CN213501916U - 一种智慧降温除湿电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，包括外壳、底座、充电电路模块、PLC控制器、除湿装置和降温装置，外壳设置于底座上，充电电路模块设置于外壳内，降温装置设置于外壳的顶端，除湿装置设置于底座内；本实用新型通过设置的除湿装置、降温装置和PLC控制器的配合，自动对充电桩内部的温度和湿度进行调控，防止充电桩内温度和湿度过高。

Description

一种智慧降温除湿电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，具体的是一种智慧降温除湿电动汽车充电桩。

背景技术

随着经济的发展，新能源技术越来越成熟，生活中对新能源技术的应用也越来越广泛，最为显著的应用则是在汽车领域，利用电动汽车带体油耗汽车已成为汽车发展的大趋势，而电动汽车的充电桩也越发的显出其重要性，由于充电桩的充电电路模块在工作时，其内的MOS管及电感等发热元器件的存在发热情况，而潮湿的天气中，空气中的水分较高也容易引起充电电路模块损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，本实用新型操作方便，安全可靠，结构简单，成本低，既可以对充电桩内进行降温，又可以对充电桩内除湿。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，包括底座和外壳，还包括充电电路模块、PLC控制器、除湿装置和降温装置，外壳设置于底座的上端，充电电路模块通过L形支架设置于底座的上端，PLC控制器也设置于L形支架上，除湿装置设置于底座内，且与PLC控制器之间电连接，降温装置设置于外壳的顶端，并与PLC控制器之间电连接；

底座上相对称的两个侧壁上均设有多个排气孔，底座上设有排气孔的两个侧壁上对应排气孔的位置设有第一过滤板，每个侧壁上的第一过滤板均覆盖该侧壁上所有排气孔，外壳的下端设有底板，上端设有顶板，顶板的上端面上还设有顶盖，且顶盖的几何中心位置设有通孔；底板与底座的顶端相连，底板的几何中心位置设有多个过孔，底板的下端面上且对应过孔的位置设有抽气扇，抽气扇覆盖所有的过孔，抽气扇与PLC控制器之间电连接；

除湿装置包括湿度传感器、压缩机、蒸发器、冷凝器、水箱和扩散风扇，湿度传感器设置于L形支架上，且与PLC控制器之间电连接；压缩机、冷凝器和水箱均设置于底座内部的底端面上，蒸发器设置于底板的下端面上，蒸发器的排气口与压缩机的进气口相连，蒸发器的排水口与水箱的进水口相连，压缩机的排气口与冷凝器的进气口相连，冷凝器的排气口与扩散风扇相连，扩散风扇设置于外壳侧壁的内表面上，压缩机、蒸发器、冷凝器和扩散风扇均与PLC控制器之间电连接；

降温装置包括温度传感器、半导体制冷片、散热风扇、抽冷风扇和排风管，温度传感器设置于L形支架上，且与PLC控制器之间电连接；半导体制冷片设置于顶板上，且半导体制冷片的热端朝上，散热风扇设置于半导体制冷片的热端，且位于顶板的上端，排风管的一端与散热风扇相连，排风管的另一端与顶盖相连，且对应通孔设置，抽冷风扇设置于半导体制冷片的冷端，半导体制冷片、散热风扇和抽冷风扇均与PLC控制器之间电连接。

本实用新型技术方案，设置的PLC控制器与除湿装置相配合，对充电桩内部的湿度进行监测，并在湿度较高时，通过除湿装置降低湿度，设置的PLC控制器和降温装置配合，对充电桩内部的温度进行监测，并在温度较高时，通过降温装置降低温度。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

