CN213511784U - 一种开窗器用离合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种开窗器用离合机构包括壳体与盖板，壳体和盖板之间并排设有输入齿轮轴与输出齿轮轴，输入齿轮轴上设有输入齿轮，输出齿轮轴上设有输出齿轮，输入齿轮与输出齿轮之间设有离合组件，离合组件包括与输入齿轮啮合且不与输出齿轮相接的驱动齿轮以及当输入齿轮转动时能与输出齿轮啮合的离合齿组，离合齿组包括摆动架和驱动齿杆，驱动齿杆与摆动架过渡配合，驱动齿杆对摆动架内部设有主动齿轮，摆动架朝向所述输出齿轮的侧部设有两个轮轴安装部，两个轮轴安装部上均穿设有从动齿杆，从动齿杆对应摆动架内部均设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，从动齿轮通过与主动齿轮联动并带动摆动架摆动从而与输出齿轮交替式啮合。

Description

一种开窗器用离合机构

技术领域

本实用新型涉及一种门窗领域，特别涉及一种开窗器用离合机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对于居住环境智能化、舒适程度的要求也越来越高，因此，家居的自动化程度越来越高；人们往往在窗户上安装开窗器，用于智能控制窗户的开启或关闭，用户可对窗户进行远程的操控，使用方便简单，即使用户出门在外也可根据需求随时开启或关闭窗户。

但是现有的开窗器在实际使用过程中智能通过电驱动的方式进行开关，在遇到停电或开窗器电机损坏的时候，不能通过人工手动进行开关窗，同时现有的开窗器在电动控制时，还存在扭矩不够、齿轮传动不平稳容易齿轮跳动的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供了一种提高扭矩、传动平稳的开窗器用离合机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种开窗器用离合机构包括壳体与盖板，所述壳体和盖板之间并排设有输入齿轮轴与输出齿轮轴，所述输入齿轮轴上设有与输入齿轮轴联动的输入齿轮，所述输出齿轮轴上设有与输出齿轮轴联动的输出齿轮，其特征在于：所述输入齿轮与输出齿轮之间设有离合组件，所述离合组件包括与输入齿轮啮合且不与输出齿轮相接的驱动齿轮以及当输入齿轮转动时能与输出齿轮啮合的离合齿组，所述离合齿组包括摆动架和穿设在摆动架内与驱动齿轮联动的驱动齿杆，所述驱动齿杆与摆动架过渡配合，所述驱动齿杆对摆动架内部设有主动齿轮，所述摆动架朝向所述输出齿轮的侧部设有两个轮轴安装部，两个轮轴安装部上均穿设有从动齿杆，所述从动齿杆对应摆动架内部均设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮通过与主动齿轮联动并带动摆动架摆动从而与输出齿轮交替式啮合。

采用上述技术方案，通过在输出齿轮与输入齿轮之间设置离合组件，使输入齿轮没发生转动时，输出齿轮与离合组件没有联动关系，此时输出齿轮能通过外部作用力进行转动，即能通过手动的方式进行开关窗且不影响开窗器的电动部分，当输入齿轮通过电动部分转动时，输入齿轮将带动驱动齿杆转动，驱动齿杆由于过渡配合将带动摆动架摆动，使摆动架两端的从动齿轮位置发生改变进而与输出齿轮啮合，实现电动控制，从而实现了手自一体，两种功能并存，且互不干扰，通过设置多组齿轮，达到减速同时输出更大的扭矩。

上述的一种开窗器用离合机构，可进一步设置为：所述盖板对应离合齿组的一端设有限制摆动架摆动范围的第一限位结构，所述第一限位结构包括设置在盖板上供驱动齿杆插入的驱动中心孔以及设置在驱动中心孔旁边供从动齿杆在内活动的限位槽，所述限位槽以驱动中心孔为圆心弧形设置在盖板上，且当从动齿轮与输出齿轮啮合时，从动齿杆与限位槽一端的侧壁相贴合。

