CN213511436U - 在线热备型液压控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在线热备型液压控制系统，其包括主回路控制阀、副回路控制阀、两个主回路插装阀、两个副回路插装阀和外控转换阀，所述主回路控制阀和副回路控制阀的P口接压力油，T口接油箱，主回路控制阀的A口和B口分别通过两个主回路插装阀与被控负载的两个油口连接，副回路控制阀的A口和B口分别通过两个副回路插装阀与被控负载的两个油口连接，所述外控转换阀的P口接压力油，T口接回油管路，A口接两个主回路插装阀的控制油口，B口接两个副回路插装阀的控制油口。本实用新型采用并联双回路结构，主副控制回路互为备用，可有效提高故障处理效率，快速恢复故障液压系统基本功能，降低系统故障对各类设备的影响，保证生产顺利进行。

Description

在线热备型液压控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种具有在线热备功能的液压控制系统，属于液压技术领域。

背景技术

在工业生产过程中一些液压控制回路占有极其重要的作用，液压系统维护管理的失当以及液压系统功能元件寿命的终止，都会导致需要液压系统保证的主体功能失效，这类故障将造成主机甚至整个生产线停止运行，由此带来的经济损失和安全影响也非常大。常见的控制手段有两种，一种是在液压系统中设置手动切换的冗余控制回路，这种方法能够恢复故障液压系统的基本功能，且投资相对较少，但需要操作人员有一定的反应时间和很高的操作技能，不利于故障的快速处置，处理过程中容易打断工艺流程，影响生产的顺利进行；另一种控制手段是在生产线外围设置复杂甚至庞大的设备系统以抵消主机或产线停止所造成的影响，此方案的主要目的是减小衍生损失，不具备快速恢复故障液压系统基本功能的能力，因此同样会造成工艺流程中断，整体性价比不高。

为了最大限度地降低液压控制系统自身故障对各类设备造成的影响，同时又不过多地提高生产制造成本，有必要为关键液压控制系统寻求新的控制方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种在线热备型液压控制系统，以降低液压控制系统自身故障对各类设备造成的影响，保证生产的顺利进行。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种在线热备型液压控制系统，构成中包括主回路控制阀、副回路控制阀、两个主回路插装阀、两个副回路插装阀和外控转换阀，所述主回路控制阀和副回路控制阀的P口接压力油，T口接油箱，主回路控制阀的A口和B口分别通过两个主回路插装阀与被控负载的两个油口连接，副回路控制阀的A口和B口分别通过两个副回路插装阀与被控负载的两个油口连接，所述外控转换阀的P口接压力油，T口接回油管路，A口接两个主回路插装阀的控制油口，B口接两个副回路插装阀的控制油口。

上述在线热备型液压控制系统，构成中还包括外控截止阀、主回路截止阀、副回路截止阀、主回路第一切断阀、主回路第二切断阀、副回路第一切断阀和副回路第二切断阀，所述外控截止阀、主回路截止阀和副回路截止阀分别串接在外控转换阀、主回路控制阀和副回路控制阀的P口管路中，所述主回路第一切断阀和主回路第二切断阀分别接在两个主回路插装阀与负载之间，所述副回路第一切断阀和副回路第二切断阀分别接在两个副回路插装阀与负载之间。

上述在线热备型液压控制系统，所述主回路控制阀的T口与油箱之间设有主回路背压阀，所述副回路控制阀T口与油箱之间设有副回路背压阀。

上述在线热备型液压控制系统，所述外控截止阀、主回路截止阀和副回路截止阀为二位四通液压阀。

上述在线热备型液压控制系统，两个主回路插装阀和两个副回路插装阀为二通插装阀。

上述在线热备型液压控制系统，所述主回路背压阀和副回路背压阀可由切断阀替代。

本实用新型采用并联双回路结构，主副控制回路完全一致，互为备用，具有结构简单，成本低廉，原理清晰，判断故障容易，操作方便等优点，可有效提高故障处理效率，快速恢复故障液压系统基本功能，降低系统故障对各类设备的影响，保证生产的顺利进行。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中各标号如下：1、外控截止阀，2、主回路截止阀，3、副回路截止阀，4、副回路背压阀，5、副回路控制阀，6、主回路控制阀，7、外控转换阀，8、主回路第一插装阀，9、主回路第二插装阀，10、副回路第一插装阀，11、副回路第二插装阀，12、副回路第二切断阀，13、副回路第一切断阀，14、主回路第二切断阀，15、主回路第一切断阀，16、负载，17、主回路背压阀。

具体实施方式

本实用新型提供了一种结构简洁、容易制造、便于维护的热备型液压控制系统，该系统解决了常规液压控制回路出现故障后恢复功能时间长，容易造成重要工艺流程中断，进而造成经济损失甚至人身伤害的问题，可提高液压设备的可靠性。

本实用新型依据生产工艺流程对设备功能的实际需求，通过优化功能元件控制逻辑进行系统设计。主控回路采用插装两通阀投切，双控回路在线并联热备结构，插装外控油路电磁阀采用或逻辑输出，确保任意状态下热备双回路中均有一路控制阀控制负载运动，同时切断另一路控制阀的输出，以达到快速切换故障控制回路，保证重要工艺产线连续运行的目的。

参看图1，本实用新型包括外控截止阀1、主回路截止阀2、副回路截止阀3、副回路背压阀4、副回路控制阀5、主回路控制阀6、外控转换阀7、两个主回路插装阀（即主回路第一插装阀8和主回路第二插装阀9）、两个副回路插装阀（即副回路第一插装阀10和副回路第二插装阀11）、主回路第一切断阀15、主回路第二切断阀14、副回路第一切断阀13、副回路第二切断阀12和主回路背压阀17。