顶盖上还设有通过连接体连接的锥形盖，且锥形盖的锥顶朝上；设置锥形盖，防止外界灰尘通过排风管落入充电桩内部。

顶盖的侧面设有多个透气孔，顶板上向下设有多个过气孔，且过气孔沿圆周方向均布，顶板的上端面上对应过气孔的位置设有第二过滤板；通过设置透气孔与过气孔的配合，可以使充电桩内部与外界空气保持流通，通过设置的第二过滤板，可以防止外界灰尘进入充电桩内部，同时还可以通过第二过滤板，在一定程度上降低流入充电桩内部空气的湿度。

外壳一侧壁的外表面上设有弧形卡，弧形卡上活动连接有充电枪，充电枪与充电电路模块之间电连接；设置充电枪，方便充电。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型的技术方案，设置的电动汽车充电桩，通过设置的PLC控制器与除湿装置相配合，对充电桩内部的湿度进行监测，并在湿度较高时，通过除湿装置降低湿度，设置的PLC控制器和降温装置配合，对充电桩内部的温度进行监测，并在温度较高时，通过降温装置降低温度；设置锥形盖，防止外界灰尘通过排风管落入充电桩内部；通过设置透气孔与过气孔的配合，可以使充电桩内部与外界空气保持流通，通过设置的第二过滤板，可以防止外界灰尘进入充电桩内部，同时还可以通过第二过滤板，在一定程度上降低流入充电桩内部空气的湿度。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图2中A-A处剖视图；

图4为图3中B处局部放大视图；

图5为本实用新型的电路框架简图；

其中：1-底座，1a-排气孔，1b-第一限位台阶，2-外壳，2a-底板，2b-过孔，2c-顶板，2d-顶盖，2e-通孔，2f-透气孔，2h-过气孔，3-充电电路模块，4-PLC控制器，5-L形支架，5a-湿度传感器，5b-温度传感器，6-第一过滤板，7-抽气扇，8-压缩机，9-蒸发器，10-冷凝器，11-水箱，12-扩散风扇，13-半导体制冷片，14-散热风扇，15-抽冷风扇，16-排风管，17-连接体，18-锥形盖，19-第二过滤板，20-弧形卡,21-充电枪。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1和图3所示，一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，包括底座1和外壳2，还包括充电电路模块3、PLC控制器4、除湿装置和降温装置，外壳2设置于底座1的上端，充电电路模块3通过L形支架5设置于底座1的上端，PLC控制器4也设置于L形支架5上，除湿装置设置于底座1内，且与PLC控制器4之间电连接，通过PLC控制器4自动控制除湿装置的启停；降温装置设置于外壳2的顶端，并与PLC控制器4之间电连接，通过PLC控制器4自动控制降温装置的启停；

如图1和图3所示，底座1上相对称的两个侧壁上均设有多个排气孔1a，方便除湿装置散热和排气，底座1上设有排气孔1a的两个侧壁上对应排气孔1a的位置设有第一过滤板6，对外界空气中的灰尘进行过滤，每个侧壁上的第一过滤板6均覆盖该侧壁上所有排气孔1a，外壳2的下端设有底板2a，上端设有螺栓连接的顶板2c，顶板2c的上端面上还设有螺栓连接的顶盖2d，且顶盖2d的几何中心位置设有通孔2e；底板2a与底座1的顶端相连，底板2a的几何中心位置设有多个过孔2b，底板2a的下端面上且对应过孔2b的位置设有抽气扇7，抽气扇7覆盖所有的过孔2b，抽气扇7与PLC控制器4之间电连接，通过PLC控制器4控制抽气扇7启动，将外壳2腔体内的空气抽至底座1内，并由除湿装置吸收除湿。

