CN213565726U - 一种新型防尘的汽车车标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型防尘的汽车车标，包括车身和底板，所述底板的上表面粘接有海绵块，所述底板的上表面固定连接有固定座，所述底板的上表面固定连接有伸缩弹簧，所述固定座上转动连接有限位夹，所述伸缩弹簧与限位夹固定连接，所述限位夹上搭接有车标，所述车标的侧部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离车标的一端固定连接有限位柱，所述限位柱远离压缩弹簧的一端与车身转动连接，所述车身的外部转动连接有旋钮，所述旋钮与限位夹固定连接。本实用新型涉及汽车配件技术领域，通过设置的旋钮、限位夹、压缩弹簧、伸缩弹簧和限位柱配合海绵块使用，使车主可以及时对车标进行清洁，有利于保持汽车外观的整洁性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型防尘的汽车车标。
背景技术
机动车车标是汽车身份的象征，作为各类交通工具品牌的重要标识体，其用于表明各类交通工具的品牌标志。车标一般为金属材质或者高分子材质，焊接或粘结在机动车的车体前端和/或后端，用于起到标识的效果。但是汽车车标长期暴露在空气中，随着时间的推移，汽车车标的表面会积累一些灰尘，如果清理不及时将会影响汽车外观的整洁性，严重时可能会遮挡车标。
为此，我们提出一种新型防尘的汽车车标解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新型防尘的汽车车标。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型防尘的汽车车标，包括车身和底板，所述底板的上表面粘接有海绵块，所述底板的上表面固定连接有固定座，所述底板的上表面固定连接有伸缩弹簧，所述固定座上转动连接有限位夹，所述伸缩弹簧与限位夹固定连接，所述限位夹上搭接有车标，所述车标的侧部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离车标的一端固定连接有限位柱，所述限位柱远离压缩弹簧的一端与车身转动连接，所述车身的外部转动连接有旋钮，所述旋钮与限位夹固定连接。
优选地，所述限位柱远离压缩弹簧的一端设置有半球体，且所述车身的侧部开设有与半球体相适配的凹孔。
优选地，所述限位夹上开设有与车标相适配的凹槽，且所述凹槽的宽度略大于车标的厚度，且所述限位夹为弧形。
优选地，所述海绵块靠近车标的一侧一体设置有四个凸条，且所述海绵块的高度略大于车标的直径。
优选地，所述旋钮的材质为不锈钢，且所述旋钮的表面设置有防滑螺纹。
优选地，所述压缩弹簧的数量为两个，且所述压缩弹簧内套接有限位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置的旋钮、限位夹、压缩弹簧、伸缩弹簧和限位柱配合海绵块使用，使车主可以及时对车标进行清洁，有利于保持汽车外观的整洁性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型防尘的汽车车标的限位夹安装示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型防尘的汽车车标的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型防尘的汽车车标的车标示意图。
图中：1、车身；2、海绵块；3、底板；4、旋钮；5、限位夹；6、车标；7、压缩弹簧；8、限位柱；9、固定座；10、伸缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种新型防尘的汽车车标，包括车身1和底板3，底板3的上表面粘接有海绵块2，底板3的上表面固定连接有固定座9，底板3的上表面固定连接有伸缩弹簧10，固定座9上转动连接有限位夹5，伸缩弹簧10与限位夹5固定连接，限位夹5上搭接有车标6，车标6的侧部固定连接有压缩弹簧7，压缩弹簧7远离车标6的一端固定连接有限位柱8，限位柱8远离压缩弹簧7的一端与车身1转动连接，车身1的外部转动连接有旋钮4，旋钮4与限位夹5固定连接。
其中限位柱8远离压缩弹簧7的一端设置有半球体，且车身1的侧部开设有与半球体相适配的凹孔，使车身1可以顺利通过限位柱8阻止车标6进行左右方向的线性运动，同时限位柱8半球体的顶端配合凹孔使用，使车标6和限位柱8可以进行转动。
