CN213565757U - 一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，涉及汽车配件技术领域，包括接头、端子线和防脱装置，端子线的一端插入接头中，端子线与接头的内壁相抵，防脱装置位于接头靠近端子线的一侧设置，防脱装置包括定位套，定位套与接头靠近端子线的一侧固定连接，定位套的数量为两个，两个定位套呈镜像设置，接头靠近定位套的一侧固定连接有两个对称设置的导向块，定位套中插设并滑动连接有连接杆。本实用新型，现有大多线束通过插接的方式安装端子线，在使用中端子线易受外力拉扯脱离接头，从而造成连接的设备无法正常稳定使用，使得设备存在一定安全隐患，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的稳定性。

Description

一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此线束是话务理论中一个重要的基本概念。

在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系，因此线束大量应用与汽车生产中，现有大多线束通过插接的方式安装端子线，在使用中端子线易受外力拉扯脱离接头，从而造成连接的设备无法正常稳定使用，使得设备存在一定安全隐患，对此需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，包括接头、端子线和防脱装置，所述端子线的一端插入接头中，所述端子线与接头的内壁相抵，所述防脱装置位于接头靠近端子线的一侧设置，所述防脱装置包括定位套，所述定位套与接头靠近端子线的一侧固定连接，所述定位套的数量为两个，两个所述定位套呈镜像设置，所述接头靠近定位套的一侧固定连接有两个对称设置的导向块，所述定位套中插设并滑动连接有连接杆，所述连接杆与导向块的内壁滑动连接，所述连接杆的下表面转动连接有抵杆，所述抵杆与导向块的内壁相抵，所述连接杆的上表面固定连接有驱动杆，所述驱动杆的下表面固定连接有防脱块，所述防脱块与端子线相抵。

优选的，所述接头靠近防脱块的一侧固定连接有两个对称设置的连接块，所述连接块的上表面固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧远离连接块的一端与防脱块固定连接。

优选的，所述接头的一侧设置有定位装置，所述定位装置套设在端子线上并与其相抵。

优选的，所述定位装置包括夹板和安装座，所述夹板位于安装座的上方，所述端子线位于夹板与安装座之间，所述安装座的上表面固定连接有定位杆，所述夹板套设在定位杆上并与其滑动连接，所述夹板的上表面转动连接有控制块，所述控制块套设在定位杆上并与其螺纹连接，所述安装座的内壁滑动连接有两个对称设置的滑块，所述滑块的内壁转动连接有传动杆，所述传动杆远离滑块的一端与夹板的内壁转动连接，两个所述滑块相互远离的一侧均固定连接有挡板，所述挡板与安装座的内壁滑动连接，所述安装座的内壁转动连接有两个对称设置的稳定杆。

优选的，所述夹板的上表面开设有两个对称设置的定位孔，所述挡板远离安装座的一端贯穿定位孔，所述挡板与定位孔的内壁滑动连接。

优选的，两个所述稳定杆相互远离的一侧均固定连接有弹簧片，所述弹簧片远离稳定杆的一端与安装座的内壁固定连接，所述稳定杆远离安装座的一端贯穿夹板并与其内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置防脱装置，在组装端子线时，转动抵杆，抵杆失去对导向块的束缚，向上拉动驱动杆，驱动杆带动连接杆和防脱块位移，定位弹簧受力形变产生弹力，随即将端子线插入接头中，完成组装后，松开驱动杆，定位弹簧失去束缚，定位弹簧拉动驱动杆复位，驱动杆带动防脱块、连接杆和抵杆复位，防脱块随即与端子线相抵，防止端子线脱离接头，抵杆复位时与导向块的表面相抵，并贴合其表面转动，随即抵杆与接头相抵，完成端子线的安装操作，现有大多线束通过插接的方式安装端子线，在使用中端子线易受外力拉扯脱离接头，从而造成连接的设备无法正常稳定使用，使得设备存在一定安全隐患，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的稳定性。

2、本实用新型中，通过设置定位装置，在使用前，将安装座与设备固定牢固，向远离挡板的方向转动稳定杆，弹簧片受力形变产生弹力，随即将端子线插入夹板与安装座之间，松开稳定杆，弹簧片失去束缚，弹簧片推动稳定杆复位，稳定杆随即与安装座相抵，转动控制块，控制块带动夹板向靠近安装座的方向移动，稳定杆插入夹板中，夹板挤压传动杆，传动杆通过滑块推动挡板，挡板随即推动端子线，完成对端子线的限定，目前现有大多线束在使用过程中凌乱放置，易出现线束缠绕，出现故障时难以及时对其进行维护，影响设备的生产，增加使用者的损失，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束的结构示意图；

