CN213501965U - 一种汽车座椅底部用透气机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅底部用透气机构，包括下座、透气散热组件、水液冷却组件、椅座、角度调节块和椅背，下座下方设有安装板，下座内表面安装有透气散热组件，下座内表面一侧安装有水液冷却组件，下座上方固定连接有椅座，椅座一侧设有角度调节块，传导管中部设有软管，一号流风槽两端均设有阻气皮块，能够为座椅通气散热，通过内部的风机吹动，配合上方的流风槽，可以将风力沿座椅表面多位置、区域的吹拂而出，同时还能对后方的椅背提供同样的效果，避免人们在座椅上积累汗液，还可通过水泵向冷却管送入水液，之后再度流回，为一号腔内流通的风力进行降温，使得吹拂的空气温度大大降低，让使用人员在炎炎夏日依然感到十分舒爽。

Description

一种汽车座椅底部用透气机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅底部用透气机构。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，是汽车驾驶中与人体最为贴近的部件，对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵，为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，具备有布置应合理，外形符合人体生理功能，舒适可靠，还需要有一定的强度、刚度与耐久性，以确保安全。

但现有的汽车座椅还有一些不足之处，首先，多数的汽车座椅底部不透气，属于实心的座椅，人们在较热或者温度较高时坐上去很容易积累汗液，使得人们很不舒服，所以需要进行一定的改良，使得汽车的座椅能够便捷的为人们透气通风降低热汗，其次，天气温度较高时，即使有大力的风扇吹得，也依然会觉得很热，不能对流通的空气进行降温的话，风力吹在身体上也是一股热浪，很难具有降温除汗的作用，为此我们提供了一种汽车座椅底部用透气机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅底部用透气机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅底部用透气机构，包括下座、透气散热组件、水液冷却组件、椅座、角度调节块和椅背，所述下座下方设有安装板，所述下座内表面安装有透气散热组件，所述下座内表面一侧安装有水液冷却组件，所述下座上方固定连接有椅座，所述椅座一侧设有角度调节块，所述角度调节块一侧上方固定连接有椅背，所述椅背上方固定连接有靠枕，所述椅座上方设有透气垫。

优选的，所述透气散热组件还包括有滤网、通风管、一号腔、风机、一号隔网、支撑杆、一号流风槽、传导管、二号腔、二号隔网、支撑块、二号流风槽，所述滤网右侧设有通风管，所述通风管右侧固定连接有一号腔，所述一号腔内表面下方安装有风机，所述一号腔上方固定连接有一号隔网，所述一号隔网下方滑动连接支撑杆，所述一号隔网上方设有一号流风槽，所述一号腔左侧与传导管固定连接，所述传导管一端与二号腔固定连接，所述二号腔右侧固定连接有二号隔网，所述二号隔网左侧滑动连接有支撑块，所述二号隔网右侧设有二号流风槽。

优选的，所述水液冷却组件还包括有箱体、水泵、抽水管、送水管、冷却管、回流管、边壳、长杆、浮子，所述箱体内表面左下角安装有水泵，所述水泵左侧设有抽水管，所述水泵左侧上方可拆卸连接有送水管，所述送水管一端与冷却管固定连接，所述冷却管一端与回流管固定连接，所述箱体左上角固定连接有边壳，所述边壳内表面设有长杆，所述长杆下方安装有浮子。

优选的，所述滤网外表面固定连接有外框，所述外框与下座可拆卸连接。

优选的，所述传导管中部设有软管，所述一号流风槽两端均设有阻气皮块。

优选的，所述长杆上方固定连接有带电触片，所述带电触片与电阻条滑动连接。

优选的，所述长杆外表面滑动连接有密封环，所述密封环与边壳胶合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的透气散热组件能够为座椅通气散热，通过内部的风机吹动，配合上方的流风槽，可以将风力沿座椅表面多位置、区域的吹拂而出，同时还能对后方的椅背提供同样的效果，避免人们在座椅上积累汗液。

2.本实用新型的水液冷却组件能够通过水泵从抽水管中抽取水液，接着通过送水管送入冷却管，之后再度流回，为一号腔内流通的风力进行降温，配合透气组件进行空气冷却，使得吹拂的空气温度大大降低，让使用人员在炎炎夏日依然感到十分舒爽。

3.本实用新型的长杆上方固定连接有带电触片，带电触片与电阻条滑动连接，使得人们能够通过电流变化，快速而明了的清楚箱体内剩余的水液，方便而好用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型透气散热组件的结构示意图；

图3为本实用新型水液冷却组件的结构示意图。

图中：下座1、安装板2、透气散热组件3、滤网31、通风管32、一号腔 33、风机34、一号隔网35、支撑杆36、一号流风槽37、传导管38、二号腔 39、二号隔网310、支撑块311、二号流风槽312、水液冷却组件4、箱体41、水泵42、抽水管43、送水管44、冷却管45、回流管46、边壳47、长杆48、浮子49、椅座5、角度调节块6、椅背7、靠枕8、透气垫9、外框301、软管 302、阻气皮块303、带电触片401、电阻条402、密封环403。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅底部用透气机构，包括下座1、透气散热组件3、水液冷却组件4、椅座5、角度调节块6和椅背7，下座1下方设有安装板2，下座1内表面安装有透气散热组件3，下座1内表面一侧安装有水液冷却组件4，下座1上方固定连接有椅座 5，椅座5一侧设有角度调节块6，角度调节块6一侧上方固定连接有椅背7，椅背7上方固定连接有靠枕8，椅座5上方设有透气垫9。