采用上述技术方案，通过在盖板上设置驱动中心孔，使摆动架始终以驱动中心孔为圆心进行摆动，避免了输出齿轮与两个从动齿轮同事啮合，解决了齿轮制造误差等因素导致的齿轮啮合卡滞或从动齿轮跳动的现象，同时通过设置限位槽，限位槽两端的端部分别为两端从动齿轮与输出齿轮最佳啮合距离，避免了从动齿轮轴线偏摆，实现对输出齿轮啮合距离的精确控制，防止从动齿轮与输出齿轮过度啮合，提高传动稳定性与传动效率。

上述的一种开窗器用离合机构，可进一步设置为：所述驱动齿杆与摆动架之间设有离合轴套，所述驱动齿杆通过离合轴套与摆动架过渡配合。

采用上述技术方案，通过在驱动齿杆与摆动架之间设置离合轴套，使驱动齿杆通过离合轴套与摆动架过渡配合连接，即在驱动齿杆转动时，驱动齿杆能通过离合轴套拉动摆动架旋转，当转动中的摆动架与输出齿轮啮合后，驱动齿杆的驱动力将超过与离合轴套的摩擦力（过渡配合），驱动齿杆将在离合轴套内自转，从而降低驱动齿杆在转动过程中与摆动架摩擦力，提高齿轮传动过程中的稳定性与传动效率，延长开窗器使用寿命。

上述的一种开窗器用离合机构，可进一步设置为：所述离合齿组上设有防止驱动齿杆与从动齿杆在摆动架内脱出的第二限位结构，所述第二限位结构包括设置在驱动齿杆与从动齿杆上的防窜凹槽以及卡接在防窜凹槽上的卡簧，所述驱动齿杆与从动齿杆上的防窜凹槽穿过摆动架后通过卡簧卡接在摆动架上。

采用上述技术方案，通过在驱动齿杆与从动齿杆上的防窜凹槽，在驱动齿杆与从动齿杆上的防窜凹槽穿过摆动架后通过卡簧卡接在摆动架，使驱动齿杆与从动齿杆在转动过程中不会从摆动架内脱出，又能在摆动架内自由转动，从而提高离合机构中齿轮传动的稳定性。

上述的一种开窗器用离合机构，可进一步设置为：所述壳体与盖板对应离合组件的一端设有供输入齿轮轴插入的输入中心孔、供输出齿轮轴插入的输出中心孔。

采用上述技术方案，通过在壳体与盖板之间设置相互对应的输入、输出中心孔，使输入齿轮轴与输出齿轮轴始终在输入、输出中心孔内转动与离合组件配合，避免输入齿轮轴与输出齿轮轴在转动时偏移、脱出离合机构，导致齿轮跳动、产品失效。

上述的一种开窗器用离合机构，可进一步设置为：所述从动齿杆与摆动架之间设有离合轴套，所述从动齿杆通过离合轴套与摆动架活动连接。

采用上述技术方案，通过在从动齿杆与摆动架之间设置离合轴套，使从动齿杆通过离合轴套与摆动架活动连接，降低从动齿杆在转动过程中与摆动架摩擦系数，提高齿轮传动过程中的稳定性与传动效率，延长开窗器使用寿命。

上述的一种开窗器用离合机构，可进一步设置为：所述输入中心孔、输出中心孔以及驱动中心孔内均嵌有轴套或轴承。

采用上述技术方案，通过在输入中心孔、输出中心孔以及驱动中心孔内设置轴套或轴承，从而降低输入齿轮轴、输出齿轮轴以及驱动齿杆与壳体和盖板之间的摩擦，提高齿轮传动过程中的稳定性与传动效率，延长开窗器使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为本实用新型实施例的结构示意图。

