CN213512082U - 密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供密封装置，其有助于密封性以及使用寿命延长。该密封装置安装于轴引导件与轴之间，并可滑动地支撑轴的外周面，轴引导件用于引导设置于有底圆筒形状的圆筒构件中的轴沿长度方向往复动作，密封装置包括：以轴的轴线为中心位于外周侧的环状的唇保持件；以及位于唇保持件的内周侧并与轴的外周面可滑动地接触的唇密封件，唇密封件包括：在该唇密封件的内周侧的表面与轴的外周面可滑动地接触的第1密封唇；在唇密封件的内周侧的表面设置于与第1密封唇向轴线方向隔开规定间隔的位置上，并与轴的外周面可滑动地接触的第2密封唇；以及在第1密封唇与第2密封唇之间由与第1密封唇平行设置的多个槽或突起形成的油膜保持部。

Description

密封装置

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置。

背景技术

以往，作为用于液压减震器(Shock absorber)的密封装置，具有如下结构：在垫圈上分别烧接固定大气侧的防尘唇、密封流体侧的外周唇、以及备用唇保持件，并在备用唇保持件上一体安装有氟橡胶唇密封件(例如专利文献1)。

(现有技术文献)

(专利文献)

专利文献1：JPH10-82467A。

实用新型内容

(实用新型要解决的问题)

但是，在专利文献1记载的密封装置中，为了提高密封性而具有将防尘唇、外周唇、以及氟橡胶唇密封件等3个唇设置在备用唇保持件上的复杂结构。因此需要一种结构更简单且有助于密封性以及使用寿命延长的新型结构的密封装置。

本实用新型是鉴于上述问题研究而成，其目的在于提供一种有助于密封性以及使用寿命延长的新型结构的密封装置。

(用于解决问题的方案)

在本实用新型中，密封装置安装于轴引导件与轴之间，并可滑动地支撑所述轴的外周面，所述轴引导件引导设置于有底圆筒形状的圆筒构件中的轴沿长度方向往复动作，密封装置包括：以所述轴的轴线为中心位于外周侧的环状的唇保持件；以及位于所述唇保持件的内周侧并与所述轴的外周面可滑动地接触的唇密封件，所述唇密封件具备：在所述唇密封件的内周侧表面与所述轴的外周面可滑动地接触的第1密封唇；在所述唇密封件的内周侧的表面设置于与所述第1密封唇向轴线方向隔开规定间隔的位置上，并与所述轴的外周面可滑动地接触的第2密封唇；以及在第1密封唇与第2密封唇之间由与第1密封唇平行设置的多个槽或突起形成的油膜保持部。

在本实用新型中，在所述第1密封唇与所述第2密封唇之间，形成有可储存润滑油的环状空间。

在本实用新型中，在所述油膜保持部中的所述多个槽或突起在彼此相邻的槽或突起之间保持润滑油的油膜。

(实用新型效果)

根据本实用新型，可实现有助于密封性以及使用寿命延长的新型结构的密封装置。

附图说明

图1是本实用新型的实施方式涉及的密封装置的半剖视图。

图2是沿轴线x的截面的剖视图，并表示本实用新型的实施方式涉及的密封装置的构成。

图3是示出本实用新型的实施方式涉及的密封装置在组装前的状态的主要部分的放大半剖视图。

图4是示出在本实用新型的实施方式涉及的密封装置的唇密封件中形成的槽部的构成的截面图。

具体实施方式

以下，参考附图对本实用新型的实施方式进行说明。

图1是本实用新型的实施方式涉及的密封装置的半剖视图。图2是沿轴线x的截面的剖视图，并表示本实用新型的实施方式涉及的密封装置的构成。图3是示出本实用新型的实施方式涉及的密封装置在组装前的状态的主要部分的放大半剖视图。图4是示出在本实用新型的实施方式涉及的密封装置的唇密封件中形成的槽部的构成的截面图。

如图1所述，本实用新型涉及的密封装置10安装于减震器。该减震器在图1的下侧具有未图示的活塞，并包括沿轴线x方向进行往复动作的轴(杆)60、同轴地配置于该轴60的外周侧的圆筒构件50、嵌合于该圆筒构件50的内周面51并引导轴60的杆引导件40。

以下，为了方便说明，在图1中，将图中的上下方向设为减震器的安装方向，将在轴线x方向(下文中，也称为“轴向”)上的箭头a(参考图1)方向设为上侧或大气侧A，将在轴线x方向上的箭头b(参考图1)方向设为下侧或油侧B。具体而言，大气侧A是指朝向减震器外侧的方向，油侧B是指朝向减震器内侧的方向。并且，在与轴线x垂直的方向(下文中，也称为“径向”)上，将远离轴线x的箭头c方向设为外周侧，将接近轴线x的箭头d方向设为内周侧。但是，在实际搭载于车辆等的情况下，减震器有时以反方向、水平方向、或倾斜方向安装，因此，上述方向仅为便于说明而设置的方向。

