CN207924127U - 一种新型机载雷达用信号处理机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型机载雷达用信号处理机装置，包括机箱本体，机箱本体包括外壳及置于外壳内的内壳，外壳内壁和内壳外壁之间形成一散热腔，散热腔腔体内设置有冷却机构；内壳外壁上设置有多根管道，多根管道交错设置呈井字结构。本实用新型的有益效果是该装置结构简单且功能完善，具有严密的防水防尘功能；通过外接水管方式实现循环冷却，散热腔内设置冷却机构，多根管道呈井字结构紧贴内壳外壁上，散热效率高，冷却水流动性强；连接管一、连接管二与管道连接处均呈直角结构加速冷却机构循环速度；在内壳与外壳之间设置冷却机构，内壳内部防止电子器件，实现防尘防水。
Description
技术领域
本实用新型属于雷达技术领域，具体涉及一种新型机载雷达用信号处理机装置。
背景技术
信号处理机机箱采用基于信号处理的多通道高速信号处理平台，安装在天线阵面上，是雷达信号处理系统的重要组成部分，随着微电子技术的发展，雷达电子器件的集成度不断提高，功率不断增大，雷达的发热量也不断增大，如果热量不能及时散掉，会导致电子元器件温度过高，影响雷达的正常工作。
雷达系统中信号处理机热耗高，必须要采取散热措施进行散热，机箱常规的风冷散热方式已不能满足散热需求，而且信号处理机机箱内置有芯片，因此机箱必须具有防水密封等功能。
实用新型内容
为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型公开了一种新型机载雷达用信号处理机装置，其结构简单且功能完善，具有严密的防尘防水结构，散热效率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型机载雷达用信号处理机装置，包括机箱本体，所述机箱本体包括外壳及置于外壳内的内壳，所述外壳和内壳均为矩形，外壳内壁和内壳外壁之间形成一散热腔，散热腔腔体内设置有冷却机构；
所述冷却机构包括进水总口、出水总口，进水总口外接水管一端，出水总口外接水管另一端，进水总口位于内壳顶板中部，出水总口位于内壳底板中部，内壳外壁上设置有多根管道，所述多根管道交错设置呈井字结构，内壳顶部管道的中心管道处通过连接管一与进水总口连接，内壳底部管道的中心管道处通过连接管二与出水总口连接，且连接管一、连接管二与进水总口、出水总口连接处均呈直角结构。
优选地，还包括减震装置，所述减震装置包括第一安装板、第二安装板，第一安装板顶部与机箱本体底板连接，所述第一安装板、第二安装板之间通过减震弹簧连接。
优选地，所述机箱本体还包括风扇安装腔，风扇安装腔内嵌在外壳一板上且位于边缘，风扇安装腔宽度等于散热腔厚度，所述风扇安装腔包括风扇盖板及安装在风扇盖板上的风扇，所述风扇盖板上开设有通风孔。
优选地，第一安装板底部设置有第一安装槽，第二安装板顶部设置有第二安装槽，减震弹簧一端与第一安装槽槽底连接，其另一端与第二安装槽槽底连接。
优选地，所述机箱本体采用铝合金材质制成。
优选地，内壳每一面板的外壁同一方向上至少等间距设置有三根管道。
本实用新型的有益效果是该装置结构简单且功能完善，具有严密的防水防尘功能；通过外接水管方式实现循环冷却，散热腔内设置冷却机构，多根管道呈井字结构紧贴内壳外壁上，散热效率高，冷却水流动性强；连接管一、连接管二与管道连接处均呈直角结构加速冷却机构循环速度；在内壳与外壳之间设置冷却机构，内壳内部防止电子器件，实现防尘防水；在外壳底部设置减震装置防止箱体发生碰撞时造成的损坏，降低成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种具体实施方式结构示意图。
图2是本实用新型的另一种具体实施方式结构示意图。
图3是本实用新型所述减震装置的一种具体实施方式结构示意图。
图4是本实用新型所述风扇安装腔的一种具体实施方式结构示意图。
附图标记：1-外壳，2-内壳，3-散热腔，4-多根管道，5-进水总口，51-连接管一，6-出水总口，61-连接管二，71-第一安装板，72-第一安装槽，73-减震弹簧，74-第二安装板，75-第二安装槽，8-风扇盖板，81-通风孔，82-风扇。
具体实施方式
以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：参见附图1，附图2，附图3，附图4所示的一种新型机载雷达用信号处理机装置，包括机箱本体，所述机箱本体包括外壳1及置于外壳1内的内壳2，所述外壳1和内壳2均为矩形，外壳1内壁和内壳2外壁之间形成一散热腔3，散热腔3腔体内设置有冷却机构；
所述冷却机构包括进水总口5、出水总口6，进水总口5外接水管一端，出水总口6外接水管另一端，进水总口5位于内壳2顶板中部，出水总口6位于内壳2底板中部，内壳2外壁上设置有多根管道4，所述多根管道4交错设置呈井字结构，内壳2顶部管道的中心管道处通过连接管一51与进水总口5连接，内壳2底部管道的中心管道处通过连接管二61与出水总口6连接，且连接管一51、连接管二61与进水总口5、出水总口6连接处均呈直角结构。
