CN213547982U - 一种充电装置的散热壳体 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种充电装置的散热壳体,包括壳体,所述壳体相对的两侧设有充电座,所述充电座上开设有进气孔,所述充电座位于的壳体内的一面设有风扇,所述壳体侧壁上开设有散热孔,所述壳体内设有隔板,所述隔板在壳体内分隔出多个区域,所述风扇分别单独设于一个区域中。本申请具有提高充电装置散热效率的效果。
Description
技术领域
本申请涉及充电装置的领域,尤其是涉及一种充电装置的散热壳体。
背景技术
许多电器产品的电力来源是内置的电池,特别是可携式电器产品,而内置电池又可分为不可分离式与可分离式两个类型,而可分离式电池需要一个独立的充电装置来进行充电。
相关技术中,存在一种充电装置,充电装置上具有多个充电座,每个充电座都设置有充电端子,从而可对相应数量的分离式电池进行充电。
针对上述中的相关技术,发明人认为充电装置对多个电池进行充电时,电池和充电装置均为产生大量的热量,因此需要提高充电装置的散热效率,避免充电装置过热。
发明内容
为了提高充电装置的散热效率,本申请提供一种充电装置的散热壳体。
本申请提供的一种充电装置的散热壳体采用如下的技术方案:
一种充电装置的散热壳体,包括壳体,所述壳体相对的两侧设有充电座,所述充电座上开设有进气孔,所述充电座位于的壳体内的一面设有风扇,所述壳体侧壁上开设有散热孔,所述壳体内设有隔板,所述隔板在壳体内分隔出多个区域,所述风扇分别单独设于一个区域中。
通过采用上述技术方案,隔板将壳体分隔成多个区域,多个风扇分别向壳体内对应的区域吹风,由于区域的设置,减少了多个风扇吹入壳体内风的对流抵消,保证了风从进气孔吹入壳体从散热孔流入壳体的流速,从而提高了壳体的散热效率。
可选的,所述充电座外侧面两侧沿充电座高度方向设有挡板,所述挡板与所述充电座外侧面之间形成插槽,所述进气孔包括第一进气孔和第二进气孔,所述第一进气孔开设于充电座中部,所述第二进气孔开设于所述挡板上,所述底座上设有与所述第二进气孔相对的进气通口。
通过采用上述技术方案,电池放置于充电座上时,电池两侧边缘通过挡板抵接,从而将电池插接在充电座上,风扇开启后,一部分风穿过第一进气孔带走电池中部部分热量进入壳体,一部分风一次穿过第二进气孔和进气通口带走电池边缘部分热量进入壳体。进出壳体的风既能对电池进行降温,又能对壳体内的电子元件进行降温。
可选的,所述壳体包括上壳体和下壳体,所述上壳体与所述下壳体可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,上壳体与下壳体可拆卸连接,方便装配。
可选的,所述散热孔包括上散热孔和第一侧散热孔,所述上散热孔开设于所述上壳体上端面,所述第一侧散热孔开设于所述上壳体侧面。
通过采用上述技术方案,通过风扇引入壳体内的风,从上散热孔和第一侧散热孔排出。
可选的,所述散热孔还包括下散热孔和第二侧散热孔,所述下散热孔设于所述下壳体底面,所述第二侧散热孔设于所述下壳体侧面。
通过采用上述技术方案,通过风扇引入壳体内的风,从下散热孔和第二侧散热孔排出。
可选的,所述上壳体内顶壁设有与上散热孔对齐且间隔的上挡块。
通过采用上述技术方案,上挡块可在一定程度上阻止灰尘从上散热孔进入壳体内。
可选的,所述上壳体内侧壁设有与所属第一侧散热孔对齐且间隔的第一侧挡块。
通过采用上述技术方案,第一侧挡块可在一定程度上阻止灰尘从第一侧散热孔进入壳体内。
可选的,所述下壳体内底壁设有与下散热孔对齐且间隔的下挡块,所属下壳体内侧壁设有与第二侧散热孔对齐且间隔的第二侧挡块。
通过采用上述技术方案,下挡块可在一定程度上阻止灰尘从下散热孔进去壳体内,第二侧挡块可在一定程度上阻止灰尘从第一侧散热孔进入壳体内。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.由于区域的设置,减少了多个风扇吹入壳体内风的对流抵消,保证了风从进气孔吹入壳体从散热孔流入壳体的流速,从而提高了壳体的散热效率;
2.进出壳体的风既能对电池进行降温,又能对壳体内的电子元件进行降温。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图;
图2是本申请实施例充电座和风扇的爆炸图;