圆筒构件50是通过钣金成型的圆筒状体，并在内周侧同轴地插入有轴60。

杆引导件40是由金属构成的构件，其外周面嵌合于圆筒构件50的内周面51。杆引导件40相对于轴60的外周面具有微小的间隙，并防止轴60在往复移动时偏心。在该杆引导件40的油侧B形成有用于与后述的唇保持件80接触的平端面41。

密封装置10如图1至图3所示，是安装于圆筒构件50与插入于该圆筒构件50的内周侧的轴60之间的装置，并由唇保持件80与唇密封件90构成，所述唇保持件80以接触在圆筒构件50的内周面51嵌合的杆引导件40的方式配置，所述唇密封件90与轴60可滑动地接触。

唇保持件80由在低温下也具有优异跟随性并且可以适当地跟随偏心等的丁腈橡胶等橡胶状弹性体形成为环状。并且，该唇保持件80形成于轴向的大气侧A，并如图3(A)所示，包括接触杆引导件40的平端面41的接触面80u、形成于内径方向端部并用于夹持后述的唇密封件90的唇保持槽82。唇保持件80的外周面的下侧端部紧贴于圆筒构件50的内周面51，并防止油侧B的油从内周面51泄露。

唇保持槽82是用于嵌入后述的唇密封件90的槽，由从接触面80u的内径方向端部向油侧B逐渐扩径的内周面80t、从该内周面80t的油侧B的端部向与轴60的中心垂直的方向即内径方向延伸的端面80h形成。并且，在该唇保持槽82的内周面80t与唇保持槽82的端面80h的交点形成有角部84。由此，唇保持槽82的截面形状为向内径方向开口的形状。

唇密封件90由耐磨性及耐热性优异，且即便在轴60高速往复移动或油压高的情况下，也能密封填充于圆筒构件50的内部空间内的油的氟橡胶等橡胶状弹性体形成。并且，该唇密封件90具备夹在唇保持件80与杆引导件40之间的安装部91、通过与轴60可滑动地接触而密封油的唇93。

安装部91具有与唇保持槽82的内周面80t向相同方向倾斜的外周面91m、从该外周面91m的油侧B的端部向与轴60的中心垂直的方向即内径方向延伸的端面91d、从外周面91m的大气侧A的端部向与轴60的中心垂直的方向即内径方向延伸的端面91u。并且，在该安装部91的外周面91m与端面91d之间形成有前端部94。该前端部94形成有从油侧B向大气侧A逐渐扩径的倒角94s。

唇93具有从安装部91的端面91d的内周侧的端部向下侧且内周侧倾斜(缩径)延长的外周面93g、从该外周面93g的下侧的端部向内周侧水平地稍微延伸的下端面93d，并且具有形成于与其外周面93g背对的内周侧的第1密封唇95以及第2密封唇97。

第1密封唇95是通过从下端面93d的内周侧的端部向内周侧且稍微向上侧倾斜的倾斜面95s、以及从该倾斜面95s的内周侧的端部向上侧且外周侧(即、以稍微远离轴60的外周面的方式)倾斜的倾斜面95k划定的角部。该第1密封唇95是与轴60的外周面可滑动地接触的环状的突起部分。此种情况下，第1密封唇95通过倾斜面95s与倾斜面95k而形成大致90度左右的角度。但是，并不限于此，可以设定为小于90度或者大于90度。

第2密封唇97相对于第1密封唇设置在上侧即大气侧A，并从倾斜面95k的上侧端部向轴的60的外周面突出规定量，是与轴60的外周面可滑动地接触的截面大致楔形状的环状突起部。

第2密封唇97是通过从倾斜面95k的上侧端部向内周侧且稍微向上侧倾斜延伸的环状的唇下表面97a、以及从安装部91的端面91u的内周侧的端部向内周侧且稍微向下侧倾斜并延伸至唇下表面97a的环状的唇上表面97b划定的突起部分。另外，第2密封唇97的唇上表面97b与安装部91的端面91u通过平滑的曲线状面连接。

第1密封唇95以及第2密封唇97以相同的过盈量接触轴60的外周面。因此，在唇密封件90与轴60的外周面滑动接触的状态下，在第1密封唇95与第2密封唇97之间形成可储存润滑油的环状空间S(图1)。另外，第2密封唇97的截面形状不需要必须是楔形状，可以是前端被C倒角的形状，也可以是半圆形状等各种形状。

在唇密封件90中，如图4所示，在第1密封唇与第2密封唇之间具有由与第1密封唇95相邻且平行设置的多个圆周状的槽96t形成的油膜保持部即槽部96。

槽部96的槽96t形成为相互等间隔、等深度且等角度，并且例如设置有8个。但并不限于此，槽96t也可为5个、10个、其它各种个数，槽96t的角度也可以任意设定。并且，也可以是第1密封唇95附近的槽96t的间距小，随着接近第2密封唇97间距变大。槽96t的深度可以不全部相同，例如深槽96t与浅槽96t可交替配置。如此，槽96t的形状、间距、深度、槽的角度等可根据滑动阻力的大小、以何种程度保持油膜等因素而设为各种结构。