图4为本实用新型实施例去掉壳体与盖板后的立体示意图。

图5为图4的爆炸图。

图6为本实用新型实施例第一限位机构的结构示意图。

图7为本实用新型实施例离合齿组的结构示意图。

图8为本实用新型实施例在第一状态下的结构示意图。

图9为本实用新型实施例在第二状态下的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图7所示，一种开窗器用离合机构包括壳体1与盖板2，所述壳体1和盖板2之间并排设有输入齿轮轴3与输出齿轮轴4，所述输入齿轮轴3上设有与输入齿轮轴3联动的输入齿轮31，所述输出齿轮轴4上设有与输出齿轮轴4联动的输出齿轮41，所述输入齿轮31与输出齿轮41之间设有离合组件，所述离合组件包括与输入齿轮31啮合且不与输出齿轮41相接的驱动齿轮5以及当输入齿轮31转动时能与输出齿轮41啮合的离合齿组6，所述离合齿组6包括摆动架61和穿设在摆动架61内与驱动齿轮5联动的驱动齿杆62，所述驱动齿杆62与摆动架61过渡配合，所述驱动齿杆62对摆动架61内部设有主动齿轮621，所述摆动架61朝向所述输出齿轮41的侧部设有两个轮轴安装部611，两个轮轴安装部611上均穿设有从动齿杆63，所述从动齿杆63对应摆动架61内部均设有与主动齿轮621相啮合的从动齿轮631，所述从动齿轮631通过与主动齿轮621联动并带动摆动架61摆动从而与输出齿轮41交替式啮合，所述盖板2对应离合齿组6的一端设有限制摆动架61摆动范围的第一限位结构，所述第一限位结构包括设置在盖板2上供驱动齿杆62插入的驱动中心孔21以及设置在驱动中心孔21旁边供从动齿杆63在内活动的限位槽22，所述限位槽22以驱动中心孔21为圆心弧形设置在盖板2上，且当从动齿轮631与输出齿轮41啮合时，从动齿杆63与限位槽22一端的侧壁相贴合，所述驱动齿杆62与摆动架61之间设有离合轴套64，所述驱动齿杆62通过离合轴套64与摆动架61过渡配合，所述离合齿组6上设有防止驱动齿杆62与从动齿杆63在摆动架61内脱出的第二限位结构，所述第二限位结构包括设置在驱动齿杆62与从动齿杆63上的防窜凹槽65以及卡接在防窜凹槽65上的卡簧66，所述驱动齿杆62与从动齿杆63上的防窜凹槽65穿过摆动架61后通过卡簧66卡接在摆动架61上，所述壳体1与盖板2对应离合组件的一端设有供输入齿轮轴3插入的输入中心孔11、供输出齿轮轴4插入的输出中心孔12，所述从动齿杆63与摆动架61之间设有离合轴套64，所述从动齿杆63通过离合轴套64与摆动架61活动连接，所述输入中心孔11、输出中心孔12以及驱动中心孔21内均嵌有轴套7或轴承8。

如图4所示，此时输入齿轮31不工作，驱动齿轮5不转动，离合齿组6与输出齿轮41之间没有联动关系，此时输出齿轮41能在外部作用力下自由转动，不与输入齿轮31产生联动关系。

如图8所示，此时输入齿轮31为逆时针转动（电机转动），从而带动驱动齿轮5以及与驱动齿轮5联动的驱动齿杆62顺时针转动，同时由于驱动齿杆62与摆动架61存在过渡配合，驱动齿杆62将带动摆动架61顺时针转动，直至下方的从动齿轮631与输出齿轮41啮合，此时从动齿杆63在限位槽22内转动直至与限位槽22边缘抵接，摆动架61由于限位槽22的限制不能再进一步与输出齿轮41啮合避免过渡与输出齿轮41抵接，提高传动的稳定性，同时在摆动架61在与输出齿轮41的抵接过程中，驱动齿杆62的驱动力将超过与摆动架61的摩擦力（过渡配合），从而使驱动齿杆62在离合轴套64内顺时针转动，当驱动齿杆62带动主动齿轮621顺时针转动时，设置在主动齿轮621两侧的从动齿轮631将逆时针转动，进而带动与从动齿轮631啮合的输出齿轮41顺时针转动，进而使该离合机构形成第一状态（正转）。

