CN213502155U - 一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，包括控制模块，所述控制模块的输出端单向通信连接有检测模块，所述检测模块的输出端双向通信连接有汽车电路，所述控制模块的输出端双向通信连接有供电模块，所述控制模块的输出端单向通信连接有快速联接开关，所述快速联接开关的输出端双向通信连接有汽车电路。本实用新型通过供电模块给控制模块单独供电，控制模块控制检测模块工作，控制模块对汽车电路进行检测，检测后的数据反馈给检测模块，检测模块将数据传输给数据转换，达到了快速联接的目的，解决了现有的汽车电路控制检测无损系统不具备快速联接的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

Description

一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统

技术领域

本实用新型涉及汽车电路技术领域，具体为一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统。

背景技术

汽车在当下的日常生活中已是必不可少的一种交通工具，其中汽车电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与是常保养，其中涉及到新能源汽车电路控制检测无损系统，而现有的汽车电路控制检测无损系统不具备快速联接的功能，导致满足不了人们的使用需求，为此，我们提出一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，包括控制模块，所述控制模块的输出端单向通信连接有检测模块，所述检测模块的输出端双向通信连接有汽车电路，所述控制模块的输出端双向通信连接有供电模块，所述控制模块的输出端单向通信连接有快速联接开关，所述快速联接开关的输出端双向通信连接有汽车电路，所述控制模块的输出端单向通信连接有数据转换，所述数据转换的输出端单向通信连接有故障显示器，所述故障显示器的输出端单向通信连接有中央处理器，所述中央处理器的输出端单向通信连接有检测模块。

优选的，所述故障显示器的输出端单向通信连接有故障维护，所述故障维护的输出端与控制模块双向通信连接。

优选的，所述故障显示器包括红色指示灯和绿色指示灯，所述红色指示灯的输出端与故障维护单向通信连接，所述绿色指示灯的输出端与中央处理器单向通信连接。

优选的，所述汽车电路包括指示灯模块、仪表盘模块和雨刷喇叭，所述指示灯模块与检测模块双向通信连接。

优选的，所述仪表盘模块与检测模块双向通信连接，所述雨刷喇叭与检测模块双向通信连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过供电模块给控制模块单独供电，控制模块控制检测模块工作，控制模块对汽车电路进行检测，检测后的数据反馈给检测模块，检测模块将数据传输给数据转换，数据转换将数据信息转换给故障显示器，如果汽车电路没有问题，绿色指示灯亮起，信息通过故障显示器传输到中央处理器，中央处理器将处理信息传送给控制模块，控制模块控制快速联接开关联接汽车电路，如果汽车电路出现问题，红色指示灯亮起，故障显示器将信息传送给故障维护，故障维护完毕后再将信息传送到数据转换，数据转换将数据信息转换给故障显示器，绿色指示灯亮起不再显示异常，信息通过故障显示器传输到中央处理器，中央处理器将处理信息传送给控制模块，控制模块控制快速联接开关联接汽车电路，达到了快速联接的目的，解决了现有的汽车电路控制检测无损系统不具备快速联接的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

附图说明

图1为本实用新型系统原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，包括控制模块，控制模块的输出端单向通信连接有检测模块，检测模块的输出端双向通信连接有汽车电路，控制模块的输出端双向通信连接有供电模块，控制模块的输出端单向通信连接有快速联接开关，快速联接开关的输出端双向通信连接有汽车电路，汽车电路包括指示灯模块、仪表盘模块和雨刷喇叭，指示灯模块与检测模块双向通信连接，仪表盘模块与检测模块双向通信连接，雨刷喇叭与检测模块双向通信连接，控制模块的输出端单向通信连接有数据转换，数据转换的输出端单向通信连接有故障显示器，故障显示器的输出端单向通信连接有故障维护，故障维护的输出端与控制模块双向通信连接，故障显示器包括红色指示灯和绿色指示灯，红色指示灯的输出端与故障维护单向通信连接，绿色指示灯的输出端与中央处理器单向通信连接，故障显示器的输出端单向通信连接有中央处理器，中央处理器的输出端单向通信连接有检测模块，通过供电模块给控制模块单独供电，控制模块控制检测模块工作，控制模块对汽车电路进行检测，检测后的数据反馈给检测模块，检测模块将数据传输给数据转换，数据转换将数据信息转换给故障显示器，如果汽车电路没有问题，绿色指示灯亮起，信息通过故障显示器传输到中央处理器，中央处理器将处理信息传送给控制模块，控制模块控制快速联接开关联接汽车电路，如果汽车电路出现问题，红色指示灯亮起，故障显示器将信息传送给故障维护，故障维护完毕后再将信息传送到数据转换，数据转换将数据信息转换给故障显示器，绿色指示灯亮起不再显示异常，信息通过故障显示器传输到中央处理器，中央处理器将处理信息传送给控制模块，控制模块控制快速联接开关联接汽车电路，达到了快速联接的目的。

使用时，通过供电模块给控制模块单独供电，控制模块控制检测模块工作，控制模块对汽车电路进行检测，检测后的数据反馈给检测模块，检测模块将数据传输给数据转换，数据转换将数据信息转换给故障显示器，如果汽车电路没有问题，绿色指示灯亮起，信息通过故障显示器传输到中央处理器，中央处理器将处理信息传送给控制模块，控制模块控制快速联接开关联接汽车电路，如果汽车电路出现问题，红色指示灯亮起，故障显示器将信息传送给故障维护，故障维护完毕后再将信息传送到数据转换，数据转换将数据信息转换给故障显示器，绿色指示灯亮起不再显示异常，信息通过故障显示器传输到中央处理器，中央处理器将处理信息传送给控制模块，控制模块控制快速联接开关联接汽车电路，达到了快速联接的目的，解决了现有的汽车电路控制检测无损系统不具备快速联接的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，包括控制模块，其特征在于：所述控制模块的输出端单向通信连接有检测模块，所述检测模块的输出端双向通信连接有汽车电路，所述控制模块的输出端双向通信连接有供电模块，所述控制模块的输出端单向通信连接有快速联接开关，所述快速联接开关的输出端双向通信连接有汽车电路，所述控制模块的输出端单向通信连接有数据转换，所述数据转换的输出端单向通信连接有故障显示器，所述故障显示器的输出端单向通信连接有中央处理器，所述中央处理器的输出端单向通信连接有检测模块。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，其特征在于：所述故障显示器的输出端单向通信连接有故障维护，所述故障维护的输出端与控制模块双向通信连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，其特征在于：所述故障显示器包括红色指示灯和绿色指示灯，所述红色指示灯的输出端与故障维护单向通信连接，所述绿色指示灯的输出端与中央处理器单向通信连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，其特征在于：所述汽车电路包括指示灯模块、仪表盘模块和雨刷喇叭，所述指示灯模块与检测模块双向通信连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电路控制检测无损快速联接系统，其特征在于：所述仪表盘模块与检测模块双向通信连接，所述雨刷喇叭与检测模块双向通信连接。

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