CN210661011U - 一种接插件、驻车拉线以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种接插件、驻车拉线以及车辆，该接插件包括主体、多个卡爪以及卡槽。当需要将安装件安装在被安装件上时，只要将安装件的安装孔沿着卡爪的方向移动，而卡爪在安装孔孔壁限制作用下，压缩在所述弹性收缩空间内，当安装件移动到卡槽时，卡爪由于缺少孔壁的限制作用，恢复至悬空状态，以完成了安装件的固定；当需要将安装件从被安装件拆卸时，挤压卡爪，使得卡爪压缩在所述弹性收缩空间内，将安装件从卡槽中移除，直至安装件从接插件中完全脱落。因此，采用本实用新型的接插件简化了安装和拆卸。

Description

一种接插件、驻车拉线以及车辆

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，更具体地说，涉及一种接插件、驻车拉线以及车辆。

背景技术

在机械行业，为了固定某些轻的零件，需要一些快速更换和安装的接插件，以驻车制动的拉线为例，为了将拉线的固定又能使拉线的芯线自由移动，需要将拉线皮固定，现有结构是依靠对顶螺母的结构实现固定的，这种结构的特点是结构复杂、成本高、重量大且安装和拆卸不便及加工成本高。

因此，如何简化安装和拆卸，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是如何简化安装和拆卸，为此，本实用新型提供了一种接插件、驻车拉线以及车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种接插件，用于将被安装件安装在安装件上，包括：

主体，所述主体预先设置在所述被安装件的待安装位上，所述主体远离被安装件的一端沿周面布置有多个弹性收缩空间；

多个卡爪，每个所述卡爪自的一端设置在所述弹性收缩空间远离所述被安装件的一端，所述卡爪的另一端处于悬空，当有外力作用在所述卡爪时，所有所述卡爪处于悬空的一端压缩在所述弹性收缩空间内，并在失去外力作用时，恢复至悬空状态；以及

卡槽，所述卡槽的横截面与所述安装件的安装孔的形状相吻合，且所述卡槽位于所述卡爪靠近所述主体的一端。

在本实用新型其中一个实施例中，所述卡爪的纵截面沿远离所述主体的方向逐渐变小。

在本实用新型其中一个实施例中，所述主体远离所述卡爪的一端具有安装端面。

在本实用新型其中一个实施例中，所述主体中部设置有贯穿孔。

本实用新型还公开了一种驻车拉线，包括拉线、拉线皮、支架和如上述任一项所述接插件，其中，所述拉线皮作为所述被安装件，所述支架作为所述安装件，所述拉线穿过所述拉线皮，所述接插件的主体设置在所述拉线皮的两端，所述支架设置在所述卡槽中。

在本实用新型其中一个实施例中，所述接插件的主体通过压装与所述拉线皮的两端固定在一起。

在本实用新型其中一个实施例中，所述支架上的安装孔为矩形结构。

本实用新型还公开了一种车辆，包括如上述所述的驻车拉线。

从上述的技术方案可以看出，采用本实用新型的接插件时，先将插接件预先设置在被安装件的安装位上，当需要将安装件安装在被安装件上时，只要将安装件的安装孔沿着卡爪的方向移动，而卡爪在安装孔孔壁限制作用下，压缩在所述弹性收缩空间内，当安装件移动到卡槽时，卡爪由于缺少孔壁的限制作用，恢复至悬空状态，以完成了安装件的固定；当需要将安装件从被安装件拆卸时，挤压卡爪，使得压缩在所述弹性收缩空间内，将安装件从卡槽中移除，直至安装件从接插件中完全脱落。因此，采用本实用新型的接插件简化了安装和拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种接插件的剖视结构示意图；

图2为本实用新型所提供的一种驻车拉线的剖视结构示意图；

图3为本实用新型所提供的一种驻车拉线的左视结构示意图。

图中，100为接插件、200为被安装件、300为拉线、400为安装件、101为主体、102为卡爪、103为卡槽、104为弹性收缩空间、105为安装端面、106为贯穿孔。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种接插件、驻车拉线以及车辆，以简化安装和拆卸。

此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参阅图1，本实用新型实施例中的一种接插件100，用于将被安装件200 安装在安装件400上，包括：

主体101，主体101预先设置在被安装件200的待安装位上，主体101远离被安装件的一端沿周面布置有多个弹性收缩空间104；

多个卡爪102，每个卡爪102的一端设置在弹性收缩空间104远离被安装件 200的一端，卡爪102的另一端处于悬空，当有外力作用在卡爪102时，所有卡爪102处于悬空的一端能够压缩在弹性收缩空间104内，并在失去外力作用时，恢复至悬空状态；以及