进一步地，透气散热组件3还包括有滤网31、通风管32、一号腔33、风机34、一号隔网35、支撑杆36、一号流风槽37、传导管38、二号腔39、二号隔网310、支撑块311、二号流风槽312，滤网31右侧设有通风管32，通风管32右侧固定连接有一号腔33，一号腔33内表面下方安装有风机34，一号腔33上方固定连接有一号隔网35，一号隔网35下方滑动连接支撑杆36，一号隔网35上方设有一号流风槽37，一号腔33左侧与传导管38固定连接，传导管38一端与二号腔39固定连接，二号腔39右侧固定连接有二号隔网310，二号隔网310左侧滑动连接有支撑块311，二号隔网310右侧设有二号流风槽 312。

进一步地，水液冷却组件4还包括有箱体41、水泵42、抽水管43、送水管44、冷却管45、回流管46、边壳47、长杆48、浮子49，箱体41内表面左下角安装有水泵42，水泵42左侧设有抽水管43，水泵42左侧上方可拆卸连接有送水管44，送水管44一端与冷却管45固定连接，冷却管45一端与回流管46固定连接，箱体41左上角固定连接有边壳47，边壳47内表面设有长杆48，长杆48下方安装有浮子49。

进一步地，滤网31外表面固定连接有外框301，外框301与下座1可拆卸连接。

进一步地，传导管38中部设有软管302，一号流风槽37两端均设有阻气皮块303。

进一步地，长杆48上方固定连接有带电触片401，带电触片401与电阻条402滑动连接。

进一步地，长杆48外表面滑动连接有密封环403，密封环403与边壳47 胶合连接。

工作原理：当使用装置时，首先通过透气散热组件3为座椅通气散热，启动风机34，而后由其从通风管32中抽出风力向一号腔33中注入，接着风力穿过一号隔网35，由一号流风槽37散开，但因为阻气皮块303一定阻拦，使得一部分风力通过传导管38，流通到二号腔39中，使得椅座、椅背都有风力流通，极大提高了通气效果。

而后，由水液冷却组件4，通过水泵42从抽水管43中抽取水液，接着通过送水管44送入冷却管45，之后再度流回，为一号腔33内流通的风力进行降温，能够达到良好的散热降温效果，同时由浮子49联动带电触片401、电阻条402，使得人们能够通过电流变化，快速而明了的清楚箱体内剩余的水液，方便而好用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车座椅底部用透气机构，包括下座(1)、透气散热组件(3)、水液冷却组件(4)、椅座(5)、角度调节块(6)和椅背(7)，其特征在于：所述下座(1)下方设有安装板(2)，所述下座(1)内表面安装有透气散热组件(3)，所述下座(1)内表面一侧安装有水液冷却组件(4)，所述下座(1)上方固定连接有椅座(5)，所述椅座(5)一侧设有角度调节块(6)，所述角度调节块(6)一侧上方固定连接有椅背(7)，所述椅背(7)上方固定连接有靠枕(8)，所述椅座(5)上方设有透气垫(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底部用透气机构，其特征在于：所述透气散热组件(3)还包括有滤网(31)、通风管(32)、一号腔(33)、风机(34)、一号隔网(35)、支撑杆(36)、一号流风槽(37)、传导管(38)、二号腔(39)、二号隔网(310)、支撑块(311)、二号流风槽(312)，所述滤网(31)右侧设有通风管(32)，所述通风管(32)右侧固定连接有一号腔(33)，所述一号腔(33)内表面下方安装有风机(34)，所述一号腔(33)上方固定连接有一号隔网(35)，所述一号隔网(35)下方滑动连接支撑杆(36)，所述一号隔网(35)上方设有一号流风槽(37)，所述一号腔(33)左侧与传导管(38)固定连接，所述传导管(38)一端与二号腔(39)固定连接，所述二号腔(39)右侧固定连接有二号隔网(310)，所述二号隔网(310)左侧滑动连接有支撑块(311)，所述二号隔网(310)右侧设有二号流风槽(312)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底部用透气机构，其特征在于：所述水液冷却组件(4)还包括有箱体(41)、水泵(42)、抽水管(43)、送水管(44)、冷却管(45)、回流管(46)、边壳(47)、长杆(48)、浮子(49)，所述箱体(41)内表面左下角安装有水泵(42)，所述水泵(42)左侧设有抽水管(43)，所述水泵(42)左侧上方可拆卸连接有送水管(44)，所述送水管(44)一端与冷却管(45)固定连接，所述冷却管(45)一端与回流管(46)固定连接，所述箱体(41)左上角固定连接有边壳(47)，所述边壳(47)内表面设有长杆(48)，所述长杆(48)下方安装有浮子(49)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅底部用透气机构，其特征在于：所述滤网(31)外表面固定连接有外框(301)，所述外框(301)与下座(1)可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅底部用透气机构，其特征在于：所述传导管(38)中部设有软管(302)，所述一号流风槽(37)两端均设有阻气皮块(303)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅底部用透气机构，其特征在于：所述长杆(48)上方固定连接有带电触片(401)，所述带电触片(401)与电阻条(402)滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车座椅底部用透气机构，其特征在于：所述长杆(48)外表面滑动连接有密封环(403)，所述密封环(403)与边壳(47)胶合连接。

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