CN213555497U - 一种醇基液体燃料的油水分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种醇基液体燃料的油水分离装置，包括过滤箱，所述过滤箱的顶部设有冷凝板，所述冷凝板的内部为中空结构，所述过滤箱的外侧设有压缩机,所述压缩机通过冷凝管与冷凝板构成冷却回路；所述过滤箱的外侧还设有水泵，所述水泵通过进水管与滤箱相连通，所述水泵的出水端连接有出水管，出水管的出水端延伸至冷凝板的上表面；有益效果在于：通过采用低温分离的方式，使得醇基液体燃料内的油凝固成油脂，油脂悬浮在醇基液体燃料的上层，最后经过滤网将油脂进行过滤，使得醇基液体燃料内的油水分离，分离效率高，整个过程安全卫生。
Description
技术领域
本实用新型涉及油水分离技术领域，具体为一种醇基液体燃料的油水分离装置。
背景技术
在众多的清洁燃料中，醇基燃料由于具有来源广泛、丰富、排放低、燃烧彻底清洁卫生、节能环保深受用户的欢迎。在醇基液体燃料中，可以含适量的水，含水可以提高闪点温度，降低着火的危险，但是燃料中混入过多的水分，则会加速金属的腐蚀，甚至当燃料中甲醇含量在75％以下，密度达到0.85(体积)时，会使燃料热值很低所以醇基液体燃料在混配时应注意，不能为了降低成本而多加水。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供种醇基液体燃料的油水分离装置，以解决现有技术中醇基液体燃料中水分过多而引起的燃料热值降低和加速金属腐蚀的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案通过对醇基液体燃料进行降温处理，使得醇基液体燃料内的油进行凝固从而与醇基液体燃料中的水进行分离，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种醇基液体燃料的油水分离装置，包括过滤箱，所述过滤箱的顶部设有冷凝板，所述冷凝板的内部为中空结构，所述过滤箱的外侧设有压缩机,所述压缩机通过冷凝管与冷凝板构成冷却回路；
所述过滤箱的外侧还设有水泵，所述水泵通过进水管与滤箱相连通，所述水泵的出水端连接有出水管，出水管的出水端延伸至冷凝板的上表面。
进一步的，所述冷凝板与过滤箱顶面的夹角范围在10°-30°之间，便于控制冷凝板上醇基液体燃料的流速。
进一步的，所述冷凝板的左右两侧均设有挡板；通过挡板避免冷凝板上的醇基液体燃料流向外部。
进一步的，还包括过滤网，所述过滤网位于所述过滤箱的内部，且所述过滤网的孔径小于2mm。
进一步的，所述过滤箱的一侧开设有通孔，所述进水管的一端通过通孔延伸至过滤箱的底部，且进水管与通孔的连接处做有密封处理。
进一步的，还包括分水头，所述分水头的一端套接在出水管的出水端，所述分水头的底部为扁平结构且所述分水头的底端设有均匀分布的通孔。
进一步的，所述过滤网的两边设置有卡扣，所述过滤箱与过滤网对应的两边设置有卡槽，所述过滤网通过卡扣卡接在滤箱的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本醇基液体燃料的油水分离装置，采用低温分离的方式，使得醇基液体燃料内的油凝固成油脂，油脂悬浮在醇基液体燃料的上层，最后经过滤网将油脂进行过滤，使得醇基液体燃料内的油水分离，分离效率高，整个过程安全卫生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图；
图3为图1的后视结构示意图；
图4为图1的右视结构示意图。
图中：1、过滤箱；2、过滤网；3、冷凝板；4、分水头；5、出水管； 6、水泵；7、进水管；8、压缩机；9、冷凝管；10、散热风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种醇基液体燃料的油水分离装置，包括过滤箱1，所述过滤箱1的顶部设有冷凝板3，所述冷凝板3的内部为中空结构，所述过滤箱1的外侧设有压缩机8,所述压缩机8 通过冷凝管9与冷凝板3构成冷却回路；通过压缩机8对冷却液进行压缩降温，同时冷却液流经冷凝板3内，将冷凝板3上的热量通过冷却液的循环带走，使得冷凝板3的表面始终处于低温状态。
所述过滤箱1的外侧还设有水泵6，所述水泵6通过进水管7与滤箱1 相连通，所述水泵6的出水端连接有出水管5，出水管5的出水端延伸至冷凝板3的上表面；通过水泵6将滤箱1内的醇基液体燃料进行循环流过冷凝板3，使得滤箱1内的醇基液体燃料温度可以持续降低，加速滤箱1内的醇基液体燃料中的油凝固，并且悬浮在醇基液体燃料的上层，通过打捞上层悬浮的油脂，使得醇基液体燃料中的油和水的分离。
