CN213560841U - 一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装 - Google Patents

Abstract

一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，包括设备主体、焊接组件、夹持组件，焊接组件活动设置于设备主体的内部左侧处，夹持组件配套设置于焊接组件的右侧处，通过转盘、磁铁环、转杆、夹板、转动座、螺纹块和螺杆固定件的设置，可以对圆柱形汽车零部件进行固定和限位，这样便于保障对汽车零部件的焊接效果，同时利用其导轨、电动伸缩杆、滑块、第一电机、半齿轮、活动块、开槽、齿条、焊接枪、第二电机、转盘和夹板的设置关系，可以对圆柱形汽车零部件进行垂直或转动方向的焊接工作，这样便于提升其焊接工装的实用性。

Description

一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，更具体地说，涉及一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装。

背景技术

汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式，尤其在圆柱状的汽车零部件焊接处理时，需要根据实际的焊接操作需求通过焊接工装对汽车零部件进行多角度的焊接加工，以确保汽车零部件加工的高质量。

基于以上描述，并检索了一件申请号为：CN201921289257.8的实用新型专利，其关于一种汽车加工焊接工装，包括：焊接枪、焊接平台、固定夹板和移动夹板；所述固定夹板焊接在焊接平台的表面一侧......所述套环的外壁焊接有安装座，且安装座的外壁螺栓固定有第一电动推杆，并且第一电动推杆的外侧连接有焊接枪。通过检索发现，主要是通过设置第二电动推杆、移动夹板、固定夹板、伺服电机、齿盘、齿环、套环等来完成对圆柱形汽车零部件外侧端面的焊接工作。

通过检索分析后，发现该汽车加工焊接工装在实际使用中可能存在以下问题，由于该焊接工装处的焊接枪是依靠套环的转动来实现对圆柱形汽车零部件的焊接工作，即只能对圆柱形汽车零部件进行转动焊接，当需要对圆柱形汽车零部件进行垂直方向的焊接时，就较为麻烦，因此，基于以上问题，需要一种，因此，基于以上问题，需要一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型旨在于在解决当需要对圆柱形汽车零部件进行焊接工作时，通过其装置，能够对其零部件进行垂直或转动方向的焊接工作，从而便于提升其焊接工装实用性。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，包括设备主体、焊接组件、夹持组件，焊接组件活动设置于设备主体的内部左侧处，夹持组件配套设置于焊接组件的右侧处，设备主体还包括有导轨、电动伸缩杆、控制面板，导轨固定设置于设备主体内部，电动伸缩杆固定设置于导轨的内壁顶端处，且电动伸缩杆的杆体与滑块固定相连，控制面板配套设置于设备主体的前侧端面右侧处；

焊接组件还包括有滑块、第一电机、半齿轮、活动块、开槽、齿条、焊接枪，滑块滑动设置于导轨处，且滑块的一端与焊接组件固定相连，第一电机固定设置于焊接组件的顶部端面处，且第一电机的传动轴处与半齿轮处的转杆固定相连，半齿轮转动设置于活动块的开槽内部，且半齿轮固定连接有转杆，活动块活动设置于焊接组件的内壁端面处，开槽嵌入式设置于活动块的顶部端面处，齿条固定设置于开槽的内壁端面处，焊接枪配套设置于活动块的右侧端面处；

夹持组件还包括有第二电机、转盘、磁铁环、转杆、夹板、转动座、螺纹块、螺杆固定件，第二电机配套设置于夹持组件的底部，且第二电机的转杆处贯穿设置于夹持组件的顶部端面处，磁铁环配套设置于转盘的开槽内部，转杆固定设置于夹持组件的顶部端面处，夹板转动设置于夹持组件的顶部端面处，转动座固定设置于夹板的外侧端面处，且转动座与夹持组件处的转杆铰接相连，螺纹块固定设置于夹板的外侧端面处，螺杆固定件螺纹连接于夹板的螺纹块处。

