CN213498234U - 一种汽车注塑件用修边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车注塑件用修边装置，包括工作台，所述工作台上方设有打磨头、以及工件夹持结构，还包括作业集装箱，所述打磨头位于集装箱内；所述作业集装箱下方设有集料腔，其贯穿所述工作台，所述集料腔一侧设有吸风管，所述集料腔底部设有推板以及与所述推板配合的驱动结构，所述集料腔两侧分别设有一出料管，与所述出料管配合连接有收集袋。本实用新型通过设置集装箱，使工件的打磨工作在其内部进行，可避免碎屑飞散，避免对周遭环境造成污染，保护作业人员的身体健康；其中，集料腔与吸风管配合对碎屑进行收集，再利用驱动结构与推板将其推进收集袋内，简化碎屑的收集难度，提高工作效率。

Description

一种汽车注塑件用修边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑件加工技术领域，具体涉及一种汽车注塑件用修边装置。

背景技术

在汽车注塑件成型后，需要对其进行修边加工。修边过程中会产生大量碎屑，不便于集中收集，飞散在空气中还会影响作业人员的身体健康。因此，我们需要一种汽车注塑件用修边装置来应对上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车注塑件用修边装置，旨在对修边过程中产生的碎屑进行收集，避免四散到空气中污染周遭环境。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车注塑件用修边装置，包括工作台，所述工作台上方设有打磨头、以及工件夹持结构，还包括作业集装箱，所述打磨头位于作业集装箱内；所述作业集装箱下方设有集料腔，其贯穿所述工作台，所述集料腔一侧设有吸风管，所述集料腔底部设有推板以及与所述推板配合的驱动结构，所述集料腔两侧分别设有一出料管，与所述出料管配合连接有收集袋。

本实用新型通过设置集装箱，使工件的打磨工作在其内部进行，可避免碎屑飞散，避免对周遭环境造成污染，保护作业人员的身体健康；其中，集料腔与吸风管配合对碎屑进行收集，再利用驱动结构与推板将其推进收集袋内，简化碎屑的收集难度，提高工作效率。

进一步，所述集料腔下方设有一空腔，所述驱动结构设于所述空腔内。

进一步，所述驱动结构包括长条框、设于长条框两侧的齿条、以及分别与所述齿条配合的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮上分别连接一摇把，所述集料腔底部设有一滑槽，长条框上设有一连接杆穿过所述滑槽与推板连接。

进一步，所述空腔与出料管连通。

通过设置空腔与所述出料管连通，可利用长条框将进入到空腔内的碎屑推至出料管内，继而推至收集袋内，可以避免碎屑穿过滑槽进入到空腔无法排出。

进一步，所述出料管端口设有阻挡部，所述收集袋的袋口处设有收紧绳。

进一步去，所述工作台上设有一L型支撑座，所述支撑座上设有一长条槽，所述长条槽内设有一驱动螺杆，所述长条槽内设有一驱动块与所述驱动螺杆配合，所述L型支撑座一侧设有与驱动螺杆配合的第一旋转电机，所述工件夹持结构与所述驱动块配合。

进一步，所述集装箱上设有供工件夹持结构进出的开口。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过设置集装箱，使工件的打磨工作在其内部进行，可避免碎屑飞散，避免对周遭环境造成污染，保护作业人员的身体健康；其中，集料腔与吸风管配合对碎屑进行收集，再利用驱动结构与推板将其推进收集袋内，简化碎屑的收集难度，提高工作效率。

2、通过设置空腔与所述出料管连通，可利用长条框将进入到空腔内的碎屑推至出料管内，继而推至收集袋内，可以避免碎屑穿过滑槽进入到空腔无法排出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型的B部分的放大结构示意图。

1、工作台2、打磨头3、作业集装箱4、支撑台5、第二旋转电机6、支撑板7、转台8、第三旋转电机9、压板10、轴承座11、连杆12、支撑架13、电动伸缩杆14、L型支撑座15、长条槽16、驱动螺杆17、驱动块18、第一旋转电机19、开口20、第一挡板21、第二挡板22、集料腔23、吸风管24、推板25、出料管26、收集袋27、滤网层28、吸风机29、空腔30、长条框31、齿条32、第一齿轮33、第二齿轮34、摇把35、扎紧绳36、连接杆37、阻挡部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图3所示的一种汽车注塑件用修边装置，包括工作台1，所述工作台1上设有打磨头2、工件夹持结构，还包括有作业集装箱3。