图3是本申请实施例上壳体外侧的结构示意图;
图4是本申请实施例上壳体内侧的结构示意图;
图5是本申请实施例下壳体外侧的结构示意图;
图6是本申请实施例下壳体内侧的结构示意图。
附图标记说明:1、充电座;2、隔板;3、挡板;4、插槽;6、第一进气孔;7、第二进气孔;8、进气通口;9、上壳体;10、下壳体;11、上散热孔;12、第一侧散热孔;13、下散热孔;14、第二侧散热孔;15、上挡块;16、第一侧挡块;17、下挡块;18、第二侧挡块;19、风扇。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种充电装置的散热壳体。参照图1,充电装置的散热壳体包括壳体和充电座1。在本实施例中,壳体包括上壳体9与下壳体10,上壳体9与下壳体10之间可拆卸连接。可拆卸连接的方式为通过螺栓连接,方便将电子元件等安装如壳体内。在其他实施例中,壳体也可以是一体设置,在壳体上设置放入电子元件的开口即可。充电座1的下端抵接在下壳体10上,并卡接与上壳体9卡接。充电座1上开设有用于进气的进气孔,壳体上开设有用于排气的散热孔。充电座1有四个,两两为一组对称设在壳体相对的两侧,壳体两侧的充电座1正对设置。
参照图2,充电座1位于壳体内的一面安装有风扇19,风扇19旋转后将气体从壳体外进入壳体内。底座朝向壳体外的一面两侧纵向边缘与壳体侧面间隔设有纵向的挡板3,挡板3与壳体侧面平行,挡板3与壳体侧面之间通过一体设置的板连接,挡板3与充电座1侧面形成插槽4。充电座1侧面与挡板3相对的位置纵向开设有排气通口。进气孔包括第一进气孔6和第二进气孔7,第一进气孔6在底座中部开设有多排。第二进气孔7在挡板3上开设有多排。当电池插在充电座1上时,电池两侧的纵向边缘卡接在插槽4内,从第一进气孔6进入壳体内的风可带走电池中部一部分热量,经过第二进气孔7从进气通口8进入可体内的风带走电池纵向边缘一分部分热量,从而对电池进行降温。
参照图3,散热孔包括上散热孔11和第一侧散热孔12,上散热孔11和第一侧散热孔12均呈长条形。上散热孔11有多排,开设于上壳体9上端面。第一侧散热孔12有多排,开设于上壳体9的四个侧面。
参照图4,上壳体9内顶壁来垂直连接有三个隔板2,隔板2在上壳体9内斜向设置,隔板2将壳体分隔成四个区域,四个风扇19分别独立位于四个区域中。由于充电座1是在壳体相对的两侧相对设置的,如未设置隔板2将壳体分区,则通过风扇19引入壳体内的气流会相互对流抵消,从而削弱进去壳体内的气流的流速。而设置隔板2后,隔板2将壳体分隔成四个区域,四个风扇19分别向壳体内对应的区域吹风,由于区域的设置,减少了多个风扇19吹入壳体内气流的对流抵消,保证了气流从进气孔吹入壳体从散热孔流入壳体的流速,从而提高了壳体的散热效率。
参照图5,散热孔还包括下散热孔13和第二侧散热孔14,下散热孔13和第二侧散热孔14均呈长条形,下散热孔13成排开设于所述下壳体10底面并围成一个框形。第二侧散热孔14成排开设于所述下壳体10相对的侧面。
参照图4和图6,上壳体9内顶壁设有与上散热孔11对齐且间隔的上挡块15,上壳体9内侧壁设有与所属第一侧散热孔12对齐且间隔的第一侧挡块16,下壳体10内底壁设有与下散热孔13对齐且间隔的下挡块17,所属下壳体10内侧壁设有与第二侧散热孔14对齐且间隔的第二侧挡块18。上挡块15、第一侧挡块16、下挡块17和第二侧挡块18的设置,均是为了减少灰尘和水滴进入壳体内。
本申请实施例一种充电装置的散热壳体的实施原理为:风扇19将气流从第一进气孔6和进气通口8引入壳体内,在此过程中,气流对电池起到降温作用,隔板2在壳体内分隔出四个区域,减少四个风扇19产生的气流对冲抵消,气流在壳体内对电子元件进行热交换后,通过上散热孔11、下散热孔13、第一侧散热孔12和第二侧散热孔14流出,从而实现对电池和电子元件的降温。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种充电装置的散热壳体,其特征在于:包括壳体,所述壳体相对的两侧设有充电座(1),所述充电座(1)上开设有进气孔,所述充电座(1)位于的壳体内的一面设有风扇(19),所述壳体侧壁上开设有散热孔,所述壳体内设有隔板(2),所述隔板(2)在壳体内分隔出多个区域,所述风扇(19)分别单独设于一个区域中。