优选的：导轨处的滑槽与滑块均为T形结构设置，并且其导轨滑槽与滑块均相互契合设置。

优选的：半齿轮与活动块处的齿条均相互啮合设置，同时其焊接组件与活动块均为矩形状结构设置，并且其活动块与焊接组件的内壁端面均相互契合设置。

优选的：磁铁环与转盘处的开槽均相互契合设置，同时其磁铁环、转盘和开槽的顶部端面均相互平齐。

优选的：夹板的数量为2个，当2个夹板相互靠拢时，会围成一个圆环状结构，并且其圆环结构的内壁直径与圆柱形汽车零部件的直径相互配套。

优选的：电动伸缩杆、第一电机和第二电机均与外界电源电线相连，并通过控制面板设置与电动伸缩杆、第一电机和第二电机配套的电源开关，同时其第一电机和第二电机均为减速电机。

有益效果：

1、这种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装设置有转盘、磁铁环、转杆、夹板、转动座、螺纹块和螺杆固定件，可以对圆柱形汽车零部件进行固定和限位，这样便于保障对汽车零部件的焊接效果。

2、这种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装设置有导轨、电动伸缩杆、滑块、第一电机、半齿轮、活动块、开槽、齿条、焊接枪、第二电机、转盘和夹板，可以对圆柱形汽车零部件进行垂直或转动方向的焊接工作，这样便于提升其焊接工装的实用性。

附图说明：

图1为本实用新型的一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装正面剖视示意图。

图2为本实用新型的焊接组件俯视面剖视示意图。

图3为本实用新型的夹板俯视面示意图。

图4为本实用新型的夹板侧面示意图。

图5为本实用新型的转盘俯视面示意图。

图1-5中：1-设备主体；101-导轨；102-电动伸缩杆；103-控制面板；2-焊接组件；201-滑块；202-第一电机；203-半齿轮；204- 活动块；205-开槽；206-齿条；207-焊接枪；3-夹持组件；301-第二电机；302-转盘；303-磁铁环；304-转杆；305-夹板；306-转动座； 307-螺纹块；308-螺杆固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图5所示：本实用新型提供一种技术方案，一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，包括设备主体1、焊接组件2、夹持组件3，焊接组件2活动设置于设备主体1的内部左侧处，夹持组件3配套设置于焊接组件2的右侧处，设备主体1还包括有导轨101、电动伸缩杆102、控制面板103，导轨101固定设置于设备主体 1内部，便于其焊接组件2的移动，电动伸缩杆102固定设置于导轨 101的内壁顶端处，且电动伸缩杆102的杆体与滑块201固定相连，这样便于为焊接组件2的活动提供动力，控制面板103配套设置于设备主体1的前侧端面右侧处，便于对电动伸缩杆102和电机进行控制；

焊接组件2还包括有滑块201、第一电机202、半齿轮203、活动块204、开槽205、齿条206、焊接枪207，滑块201滑动设置于导轨101处，且滑块201的一端与焊接组件2固定相连，这样便于为焊接组件2的活动提供提供支点，第一电机202固定设置于焊接组件2 的顶部端面处，且第一电机202的传动轴处与半齿轮203处的转杆 304固定相连，这样便于为半齿轮203的运行提供动力，半齿轮203 转动设置于活动块204的开槽205内部，且半齿轮203固定连接有转杆304，这样便于带动其半齿轮203进行转动，活动块204活动设置于焊接组件2的内壁端面处，便于带动其焊接枪207进行左右方向的活动，开槽205嵌入式设置于活动块204的顶部端面处，便于为齿条 206提供安装空间，齿条206固定设置于开槽205的内壁端面处，便于对半齿轮203的转动力进行传导，焊接枪207配套设置于活动块 204的右侧端面处，便于对汽车零部件进行焊接工作；