其中，限位夹5上开设有与车标6相适配的凹槽，且凹槽的宽度略大于车标6的厚度，使限位夹5可以顺利卡住车标6，阻止车标6进行前后方向的线性运动，且限位夹5为弧形，使车标6在清洁转动时，可以顺利越过限位夹5，保证了车标6的顺利转动。
其中，海绵块2靠近车标6的一侧一体设置有四个凸条，增加了海绵块2与车标6接触面间的摩擦力，保证了清洁效果，且海绵块2的高度略大于车标6的直径，使海绵块2可以完全覆盖车标6的表面，保证了清洁效果。
其中，旋钮4的材质为不锈钢，增加了旋钮4的使用年限，且旋钮4的表面设置有防滑螺纹，增加了旋钮4与车主之间的摩擦力，有利于降低清洁过程中的劳动强度。
其中，压缩弹簧7的数量为两个，且压缩弹簧7内套接有限位块，保证了限位柱8的顺利运行，限位块有效避免压缩弹簧7被过度压缩。
工作原理：本实用新型中，车标6正常使用时，限位柱8与车身1中的凹孔相抵，伸缩弹簧10将限位夹5的一端抬起，限位夹5的另一端与底板3相抵，使限位夹5保证稳定，同时车标6位于限位夹5的凹槽中，限位夹5避免车标6进行前后线性运动，当车标6表面附着有灰尘需要清理时，车主转动旋钮4，旋钮4带动限位夹5转动，限位夹5使伸缩弹簧10压缩，当限位夹5的凹槽不再对车标6进行限位，且车标6可以越过限位夹5的弧面开始转动时，停止转动旋钮4，开始转动车标6，同时车标6带动压缩弹簧7和限位柱8转动，车标6的表面反复与海绵块2摩擦，使车标6表面的灰尘被清理，随着时间的推移，海绵块2也会变脏，这时车主转动旋钮4，旋钮4带动限位夹5转动，限位夹5使伸缩弹簧10压缩，当限位夹5的凹槽不再对车标6进行限位，且车标6可以越过限位夹5的弧面开始转动时，停止转动旋钮4，车主将车标6往一边挤压，相应一边的压缩弹簧7会被压缩，车主将按压另一边的限位柱8，限位柱8带动压缩弹簧7压缩，限位柱8可顺利从车身1中的凹孔中脱出，这样车标6、压缩弹簧7和限位柱8可以取出，车主再将旧的海绵块2取出，然后将新的海绵块2粘接在底板3上，车主挤压车标6一边的限位柱8，相应一边的压缩弹簧7会被压缩，然后车主将该限位柱8放置与对应的凹孔中，然后车主按压另一边的限位柱8，限位柱8带动压缩弹簧7压缩，车主将限位柱8顺利卡入车身1中的凹孔中，这样车标6、压缩弹簧7和限位柱8可以顺利安装在车身1上。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型防尘的汽车车标，包括车身(1)和底板(3)，其特征在于，所述底板(3)的上表面粘接有海绵块(2)，所述底板(3)的上表面固定连接有固定座(9)，所述底板(3)的上表面固定连接有伸缩弹簧(10)，所述固定座(9)上转动连接有限位夹(5)，所述伸缩弹簧(10)与限位夹(5)固定连接，所述限位夹(5)上搭接有车标(6)，所述车标(6)的侧部固定连接有压缩弹簧(7)，所述压缩弹簧(7)远离车标(6)的一端固定连接有限位柱(8)，所述限位柱(8)远离压缩弹簧(7)的一端与车身(1)转动连接，所述车身(1)的外部转动连接有旋钮(4)，所述旋钮(4)与限位夹(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型防尘的汽车车标，其特征在于，所述限位柱(8)远离压缩弹簧(7)的一端设置有半球体，且所述车身(1)的侧部开设有与半球体相适配的凹孔。
3.根据权利要求1所述的一种新型防尘的汽车车标，其特征在于，所述限位夹(5)上开设有与车标(6)相适配的凹槽，且所述凹槽的宽度略大于车标(6)的厚度，且所述限位夹(5)为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种新型防尘的汽车车标，其特征在于，所述海绵块(2)靠近车标(6)的一侧一体设置有四个凸条，且所述海绵块(2)的高度略大于车标(6)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种新型防尘的汽车车标，其特征在于，所述旋钮(4)的材质为不锈钢，且所述旋钮(4)的表面设置有防滑螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种新型防尘的汽车车标，其特征在于，所述压缩弹簧(7)的数量为两个，且所述压缩弹簧(7)内套接有限位块。
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