所述工作台1一侧设有支撑台4，所述支撑台4上设有第二旋转电机5，所述第二旋转电机5的输出轴穿过作业集装箱3，并于伸进所述作业集装箱3内的输出轴端部连接有打磨头2。

所述工件夹持结构包括支撑板6、设于支撑板6上的转台7、与所述转台7 配合的第三旋转电机8、以及设于转台7上方的压板9，所述支撑板6上设有一轴承座10，所述轴承座10与转台7通过连杆11进行连接。所述支撑板6一侧设有一支撑架12，于支撑架12端部设有一电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13 与压板9转动连接。

于工作台1的另一侧设有一L型支撑座14，所述支撑座上设有一长条槽15，所述长条槽15内设有一驱动螺杆16，所述长条槽15内设有一驱动块17与所述驱动螺杆16配合，所述L型支撑座14一侧设有与驱动螺杆16配合的第一旋转电机18。第一旋转电机18启动，会带动驱动螺杆16转动，继而带动驱动块17 沿着长条槽15滑动。支撑板6与所述驱动块17固定连接，即可实现工件夹持结构相对于L型支撑座14进行滑动的目的。

作业集装箱3上设有供工件夹持结构进出的开口19。夹持结构会夹持待修边的工件进入到作业集装箱3内进行作业，防止碎屑飞散。为进一步防止碎屑飞散，支撑板6上方设有第一挡板20，于支撑板6下方设有第一挡板20，进行对开口19的临时封闭。

所述作业集装箱3下方设有集料腔22，该集料腔22贯穿工作台1。于集料腔22一侧设有吸风管23，底部设有推板24以及作用于所述推板24的驱动结构，所述集料腔22两侧分别设有一出料管25，与所述管配合连接有收集袋26。

上述吸风管23伸进集料腔22内的一端部设有滤网层27，于吸风管23另一侧设有吸风机28。使碎屑进入到集料腔22内，设置的滤网层27防止杂物进入到吸风管23。

集料腔22下方设有一空腔29，所述驱动结构设于所述空腔29内。所述驱动架构包括长条框30、设于长条框30两侧的齿条31、以及分别与所述齿条31 配合的第一齿轮32和第二齿轮33，第一齿轮32与第二齿轮33上分别连接一摇把34，所述集料腔22底部设有一滑槽，长条框30上设有一连接杆36穿过所述滑槽与推板24连接。转动摇把34，可带动与之连接的第一齿轮32或是第二齿轮33转动，继而带动长条框30移动。

需要说明的是，空腔29与出料管25连通，可利用长条框30将进入到空腔 29内的碎屑推至出料管25内，继而推至收集袋26内，可以避免碎屑穿过滑槽进入到空腔29无法排出。

出料管25端口处设有阻挡部37，收集袋26的袋口处设有扎紧绳35。利用扎紧绳35实现其与出料管25的连接固定，阻挡部37可以便收集袋26与出料管25脱离。

以上所述的仅是本实用新型所公开的一种汽车注塑件用修边装置的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车注塑件用修边装置，包括工作台，所述工作台上方设有打磨头、以及工件夹持结构，其特征在于：还包括作业集装箱，所述打磨头位于作业集装箱内；所述作业集装箱下方设有集料腔，其贯穿所述工作台，所述集料腔一侧设有吸风管，所述集料腔底部设有推板以及与所述推板配合的驱动结构，所述集料腔两侧分别设有一出料管，与所述出料管配合连接有收集袋。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用修边装置，其特征在于：所述集料腔下方设有一空腔，所述驱动结构设于所述空腔内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑件用修边装置，其特征在于：所述驱动结构包括长条框、设于长条框两侧的齿条、以及分别与所述齿条配合的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮上分别连接一摇把，所述集料腔底部设有一滑槽，长条框上设有一连接杆穿过所述滑槽与推板连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑件用修边装置，其特征在于：所述空腔与出料管连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用修边装置，其特征在于：所述出料管端口设有阻挡部，所述收集袋的袋口处设有收紧绳。

6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用修边装置，其特征在于：所述工作台上设有一L型支撑座，所述支撑座上设有一长条槽，所述长条槽内设有一驱动螺杆，所述长条槽内设有一驱动块与所述驱动螺杆配合，所述L型支撑座一侧设有与驱动螺杆配合的第一旋转电机，所述工件夹持结构与所述驱动块配合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车注塑件用修边装置，其特征在于：所述集装箱上设有供工件夹持结构进出的开口。

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