CN213544417U - 一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，包括工作台、四个支撑柱以及四个防滑垫，四个所述支撑柱分别安装在工作台的下壁面，四个所述防滑垫分别安装在四个支撑柱的下壁面，所述工作台的上壁面安装有动力结构，所述动力结构的外壁面套装有夹紧结构，所述工作台的上壁面安装有导向结构，所述导向结构的外壁面套装有检测结构。所述动力结构包括：电机支撑台、电机固定座、动力电机以及电机轴；本实用新型涉及表面缺陷检测技术领域，通过长圆柱销定位，三爪卡盘夹紧工件，代替人力，通过动力电机带动工件匀速旋转，使检测更加准确，解决了在飞机导管喇叭口内外壁表面检测时，都是操作人员手持工件，人力耗费较为严重的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及表面缺陷检测技术领域，具体为一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置。
背景技术
缺陷检测通常是指对物品表面缺陷的检测，表面缺陷检测是采用先进的机器视觉检测技术，对工件表面的斑点、凹坑、划痕、色差、缺损等缺陷进行检测，当前，国内外很多软件企业开发了不少该类检测软件，该系统可根据设定的技术指标要求自动进行检测，并对有缺陷部位进行标识，还可以根据需要自动分拣、剔除，缺陷检测系统应用最多的有金属表面、玻璃表面、纸张表面、电子元器件表面等对外观有严格要求又有明确指标的物品，在在飞机导管喇叭生产完毕后，对喇叭口内外壁表面质量要求较高，需要进行检测。
然而，在飞机导管喇叭口内外壁表面检测时，通常都是操作人员手持工件，人力耗费较为严重，且检测不全面，人力检测飞机导管喇叭口内外壁表面时工作较慢，效率较低，且不能进行连续工作。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，包括工作台、四个支撑柱以及四个防滑垫，四个所述支撑柱分别安装在工作台的下壁面，四个所述防滑垫分别安装在四个支撑柱的下壁面，所述工作台的上壁面安装有动力结构，所述动力结构的外壁面套装有夹紧结构，所述工作台的上壁面安装有导向结构，所述导向结构的外壁面套装有检测结构。所述动力结构包括：电机支撑台、电机固定座、动力电机以及电机轴；所述电机支撑台安装在工作台的上壁面，所述电机固定座安装在电机支撑台的上壁面，所述动力电机开设有轴孔，且安装在电机固定座的上壁面，所述电机轴安装在动力电机开设的轴孔内。
优选的，所述夹紧结构包括：三爪卡盘、长圆柱销以及飞机导管喇叭；所述三爪卡盘套装在电机轴的外壁面，所述长圆柱销安装在三爪卡盘的前壁面，所述飞机导管喇叭套装在长圆柱销的外壁面。
优选的，所述导向结构包括：两条滑轨、两根滑柱以及辅助支撑架；两条所述滑轨分别安装在工作台的上壁面，两根所述滑柱分别安装在两条滑轨的外壁面，所述辅助支撑架套装在两根滑柱的上端面。
优选的，所述检测结构包括：检测固定架、两个检测器支撑架以及两个光敏检测器；所述检测固定架套装在辅助支撑架的外壁面，两个检测器支撑架分别安装在检测固定架的前壁面，两个所述光敏检测器分别安装在两个检测器支撑架的内壁面。
优选的，所述工作台的边缘开设有斜角。
优选的，所述工作台的四周开设有圆角。
有益效果
本实用新型提供了一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，其具备的有益效果如下：
1、本实用新型通过长圆柱销定位，三爪卡盘夹紧工件，代替人力固定，通过动力电机带动工件匀速旋转，使检测更加准确，解决了在飞机导管喇叭口内外壁表面检测时，通常都是操作人员手持工件，人力耗费较为严重，且检测不全面的问题。
2、本实用新型是完全的机械结构，这样的机械结构是十分的耐用的，并且故障率也是很低的，另外从制造的角度去思考，本实用新型单纯机械结构的制造成本也是很低下的，且本实用新型实用简单，操作方便，解决了人力检测飞机导管喇叭口内外壁表面时工作较慢，效率较低，且不能进行连续工作的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构视图；
图3为本实用新型的俯视结构视图；
图4为本实用新型的左视结构视图的剖视图。
图中：1-工作台；2-支撑柱；3-防滑垫；4-电机支撑台；5-电机固定座；6-动力电机；7-电机轴；8-三爪卡盘；9-长圆柱销；10-飞机导管喇叭；11-滑轨；12-滑柱；13-辅助支撑架；14-检测固定架；15-检测器支撑架；16-光敏检测器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置：
实施例一：
由说明书附图1-4可知，本方案包括工作台1、四个支撑柱2以及四个防滑垫3，其特征在于，四个支撑柱2分别安装在工作台1的下壁面，四个防滑垫3分别安装在四个支撑柱2的下壁面，工作台1的上壁面安装有动力结构，动力结构的外壁面套装有夹紧结构，工作台1的上壁面安装有导向结构，导向结构的外壁面套装有检测结构。动力结构包括：电机支撑台4、电机固定座5、动力电机6以及电机轴7；电机支撑台4安装在工作台1的上壁面，电机固定座5安装在电机支撑台4的上壁面，动力电机6开设有轴孔，且安装在电机固定座5的上壁面，电机轴7安装在动力电机6开设的轴孔内，在使用时，四个支撑柱2用于支撑工作台1，四个防滑垫3增加四个支撑柱2的稳定性，电机支撑台4用于支撑电机固定座5，电机固定座5用于支撑动力电机6，开启动力电机6时，动力电机6带动电机轴7匀速旋转。
实施例二：
由说明书附图1-4可知，在具体实施过程中，上述其特征在于，夹紧结构包括：三爪卡盘8、长圆柱销9以及飞机导管喇叭10；三爪卡盘8套装在电机轴7的外壁面，长圆柱销9安装在三爪卡盘8的前壁面，飞机导管喇叭10套装在长圆柱销9的外壁面，在使用时，操作人员将飞机导管喇叭10固定在长圆柱销9上，用三爪卡盘8夹紧，动力电机6带动电机轴7匀速旋转时，电机轴7带动用三爪卡盘8转动。
实施例三：