除湿装置包括湿度传感器5a、压缩机8、蒸发器9、冷凝器10、水箱11和扩散风扇12，湿度传感器5a设置于L形支架5上，且与PLC控制器4之间电连接，检测外壳2腔体内的湿度；压缩机8、冷凝器10和水箱11均设置于底座1内部的底端面上，蒸发器9设置于底板2a的下端面上，蒸发器9的排气口与压缩机8的进气口相连，蒸发器9的排水口与水箱11的进水口相连，压缩机8的排气口与冷凝器10的进气口相连，冷凝器10的排气口与扩散风扇12相连，扩散风扇12设置于外壳2侧壁的内表面上，压缩机8、蒸发器9、冷凝器10和扩散风扇12均与PLC控制器4之间电连接，若外壳2腔体内的湿度较高，则由PLC控制器4控制抽气扇7启动，将外壳2腔体内的空气抽至底座1内，再由PLC控制器4控制压缩机8、蒸发器9和冷凝器10启动，使排入底座1内的湿空气经过蒸发器9加热除湿，经过冷凝器10降温后，排至扩散风扇12，由扩散风扇12将除湿降温后的空气输送至外壳2的腔体内，蒸发器9除湿过程中产生的冷凝水均排入水箱11内。

本实施例中，湿度传感器5a、压缩机8、蒸发器9、冷凝器10和扩散风扇12均为本技术领域已知产品，可直接购买获得。

降温装置包括温度传感器5b、半导体制冷片13、散热风扇14、抽冷风扇15和排风管16，温度传感器5b设置于L形支架5上，且与PLC控制器4之间电连接；半导体制冷片13设置于顶板2c上，且半导体制冷片13的热端朝上，散热风扇14设置于半导体制冷片13的热端，且位于顶板2c的上端，散热风扇14将半导体制冷片13的热端的热量经过排风管16排至外界；排风管16的一端与散热风扇14相连，排风管16的另一端与顶盖2d相连，且对应通孔2e设置，抽冷风扇15设置于半导体制冷片13的冷端，抽冷风扇15将半导体制冷片13的冷端附近的空气扩散至外壳2腔体内；半导体制冷片13、散热风扇14和抽冷风扇15均与PLC控制器4之间电连接。

顶盖2d上还设有通过连接体17连接的锥形盖18，且锥形盖18的锥顶朝上，防止灰尘进入外壳2腔体内。

如图4所示，顶盖2d的侧面设有多个透气孔2f，顶板2c上向下设有多个过气孔2h，且过气孔2h沿圆周方向均布，顶板2c的上端面上对应过气孔2h的位置设有第二过滤板19；通过设置透气孔2f与过气孔2h的配合，可以使外壳2腔体内部与外界空气保持流通，通过设置的第二过滤板19，可以防止外界灰尘进入外壳2腔体内部，同时还可以通过第二过滤板19，在一定程度上降低流入外壳2腔体内空气的湿度。

外壳2一侧壁的外表面上设有弧形卡20，弧形卡20上活动连接有充电枪21，充电枪21与充电电路模块3之间电连接，方便充电。

本实施例的使用过程为：当电动汽车需要充电时，通过充电枪21为其充电，若在充电过程中，充电桩内部温度过高时，温度传感器5b检测到温度值，并将温度数值传输至PLC控制器4，由PLC控制器4控制半导体制冷片13、散热风扇14和抽冷风扇15同步启动，半导体制冷片13由于其特性，具有冷端与热端，散热风扇14将热端产生的热量通过排风管16排放至外界，抽冷风扇15将冷端附近的冷空气迅速扩散至外壳2内部，从而使充电桩内部降温；

若在充电过程中，充电桩内部湿度过高时，由湿度传感器5a检测到湿度数值，并传输至PLC控制器4，由PLC控制器4作出判断，并由PLC控制器4控制抽气扇7、压缩机8、蒸发器9、冷凝器10和扩散风扇12同步启动，抽气扇7将腔体2内湿空气抽送至底座1内，并由压缩机8创造负压，使流入底座1内的湿空气流经蒸发器9、冷凝器10和扩散风扇12，湿空气流过蒸发器9时，蒸发器9对其高温除湿，蒸发器9排出的空气流过冷凝器10，由冷凝器10进行降温，并输送至扩散风扇12，由扩散风扇12将除湿后的空气扩散至整个充电桩内部。