作为优选，所述冷凝板3与过滤箱1顶面的夹角范围在10°-30°之间；便于控制醇基液体燃料流过冷凝板3的流速。
作为优选，所述冷凝板3的左右两侧均设有挡板；防止醇基液体燃料流过冷凝板3时从冷凝板3的两侧流出，造成资源的浪费。
作为优选，还包括过滤网2，所述过滤网2位于所述过滤箱1的内部，且所述过滤网2的孔径小于2mm；通过过滤网2将过滤箱1内悬浮在上层的油脂进行过滤。
作为优选，所述过滤箱1的一侧开设有通孔，所述进水管7的一端通过通孔延伸至过滤箱1的底部，且进水管7与通孔的连接处做有密封处理。
作为优选，还包括分水头4，所述分水头4的一端套接在出水管5的出水端，所述分水头4的底部为扁平结构且所述分水头4的底端设有均匀分布的通孔；通过分水头4将醇基液体燃料进行分散，增加了醇基液体燃料与冷凝板3的接触面积，提高对醇基液体燃料的降温效率。
作为优选，所述过滤网3的两边设置有卡扣，所述过滤箱1与过滤网3 对应的两边设置有卡槽，所述过滤网3通过卡扣卡接在过滤箱1的内部；便于将过滤网2从过滤箱1内取出，及时清理过滤网2上附着的油脂。
在使用时：首先需要启动水泵6和压缩机8，压缩机8对冷却液进行压缩处理，经过冷凝管9将冷却液流过冷凝板3，使得冷凝板3的表面处于低温状态；水泵6将过滤箱1内的醇基液体燃料从过滤箱1内输送到冷凝板3 的上表面，醇基液体燃料经过分水头4分散后均匀在冷凝板3的上表面进行流动，醇基液体燃料的热量被冷凝板3吸收使得醇基液体燃料的温度降低，醇基液体燃料又流入到过滤箱1中，经过水泵6循环不断地将醇基液体燃料进行循环，使得醇基液体燃料的温度降低，由于油的凝点比水的凝点高，所以使得醇基液体燃料内的油开始凝固成油脂，油脂悬浮在醇基液体燃料的上层，最后进过滤网2将油脂进行过滤，使得醇基液体燃料内的油水分离；最后由于压缩机8在工作时发热量比较大，冷凝管9的温度比较高，为了避免高温的聚集而影响到油脂的凝固，所以通过散热风扇10将热量及时的排出，提高工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种醇基液体燃料的油水分离装置，其特征在于：包括过滤箱(1)，所述过滤箱(1)的顶部设有冷凝板(3)，所述冷凝板(3)的内部为中空结构，所述过滤箱(1)的外侧设有压缩机(8),所述压缩机(8)通过冷凝管(9)与冷凝板(3)构成冷却回路；
所述过滤箱(1)的外侧还设有水泵(6)，所述水泵(6)通过进水管(7)与滤箱(1)相连通，所述水泵(6)的出水端连接有出水管(5)，出水管(5)的出水端延伸至冷凝板(3)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种醇基液体燃料的油水分离装置，其特征在于：所述冷凝板(3)与过滤箱(1)顶面的夹角范围在10°-30°之间。
3.根据权利要求1所述的一种醇基液体燃料的油水分离装置，其特征在于：所述冷凝板(3)的左右两侧均设有挡板。
4.根据权利要求1所述的一种醇基液体燃料的油水分离装置，其特征在于：还包括过滤网(2)，所述过滤网(2)位于所述过滤箱(1)的内部，且所述过滤网(2)的孔径小于2mm。
5.根据权利要求1所述的一种醇基液体燃料的油水分离装置，其特征在于：所述过滤箱(1)的一侧开设有通孔，所述进水管(7)的一端通过通孔延伸至过滤箱(1)的底部，且进水管(7)与通孔的连接处做有密封处理。
6.根据权利要求1所述的一种醇基液体燃料的油水分离装置，其特征在于：还包括分水头(4)，所述分水头(4)的一端套接在出水管(5)的出水端，所述分水头(4)的底部为扁平结构且所述分水头(4)的底端设有均匀分布的通孔。
7.根据权利要求4所述的一种醇基液体燃料的油水分离装置，其特征在于：所述过滤网(2)的两边设置有卡扣，所述过滤箱(1)与过滤网(2)对应的两边设置有卡槽，所述过滤网(2)通过卡扣卡接在滤箱(1)的内部。
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2020
- 2020-10-09 CN CN202022229009.3U patent/CN213555497U/zh active Active
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