CN213502125U - 顶棚内饰板及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种顶棚内饰板及汽车，该顶棚内饰板包括基板，基板的前端设有天窗，天窗的外围设有若干沉槽，沉槽等距设置在天窗的三个侧边外围，沉槽内装配一紧固件，紧固件包括定位板和蘑菇搭扣，定位板设有通孔，通孔设于定位板的两侧端，蘑菇搭扣设于通孔之间，蘑菇搭扣背向基板的一面设置。本实用新型提供的顶棚内饰板，提升顶棚内饰板在天窗位置的固定强度，有效的避免了顶棚内饰板在天窗位置受重力而发生形变的问题。

Description

顶棚内饰板及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种顶棚内饰板及汽车。

背景技术

汽车配置的不同意味着同一种车型需要装配不同类型的零部件，例如不同类型的汽车的顶棚根据其是否具有天窗而选择不同款式的顶棚内饰板。

现阶段的汽车，当其具备天窗功能时，其顶棚内饰板往往和不带天窗的汽车顶棚内饰板区别点在于是否具有天窗预留的开口。

然而，设有天窗的顶棚内饰板，其天窗开口处未进行任何与汽车顶盖固定的结构，以使得顶棚内饰板在天窗开口处易变形沉降，进而导致天窗位置产生渗水现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种顶棚内饰板，提升了顶棚内饰板在天窗开口位置与汽车顶盖的连接强度，避免了顶棚内饰板在天窗位置形变而导致的渗水现象。

本实用新型提供一种顶棚内饰板，包括基板，所述基板的前端设有天窗，所述天窗的外围设有若干沉槽，所述沉槽等距设置在所述天窗的三个侧边外围，每个所述沉槽内装配一紧固件，所述紧固件包括一定位板和蘑菇搭扣，所述定位板设有通孔，所述通孔设于所述定位板的两侧端，所述蘑菇搭扣设于所述通孔之间，所述蘑菇搭扣背向所述基板的一面设置。

本实用新型提供的顶棚内饰板，通过在天窗的侧边设置沉槽用于装配紧固件，紧固件设有蘑菇搭扣，用于和汽车顶盖在对应位置设置的蘑菇搭扣粘接固定，以提升顶棚内饰板在天窗位置的固定强度，从而有效的避免了顶棚内饰板在天窗位置受重力而发生形变的问题。

进一步的，位于低势位置的所述定位板呈凸型设置。

进一步的，所述基板上表面设有若干支撑垫块和卡扣，所述支撑垫块设于所述基板的两侧以及所述基板的后侧端，所述卡扣设于所述基板的中部。

进一步的，所述基板为前宽后窄结构，且所述基板的后端向下弯曲。

进一步的，所述蘑菇搭扣与所述定位板通过胶粘固定。

进一步的，所述基板为双层板，所述双层板内形成空腔。

进一步的，所述基板设有安装孔，所述基板设有从侧边延伸到所述安装孔的导线槽。

本实用新型还提供一种汽车，该汽车的顶盖下侧端装配有上述的顶棚内饰板，以实现了优化关于汽车顶部结构的目的。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提出的顶棚内饰板的结构示意图；

图2为图1中I部分的结构放大图；

图3为图1中紧固件的结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例提出的顶棚内饰板中紧固件的结构示意图。

主要元件符号说明

顶棚内饰板	10	基板	11
				天窗	12	沉槽	121
紧固件	13、13a	定位板	131、131a
				通孔	1311	蘑菇搭扣	132
支撑垫块	14	卡扣	15
				安装孔	16	导线槽	161

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，为本实用新型第一实施例提供的顶棚内饰板10，该顶棚内饰板包括基板11，在基板的前侧端设有天窗12。

具体的，天窗12的外围设有若干沉槽121，沉槽121等距设置在天窗12的三个侧边外围，其中，沉槽121分别设置在天窗12的左右两侧和后侧，沉槽121内装配一紧固件13，紧固件13包括定位板131和蘑菇搭扣132，定位板131的设有通孔1311，用于与基板11在通过胶粘固定时，定位板131的两侧端分别设有两个通孔1311，蘑菇搭扣132设于通孔1311之间，蘑菇搭扣132背向基板11的一面设置。胶水通过设置的通孔1311使得胶水溢出，增强其固定效果。

本实用新型提供的顶棚内饰板10，通过在围绕天窗12的三个侧边均匀设置沉槽121以装配上述紧固件13，使得该顶棚内饰板10可通过设置在定位板131上的蘑菇搭扣132与汽车顶板上设置的蘑菇搭扣对应粘结固定，以提升了顶棚内饰板10位于天窗12位置的固定强度，避免了顶棚内饰板10在天窗位置受力形变，达到了优化顶棚内饰板10的装配效果以及防止顶棚内饰板10形变渗水的问题。

