CN213561741U - 一种汽车中控台板材表面处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车中控台板材表面处理装置，包括平板，平板的顶面中部固定安装有握把，平板底面的四个拐角处均固定焊接有固定板，位于平板同一侧的两个固定板平行设置且两个固定板之间通过轴承转动设置有圆杆，两个固定板之间的圆杆外壁上固定设置有辊轮，两个辊轮之间套设有打磨皮带，其中一个圆杆的端部贯穿固定板且固定连接有旋钮，另一个圆杆的端部贯穿固定板且圆杆的外部固定设置有金属圆柱。本实用新型解决了现有技术中存在由于打磨片本身无法形变，导致机械打磨虽然速度快但是很容易在边角位置处产生倒角，倒角的出现很容易对板材外部的中控包裹造成磨损的缺点，有益效果明显，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车中控台板材表面处理装置。
背景技术
20世纪以来汽车已经进入到千家万户，现有汽车在生产制造时会设计汽车中控台，并且汽车中控台内部需要板材来支撑中控台结构，现有中控台内部的板材在加工时需要对其边角进行打磨，现有打磨装置基本上都是采用打磨片机械打磨，由于打磨片本身无法形变，导致机械打磨虽然速度快但是很容易在边角位置处产生倒角，倒角的出现很容易对板材外部的中控包裹造成磨损，无法将板材打磨出圆润的边角，并且现有高档汽车更加注重细节，为此我们设计了一种汽车中控台板材表面处理装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在由于打磨片本身无法形变，导致机械打磨虽然速度快但是很容易在边角位置处产生倒角，倒角的出现很容易对板材外部的中控包裹造成磨损的缺点，而提出的一种汽车中控台板材表面处理装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种汽车中控台板材表面处理装置，包括平板，所述平板的顶面中部固定安装有握把，所述平板底面的四个拐角处均固定焊接有固定板，位于所述平板同一侧的两个固定板平行设置且两个固定板之间通过轴承转动设置有圆杆，两个所述固定板之间的圆杆外壁上固定设置有辊轮，两个所述辊轮之间套设有打磨皮带，其中一个所述圆杆的端部贯穿固定板且固定连接有旋钮，另一个所述圆杆的端部贯穿固定板且圆杆的外部固定设置有金属圆柱，所述金属圆柱所在的圆杆端部固定连接有第一限位板，所述第一限位板与圆杆之间垂直设置，所述固定板上固定连接有与第一限位板平行设置的第二限位板，所述第一限位板内滑动设置有插销，所述插销远离第一限位板的一端可插入到第二限位板的内部，所述插销的外壁上固定设置有连接块，所述连接块与第二限位板之间固定连接有复位弹簧。
优选的，所述金属圆柱所在的固定板内部开设有方形贯穿槽，所述方形贯穿槽内滑动设置有滑块，所述方形贯穿槽内设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与方形贯穿槽的顶部以及滑块固定连接，所述滑块上固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定连接有圆柱橡胶块，所述圆柱橡胶块的外壁与金属圆柱的外壁抵压接触。
优选的，所述打磨皮带的外部设置有打磨槽。
优选的，所述滑块包括方形块和限位板，所述方形块滑动设置在方形贯穿槽的内部且方形块的外壁与方形贯穿槽的内壁滑动接触，所述限位板固定焊接在方形块的对称两侧且与固定板的竖向侧壁滑动接触。
本实用新型提出的一种汽车中控台板材表面处理装置，有益效果在于：该汽车中控台板材表面处理装置通过设置打磨皮带对板材边角进行打磨，由于皮带本身具有弯曲效果，当打磨皮带在板材边角来回摩擦时，会对板材边角进行打磨，并且保证板材边角可以圆润，同时为提高打磨速度，可以先采用机械打磨后再采用本实用新型装置对板材边角进一步加工，确保板材边角不会出现机械倒角，同时也比单独使用本实用新型打磨更加快速高效，解决了现有技术中存在由于打磨片本身无法形变，导致机械打磨虽然速度快但是很容易在边角位置处产生倒角，倒角的出现很容易对板材外部的中控包裹造成磨损的缺点，有益效果明显，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车中控台板材表面处理装置的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车中控台板材表面处理装置的侧视结构示意图；
图3为图2的局部结构放大示意图。
图中：1平板、2握把、3固定板、4圆杆、5辊轮、6打磨皮带、 7打磨槽、8旋钮、9金属圆柱、10第一限位板、11第二限位板、12 插销、13连接块、14复位弹簧、15方形贯穿槽、16滑块、17连接杆、18圆柱橡胶块、19方形块、20限位板、21弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种汽车中控台板材表面处理装置，包括平板1，平板1的顶面中部固定安装有握把2，平板1底面的四个拐角处均固定焊接有固定板3，位于平板1同一侧的两个固定板3平行设置且两个固定板3之间通过轴承转动设置有圆杆4，两个固定板3之间的圆杆4外壁上固定设置有辊轮5，两个辊轮5之间套设有打磨皮带6，打磨皮带6的外部设置有打磨槽7，其中一个圆杆4的端部贯穿固定板3且固定连接有旋钮8，另一个圆杆4的端部贯穿固定板3且圆杆 4的外部固定设置有金属圆柱9，金属圆柱9所在的圆杆4端部固定连接有第一限位板10，第一限位板10与圆杆4之间垂直设置，固定板3上固定连接有与第一限位板10平行设置的第二限位板11，第一限位板10内滑动设置有插销12，插销12远离第一限位板10的一端可插入到第二限位板11的内部，插销12的外壁上固定设置有连接块 