CN213536215U - 一种收缩机传送结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种收缩机传送结构，其能够使传动链的张紧度调节更加方便，避免造成传动链松动，使产品传送更加平稳，有效提高传送效率，降低使用局限性；包括传送架、传送电机、减速机、主动轴、两组调节丝杠、两组滑块、从动轴和两组传动链，传送架的底端连接设置有四组支腿，传送电机和减速机均固定安装在传送架的前端，传送电机的输出端与减速机的输入端连接，主动轴通过与减速机输出端的连接转动安装在传送架上，传送架的前后两端对称的设置有滑槽，前后对称的固定设置有两组链轮，两组传动链通过与链轮的啮合分别转动套装在两组链轮上，两组传动链之间等距的转动设置有多组传送滚轴。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种收缩机传送结构。
背景技术
收缩机是一种利用收缩薄膜包裹在产品或包装件外部的包装设备，通过收缩机加热，使收缩薄膜收缩裹紧产品或包装件，充分显示物品的外观，提高产品的展销性，增加美观及价值感，经过热收缩机包装后的物品能密封、防潮、防污染，并保护产品免受来自外部的冲击，广泛应用在包装行业，目前使用的收缩机的传送机构大都采用链式传送，在工作过程中发现，传动链张紧度不便于调节，容易造成链条松动，产品传送不平稳，影响传送效率，导致使用局限性较高。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够使传动链的张紧度调节更加方便，避免造成传动链松动，使产品传送更加平稳，有效提高传送效率，降低使用局限性的一种收缩机传送结构。
本实用新型的一种收缩机传送结构，包括传送架、传送电机、减速机、主动轴、两组调节丝杠、两组滑块、从动轴和两组传动链，传送架的底端连接设置有四组支腿，传送电机和减速机均固定安装在传送架的前端，传送电机的输出端与减速机的输入端连接，主动轴通过与减速机输出端的连接转动安装在传送架上，传送架的前后两端对称的设置有滑槽，传送架的右端设置有两组螺纹孔，两组调节丝杠通过与螺纹孔的配合转动安装在传送架上，两组调节丝杠的右端均固定设置有手轮，两组滑块通过与两组调节丝杠的连接分别滑动安装在两组滑槽内，从动轴与主动轴水平的转动安装在两组滑块上，主动轴和从动轴均前后对称的固定设置有两组链轮，两组传动链通过与链轮的啮合分别转动套装在两组链轮上，两组传动链之间等距的转动设置有多组传送滚轴。
本实用新型的一种收缩机传送结构，所述四组支腿的顶端均连接设置有减振座，并且四组减振座的顶端均与传送架的底端固定连接。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括四组地脚和四组锁母，四组地脚上均设置有调节螺栓，四组锁母分别转动套装在四组调节螺栓上，四组支腿的底端均设置有调节孔，四组地脚通过调节螺栓与调节孔的配合分别可转动的固定安装在四组支腿的底端。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括防护罩，防护罩固定安装在传送架的前端，并且传送电机和减速机均位于防护罩内。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括四组横梁，四组横梁分别固定安装在四组支腿上。
本实用新型的一种收缩机传送结构，所述防护罩的顶端设置有多组散热孔。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括两组防滑套，两组防滑套分别固定套装在两组手轮的圆周外壁上。
本实用新型的一种收缩机传送结构，所述传送滚轴采用不锈钢材质制作。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先通过启动传送电机，传送电机带动减速机传动，减速机带动主动轴转动，主动轴又通过链轮带动传动链转动，传动链带动传送滚轴进行连续的转动，通过传送滚轴的转动完成对产品的传送，通过手动转动手轮，使手轮带动调节丝杠转动，调节丝杠带动滑块沿滑槽进行横向移动，对从动轴和主动轴的间距进行调节，实现传动链张紧度的调节，从而能够使传动链的张紧度调节更加方便，避免造成传动链松动，使产品传送更加平稳，有效提高传送效率，降低使用局限性。
附图说明
图1是本实用新型的前侧局部剖面结构示意图；
图2是本实用新型中传送架的前侧剖面结构示意图；
图3是本实用新型中传送架的上侧结构示意图；
图4是本实用新型中防护罩的上侧示意图；
附图中标记：1、传送架；2、支腿；3、传送电机；4、减速机；5、主动轴；6、调节丝杠；7、手轮；8、滑块；9、从动轴；10、链轮；11、传动链；12、传送滚轴；13、减振座；14、地脚；15、调节螺栓；16、锁母；17、防护罩；18、横梁；19、散热孔；20、防滑套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种收缩机传送结构，包括传送架1、传送电机3、减速机4、主动轴5、两组调节丝杠6、两组滑块8、从动轴9和两组传动链11，传送架1的底端连接设置有四组支腿2，传送电机3和减速机4均固定安装在传送架1的前端，传送电机3的输出端与减速机4的输入端连接，主动轴5通过与减速机4输出端的连接转动安装在传送架1上，传送架1的前后两端对称的设置有滑槽，传送架1的右端设置有两组螺纹孔，两组调节丝杠6通过与螺纹孔的配合转动安装在传送架1上，两组调节丝杠6的右端均固定设置有手轮7，两组滑块8通过与两组调节丝杠6的连接分别滑动安装在两组滑槽内，从动轴9与主动轴5水平的转动安装在两组滑块8上，主动轴5和从动轴9均前后对称的固定设置有两组链轮10，两组传动链11通过与链轮10的啮合分别转动套装在两组链轮10上，两组传动链11之间等距的转动设置有多组传送滚轴12；首先通过启动传送电机3，传送电机3带动减速机4传动，减速机4带动主动轴5转动，主动轴5又通过链轮10带动传动链11转动，传动链11带动传送滚轴12进行连续的转动，通过传