CN213565422U - 一种汽车的加油口罩体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车的加油口罩体，其特征在于：包括弧形凹槽、漏液口、与加油口配合连接的通孔；所述弧形凹槽是由侧围板围成的锥形；所述弧形凹槽的槽底向汽车内部凸出，弧形凹槽的槽口周围设置一圈的边缘板；所述边缘板垂直弧形凹槽的轴向；所述通孔设置在侧围板向上倾斜侧；所述位于弧形凹槽下方的边缘板设置有漏液口；所述漏液口贯穿边缘板；所述漏液口的轴向与弧形凹槽的轴向垂直；本实用新型能够解决汽车加油口罩体的积液问题。

Description

一种汽车的加油口罩体

技术领域

本实用新型涉及汽车加油口领域，尤其涉及一种汽车的加油口罩体。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，对汽车零部件的性能要求也不断提升，零部件的性能方面的完善更加趋向于整车的舒适性、高性能和人性化；现有汽车的加油口在下雨或者洗车时，常常在加油口罩体的下方形成积液，给车主造成一定的困扰。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种汽车的加油口罩体，其结构能够避免加油口罩体积液。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种汽车的加油口罩体，包括弧形凹槽、漏液口、与加油口配合连接的通孔；所述弧形凹槽是由侧围板围成的锥形；所述弧形凹槽的槽底向汽车内部凸出，弧形凹槽的槽口周围设置一圈的边缘板；所述边缘板垂直弧形凹槽的轴向；所述通孔设置在侧围板向上倾斜侧；所述位于弧形凹槽下方的边缘板设置有漏液口；所述漏液口贯穿边缘板；所述漏液口的轴向与弧形凹槽的轴向垂直。

优选地，所述漏液口有多个且均匀分布在位于弧形凹槽下方的边缘板。

优选地，所述弧形凹槽的边缘设置有连接边缘板的弧形板，所述弧形板一端与弧形凹槽平滑连接，另一端与边缘板平滑连接。

优选地，所述侧围板、边缘板、弧形板一体成型。

优选地，所述边缘板的周向均匀设置有多个自攻螺丝，所述自攻螺丝能够把边缘板固定在汽车的车身内板。

与现有技术相比，本实用新型应用于汽车的加油口罩体具备下列优点：

本实用新型增加的漏液口直接设置在位于下方的边缘板上，且漏液口贯穿整个边缘板，便于直接将加油口附近的液体排出，避免积液；侧围板、边缘板和弧形板三者一体成型，避免三者的连接存在缝隙，液体进入车身内部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图做简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的主视图。

图2为本实用新型实施例所提供的侧视图。

图3为本实用新型实施例所提供的侧围板向上倾斜侧的正视图。

图中：1为弧形凹槽，11为侧围板，2为通孔，3为边缘板，4为弧形板，5为自攻螺丝，6为漏液口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种汽车的加油口罩体，包括弧形凹槽1、漏液口6、与加油口配合连接的通孔2；所述弧形凹槽1是由侧围板11围成的锥形，围成的锥形为了与车身能够更好的贴合，弧形凹槽1的边缘形状是根据实际车辆的安装部位决定的，采取弧形兼具美观的同时与加油口附近的汽车内板更加的贴合；所述弧形凹槽1的槽底向汽车内部凸出，弧形凹槽1的槽口周围设置一圈的边缘板3，即弧形凹槽1边缘位于同一个平面，边缘板3与弧形凹槽1的边缘位于同一个平面，便于后续边缘板3与汽车加油口盖的配合；所述边缘板3垂直弧形凹槽1的轴向，边缘板3围绕在弧形凹槽1的外侧，因为汽车自身的原因，加油口罩体的安装是相对于竖直方向略微倾斜的，边缘板3垂直弧形凹槽1的轴向能够确保边缘板3与车身的内板是平行的从而方便安装；所述通孔2设置在侧围板11向上倾斜侧，通孔2设置在侧围板11的向上倾斜侧的居中位置，保证加油口位于整个加油口罩体的中心，通孔2的位置主要依据的是加油口的位置，加油口因为要防止油箱内的油倾斜，故加油口存在一定的倾斜角度，从而通孔2也有一定的角度；所述位于弧形凹槽1下方的边缘板3设置有漏液口6，边缘板3在安装时并不是保持竖直方向的，往往边缘板3的上方会向车身倾斜，因此在下雨时才会有雨滴进入到加油口罩体内部，即弧形凹槽1内部，弧形凹槽1相当于直立放置，故只有弧形凹槽1的下方和位于弧形凹槽1下方的边缘板3才会有可能产生积液现象，在弧形凹槽1下方的边缘板3设置漏液口6，液体能够经过漏液口6流出加油口罩体；所述漏液口6贯穿边缘板3；所述漏液口6的轴向与弧形凹槽1的轴向垂直，相当于在边缘板3的侧边开一个孔，便于漏液口6在边缘板3的内部形成流道，液体到达弧形凹槽1下方的边缘板3后，直接进入漏液口6中，经过漏液口6后直接流出加油口罩体。