13，连接块13与第二限位板11之间固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14牵引插销12插入到第二限位板11内，第一限位板10和第二限位板11在插销12的作用下产生限位，第一限位板10跟随第二限位板11固定不动，由于第一限位板10固定不动从而使得与第一限位板10固定连接的圆杆4固定，当圆杆4固定不动时，此时套设在辊轮5外部的打磨皮带6也固定不动，此时握住握把2将打磨皮带6抵压在板材边缘处来回摩擦，使得板材边缘处被打磨光滑；此外当打磨皮带6的一面在长时间打磨的情况下，打磨槽7会逐渐变得光滑从而失去打磨效果，此时将插销12从第二限位板11内取出解除第一限位板10和第二限位板11的限位关系，旋转旋钮8使得圆杆4转动，当圆杆4在转动的时候，会带动打磨皮带6转动，将打磨皮带6另一面还未打磨的完好面展示出来，用以继续打磨使用。
本实用新型通过设置打磨皮带6对板材边角进行打磨，由于皮带本身具有弯曲效果，当打磨皮带6在板材边角来回摩擦时，会对板材边角进行打磨，并且保证板材边角可以圆润，同时为提高打磨速度，可以先采用机械打磨后，再采用本实用新型装置对板材边角进一步加工，确保板材边角不会出现机械倒角，同时也比单独使用本实用新型打磨更加快速高效。
实施例2
参照图3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，金属圆柱9所在的固定板3内部开设有方形贯穿槽15，方形贯穿槽15内滑动设置有滑块16，方形贯穿槽15内设置有弹簧21，所述弹簧21的两端分别与方形贯穿槽15的顶部以及滑块16固定连接，滑块16上固定连接有连接杆17，连接杆17远离滑块16的一端固定连接有圆柱橡胶块18，圆柱橡胶块18的外壁与金属圆柱9的外壁抵压接触，滑块16包括方形块19和限位板20，方形块19滑动设置在方形贯穿槽15的内部且方形块19的外壁与方形贯穿槽15的内壁滑动接触，限位板20固定焊接在方形块19的对称两侧且与固定板 3的竖向侧壁滑动接触，设置圆柱橡胶块18并且圆柱橡胶块18与金属圆柱9抵压接触，当圆杆4转动带动金属圆柱9转动时，由于圆柱橡胶块18与金属圆柱9之间的摩擦力，会使得圆杆4的转动变慢，从而可以精准的调节打磨皮带6的位置，此外弹簧21会始终抵压滑块16朝向圆杆4移动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车中控台板材表面处理装置，包括平板(1)，其特征在于，所述平板(1)的顶面中部固定安装有握把(2)，所述平板(1)底面的四个拐角处均固定焊接有固定板(3)，位于所述平板(1)同一侧的两个固定板(3)平行设置且两个固定板(3)之间通过轴承转动设置有圆杆(4)，两个所述固定板(3)之间的圆杆(4)外壁上固定设置有辊轮(5)，两个所述辊轮(5)之间套设有打磨皮带(6)，其中一个所述圆杆(4)的端部贯穿固定板(3)且固定连接有旋钮(8)，另一个所述圆杆(4)的端部贯穿固定板(3)且圆杆(4)的外部固定设置有金属圆柱(9)，所述金属圆柱(9)所在的圆杆(4)端部固定连接有第一限位板(10)，所述第一限位板(10)与圆杆(4)之间垂直设置，所述固定板(3)上固定连接有与第一限位板(10)平行设置的第二限位板(11)，所述第一限位板(10)内滑动设置有插销(12)，所述插销(12)远离第一限位板(10)的一端可插入到第二限位板(11)的内部，所述插销(12)的外壁上固定设置有连接块(13)，所述连接块(13)与第二限位板(11)之间固定连接有复位弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台板材表面处理装置，其特征在于，所述金属圆柱(9)所在的固定板(3)内部开设有方形贯穿槽(15)，所述方形贯穿槽(15)内滑动设置有滑块(16)，所述方形贯穿槽(15)内设置有弹簧(21)，所述弹簧(21)的两端分别与方形贯穿槽(15)的顶部以及滑块(16)固定连接，所述滑块(16)上固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)远离滑块(16)的一端固定连接有圆柱橡胶块(18)，所述圆柱橡胶块(18)的外壁与金属圆柱(9)的外壁抵压接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中控台板材表面处理装置，其特征在于，所述打磨皮带(6)的外部设置有打磨槽(7)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车中控台板材表面处理装置，其特征在于，所述滑块(16)包括方形块(19)和限位板(20)，所述方形块(19)滑动设置在方形贯穿槽(15)的内部且方形块(19)的外壁与方形贯穿槽(15)的内壁滑动接触，所述限位板(20)固定焊接在方形块(19)的对称两侧且与固定板(3)的竖向侧壁滑动接触。
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| CN202022541481.0U CN213561741U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种汽车中控台板材表面处理装置 |
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2020
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