送滚轴12的转动完成对产品的传送，通过手动转动手轮7，使手轮7带动调节丝杠6转动，调节丝杠6带动滑块8沿滑槽进行横向移动，对从动轴9和主动轴5的间距进行调节，实现传动链11张紧度的调节，从而能够使传动链的张紧度调节更加方便，避免造成传动链松动，使产品传送更加平稳，有效提高传送效率，降低使用局限性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，所述四组支腿2的顶端均连接设置有减振座13，并且四组减振座13的顶端均与传送架1的底端固定连接；通过设置减振座13，能够起到减振缓冲的作用，使产品在传送过程中更加的平稳，降低使用局限性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括四组地脚14和四组锁母16，四组地脚14上均设置有调节螺栓15，四组锁母16分别转动套装在四组调节螺栓15上，四组支腿2的底端均设置有调节孔，四组地脚14通过调节螺栓15与调节孔的配合分别可转动的固定安装在四组支腿2的底端；通过设置地脚14和锁母16，能够便于对设备进行高度的调节，确保传送的平稳，提高使用可靠性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括防护罩17，防护罩17固定安装在传送架1的前端，并且传送电机3和减速机4均位于防护罩17内；通过设置防护罩17，能够对传送电机3和减速机4起到良好的保护作用，确保传送电机3和减速机4的正常工作，降低使用局限性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括四组横梁18，四组横梁18分别固定安装在四组支腿2上；通过设置横梁18，能够使设备的支撑结构更加的牢固稳定，提高使用可靠性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，所述防护罩17的顶端设置有多组散热孔19；通过设置散热孔19，能够使传送电机3和减速机4工作产生的热量散失，保证传送电机3和减速机4的正常运行，提高使用可靠性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，还包括两组防滑套20，两组防滑套20分别固定套装在两组手轮7的圆周外壁上；通过设置防滑套20，能够有效防止在转动调节手轮7时出现打滑脱手的情况，提高使用可靠性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，所述传送滚轴12采用不锈钢材质制作；通过采用不锈钢材质制作，能够有效防止传送滚轴12表面生锈，确保传送滚轴12转动传送的顺畅，提高使用可靠性。
本实用新型的一种收缩机传送结构，其在工作时，首先通过启动传送电机3，传送电机3带动减速机4传动，减速机4带动主动轴5转动，主动轴5又通过链轮10带动传动链11转动，传动链11带动传送滚轴12进行连续的转动，通过传送滚轴12的转动完成对产品的传送，通过手动转动手轮7，使手轮7带动调节丝杠6转动，调节丝杠6带动滑块8沿滑槽进行横向移动，对从动轴9和主动轴5的间距进行调节，即可完成对传动链11的张紧度调节。
本实用新型的一种收缩机传送结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种收缩机传送结构的传送电机和减速机为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种收缩机传送结构，其特征在于，包括传送架(1)、传送电机(3)、减速机(4)、主动轴(5)、两组调节丝杠(6)、两组滑块(8)、从动轴(9)和两组传动链(11)，传送架(1)的底端连接设置有四组支腿(2)，传送电机(3)和减速机(4)均固定安装在传送架(1)的前端，传送电机(3)的输出端与减速机(4)的输入端连接，主动轴(5)通过与减速机(4)输出端的连接转动安装在传送架(1)上，传送架(1)的前后两端对称的设置有滑槽，传送架(1)的右端设置有两组螺纹孔，两组调节丝杠(6)通过与螺纹孔的配合转动安装在传送架(1)上，两组调节丝杠(6)的右端均固定设置有手轮(7)，两组滑块(8)通过与两组调节丝杠(6)的连接分别滑动安装在两组滑槽内，从动轴(9)与主动轴(5)水平的转动安装在两组滑块(8)上，主动轴(5)和从动轴(9)均前后对称的固定设置有两组链轮(10)，两组传动链(11)通过与链轮(10)的啮合分别转动套装在两组链轮(10)上，两组传动链(11)之间等距的转动设置有多组传送滚轴(12)。
2.如权利要求1所述的一种收缩机传送结构，其特征在于，所述四组支腿(2)的顶端均连接设置有减振座(13)，并且四组减振座(13)的顶端均与传送架(1)的底端固定连接。
3.如权利要求2所述的一种收缩机传送结构，其特征在于，还包括四组地脚(14)和四组锁母(16)，四组地脚(14)上均设置有调节螺栓(15)，四组锁母(16)分别转动套装在四组调节螺栓(15)上，四组支腿(2)的底端均设置有调节孔，四组地脚(14)通过调节螺栓(15)与调节孔的配合分别可转动的固定安装在四组支腿(2)的底端。
4.如权利要求3所述的一种收缩机传送结构，其特征在于，还包括防护罩(17)，防护罩(17)固定安装在传送架(1)的前端，并且传送电机(3)和减速机(4)均位于防护罩(17)内。
5.如权利要求4所述的一种收缩机传送结构，其特征在于，还包括四组横梁(18)，四组横梁(18)分别固定安装在四组支腿(2)上。
6.如权利要求5所述的一种收缩机传送结构，其特征在于，所述防护罩(17)的顶端设置有多组散热孔(19)。
7.如权利要求6所述的一种收缩机传送结构，其特征在于，还包括两组防滑套(20)，两组防滑套(20)分别固定套装在两组手轮(7)的圆周外壁上。
8.如权利要求7所述的一种收缩机传送结构，其特征在于，所述传送滚轴(12)采用不锈钢材质制作。
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