CN213521111U - 一种航空航天用高级电缆保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空航天用高级电缆保护装置，属于电缆保护技术领域，包括固定板、第一夹板和第二夹板，所述固定板的左右两侧面均通过设置合页铰接有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板的相接触面设置有固定机构，所述第二夹板的右侧面开设有限制孔，所述固定板的上表面固定连接有固定块，固定块的上表面固定连接有第一管道；本实用新型中，通过设置控制机构和束线机构，使得当工人们需要调节束线机构的大小时，使得工人们能够直接通过使用滑杆控制到束线机构的大小，从而使得当工人们需要调节保护装置尺寸时，能够通过使用滑杆来调节，进而方便了工人们的操作，减少了工人们的工作强度。

Description

一种航空航天用高级电缆保护装置

技术领域

本实用新型属于电缆保护技术领域，尤其涉及一种航空航天用高级电缆保护装置。

背景技术

电缆通常是由几根导线或者几组导线绞合而成的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，常用于地下电网、发电站的引出线路，航空航天电缆就是其中之一。

现有技术中的航空航天电缆通常外部都设置有保护装置，以达到保护电缆的效果，但是现有的保护电缆装置的尺寸比较固定，工人们无法根据不同尺寸大小的电缆进行调节，当需要临时添加部分电缆时，需要工人们对其保护装置进行拆卸，从而需要选择或者调节保护装置的大小重新对其进行保护，操作繁琐，增大了工人们的工作强度，同时现有技术中的保护装置在安装时，需要工人们携带大量的工具，使用多个螺栓对其保护装置进行固定安装，十分的不便，同时工人们需要对其电缆和保护装置内部进行检测时，需要工人们对其多个螺栓进行依次的拆卸，才能够对其电缆和保护装置内部进行检测和维修的工作，增大了工人们的工作强度，费事费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术无法调节保护装置的大小和无法快速进行拆卸和安装的问题，而提出的一种航空航天用高级电缆保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种航空航天用高级电缆保护装置，包括固定板、第一夹板和第二夹板，所述固定板的左右两侧面均通过设置合页铰接有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板的相接触面设置有固定机构，所述第二夹板的右侧面开设有限制孔，所述固定板的上表面固定连接有固定块，固定块的上表面固定连接有第一管道，第一管道内设置有束线机构，所述固定板的上表面固定连接有限位块，限位块设置在固定块的右侧，所述限位块内开设有空腔，空腔内设置有控制机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定机构包括限制块，限制块的左侧面通过设置第一销轴铰接在第一夹板远离固定板的一侧面，所述限制块的上表面开设有通孔，通孔内卡接有第一轴套，第一轴套内套设有第一转轴，第一转轴的外表面固定连接有两个横块，所述第一转轴的一端固定连接有扭环，所述第二夹板远离固定板的一侧面开设有凹槽，凹槽内壁的下表面开设有限位孔，限位孔内壁的左右两侧面均开设有弧形槽，所述横块设置在弧形槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述束线机构包括固定连接在第一管道内壁的第二轴套，第二轴套内套设有第二管道，所述第一管道的内壁均匀的固定连接有四个限位条，四个限位条均通过设置第二销轴铰接有连接条，连接条的另一端通过设置第三销轴铰接有束缚板，所述连接条设置在第二管道外表面开设的束线孔内，所述束缚板位于在第二管道内，所述第二管道的右侧面均匀的设置有多个第一齿牙，所述第一管道的外表面开设有控制孔，控制块内壁的前后两侧面均卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴，第二转轴的外表面卡接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿牙啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制机构包括卡接在空腔内壁前后两侧面的第三轴承，两个第三轴承分别套设在第三转轴的两端，第三转轴的外表面卡接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，所述空腔内壁的下表面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑块的上表面固定连接有滑杆，滑杆的一端贯穿空腔的右侧面和限制孔，所述限制孔内设置有摩擦垫，摩擦垫紧密贴合在滑杆的外表面，所述滑杆的另一端贯穿空腔内壁的左侧面，所述滑杆的上表面均匀的设置有多个第二齿牙，第二齿牙与第二齿轮啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一夹板和第二夹板的相对面均固定连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端固定连接有压块，所述伸缩杆的外表面套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在第一夹板和第二夹板的相对面和两个压块的相远离面，所述压块贴合在第一管道的外表面，所述压块贴合在第一管道的一侧面设置有软垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板、第一夹板和第二夹板的正面均设置有连接座，所述固定板、第一夹板和第二夹板的背面均设置有连接槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置控制机构和束线机构，使得当工人们需要调节束线机构的大小时，能够通过推动滑杆，带动第二齿牙向左右移动，从而带动第二齿轮旋转，进而带动第一齿轮旋转，使得第一齿牙受到第一齿轮的作用力开始旋转，从而使得第二管道开始旋转，使得束线孔带动连接条移动，进而使得四个束缚板相互远离，使得工人们能够直接通过使用滑杆控制到束线机构的大小，从而使得当工人们需要调节保护装置尺寸时，能够通过使用滑杆来调节，进而方便了工人们的操作，减少了工人们的工作强度。