卡槽103，卡槽103的横截面与安装件400的安装孔的形状相吻合，且卡槽 103位于卡爪102靠近主体101的一端。

采用本实用新型的接插件100时，先将插接件预先设置在被安装件200的安装位上，当需要将安装件400安装在被安装件200上时，只要将安装件400的安装孔沿着卡爪102的方向移动，而卡爪102在安装孔孔壁限制作用下压缩在所述弹性收缩空间104内，当安装件400移动到卡槽103时，卡爪102由于缺少孔壁的限制作用，恢复至悬空状态，以完成了安装件400的固定；当需要将安装件400从被安装件200拆卸时，挤压卡爪102，使得卡爪102压缩在所述弹性收缩空间104内，将安装件400从卡槽103中移除，直至安装件400从接插件100中完全脱落。因此，采用本实用新型的接插件100简化了安装和拆卸。

需要说明的是，本实用新型中的接插件100预先与被安装件200组合在一起。例如：加工被安装件200时直接将接插件100加工出来，或者通过压装的方式将被安装件200与接插件100连接在一起。为了方便安装，主体101远离卡爪102的一端具有安装端面105。安装时通过该安装端面105伸入至被安装件 200的安装工位，然后通过压装组装在一起。主体101中部设置有贯穿孔106，通过该贯穿孔106可安装其他部件。

为了进一步方便安装，卡爪102的纵截面沿远离主体101的方向逐渐变小。所有的卡爪102形状类似于锥面结构，使得卡爪102的远离主体101的一端截面较小，更容易通过安装件400上的安装孔。卡爪102的数量为两个、三个或者四个，只要是多个的结构形式均在本实用新型的保护范围内。

请参阅图2和图3，本实用新型还公开了一种驻车拉线，包括拉线300、拉线皮、支架和如上述任一项接插件100，其中，拉线皮作为被安装件200，支架作为安装件400，拉线300穿过拉线皮，接插件100的主体101设置在拉线皮的两端，支架设置在卡槽103中。由于上述接插件100具有以上有益效果，包括该接插件100的驻车拉线具有相应的效果，此处不再赘述。

在本实用新型其中一个实施例中，加工拉线皮时直接将接插件100加工出来，或者通过压装的方式将拉线皮与接插件100连接在一起。为了方便安装，主体101远离卡爪102的一端具有安装端面105。安装时，通过该安装端面105 伸入至拉线皮的安装工位，然后通过压装组装在一起。具体的拉线皮具有通孔，通过该通孔用于安装拉线300，通孔的一端用于安装接插件的安装端面 105，通孔的另一端用于安装另一接插件的安装端面105。

通过该支架将拉线皮固定在车身或车架上。支架上的安装孔为圆形结构、矩形结构、五边形结构。优选的该安装孔为矩形结构，支架安装在拉线皮后不会相对于拉线皮转动。

本实用新型还公开了一种车辆，包括如上述的驻车拉线。由于本实用新型的接插件100能够进一步提高乘坐的舒适度，因此，该接插件100能够应用到车辆上，满足车辆对于乘坐舒适度的要求。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种接插件，用于将被安装件安装在安装件上，其特征在于，包括：

主体，所述主体预先设置在所述被安装件的待安装位上，所述主体远离被安装件的一端沿周面布置有多个弹性收缩空间；

多个卡爪，每个所述卡爪的一端设置在所述弹性收缩空间远离所述被安装件的一端，所述卡爪的另一端处于悬空，当有外力作用在所述卡爪时，所述卡爪处于悬空的一端能够压缩在所述弹性收缩空间内，并在失去外力作用时，恢复至悬空状态；以及

卡槽，所述卡槽的横截面与所述安装件的安装孔的形状相吻合，且所述卡槽位于所述卡爪靠近所述主体的一端。

2.如权利要求1所述的接插件，其特征在于，所述卡爪的纵截面沿远离所述主体的方向逐渐变小。

3.如权利要求2所述的接插件，其特征在于，所述主体远离所述卡爪的一端具有安装端面。

4.如权利要求1所述的接插件，其特征在于，所述主体中部设置有贯穿孔。

5.一种驻车拉线，其特征在于，包括拉线、拉线皮、支架和如权利要求1至4中任一项所述接插件，其中，所述拉线皮作为所述被安装件，所述支架作为所述安装件，所述拉线穿过所述拉线皮，所述接插件的主体设置在所述拉线皮的两端，所述支架设置在所述卡槽中。

6.如权利要求5所述的驻车拉线，其特征在于，所述接插件的主体通过压装与所述拉线皮的两端固定在一起。

7.如权利要求5所述的驻车拉线，其特征在于，所述支架上的安装孔为矩形结构。

8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求5至7中任一项所述的驻车拉线。

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