本实施例中，该装置结构简单且功能完善，具有严密的防水防尘功能；通过外接水管方式实现循环冷却，散热腔3内设置冷却机构，多根管道4呈井字结构紧贴内壳2外壁上，且多根管道4相通，进水总口5通过连接管一51将外接水管一端的水分流至多根管道4，水通过内壳2四周的多根管道4留至内壳2底板中心处汇合，通过连接管二61流出至出水总口6，出水总口6外接水管另一端，实现循环冷却，散热效率高，冷却水流动性强；连接管一51、连接管二61与进水总口5、出水总口6连接处均呈直角结构加速冷却机构循环速度；在内壳2与外壳1之间设置冷却机构，内壳2内部放置电子器件，实现防尘防水。
多根管道4呈井字结构使管道分布面积广且不造成管道过于密集，减轻整个装置的重量。
优选地，还包括减震装置，所述减震装置包括第一安装板71、第二安装板74，第一安装板71顶部与机箱本体底板连接，所述第一安装板71、第二安装板74之间通过减震弹簧73连接。
在另一种实施例中，目前大部分雷达信号处理机通过固定在底座上，没有防碰撞结构，当遇到外力对其进行碰撞时，从而使雷达信号处理机盒体容易造成损坏，增加使用成本。在本装置上增设减震装置，即在外壳1底部设置减震装置防止箱体发生碰撞时造成的损坏，降低成本；将机箱本体设置在第一安装板71上，第一安装板71与第二安装板74之间通过减震弹簧73连接，其中，减震弹簧73起减震作用。
优选地，所述机箱本体还包括风扇安装腔，风扇安装腔内嵌在外壳1一板上且位于边缘，风扇安装腔宽度等于散热腔3厚度，所述风扇安装腔包括风扇盖板8及安装在风扇盖板8上的风扇82，所述风扇盖板8上开设有通风孔81。
在另一种实施例中，如附图4所示，该图为风扇安装腔安装于外壳1上的剖视图，风扇安装腔用于安装风扇82，为机箱提高散热效率，机箱本体外壳1其中一面板设置为蜂窝状，在该面板连接的其中一个板上内嵌有风扇安装腔，且风扇安装腔位于边缘，风扇安装腔宽度等于散热腔3厚度，使风扇82的吹出的风不会受到内壳2板的阻挡，风扇盖板8上开设有通风孔81和蜂窝孔形成对流孔。
优选地，第一安装板71底部设置有第一安装槽72，第二安装板74顶部设置有第二安装槽75，减震弹簧73一端与第一安装槽72槽底连接，其另一端与第二安装槽75槽底连接。
在另一种实施例中，该实施例是在安装减震装置的基础上进一步作出改进，第一安装板71底部设置有第一安装槽72，第二安装板74底部设置有第二安装槽75，将减震弹簧73一端与第一安装槽72槽底连接，其另一端与第二安装槽75槽底连接，增大减震弹簧73与第一安装板71、第二安装板74接触面积，减轻减震弹簧73的承压力。
优选地，所述机箱本体采用铝合金材质制成。
在另一种实施例中，铝合金材料强度较高，且具有优良的导热性，利于散热。
优选地，内壳2每一面板的外壁同一方向上至少等间距设置有三根管道。
在另一种实施例中，管道铺设的密度影响整个装置的散热效率及结构集成难易度，综合这两个因素考虑，同一板且同一方向上设置三根管道散热效率高且结构集成简单。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型机载雷达用信号处理机装置，包括机箱本体，其特征在于：所述机箱本体包括外壳（1）及置于外壳（1）内的内壳（2），所述外壳（1）和内壳（2）均为矩形，外壳（1）内壁和内壳（2）外壁之间形成一散热腔（3），散热腔（3）腔体内设置有冷却机构；
所述冷却机构包括进水总口（5）、出水总口（6），进水总口（5）外接水管一端，出水总口（6）外接水管另一端，进水总口（5）位于内壳（2）顶板中部，出水总口（6）位于内壳（2）底板中部，内壳（2）外壁上设置有多根管道（4），所述多根管道（4）交错设置呈井字结构，内壳（2）顶部管道的中心管道处通过连接管一（51）与进水总口（5）连接，内壳（2）底部管道的中心管道处通过连接管二（61）与出水总口（6）连接，且连接管一（51）、连接管二（61）与进水总口（5）、出水总口（6）连接处均呈直角结构。
2.如权利要求1所述的新型机载雷达用信号处理机装置，其特征在于：还包括减震装置，所述减震装置包括第一安装板（71）、第二安装板（74），第一安装板（71）顶部与机箱本体底板连接，所述第一安装板（71）、第二安装板（74）之间通过减震弹簧（73）连接。
3.如权利要求1所述的新型机载雷达用信号处理机装置，其特征在于：所述机箱本体还包括风扇安装腔，风扇安装腔内嵌在外壳（1）一板上且位于边缘，风扇安装腔宽度等于散热腔（3）厚度，所述风扇安装腔包括风扇盖板（8）及安装在风扇盖板（8）上的风扇（82），所述风扇盖板（8）上开设有通风孔（81）。
4.如权利要求2所述的新型机载雷达用信号处理机装置，其特征在于：第一安装板（71）底部设置有第一安装槽（72），第二安装板（74）顶部设置有第二安装槽（75），减震弹簧（73）一端与第一安装槽（72）槽底连接，其另一端与第二安装槽（75）槽底连接。
5.如权利要求1所述的新型机载雷达用信号处理机装置，其特征在于：所述机箱本体采用铝合金材质制成。
6.如权利要求1所述的新型机载雷达用信号处理机装置，其特征在于：内壳（2）每一面板的外壁同一方向上至少等间距设置有三根管道。
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| CN116500548A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-07-28 | 三亚航空旅游职业学院 | 一种基于电磁波的雷达测距设备 |
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