由说明书附图1-4可知，在具体实施过程中，上述其特征在于，导向结构包括：两条滑轨11、两根滑柱12以及辅助支撑架13；两条滑轨11分别安装在工作台1的上壁面，两根滑柱12分别安装在两条滑轨11的外壁面，辅助支撑架13套装在两根滑柱12的上端面，在使用时，操作人员用手握住两根滑柱12带动辅助支撑架13沿两条滑轨11向前移动，辅助支撑架13用于支撑检测固定架14。
实施例四：
由说明书附图1-4可知，在具体实施过程中，上述其特征在于，检测结构包括：检测固定架14、两个检测器支撑架15以及两个光敏检测器16；检测固定架14套装在辅助支撑架13的外壁面，两个检测器支撑架15分别安装在检测固定架14的前壁面，两个光敏检测器16分别安装在两个检测器支撑架15的内壁面，在使用时，检测固定架14用于支撑两个检测器支撑架15，两个检测器支撑架15用于支撑两个光敏检测器16，两个光敏检测器16检测匀速转动的飞机导管喇叭10，当检测出问题的时候，发出警报。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，包括工作台(1)、四个支撑柱(2)以及四个防滑垫(3)，其特征在于，四个所述支撑柱(2)分别安装在工作台(1)的下壁面，四个所述防滑垫(3)分别安装在四个支撑柱(2)的下壁面，所述工作台(1)的上壁面安装有动力结构，所述动力结构的外壁面套装有夹紧结构，所述工作台(1)的上壁面安装有导向结构，所述导向结构的外壁面套装有检测结构，
所述动力结构包括：电机支撑台(4)、电机固定座(5)、动力电机(6)以及电机轴(7)；
所述电机支撑台(4)安装在工作台(1)的上壁面，所述电机固定座(5)安装在电机支撑台(4)的上壁面，所述动力电机(6)开设有轴孔，且安装在电机固定座(5)的上壁面，所述电机轴(7)安装在动力电机(6)开设的轴孔内。
2.根据权利要求1所述的一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，其特征在于，所述夹紧结构包括：三爪卡盘(8)、长圆柱销(9)以及飞机导管喇叭(10)；
所述三爪卡盘(8)套装在电机轴(7)的外壁面，所述长圆柱销(9)安装在三爪卡盘(8)的前壁面，所述飞机导管喇叭(10)套装在长圆柱销(9)的外壁面。
3.根据权利要求1所述的一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，其特征在于，所述导向结构包括：两条滑轨(11)、两根滑柱(12)以及辅助支撑架(13)；
两条所述滑轨(11)分别安装在工作台(1)的上壁面，两根所述滑柱(12)分别安装在两条滑轨(11)的外壁面，所述辅助支撑架(13)套装在两根滑柱(12)的上端面。
4.根据权利要求1所述的一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，其特征在于，所述检测结构包括：检测固定架(14)、两个检测器支撑架(15)以及两个光敏检测器(16)；
所述检测固定架(14)套装在辅助支撑架(13)的外壁面，两个检测器支撑架(15)分别安装在检测固定架(14)的前壁面，两个所述光敏检测器(16)分别安装在两个检测器支撑架(15)的内壁面。
5.根据权利要求1所述的一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，其特征在于，所述工作台(1)的边缘开设有斜角。
6.根据权利要求1所述的一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置，其特征在于，所述工作台(1)的四周开设有圆角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022535027.4U CN213544417U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置 |
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| CN202022535027.4U CN213544417U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213544417U true CN213544417U (zh) | 2021-06-25 |
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ID=76480840
Family Applications (1)
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| CN202022535027.4U Active CN213544417U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种飞机导管喇叭口内外壁表面缺陷检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213544417U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116626066A (zh) * | 2023-07-20 | 2023-08-22 | 天津市职业大学 | 一种机械加工成品表面缺陷检测设备及方法 |
| CN116626066B (zh) * | 2023-07-20 | 2024-07-05 | 天津市职业大学 | 一种机械加工成品表面缺陷检测设备及方法 |
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2020
- 2020-11-05 CN CN202022535027.4U patent/CN213544417U/zh active Active
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