2、本实用新型中，通过设置第一夹板、第二夹板、固定机构、第一弹簧和压块，使得当需要对其保护装置进行安装时，能够通过将第一夹板和第二夹板相互靠近，从而通过第一销轴将限制块对准凹槽处，再通过将横块和第一转轴插入限位孔内，再通过旋转扭环，带动第一转轴旋转，从而带动横块卡入弧形槽内，进而达到对其第一夹板和第二夹板相互固定的效果，当需要对其电缆和保护装置内部进行检测时，工人们能够通过扭动扭环带动第一转轴旋转，从而带动横块不再限制在弧形槽处，这样限制块就能够被取出，从而工人们就能够对其电缆和保护装置内部进行检测的工作，使得工人们无需携带大量的工具就能够对其保护装置进行安装和拆卸，方便了工人们的操作，省事省力，减少了工人们的工作量。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的展开俯视结构示意图；

图3为本实用新型中束线机构的结构示意图；

图4为本实用新型中A处的放大结构示意图；

图5为本实用新型中凹槽处的俯视剖面的结构示意图；

图例说明：1、固定板；2、第一夹板；3、第二夹板；4、固定机构；41、第一销轴；42、限制块；43、第一转轴；44、扭环；45、横块；46、凹槽；47、弧形槽；5、限位块；6、连接槽；7、连接座；8、控制机构；81、第二齿轮；82、第二齿牙；83、滑杆；84、第二滑块；85、摩擦垫；9、束线机构；91、第二销轴；92、第二管道；93、第二轴套；94、第三销轴；95、束缚板；96、第一齿牙；98、第二转轴；99、第一齿轮；910、控制孔；911、束线孔；10、固定块；11、合页；12、第一管道；13、第一弹簧；14、压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种航空航天用高级电缆保护装置，包括固定板1、第一夹板2和第二夹板3，所述固定板1的左右两侧面均通过设置合页11铰接有第一夹板2和第二夹板3，第一夹板2和第二夹板3的相接触面设置有固定机构4，所述第二夹板3的右侧面开设有限制孔，所述固定板1的上表面固定连接有固定块10，固定块10的上表面固定连接有第一管道12，第一管道12内设置有束线机构9，所述固定板1的上表面固定连接有限位块5，限位块5设置在固定块10的右侧，所述限位块5内开设有空腔，空腔内设置有控制机构8；

所述固定机构4包括限制块42，限制块42的左侧面通过设置第一销轴41铰接在第一夹板2远离固定板1的一侧面，所述限制块42的上表面开设有通孔，通孔内卡接有第一轴套，第一轴套内套设有第一转轴43，第一转轴43的外表面固定连接有两个横块45，所述第一转轴43的一端固定连接有扭环44，通过设置扭环44，使得工人们能够通过旋转扭环44，使得工人们能够通过旋转扭环44，从而带动第一转轴43旋转，进而达到旋转横块45的效果，所述第二夹板3远离固定板1的一侧面开设有凹槽46，凹槽46内壁的下表面开设有限位孔，限位孔内壁的左右两侧面均开设有弧形槽47，通过设置弧形槽47，使得当横块45进入限位块5时，能够通过旋转第一转轴43带动横块45移动，从而使得横块45进入到弧形槽47，进而达到固定的效果，使得第一夹板2和第二夹板3能够被固定，所述横块45设置在弧形槽47内；