外控截止阀1、主回路截止阀2、副回路截止阀3组成三路供油路由，主回路控制阀6、副回路控制阀5为两组独立的换向调节控制元件，主回路第一插装阀8、主回路第二插装阀9、副回路第一插装阀10、副回路第二插装阀11受外控转换阀7控制实现启闭功能，主回路第一切断阀15、主回路第二切断阀14、副回路第一切断阀13 、副回路第二切断阀12可分别切断主回路控制阀6和副回路控制阀5与负载16之间的油路，主回路背压阀17、副回路背压阀4为系统回油提供背压。

外控截止阀1、主回路截止阀2、副回路截止阀3的进油口均接在液压系统压力油P管路上。正常状态下，外控截止阀1、主回路截止阀2、副回路截止阀3、副回路第二切断阀12、副回路第一切断阀13 、主回路第二切断阀14、主回路第一切断阀15均处于常开状态，副回路控制阀5、主回路控制阀6在控制系统中并联同步运行；

从图1可以看出，当外控截止阀1通入压力油时，压力油通过外控转换阀7内部流道进入副回路第一插装阀10、副回路第二插装阀11的控制油口，副回路第一插装阀10、副回路第二插装阀11闭锁，切断副回路控制阀5的A口、B口回路，同时主回路第一插装阀8、主回路第二插装阀9控制油口的压力油通过外控转换阀7内部流道排至液压系统L口回油管路，受主回路控制阀6控制的不同方向的压力油可通过主回路第一插装阀8、主回路第二插装阀9流入或流出主回路第二切断阀14、主回路第一切断阀15，控制负载16动作；

当外控转换阀7换向时，压力油通过外控转换阀7内部流道进入主回路第一插装阀8、主回路第二插装阀9的控制油口，主回路第一插装阀8、主回路第二插装阀9闭锁，切断主回路控制阀6的A口、B口回路，同时副回路第一插装阀10、副回路第二插装阀11控制油口的压力油通过外控转换阀7内部流道排至液压系统L口回油管路，受副回路控制阀5控制的不同方向的压力油可通过副回路第一插装阀10、副回路第二插装阀11流入或流出副回路第二切断阀12、副回路第一切断阀13，控制负载16动作；

操作副回路第二切断阀12、副回路第一切断阀13 、主回路第二切断阀14、主回路第一切断阀15及主回路截止阀2、副回路截止阀3可分别实现不停机离线更换主回路第一插装阀8、主回路第二插装阀9、副回路第一插装阀10、副回路第二插装阀11和副回路控制阀5、主回路控制阀6。

插装阀通径按照负载流通量选择，如系统无需背压则在背压阀处设置切断阀以利在线处理功能元件故障。

本装置的一个实施例如下：

主回路控制阀和副回路控制阀：4WRPE10；

外控转换阀：WRZ10-7X-350；

主回路插装阀和副回路插装阀：M-SR10KE05

本实用新型的优点：

（1）采用并联双回路结构，两组控制系统完全一致，结构简单，原理清晰，判断故障容易，利于提高维护效率。

（2）本装置采用外控插装阀方案，与大规格电磁阀切换方案相比，功能元件成本低，易于实现较大流通量的流体控制，在保证功能性能的同时还具有较高的性价比。

（3）采用多重手动阀门辅助投切，方便在线快速修复更换故障功能元件。

（4）外控截止阀采用两位功能阀，任意时间均有一路主控阀与动力源及负载有效连接。

Claims (6)

1.一种在线热备型液压控制系统，其特征是，构成中包括主回路控制阀（6）、副回路控制阀（5）、两个主回路插装阀、两个副回路插装阀和外控转换阀（7），所述主回路控制阀（6）和副回路控制阀（5）的P口接压力油，T口接油箱，主回路控制阀（6）的A口和B口分别通过两个主回路插装阀与被控负载（16）的两个油口连接，副回路控制阀（5）的A口和B口分别通过两个副回路插装阀与被控负载（16）的两个油口连接，所述外控转换阀（7）的P口接压力油，T口接回油管路，A口接两个主回路插装阀的控制油口，B口接两个副回路插装阀的控制油口。

2.根据权利要求1所述的一种在线热备型液压控制系统，其特征是，构成中还包括外控截止阀（1）、主回路截止阀（2）、副回路截止阀（3）、主回路第一切断阀（15）、主回路第二切断阀（14）、副回路第一切断阀（13）和副回路第二切断阀（12），所述外控截止阀（1）、主回路截止阀（2）和副回路截止阀（3）分别串接在外控转换阀（7）、主回路控制阀（6）和副回路控制阀（5）的P口管路中，所述主回路第一切断阀（15）和主回路第二切断阀（14）分别接在两个主回路插装阀与负载（16）之间，所述副回路第一切断阀（13）和副回路第二切断阀（12）分别接在两个副回路插装阀与负载（16）之间。

3.根据权利要求2所述的一种在线热备型液压控制系统，其特征是，所述主回路控制阀（6）的T口与油箱之间设有主回路背压阀（17），所述副回路控制阀（5）T口与油箱之间设有副回路背压阀（4）。

4.根据权利要求3所述的一种在线热备型液压控制系统，其特征是，所述外控截止阀（1）、主回路截止阀（2）和副回路截止阀（3）为二位四通液压阀。

5.根据权利要求4所述的一种在线热备型液压控制系统，其特征是，两个主回路插装阀和两个副回路插装阀为二通插装阀。

6.根据权利要求5所述的一种在线热备型液压控制系统，其特征是，所述主回路背压阀（17）和副回路背压阀（4）可由切断阀替代。

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