夹持组件3还包括有第二电机301、转盘302、磁铁环303、转杆304、夹板305、转动座306、螺纹块307、螺杆固定件308，第二电机301配套设置于夹持组件3的底部，且第二电机301的转杆304 处贯穿设置于夹持组件3的顶部端面处，这样便于为转盘302的旋转提供动力，磁铁环303配套设置于转盘302的开槽205内部，便于对需要焊接的圆柱形汽车零部件进行吸附和固定，转杆304固定设置于夹持组件3的顶部端面处，便于为夹板305提供安装支撑点，夹板 305转动设置于夹持组件3的顶部端面处，便于对圆柱形汽车零部件进行夹持工作，转动座306固定设置于夹板305的外侧端面处，且转动座306与夹持组件3处的转杆304铰接相连，这样便于带动其夹板 305进行转动，螺纹块307固定设置于夹板305的外侧端面处，便于为夹板305的固定提供连接点，螺杆固定件308螺纹连接于夹板305 的螺纹块307处，便于对夹板305进行固定和限位。

其中：导轨101处的滑槽与滑块201均为T形结构设置，并且其导轨101滑槽与滑块201均相互契合设置，通过其契合设置关系，可以使滑块201带动其焊接组件2进行平稳的滑动，这样便于保障其焊接枪207的焊接效果。

其中：半齿轮203与活动块204处的齿条206均相互啮合设置，同时其焊接组件2与活动块204均为矩形状结构设置，并且其活动块 204与焊接组件2的内壁端面均相互契合设置，通过其半齿轮203、齿条206、焊接组件2和活动块204之间的布局设置，当第一电机202带动其半齿轮203进行转动时，其半齿轮203会与齿条206进行接触，这样就可以迫使其活动块204在焊接组件2的内壁端面处进行平稳的滑动，从而就可以使得其焊接枪207能够稳定的作业。

其中：磁铁环303与转盘302处的开槽205均相互契合设置，同时其磁铁环303、转盘302和开槽205的顶部端面均相互平齐，通过其磁铁环303和开槽205的设置关系，可以将磁铁环303稳定的安装在转盘302的开槽205处，同时其磁铁环303、转盘302和开槽205 的平齐设置，可以使圆柱形汽车零部件平稳的放置在转盘302处，注液便于保障对汽车零部件的焊接效果。

其中：夹板305的数量为2个，当2个夹板305相互靠拢时，会围成一个圆环状结构，并且其圆环结构的内壁直径与圆柱形汽车零部件的直径相互配套，通过其夹板305与圆柱形汽车零部件的直径比值设置关系，能够对圆柱形汽车零部件进行稳定的限位，这样可以保障焊接枪207的焊接效果。

其中：电动伸缩杆102、第一电机202和第二电机301均与外界电源电线相连，并通过控制面板103设置与电动伸缩杆102、第一电机202和第二电机301配套的电源开关，同时其第一电机202和第二电机301均为减速电机，通过外界电源电线和控制面板103的设置，能够对电动伸缩杆102、第一电机202和第二电机301进行控制，同时其减速电机的设置，可以避免电机因转速过快而影响其焊接效果。

工作原理：

当需要对圆柱形汽车零部件进行焊接加工时，通过转盘302、磁铁环303、转杆304、夹板305、转动座306、螺纹块307和螺杆固定件308的设置，可以对圆柱形汽车零部件进行固定和限位，这样便于保障对汽车零部件的焊接效果，当手动转动螺纹块307处的螺纹固定件308时，可以将2个夹板305展开，然后将需要加工的零部件放入至转盘302和磁铁环303处，当零部件放置完毕后，就可以使2个夹板305相互靠拢并固定，从而就可以完成对零部件的限位工作，同时利用其导轨101、电动伸缩杆102、滑块201、第一电机202、半齿轮 203、活动块203、开槽205、齿条206、焊接枪207、第二电机301、转盘302和夹板305的设置关系，可以对圆柱形汽车零部件进行垂直或转动方向的焊接工作，这样便于提升其焊接工装的实用性，第一电机202带动其半齿轮203进行转动时，可以迫使其活动块204和焊接枪207在焊接组件2处进行左右方向的运动，这样可以使焊接枪207 伸入至夹板内部，并对其汽车零部件进行焊接工作，所以当电动伸缩杆102运行后，就可以迫使其焊接组件2和焊接枪207向下进行活动，这样就可以对汽车零部件进行垂直方向的焊接，而当第二电机301带动其转盘302转动时，其转盘302和磁铁环303就会带动其零部件进行转动，这样就可以对其进行转动焊接。