进一步地，所述漏液口6有多个且均匀分布在位于弧形凹槽1下方的边缘板6，多个漏液口6使得位于弧形凹槽1下方不同位置的积液均能够通过其最近的漏液口6流出，避免弧形凹槽1下方产生横向的积液。

进一步地，所述弧形凹槽1的边缘设置有连接边缘板3的弧形板4，所述弧形板4一端与弧形凹槽1平滑连接，另一端与边缘板3平滑连接，弧形板4相当于是一个过渡段，使得弧形凹槽1与边缘板3的连接更加的平滑，降低液体从弧形凹槽1滑落的速度，从而避免液体的滑落速度过大而不能直接流入漏液口6。

进一步地，所述侧围板11、边缘板3、弧形板4一体成型，确保本实用新型提供的加油口罩体是一个整体，本身没有任何的缝隙，避免液体从缝隙进入车身内部，从而产生危害。

进一步地，所述边缘板3的周向均匀设置有多个自攻螺丝5，所述自攻螺丝5能够把边缘板3固定在车身内板，通过旋转自攻螺丝5，将本实用新型所提供的加油口罩体整体固定在车身的加油口，此种固定方式简单且稳固。

工作原理：边缘板3在自攻螺丝5的作用下固定在加油口附近的车身内板；通孔2与加油口密封连接；雨水从加油口盖渗入到加油口罩体，沿着弧形凹槽1滑至弧形凹槽1下方的边缘板3；液体经过漏液口6滑出加油口罩体。

需要说明的是，本实用新型中的“上、下、左、右”是以图1、图2、图3中零部件的相对位置为基准定义的，只是为了描述技术方案的清楚及方便，应当理解，此方位词的应用对本申请的保护范围不构成限制。

进一步优化本技术方案，以上所述的实施方式均为优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述实施所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特性进行等同替换，凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车的加油口罩体，其特征在于：包括弧形凹槽、漏液口、与加油口配合连接的通孔；所述弧形凹槽是由侧围板围成的锥形；所述弧形凹槽的槽底向汽车内部凸出，弧形凹槽的槽口周围设置一圈的边缘板；所述边缘板垂直弧形凹槽的轴向；所述通孔设置在侧围板向上倾斜侧；所述位于弧形凹槽下方的边缘板设置有漏液口；所述漏液口贯穿边缘板；所述漏液口的轴向与弧形凹槽的轴向垂直。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的加油口罩体，其特征在于：所述漏液口有多个且均匀分布在位于弧形凹槽下方的边缘板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车的加油口罩体，其特征在于：所述弧形凹槽的边缘设置有连接边缘板的弧形板，所述弧形板一端与弧形凹槽平滑连接，另一端与边缘板平滑连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车的加油口罩体，其特征在于：所述侧围板、边缘板、弧形板一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种汽车的加油口罩体，其特征在于：所述边缘板的周向均匀设置有多个自攻螺丝，所述自攻螺丝能够把边缘板固定在汽车的车身内板。

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