以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均-落入本实用新型保护范围之内。

Claims (4)

1.一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，包括底座（1）和外壳（2），其特征在于，还包括充电电路模块（3）、PLC控制器（4）、除湿装置和降温装置，外壳（2）设置于底座（1）的上端，充电电路模块（3）通过L形支架（5）设置于底座（1）的上端，PLC控制器（4）也设置于L形支架（5）上，所述除湿装置设置于底座（1）内，且与PLC控制器（4）之间电连接，所述降温装置设置于外壳（2）的顶端，并与PLC控制器（4）之间电连接；

所述底座（1）上相对称的两个侧壁上均设有多个排气孔（1a），所述底座（1）上设有排气孔（1a）的两个侧壁上对应排气孔（1a）的位置设有第一过滤板（6），每个侧壁上的第一过滤板（6）均覆盖该侧壁上所有排气孔（1a），所述外壳（2）的下端设有底板（2a），上端设有顶板（2c），所述顶板（2c）的上端面上还设有顶盖（2d），且顶盖（2d）的几何中心位置设有通孔（2e）；底板（2a）与底座（1）的顶端相连，所述底板（2a）的几何中心位置设有多个过孔（2b），所述底板（2a）的下端面上且对应过孔（2b）的位置设有抽气扇（7），所述抽气扇（7）覆盖所有的过孔（2b），所述抽气扇（7）与PLC控制器（4）之间电连接；

所述除湿装置包括湿度传感器（5a）、压缩机（8）、蒸发器（9）、冷凝器（10）、水箱（11）和扩散风扇（12），所述湿度传感器（5a）设置于L形支架（5）上，且与PLC控制器（4）之间电连接；所述压缩机（8）、冷凝器（10）和水箱（11）均设置于底座（1）内部的底端面上，所述蒸发器（9）设置于底板（2a）的下端面上，蒸发器（9）的排气口与压缩机（8）的进气口相连，蒸发器（9）的排水口与水箱（11）的进水口相连，压缩机（8）的排气口与冷凝器（10）的进气口相连，冷凝器（10）的排气口与扩散风扇（12）相连，所述扩散风扇（12）设置于外壳（2）侧壁的内表面上，所述压缩机（8）、蒸发器（9）、冷凝器（10）和扩散风扇（12）均与PLC控制器（4）之间电连接；

所述降温装置包括温度传感器（5b）、半导体制冷片（13）、散热风扇（14）、抽冷风扇（15）和排风管（16），所述温度传感器（5b）设置于L形支架（5）上，且与PLC控制器（4）之间电连接；所述半导体制冷片（13）设置于顶板（2c）上，且半导体制冷片（13）的热端朝上，所述散热风扇（14）设置于半导体制冷片（13）的热端，且位于顶板（2c）的上端，所述排风管（16）的一端与散热风扇（14）相连，所述排风管（16）的另一端与顶盖（2d）相连，且对应通孔（2e）设置，所述抽冷风扇（15）设置于半导体制冷片（13）的冷端，所述半导体制冷片（13）、散热风扇（14）和抽冷风扇（15）均与PLC控制器（4）之间电连接。

2.根据权利要求1所述的一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，其特征在于：所述顶盖（2d）上还设有通过连接体（17）连接的锥形盖（18），且锥形盖（18）的锥顶朝上。

3.根据权利要求1所述的一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，其特征在于：所述顶盖（2d）的侧面设有多个透气孔（2f），所述顶板（2c）上向下设有多个过气孔（2h），且过气孔（2h）沿圆周方向均布，所述顶板（2c）的上端面上对应过气孔（2h）的位置设有第二过滤板（19）。

4.根据权利要求1所述的一种智慧降温除湿电动汽车充电桩，其特征在于：所述外壳（2）一侧壁的外表面上设有弧形卡（20），所述弧形卡（20）上活动连接有充电枪（21），所述充电枪（21）与充电电路模块（3）之间电连接。

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