如图9所示，此时输入齿轮31为顺时针转动（电机转动），从而带动驱动齿轮5以及与驱动齿轮5联动的驱动齿杆62逆时针转动，同时由于驱动齿杆62与摆动架61存在过渡配合，驱动齿杆62将带动摆动架61逆时针转动，直至上方的从动齿轮631与输出齿轮41啮合，此时从动齿杆63在限位槽22内转动直至与限位槽22边缘抵接，摆动架61由于限位槽22的限制不能再进一步与输出齿轮41啮合避免过渡与输出齿轮41抵接，提高传动的稳定性，同时在摆动架61在与输出齿轮41的抵接过程中，驱动齿杆62的驱动力将超过与摆动架61的摩擦力（过渡配合），从而使驱动齿杆62在离合轴套64内逆时针转动，当驱动齿杆62带动主动齿轮621逆时针转动时，设置在主动齿轮621两侧的从动齿轮631将顺时针转动，进而带动与从动齿轮631啮合的输出齿轮41逆时针转动，进而是该离合机构形成第二状态（反转）。

Claims (7)

1.一种开窗器用离合机构，包括壳体与盖板，所述壳体和盖板之间并排设有输入齿轮轴与输出齿轮轴，所述输入齿轮轴上设有与输入齿轮轴联动的输入齿轮，所述输出齿轮轴上设有与输出齿轮轴联动的输出齿轮，其特征在于：所述输入齿轮与输出齿轮之间设有离合组件，所述离合组件包括与输入齿轮啮合且不与输出齿轮相接的驱动齿轮以及当输入齿轮转动时能与输出齿轮啮合的离合齿组，所述离合齿组包括摆动架和穿设在摆动架内与驱动齿轮联动的驱动齿杆，所述驱动齿杆与摆动架过渡配合，所述驱动齿杆对摆动架内部设有主动齿轮，所述摆动架朝向所述输出齿轮的侧部设有两个轮轴安装部，两个轮轴安装部上均穿设有从动齿杆，所述从动齿杆对应摆动架内部均设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮通过与主动齿轮联动并带动摆动架摆动从而与输出齿轮交替式啮合。

2.根据权利要求1所述的一种开窗器用离合机构，其特征在于：所述盖板对应离合齿组的一端设有限制摆动架摆动范围的第一限位结构，所述第一限位结构包括设置在盖板上供驱动齿杆插入的驱动中心孔以及设置在驱动中心孔旁边供从动齿杆在内活动的限位槽，所述限位槽以驱动中心孔为圆心弧形设置在盖板上，且当从动齿轮与输出齿轮啮合时，从动齿杆与限位槽一端的侧壁相贴合。

3.根据权利要求1或2所述的一种开窗器用离合机构，其特征在于：所述驱动齿杆与摆动架之间设有离合轴套，所述驱动齿杆通过离合轴套与摆动架过渡配合。

4.根据权利要求1或2所述的一种开窗器用离合机构，其特征在于：所述离合齿组上设有防止驱动齿杆与从动齿杆在摆动架内脱出的第二限位结构，所述第二限位结构包括设置在驱动齿杆与从动齿杆上的防窜凹槽以及卡接在防窜凹槽上的卡簧，所述驱动齿杆与从动齿杆上的防窜凹槽穿过摆动架后通过卡簧卡接在摆动架上。

5.根据权利要求2所述的一种开窗器用离合机构，其特征在于：所述壳体与盖板对应离合组件的一端设有供输入齿轮轴插入的输入中心孔、供输出齿轮轴插入的输出中心孔。

6.根据权利要求3所述的一种开窗器用离合机构，其特征在于：所述从动齿杆与摆动架之间设有离合轴套，所述从动齿杆通过离合轴套与摆动架活动连接。

7.根据权利要求5所述的一种开窗器用离合机构，其特征在于：所述输入中心孔、输出中心孔以及驱动中心孔内均嵌有轴套或轴承。

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