2.根据权利要求1所述的一种充电装置的散热壳体,其特征在于:所述充电座(1)外侧面两侧沿充电座(1)高度方向设有挡板(3),所述挡板(3)与所述充电座(1)外侧面之间形成插槽(4),所述进气孔包括第一进气孔(6)和第二进气孔(7),所述第一进气孔(6)开设于充电座(1)中部,所述第二进气孔(7)开设于所述挡板(3)上,所述充电座(1)上设有与所述第二进气孔(7)相对的进气通口(8)。
3.根据权利要求1所述的一种充电装置的散热壳体,其特征在于:所述壳体包括上壳体(9)和下壳体(10),所述上壳体(9)与所述下壳体(10)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种充电装置的散热壳体,其特征在于:所述散热孔包括上散热孔(11)和第一侧散热孔(12),所述上散热孔(11)开设于所述上壳体(9)上端面,所述第一侧散热孔(12)开设于所述上壳体(9)侧面。
5.根据权利要求3所述的一种充电装置的散热壳体,其特征在于:所述散热孔还包括下散热孔(13)和第二侧散热孔(14),所述下散热孔(13)设于所述下壳体(10)底面,所述第二侧散热孔(14)设于所述下壳体(10)侧面。
6.根据权利要求4所述的一种充电装置的散热壳体,其特征在于:所述上壳体(9)内顶壁设有与上散热孔(11)对齐且间隔的上挡块(15)。
7.根据权利要求4所述的一种充电装置的散热壳体,其特征在于:所述上壳体(9)内侧壁设有与所属第一侧散热孔(12)对齐且间隔的第一侧挡块(16)。
8.根据权利要求5所述的一种充电装置的散热壳体,其特征在于:所下壳体(10)内底壁设有与下散热孔(13)对齐且间隔的下挡块(17),所属下壳体(10)内侧壁设有与第二侧散热孔(14)对齐且间隔的第二侧挡块(18)。
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CN202022440011.5U CN213547982U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种充电装置的散热壳体 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202022440011.5U CN213547982U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种充电装置的散热壳体 |
Publications (1)
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CN213547982U true CN213547982U (zh) | 2021-06-25 |
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ID=76501407
Family Applications (1)
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CN202022440011.5U Active CN213547982U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种充电装置的散热壳体 |
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CN (1) | CN213547982U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114498805A (zh) * | 2021-09-01 | 2022-05-13 | 格力博(江苏)股份有限公司 | 一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电器 |
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2020
- 2020-10-28 CN CN202022440011.5U patent/CN213547982U/zh active Active
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