根据以上结构，安装于圆筒构件50与轴60之间的密封装置10通过将唇保持件80和唇密封件90安装为一体而构成，所述唇保持件80由在低温下也具有优异跟随性并且可以适当地跟随偏心等的丁腈橡胶等橡胶状弹性体形成为环状，，所述唇密封件90由耐磨性及耐热性优异且即便在油压高的情况下，也能密封填充于圆筒构件50的内部空间内的油的氟橡胶等橡胶状弹性体形成为环状。

上述密封装置10虽然是由唇保持件80以及唇密封件90一体形成且没有如由金属形成的环状的加强环那样的骨架，而是仅由橡胶材料构成的简易结构，但也能够在高温以及低温环境下使用，并能够提高密封性能以及耐久性。

密封装置10通过在唇密封件90中的第1密封唇95的上侧设置第2密封唇97，从而在高压时第2密封唇97可支撑第1密封唇95，并可抑制第1密封唇95过度贴合轴60的外周面。由此，密封装置10可将减震器的油压分散于第1密封唇95与第2蜜蜂村97，并抑制第1密封唇95过早地磨损，且实现使用寿命的延长。

在密封装置10中，能够在唇密封件90的第1密封唇95与第2密封唇97之间的环状空间S内储存润滑油。由此，密封装置10可利用第2密封唇97的润滑油储存功能而防止润滑油耗尽，并可减小与轴60的外周面的摩擦，且提高润滑性，因此可实现使用寿命的延长。

密封装置10在第1密封唇95与第2密封唇97之间设置由多个槽96t形成的槽部96。由此，在密封装置10中，可以将第1密封唇95与轴60的外周面之间的油膜保持在槽部96的彼此相邻的槽96t与槽96t之间，因此，能够将润滑油的油膜保持在第1密封唇95的整个倾斜面95k，并减小与轴60的外周面的摩擦且提高润滑性，因此，能够实现使用寿命的延长。

＜其它实施方式＞

以上，对本实用新型的实施方式进行了说明，但本实用新型并不限于上述本实用新型的实施方式涉及的密封装置10，而是包含本实用新型的构思及实用新型权利要求书所含的全部实施方式。并且，也可以适当地组合各构成以实现上述课题及效果的至少一部分。例如，可根据本实用新型的具体使用形态，适当地变更本实用新型的实施方式中的各构成要素的形状、材料、配置、尺寸等。

在上述实施方式中，对设置由多个槽96t形成的槽部96作为油膜保持部的情况进行了说明，但本实用新型并不限于此，也可以在第1密封唇95的倾斜面95k形成由多个突起形成的突起部代替槽96t作为油膜保持部。此时，突起与突起之间可保持油膜。

在上述实施方式中，对以单筒式的单管减震器(下文中，具有简称为减震器的情况)作为本实用新型的密封装置10的应用对象的情况进行了说明，但本实用新型并不限于此，也可以应用于双管减震器。

附图标记说明

10 密封装置；40 杆引导件；41 平端面；50 圆筒构件；51 内周面；60 轴；80 唇保持件；80u 接触面；80t 内周面；80h 端面；82 唇保持槽；84 角部；90 唇密封件；91 安装部；91m 外周面；91d、91u 端面；93 唇；93g 外周面；93d 下端面；94 前端部；94s 倒角；95第1密封唇；95s、95k 倾斜面；97 第2密封唇；97a 唇下表面；97b 唇上表面；96 槽部；96t槽。

Claims (3)

1.一种密封装置，其安装于轴引导件与轴之间，并可滑动地支撑所述轴的外周面，所述轴引导件引导设置于有底圆筒形状的圆筒构件中的轴沿长度方向往复动作，所述密封装置的特征在于，包括：

环状的唇保持件，其以所述轴的轴线为中心位于外周侧；以及

唇密封件，其位于所述唇保持件的内周侧并与所述轴的外周面可滑动地接触，

所述唇密封件包括：

第1密封唇，其在所述唇密封件的内周侧表面与所述轴的外周面可滑动地接触；

第2密封唇，其在所述唇密封件的内周侧表面设置于与所述第1密封唇在轴线方向隔开规定间隔的位置上，并与所述轴的外周面可滑动地接触；以及

油膜保持部，其位于第1密封唇与第2密封唇之间，并由与第1密封唇平行设置的多个槽或突起形成。

2.根据权利要求1所述的密封装置，其中，

在所述第1密封唇与所述第2密封唇之间，形成有可储存润滑油的环状的空间。

3.根据权利要求1所述的密封装置，其中，

在所述油膜保持部中的所述多个槽或突起在彼此相邻的槽或突起之间保持润滑油的油膜。

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