最终，通过此装置，完成了对圆柱形汽车零部件垂直或转动方向的焊接工作。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (6)

1.一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，包括设备主体(1)、焊接组件(2)、夹持组件(3)，所述焊接组件(2)活动设置于设备主体(1)的内部左侧处，所述夹持组件(3)配套设置于焊接组件(2)的右侧处，其特征在于：所述设备主体(1)还包括有导轨(101)、电动伸缩杆(102)、控制面板(103)，所述导轨(101)固定设置于设备主体(1)内部，所述电动伸缩杆(102)固定设置于导轨(101)的内壁顶端处，且电动伸缩杆(102)的杆体与滑块(201)固定相连，所述控制面板(103)配套设置于设备主体(1)的前侧端面右侧处；

所述焊接组件(2)还包括有滑块(201)、第一电机(202)、半齿轮(203)、活动块(204)、开槽(205)、齿条(206)、焊接枪(207)，所述滑块(201)滑动设置于导轨(101)处，且滑块(201)的一端与焊接组件(2)固定相连，所述第一电机(202)固定设置于焊接组件(2)的顶部端面处，且第一电机(202)的传动轴处与半齿轮(203)处的转杆(304)固定相连，所述半齿轮(203)转动设置于活动块(204)的开槽(205)内部，且半齿轮(203)固定连接有转杆(304)，所述活动块(204)活动设置于焊接组件(2)的内壁端面处，所述开槽(205)嵌入式设置于活动块(204)的顶部端面处，所述齿条(206)固定设置于开槽(205)的内壁端面处，所述焊接枪(207)配套设置于活动块(204)的右侧端面处；

夹持组件(3)还包括有第二电机(301)、转盘(302)、磁铁环(303)、转杆(304)、夹板(305)、转动座(306)、螺纹块(307)、螺杆固定件(308)，所述第二电机(301)配套设置于夹持组件(3)的底部，且第二电机(301)的转杆(304)处贯穿设置于夹持组件(3)的顶部端面处，所述磁铁环(303)配套设置于转盘(302)的开槽(205)内部，所述转杆(304)固定设置于夹持组件(3)的顶部端面处，所述夹板(305)转动设置于夹持组件(3)的顶部端面处，所述转动座(306)固定设置于夹板(305)的外侧端面处，且转动座(306)与夹持组件(3)处的转杆(304)铰接相连，所述螺纹块(307)固定设置于夹板(305)的外侧端面处，所述螺杆固定件(308)螺纹连接于夹板(305)的螺纹块(307)处。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，其特征在于：所述导轨(101)处的滑槽与滑块(201)均为T形结构设置，并且其导轨(101)滑槽与滑块(201)均相互契合设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，其特征在于：所述半齿轮(203)与活动块(204)处的齿条(206)均相互啮合设置，同时其焊接组件(2)与活动块(204)均为矩形状结构设置，并且其活动块(204)与焊接组件(2)的内壁端面均相互契合设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，其特征在于：所述磁铁环(303)与转盘(302)处的开槽(205)均相互契合设置，同时其磁铁环(303)、转盘(302)和开槽(205)的顶部端面均相互平齐。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，其特征在于：所述夹板(305)的数量为2个，当2个夹板(305)相互靠拢时，会围成一个圆环状结构，并且其圆环结构的内壁直径与圆柱形汽车零部件的直径相互配套。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工圆柱形汽车零部件的焊机工装，其特征在于：所述电动伸缩杆(102)、第一电机(202)和第二电机(301)均与外界电源电线相连，并通过控制面板(103)设置与电动伸缩杆(102)、第一电机(202)和第二电机(301)配套的电源开关，同时其第一电机(202)和第二电机(301)均为减速电机。

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