CN213518654U - 一种面向使用手机行人的交通安全预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，涉及交通警示技术领域，针对现有手段通过斑马线或是劝导员提醒行人，这种方式过于传统，浪费较多人力，且警示效果不佳等问题，现提出如下方案，包括地面本体，所述地面本体上安装有柱体，所述柱体内开设有空腔，所述地面本体内开设有移动腔，所述空腔的内壁固定安装有电机，所述电机的正面输出端固定套设有齿轮，所述齿轮的一侧设有齿条，所述齿条与齿轮啮合传动，所述齿条的底部焊接有滑杆，所述滑杆的底部焊接有横杆。本实用新型结构简单新颖，对行人进行多次警示，避免意外发生，提高行人安全性，督促文明行走，适合进行推广。

Description

一种面向使用手机行人的交通安全预警装置

技术领域

本实用新型涉及交通警示技术领域，尤其涉及一种面向使用手机行人的交通安全预警装置。

背景技术

交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失；手机是人们传输信号的移动设备，随着社会的发展，手机的功能不提高，人们对手机的依赖较大，导致很多行人在走路时同样要看手机，视线被手机吸引，且有些行人在过马路时同样要看手机，造成事故的发生，现有的红绿灯信号灯处通过柱子和斑马线提示行人行路安全，或是通过文明劝导员进行调剂交通，这种方式过于传统，浪费较多人力，且警示效果不佳，为此我们提出一种面向使用手机行人的交通安全预警装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，解决了现有手段通过斑马线或是劝导员提醒行人，这种方式过于传统，浪费较多人力，且警示效果不佳等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，包括地面本体，所述地面本体上安装有柱体，所述柱体内开设有空腔，所述地面本体内开设有移动腔，所述空腔的内壁固定安装有电机，所述电机的正面输出端固定套设有齿轮，所述齿轮的一侧设有齿条，所述齿条与齿轮啮合传动，所述齿条的底部焊接有滑杆，所述滑杆的底部焊接有横杆，所述横杆的顶部沿其长度方向阵列焊接有多个固定杆，所述固定杆的顶部焊接有警示杆，所述横杆的两端固定安装有警示灯。

优选的，所述柱体的正面外壁沿其高度方向阵列粘接有警示带，所述警示带为夜光带，所述柱体的数量有两个。

优选的，所述柱体的正面设有警示面板，所述警示面板上安装有警报器，所述警报器的一侧设有红外线感应器，所述红外线感应器与电机和警示灯的控制器均通过导线电性连接。

优选的，所述地面本体的顶部开设有移动通孔，所述警示杆的外径大于移动通孔的最大内径，所述固定杆贯穿移动通孔，所述警示杆上粘接有警示带。

优选的，所述地面本体和柱体上开设有第一通孔，所述滑杆贯穿第一通孔，所述第一通孔的底部焊接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端与横杆焊接，所述挤压弹簧套设在滑杆的外圈。

优选的，所述地面本体上开设有第二通孔，所述警示灯贯穿第二通孔，所述警示灯的顶部焊接有防护罩，所述防护罩的外径大于第二通孔的最大内径。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装地面本体、柱体、警示面板、空腔、齿轮、齿条、滑杆、挤压弹簧、横杆、固定杆、警示杆和警示灯等结构，其中通过警示面板对行人的距离进行感应，当交通信号灯不能通过时，警报器鸣笛示警，如若行人继续行驶，则电机启动，电机的输出端将齿轮转动，齿轮与齿条啮合，使得齿条的高度升高，通过齿条的升高使得滑杆件横杆拉伸，横杆向上移动将固定杆和警示杆的高度提升，固定杆和警示杆升出地面本体的外部，对行人进行阻隔，同时通过警示灯闪亮警示行人；该装置结构简单新颖，对行人进行多次警示，避免意外发生，提高行人安全性，督促文明行走，适合进行推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置的A处结构放大示意图。

