CN213565684U - 一种设备与车体的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种设备与车体的连接结构，包括万向转接头、连接杆、吸盘和底座，所述连接杆两端各通过一个所述万向转接头分别与所述吸盘和底座固定连接，所述吸盘垂直设置吸附于车体侧壁，所述底座用于安装需要加载的挂载设备，利用吸盘和万向转接头的配合，实现对设备的固定搭载，无需对车身进行改进。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载设备结构，具体涉及一种设备与车体的连接结构。
背景技术
在一些道路施工或者测量检测过程中，经常需要将设备加载在车体，依靠车的运行进行相应的识别，例如在道路标线识别作业过程中，就需要将识别终端加载在车体外侧，使其具备良好的视野，同时需要保证其稳定性。目前常用的固定装置一般是通过螺栓固定在车体表面，这就需要对车体进行相应的改进，例如采用钻孔或者焊接的方式设置固定点位，不利于快速安装，同时也损坏了车本身。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设备与车体的连接结构，利用吸盘和万向转接头的配合，实现对设备的固定搭载，无需对车身进行改进。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种设备与车体的连接结构，包括万向转接头、连接杆、吸盘和底座，所述连接杆两端各通过一个所述万向转接头分别与所述吸盘和底座固定连接，所述吸盘垂直设置吸附于车体侧壁，所述底座用于安装需要加载的挂载设备。
进一步的，所述吸盘为多个，各吸盘位于同一垂直面。
进一步的，所述吸盘的数目为三个或五个。
进一步的，所述万向转接头设置有通孔，所述连接杆穿过所述通孔后通过螺栓固定。
进一步的，所述吸盘设置有一个用抽真空的负压抽头，所述负压抽头与吸盘导通并设置有止回阀。
进一步的，所述连接杆顶端的万向转接头固定在负压抽头，所述连接杆末端的万向转接头固定在所述底座上。
进一步的，所述连接杆末端的万向转接头与底座之间通过转接杆固定连接。
进一步的，所述转接杆与万向转接头和底座之间采用焊接或螺纹连接的方式固定。
进一步的，所述转接杆固定在底座上表面。
进一步的，所述挂载设备固定在底座下表面。
本实用新型的有益效果是：本方案利用吸盘和万向转接头的配合，用于调制底座的角度，使其可以搭载不同设备，在使用过程中不仅不需要对车体进行改进，还无需任何辅助工具，依靠手工即可完成。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种设备与车体的连接结构，包括万向转接头3、连接杆4、吸盘5和底座8，连接杆4两端各通过一个万向转接头3分别与吸盘5和底座8固定连接，吸盘5垂直设置吸附于车体侧壁7，底座8用于安装需要加载的挂载设备1。
可选的，一种设备与车体的连接结构，吸盘5为多个，各吸盘5位于同一垂直面。更为优选的，吸盘5的数目为三个或五个，在本实施例中参考图1所示，共设计了五个吸盘5，分别位于四角以及四角连线中部，形成一个稳定的支撑面。
在一方面，万向转接头3设置有通孔，连接杆4穿过通孔后通过螺栓固定，通过螺栓可以调节连接杆4接入的长度，从而达到调节底座8角度的作用，以适用于不同设备的固定。
在另一方面，为了增强吸盘5的吸附效果，吸盘5设置有一个用抽真空的负压抽头6，负压抽头6与吸盘5导通并设置有止回阀。连接杆4顶端的万向转接头3固定在负压抽头6，连接杆4末端的万向转接头3固定在底座8上。
可选的，一种设备与车体的连接结构，连接杆4末端的万向转接头3与底座8之间通过转接杆2固定连接。转接杆2与万向转接头3和底座8之间采用焊接或螺纹连接的方式固定。转接杆2固定在底座8上表面。挂载设备1固定在底座8下表面。
参考图2所示，首先将挂载设备1平放，将万向转接头3的通孔套入挂载设备1上部的转接杆2；通过负压抽头6对吸盘5抽真空将吸盘5与车门紧密贴合，并将万向转接头3与吸盘5固定连接，调节挂载设备1的万向转接头3与吸盘5上的万向转接头3方向，将连杆4套入万向转接头3，并旋紧万向转接头2手柄，将挂载设备1通过吸盘5固定在车门上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种设备与车体的连接结构，其特征在于，包括万向转接头（3）、连接杆（4）、吸盘（5）和底座（8），所述连接杆（4）两端各通过一个所述万向转接头（3）分别与所述吸盘（5）和底座（8）固定连接，所述吸盘（5）垂直设置吸附于车体侧壁（7），所述底座（8）用于安装需要加载的挂载设备（1）。
2.根据权利要求1所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述吸盘（5）为多个，各吸盘（5）位于同一垂直面。
3.根据权利要求2所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述吸盘（5）的数目为三个或五个。
4.根据权利要求3所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述万向转接头（3）设置有通孔，所述连接杆（4）穿过所述通孔后通过螺栓固定。
5.根据权利要求4所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述吸盘（5）设置有一个用抽真空的负压抽头（6），所述负压抽头（6）与吸盘（5）导通并设置有止回阀。
6.根据权利要求5所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述连接杆（4）顶端的万向转接头（3）固定在负压抽头（6），所述连接杆（4）末端的万向转接头（3）固定在所述底座（8）上。
7.根据权利要求6所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述连接杆（4）末端的万向转接头（3）与底座（8）之间通过转接杆（2）固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述转接杆（2）与万向转接头（3）和底座（8）之间采用焊接或螺纹连接的方式固定。
9.根据权利要求8所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述转接杆（2）固定在底座（8）上表面。
10.根据权利要求9所述的一种设备与车体的连接结构，其特征在于，所述挂载设备（1）固定在底座（8）下表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022187753.1U CN213565684U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种设备与车体的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022187753.1U CN213565684U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种设备与车体的连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213565684U true CN213565684U (zh) | 2021-06-29 |
Family
ID=76579582
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022187753.1U Active CN213565684U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种设备与车体的连接结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-29 CN CN202022187753.1U patent/CN213565684U/zh active Active
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