所述束线机构9包括固定连接在第一管道12内壁的第二轴套93，第二轴套93内套设有第二管道92，所述第一管道12的内壁均匀的固定连接有四个限位条，四个限位条均通过设置第二销轴91铰接有连接条，连接条的另一端通过设置第三销轴94铰接有束缚板95，通过设置束缚板95，使得当第二管道92旋转时，能够带动四个束缚板95相互靠近，从而对其电缆进行固定，进而对其电缆进行保护，所述连接条设置在第二管道92外表面开设的束线孔911内，所述束缚板95位于在第二管道92内，所述第二管道92的右侧面均匀的设置有多个第一齿牙96，通过设置第一齿牙96，使得第一齿轮99旋转时，能够带动第一齿牙96旋转，从而使得第二管道92能够旋转，所述第一管道12的外表面开设有控制孔910，控制块内壁的前后两侧面均卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴98，第二转轴98的外表面卡接有第一齿轮99，第一齿轮99与第一齿牙96啮合；

所述控制机构8包括卡接在空腔内壁前后两侧面的第三轴承，两个第三轴承分别套设在第三转轴的两端，第三转轴的外表面卡接有第二齿轮81，第二齿轮81与第一齿轮99啮合，通过设置第二齿轮81和第一齿轮99，使得工人们能够通过推动滑杆83，带动第二齿轮81旋转，从而带动第一齿轮99旋转，进而达到调节保护装置尺寸大小的效果，所述空腔内壁的下表面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块84，第二滑块84的上表面固定连接有滑杆83，滑杆83的一端贯穿空腔的右侧面和限制孔，所述限制孔内设置有摩擦垫85，通过设置摩擦垫85，使得增大了滑杆83和限制孔之间的摩擦力，使得滑杆83在不受力的情况下时，不会发生移动，摩擦垫85紧密贴合在滑杆83的外表面，所述滑杆83的另一端贯穿空腔内壁的左侧面，所述滑杆83的上表面均匀的设置有多个第二齿牙82，第二齿牙82与第二齿轮81啮合；

所述第一夹板2和第二夹板3的相对面均固定连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端固定连接有压块14，所述伸缩杆的外表面套设有第一弹簧13，通过设置第一弹簧13，使得第一夹板2和第二夹板3受到挤压时，能够受到第一弹簧13的回弹力，从而得到缓解，对其电缆进行更为好的保护，第一弹簧13的两端分别固定连接在第一夹板2和第二夹板3的相对面和两个压块14的相远离面，所述压块14贴合在第一管道12的外表面，所述压块14贴合在第一管道12的一侧面设置有软垫，通过设置软垫，使得软垫能够贴合在压块14和第一管道12之间，避免压块14对其第一管道12的外表面造成损坏的情况。

所述固定板1、第一夹板2和第二夹板3的正面均设置有连接座7，所述固定板1、第一夹板2和第二夹板3的背面均设置有连接槽6，通过设置连接座7和连接槽6，使得工人们能够通过连接座7和连接槽6将两个或者多个保护装置进行安装连接，加大了保护装置的实用性。