图中：1地面本体、2柱体、3警示面板、4空腔、5齿轮、6齿条、7滑杆、8挤压弹簧、9横杆、10固定杆、11警示杆、12警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，包括地面本体1，地面本体1上安装有柱体2，柱体2内开设有空腔4，地面本体1内开设有移动腔，空腔4的内壁固定安装有电机，电机的正面输出端固定套设有齿轮5，齿轮5的一侧设有齿条6，齿条6与齿轮5啮合传动，齿条6的底部焊接有滑杆7，滑杆7的底部焊接有横杆9，横杆9的顶部沿其长度方向阵列焊接有多个固定杆10，固定杆10的顶部焊接有警示杆11，横杆9的两端固定安装有警示灯12。

本实施例中，柱体2的正面外壁沿其高度方向阵列粘接有警示带，警示带为夜光带，柱体2的数量有两个。

本实施例中，柱体2的正面设有警示面板3，警示面板3上安装有警报器，警报器的一侧设有红外线感应器，红外线感应器与电机和警示灯12的控制器均通过导线电性连接。

本实施例中，地面本体1的顶部开设有移动通孔，警示杆11的外径大于移动通孔的最大内径，固定杆10贯穿移动通孔，警示杆11上粘接有警示带。

本实施例中，地面本体1和柱体2上开设有第一通孔，滑杆7贯穿第一通孔，第一通孔的底部焊接有挤压弹簧8，挤压弹簧8的另一端与横杆9焊接，挤压弹簧8套设在滑杆7的外圈。

本实施例中，地面本体1上开设有第二通孔，警示灯12贯穿第二通孔，警示灯12的顶部焊接有防护罩，防护罩的外径大于第二通孔的最大内径。

本实施例中，首先电机采用的MAM-100型号控制器，警示灯12采用DF-24可编程控制器，柱体2的外圈粘接有警示带用于提示行人，警示面板3用于检测行人距离路口距离，当行人距离较近且继续前行时，电机启动，电机的输出端将齿轮5转动，齿轮5与齿条6啮合，使得齿条6将底部的滑杆7向上移动，滑杆7向上移动使得横杆9同步上移，横杆9将固定杆10和警示灯12移出地面本体1的顶部，对行人尽心阻隔和警示，使得行人注意路口，避免意外的发生，提高行人行驶的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，包括地面本体（1），其特征在于，所述地面本体（1）上安装有柱体（2），所述柱体（2）内开设有空腔（4），所述地面本体（1）内开设有移动腔，所述空腔（4）的内壁固定安装有电机，所述电机的正面输出端固定套设有齿轮（5），所述齿轮（5）的一侧设有齿条（6），所述齿条（6）与齿轮（5）啮合传动，所述齿条（6）的底部焊接有滑杆（7），所述滑杆（7）的底部焊接有横杆（9），所述横杆（9）的顶部沿其长度方向阵列焊接有多个固定杆（10），所述固定杆（10）的顶部焊接有警示杆（11），所述横杆（9）的两端固定安装有警示灯（12）。

2.根据权利要求1所述的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，其特征在于，所述柱体（2）的正面外壁沿其高度方向阵列粘接有警示带，所述警示带为夜光带，所述柱体（2）的数量有两个。

3.根据权利要求1所述的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，其特征在于，所述柱体（2）的正面设有警示面板（3），所述警示面板（3）上安装有警报器，所述警报器的一侧设有红外线感应器，所述红外线感应器与电机和警示灯（12）的控制器均通过导线电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，其特征在于，所述地面本体（1）的顶部开设有移动通孔，所述警示杆（11）的外径大于移动通孔的最大内径，所述固定杆（10）贯穿移动通孔，所述警示杆（11）上粘接有警示带。

5.根据权利要求1所述的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，其特征在于，所述地面本体（1）和柱体（2）上开设有第一通孔，所述滑杆（7）贯穿第一通孔，所述第一通孔的底部焊接有挤压弹簧（8），所述挤压弹簧（8）的另一端与横杆（9）焊接，所述挤压弹簧（8）套设在滑杆（7）的外圈。

6.根据权利要求1所述的一种面向使用手机行人的交通安全预警装置，其特征在于，所述地面本体（1）上开设有第二通孔，所述警示灯（12）贯穿第二通孔，所述警示灯（12）的顶部焊接有防护罩，所述防护罩的外径大于第二通孔的最大内径。

Images