图2为本实用新型提出一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束的拆卸图；

图3为本实用新型提出一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束中定位装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束中定位装置的拆卸图；

图5为本实用新型提出一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束中防脱装置的拆卸图。

图例说明：1、接头；2、端子线；3、定位装置；31、夹板；32、弹簧片； 33、挡板；34、控制块；35、传动杆；36、定位杆；37、滑块；38、稳定杆； 39、安装座；4、防脱装置；41、定位套；42、导向块；43、连接杆；44、连接块；45、定位弹簧；46、防脱块；47、驱动杆；48、抵杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，包括接头1、端子线2和防脱装置4，端子线2的一端插入接头1 中，端子线2与接头1的内壁相抵，防脱装置4位于接头1靠近端子线2的一侧设置。

下面具体说一下其防脱装置4和定位装置3的具体设置和作用。

如图1和图5所示，防脱装置4包括定位套41，定位套41与接头1靠近端子线2 的一侧固定连接，定位套41的数量为两个，两个定位套41呈镜像设置，接头1靠近定位套41的一侧固定连接有两个对称设置的导向块42，定位套41中插设并滑动连接有连接杆43，连接杆43与导向块42的内壁滑动连接，连接杆43的下表面转动连接有抵杆48，抵杆48与导向块42的内壁相抵，连接杆43的上表面固定连接有驱动杆47，驱动杆47的下表面固定连接有防脱块46，防脱块46与端子线2相抵，接头1靠近防脱块46的一侧固定连接有两个对称设置的连接块44，连接块44 的上表面固定连接有定位弹簧45，定位弹簧45远离连接块44的一端与防脱块46 固定连接。

其整个防脱装置4达到的效果为，通过设置防脱装置4，在组装端子线2时，转动抵杆48，抵杆48失去对导向块42的束缚，向上拉动驱动杆47，驱动杆47带动连接杆43和防脱块46位移，定位弹簧45受力形变产生弹力，随即将端子线2插入接头1中，完成组装后，松开驱动杆47，定位弹簧45失去束缚，定位弹簧45拉动驱动杆47复位，驱动杆47带动防脱块46、连接杆43和抵杆48复位，防脱块46 随即与端子线2相抵，防止端子线2脱离接头1，抵杆48复位时与导向块42的表面相抵，并贴合其表面转动，随即抵杆48与接头1相抵，完成端子线2的安装操作，现有大多线束通过插接的方式安装端子线2，在使用中端子线2易受外力拉扯脱离接头1，从而造成连接的设备无法正常稳定使用，使得设备存在一定安全隐患，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的稳定性。

如图1和图4所示，接头1的一侧设置有定位装置3，定位装置3套设在端子线 2上并与其相抵，定位装置3包括夹板31和安装座39，夹板31位于安装座39的上方，端子线2位于夹板31与安装座39之间，安装座39的上表面固定连接有定位杆 36，夹板31套设在定位杆36上并与其滑动连接，夹板31的上表面转动连接有控制块34，控制块34套设在定位杆36上并与其螺纹连接，安装座39的内壁滑动连接有两个对称设置的滑块37，滑块37的内壁转动连接有传动杆35，传动杆35远离滑块37的一端与夹板31的内壁转动连接，两个滑块37相互远离的一侧均固定连接有挡板33，挡板33与安装座39的内壁滑动连接，安装座39的内壁转动连接有两个对称设置的稳定杆38，夹板31的上表面开设有两个对称设置的定位孔，挡板33远离安装座39的一端贯穿定位孔，挡板33与定位孔的内壁滑动连接，两个稳定杆38相互远离的一侧均固定连接有弹簧片32，弹簧片32远离稳定杆38的一端与安装座39的内壁固定连接，稳定杆38远离安装座39的一端贯穿夹板31并与其内壁滑动连接。

其整个的定位装置3达到的效果为，通过设置定位装置3，在使用前，将安装座39与设备固定牢固，向远离挡板33的方向转动稳定杆38，弹簧片32受力形变产生弹力，随即将端子线2插入夹板31与安装座39之间，松开稳定杆38，弹簧片32失去束缚，弹簧片32推动稳定杆38复位，稳定杆38随即与安装座39相抵，转动控制块34，控制块34带动夹板31向靠近安装座39的方向移动，稳定杆38插入夹板31中，夹板31挤压传动杆35，传动杆35通过滑块37推动挡板33，挡板33 随即推动端子线2，完成对端子线2的限定，目前现有大多线束在使用过程中凌乱放置，易出现线束缠绕，出现故障时难以及时对其进行维护，影响设备的生产，增加使用者的损失，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性。