工作原理：使用时，工人们能够通过将第一夹板2和第二夹板3相互靠近，从而通过第一销轴41将限制块42对准凹槽46处，再通过将横块45和第一转轴43插入限位孔内，再通过旋转扭环44，带动第一转轴43旋转，从而带动横块45卡入弧形槽47内，进而达到对其第一夹板2和第二夹板3相互固定的效果，当需要调节保护装置的尺寸时，能够通过推动滑杆83，带动第二齿牙82向左右移动，从而带动第二齿轮81旋转，进而带动第一齿轮99旋转，使得第一齿牙96受到第一齿轮99的作用力开始旋转，从而使得第二管道92开始旋转，使得束线孔911带动连接条移动，进而使得四个束缚板95相互远离，使得工人们能够直接通过使用滑杆83控制到束线机构9的大小，当需要对其保护装置内部和电缆进行检测时，工人们能够通过扭动扭环44带动第一转轴43旋转，从而带动横块45不再限制在弧形槽47处，这样限制块42就能够被取出，从而工人们就能够对其电缆和保护装置内部进行检测的工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种航空航天用高级电缆保护装置，包括固定板(1)、第一夹板(2)和第二夹板(3)，其特征在于，所述固定板(1)的左右两侧面均通过设置合页(11)铰接有第一夹板(2)和第二夹板(3)，第一夹板(2)和第二夹板(3)的相接触面设置有固定机构(4)，所述第二夹板(3)的右侧面开设有限制孔，所述固定板(1)的上表面固定连接有固定块(10)，固定块(10)的上表面固定连接有第一管道(12)，第一管道(12)内设置有束线机构(9)，所述固定板(1)的上表面固定连接有限位块(5)，限位块(5)设置在固定块(10)的右侧，所述限位块(5)内开设有空腔，空腔内设置有控制机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天用高级电缆保护装置，其特征在于，所述固定机构(4)包括限制块(42)，限制块(42)的左侧面通过设置第一销轴(41)铰接在第一夹板(2)远离固定板(1)的一侧面，所述限制块(42)的上表面开设有通孔，通孔内卡接有第一轴套，第一轴套内套设有第一转轴(43)，第一转轴(43)的外表面固定连接有两个横块(45)，所述第一转轴(43)的一端固定连接有扭环(44)，所述第二夹板(3)远离固定板(1)的一侧面开设有凹槽(46)，凹槽(46)内壁的下表面开设有限位孔，限位孔内壁的左右两侧面均开设有弧形槽(47)，所述横块(45)设置在弧形槽(47)内。

3.根据权利要求1所述的一种航空航天用高级电缆保护装置，其特征在于，所述束线机构(9)包括固定连接在第一管道(12)内壁的第二轴套(93)，第二轴套(93)内套设有第二管道(92)，所述第一管道(12)的内壁均匀的固定连接有四个限位条，四个限位条均通过设置第二销轴(91)铰接有连接条，连接条的另一端通过设置第三销轴(94)铰接有束缚板(95)，所述连接条设置在第二管道(92)外表面开设的束线孔(911)内，所述束缚板(95)位于在第二管道(92)内，所述第二管道(92)的右侧面均匀的设置有多个第一齿牙(96)，所述第一管道(12)的外表面开设有控制孔(910)，控制块内壁的前后两侧面均卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴(98)，第二转轴(98)的外表面卡接有第一齿轮(99)，第一齿轮(99)与第一齿牙(96)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种航空航天用高级电缆保护装置，其特征在于，所述控制机构(8)包括卡接在空腔内壁前后两侧面的第三轴承，两个第三轴承分别套设在第三转轴的两端，第三转轴的外表面卡接有第二齿轮(81)，第二齿轮(81)与第一齿轮(99)啮合，所述空腔内壁的下表面开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块(84)，第二滑块(84)的上表面固定连接有滑杆(83)，滑杆(83)的一端贯穿空腔的右侧面和限制孔，所述限制孔内设置有摩擦垫(85)，摩擦垫(85)紧密贴合在滑杆(83)的外表面，所述滑杆(83)的另一端贯穿空腔内壁的左侧面，所述滑杆(83)的上表面均匀的设置有多个第二齿牙(82)，第二齿牙(82)与第二齿轮(81)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种航空航天用高级电缆保护装置，其特征在于，所述第一夹板(2)和第二夹板(3)的相对面均固定连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端固定连接有压块(14)，所述伸缩杆的外表面套设有第一弹簧(13)，第一弹簧(13)的两端分别固定连接在第一夹板(2)和第二夹板(3)的相对面和两个压块(14)的相远离面，所述压块(14)贴合在第一管道(12)的外表面，所述压块(14)贴合在第一管道(12)的一侧面设置有软垫。

6.根据权利要求1所述的一种航空航天用高级电缆保护装置，其特征在于，所述固定板(1)、第一夹板(2)和第二夹板(3)的正面均设置有连接座(7)，所述固定板(1)、第一夹板(2)和第二夹板(3)的背面均设置有连接槽(6)。

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