进一步的，基板11上表面设有若干支撑垫块14和卡扣15，其中，支撑垫块14设于基板11的两侧边缘以及基板11的后侧端，卡扣15设于基板的中部。本实用新型一实施例中通过设置的支撑垫块14与汽车顶盖预留的钣金孔位对应嵌合，以实现该顶棚内饰板10在水平面的定位目的，通过设置的卡扣15与汽车顶盖预留的卡槽卡接固定，进一步的提升了该顶棚内饰板10中部位置的固定强度，避免了中部的内饰板出现塌陷情况。

可以理解的，为了配合汽车整体的流线型设计来提升扰流效果，基板11前宽后窄设计，且基板11的后端向下弯曲设置，使得当汽车内部灌入空气时，顶部气流受顶棚内饰板10的形态设计引流，降低车内气流对应汽车行驶中的阻力效果。

示例而非限定的，在本实用新型第一实施例中，蘑菇搭扣132与定位板131通过胶粘固定，本实用新型采用胶粘固定的方式使得两者之间具有较强的粘结强度，并且胶粘的方式装配效率较高。可以理解的，在本实用新型的其他实施例中，蘑菇搭扣132与定位板131的固定方式还可以其他固定方式，以实现两者的连接目的。

此外，基板11为双层板，双层板隔开设置使得内部形成空腔。通过将基板11双层设置提升了该顶棚内饰板10的缓冲性，加强了对于汽车内部人员的安全保护，并且同时优化了该顶棚内饰板10的隔热性能。

进一步的，基板11上设有安装孔16，基板16设有从侧边延伸到中间部位安装孔16的导线槽161。通过设置安装孔16和导线槽161利于将汽车无线启动的感应模块相对居中设置，并将线束通过导线槽161走线，提升了走线的安全性和规整性。

请参阅图4，为在本实用新型的第二实施例提供的紧固件13a，本实施例提供的紧固件13a结构特征基本与第一实施例提供的紧固件13相似，区别之处在于，本实施例提供的定位板131a为凸型，定位孔1311设于定位板131a的下端两侧，蘑菇搭扣132设于凸起端。本实用新型实施例提供的紧固件13a用于将脚部架高，使得每个紧固件对应的蘑菇搭扣132位于同一水平高度，消除了由于顶棚内饰板10形态原因导致的高度差，优化了紧固件13与汽车顶盖的连接。

本实用新型提供的顶棚内饰板10，通过围绕天窗12设置的紧固件13提升了该顶棚内饰板10的固定强度，有效的避免了顶棚内饰板10发送形变渗水问题；通过设置的蘑菇搭扣132作为连接件，具有造价成本低和装配连接便捷的的优势；通过将基板11双层话设置，有效的提升了顶棚内饰板10对于整车的安全性以及隔热性。

本实用新型还提供一种汽车，该汽车的顶盖通过装配上述顶棚内饰板10。有效的提升了汽车顶部的防渗水性能、隔热性能、降低内部空气阻力性能和安全性能。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种顶棚内饰板，其特征在于，包括基板，所述基板的前端设有天窗，所述天窗的外围设有若干沉槽，所述沉槽等距设置在所述天窗的三个侧边外围，每个所述沉槽内装配一紧固件，所述紧固件包括一定位板和蘑菇搭扣，所述定位板设有通孔，所述通孔设于所述定位板的两侧端，所述蘑菇搭扣设于所述通孔之间，所述蘑菇搭扣背向所述基板的一面设置。

2.根据权利要求1所述的顶棚内饰板，其特征在于，位于低势位置的所述定位板呈凸型设置。

3.根据权利要求1所述的顶棚内饰板，其特征在于，所述基板上表面设有若干支撑垫块和卡扣，所述支撑垫块设于所述基板的两侧以及所述基板的后侧端，所述卡扣设于所述基板的中部。

4.根据权利要求1所述的顶棚内饰板，其特征在于，所述基板为前宽后窄结构，且所述基板的后端向下弯曲。

5.根据权利要求1所述的顶棚内饰板，其特征在于，所述蘑菇搭扣与所述定位板通过胶粘固定。

6.根据权利要求1所述的顶棚内饰板，其特征在于，所述基板为双层板，所述双层板内形成空腔。

7.根据权利要求1所述的顶棚内饰板，其特征在于，所述基板设有安装孔，所述基板设有从侧边延伸到所述安装孔的导线槽。

8.一种汽车，其特征在于，所述汽车的顶盖下端装配有如权利要求1-7任意一项所述的顶棚内饰板。

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