其整体的工作原理为，在组装端子线2时，转动抵杆48，抵杆48失去对导向块42的束缚，向上拉动驱动杆47，驱动杆47带动连接杆43和防脱块46位移，定位弹簧45受力形变产生弹力，随即将端子线2插入接头1中，完成组装后，松开驱动杆47，定位弹簧45失去束缚，定位弹簧45拉动驱动杆47复位，驱动杆47带动防脱块46、连接杆43和抵杆48复位，防脱块46随即与端子线2相抵，防止端子线2脱离接头1，抵杆48复位时与导向块42的表面相抵，并贴合其表面转动，随即抵杆48与接头1相抵，完成端子线2的安装操作，现有大多线束通过插接的方式安装端子线2，在使用中端子线2易受外力拉扯脱离接头1，从而造成连接的设备无法正常稳定使用，使得设备存在一定安全隐患，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的稳定性，在使用前，将安装座39与设备固定牢固，向远离挡板33的方向转动稳定杆38，弹簧片32受力形变产生弹力，随即将端子线2插入夹板31与安装座39之间，松开稳定杆38，弹簧片32失去束缚，弹簧片32推动稳定杆38复位，稳定杆38随即与安装座39相抵，转动控制块34，控制块34带动夹板31向靠近安装座39的方向移动，稳定杆38插入夹板31中，夹板31挤压传动杆 35，传动杆35通过滑块37推动挡板33，挡板33随即推动端子线2，完成对端子线 2的限定，目前现有大多线束在使用过程中凌乱放置，易出现线束缠绕，出现故障时难以及时对其进行维护，影响设备的生产，增加使用者的损失，本装置的应用有效避免上述问题并提高设备的易用性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，包括接头(1)、端子线(2)和防脱装置(4)，其特征在于：所述端子线(2)的一端插入接头(1)中，所述端子线(2)与接头(1)的内壁相抵，所述防脱装置(4)位于接头(1)靠近端子线(2)的一侧设置，所述防脱装置(4)包括定位套(41)，所述定位套(41)与接头(1)靠近端子线(2)的一侧固定连接，所述定位套(41)的数量为两个，两个所述定位套(41)呈镜像设置，所述接头(1)靠近定位套(41)的一侧固定连接有两个对称设置的导向块(42)，所述定位套(41)中插设并滑动连接有连接杆(43)，所述连接杆(43)与导向块(42)的内壁滑动连接，所述连接杆(43)的下表面转动连接有抵杆(48)，所述抵杆(48)与导向块(42)的内壁相抵，所述连接杆(43)的上表面固定连接有驱动杆(47)，所述驱动杆(47)的下表面固定连接有防脱块(46)，所述防脱块(46)与端子线(2)相抵。

2.根据权利要求1所述的一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，其特征在于：所述接头(1)靠近防脱块(46)的一侧固定连接有两个对称设置的连接块(44)，所述连接块(44)的上表面固定连接有定位弹簧(45)，所述定位弹簧(45)远离连接块(44)的一端与防脱块(46)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，其特征在于：所述接头(1)的一侧设置有定位装置(3)，所述定位装置(3)套设在端子线(2)上并与其相抵。

4.根据权利要求3所述的一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，其特征在于：所述定位装置(3)包括夹板(31)和安装座(39)，所述夹板(31)位于安装座(39)的上方，所述端子线(2)位于夹板(31)与安装座(39)之间，所述安装座(39)的上表面固定连接有定位杆(36)，所述夹板(31)套设在定位杆(36)上并与其滑动连接，所述夹板(31)的上表面转动连接有控制块(34)，所述控制块(34)套设在定位杆(36)上并与其螺纹连接，所述安装座(39)的内壁滑动连接有两个对称设置的滑块(37)，所述滑块(37)的内壁转动连接有传动杆(35)，所述传动杆(35)远离滑块(37)的一端与夹板(31)的内壁转动连接，两个所述滑块(37)相互远离的一侧均固定连接有挡板(33)，所述挡板(33)与安装座(39)的内壁滑动连接，所述安装座(39)的内壁转动连接有两个对称设置的稳定杆(38)。

5.根据权利要求4所述的一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，其特征在于：所述夹板(31)的上表面开设有两个对称设置的定位孔，挡板(33)远离安装座(39)的一端贯穿定位孔，所述挡板(33)与定位孔的内壁滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种便于组装拼接的方便的汽车电动座椅线束，其特征在于：两个所述稳定杆(38)相互远离的一侧均固定连接有弹簧片(32)，所述弹簧片(32)远离稳定杆(38)的一端与安装座(39)的内壁固定连接，所述稳定杆(38)远离安装座(39)的一端贯穿夹板(31)并与其内壁滑动连接。

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