CN213481967U - 一种刹车片耐磨性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车片试验检测设备技术领域，公开了一种刹车片耐磨性能检测装置，包括包括框架，所述框架内顶壁中部固定设置有推杆电机，所述推杆电机的传动轴底部固定设置有限位板，所述限位板左右两侧对称焊接有撑杆，所述撑杆内侧底部固定设置有螺块，所述螺块内通过螺纹旋接有螺杆。本实用新型通过设置有扇叶和喷头，在砂轮转动检测期间，可通过转杆同步带动扇叶转动，由两组扇叶加快磨损区域空气流通，可通过水泵将水箱内的水抽送至喷头，用于降低砂轮外壁温度，由风冷和水冷方式降低刹车片及砂轮外壁温度，提升模拟刹车还原度，适合广泛推广与使用。

Description

一种刹车片耐磨性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片试验检测设备技术领域，具体为一种刹车片耐磨性能检测装置。

背景技术

目前，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成的，目的是进行隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，刹车片需要经常更换。而刹车片的摩擦块的成分构成决定其耐磨损耗性能，在正式投产新设计的刹车片前，都需要对刹车片试验样品进行摩擦损耗试验，以检测其耐磨损耗性能是否达标。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1、现有装置不具备刹车片及砂轮温度降低功能，致使刹车片过热与过热砂轮持续性磨损，其刹车片使用还原度差，影响刹车片耐磨性能检测真实性；2、现有装置不具备刹车片最大磨损检测功能，无法得知刹车片的使用寿命，检测效果差等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片耐磨性能检测装置，通过设置有扇叶和喷头，在砂轮转动检测期间，可通过转杆同步带动扇叶转动，由两组扇叶加快磨损区域空气流通，可通过水泵将水箱内的水抽送至喷头，用于降低砂轮外壁温度，由风冷和水冷方式降低刹车片及砂轮外壁温度，提升模拟刹车还原度，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片耐磨性能检测装置，包括包括框架；

所述框架内顶壁中部固定设置有推杆电机，所述推杆电机的传动轴底部固定设置有限位板，所述限位板左右两侧对称焊接有撑杆且撑杆共有四组，所述撑杆内侧底部固定设置有螺块，所述螺块内通过螺纹旋接有螺杆，所述螺杆顶端固定设置有压板，所述限位板之间置有砂轮，所述砂轮内中部固定设置有转杆，所述转杆左右两端均延伸至框架外侧，所述框架右外壁底部固定设置有驱动电机且驱动电机的传动轴与转杆右端固定连接，所述转杆靠近砂轮的左右两侧均对称固定设置有扇叶，所述砂轮底部置有喷头，所述喷头底部连通设置有供水管，所述供水管底部内侧连通设置有水泵，所述水泵内侧置有水箱，所述水泵的通管与水箱连通设置，所述框架底壁靠近喷头的左右两侧均设置有排水管；

所述框架左外壁底部通过机座固定设置有编码器，所述编码器通过轴杆与转杆传动连接且轴杆通过联轴器与转杆固定连接，所述框架左外壁顶部固定设置有显示屏且编码器的数据输出端与显示屏的数据输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板上表面左右两侧均固定设置有导向杆，所述导向杆贯穿于框架顶壁且导向杆与框架滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述驱动电机和推杆电机均通过法兰盘与框架固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述框架内顶部左右两侧的转角处焊接有加强筋且加强筋为三角形结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述框架底壁的排水管内顶部设置有滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种刹车片耐磨性能检测装置，通过设置有扇叶和喷头，在砂轮转动检测期间，可通过转杆同步带动扇叶转动，由两组扇叶加快磨损区域空气流通，可通过水泵将水箱内的水抽送至喷头，用于降低砂轮外壁温度，由风冷和水冷方式降低刹车片及砂轮外壁温度，提升模拟刹车还原度。

2.本实用新型一种刹车片耐磨性能检测装置，通过设置有编码器和显示屏，可通过编码器的轴杆与转杆同步转动，并由编码器将转动圈数数据传输给显示屏，在刹车片完全磨损损坏时，工作人员通过显示屏记录该刹车片的耐磨性能，替代现有定时转动方式，提升性能检测的准确度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种刹车片耐磨性能检测装置的整体主视截面结构示意图；

图2为本实用新型一种刹车片耐磨性能检测装置的限位板主视结构示意图。

图中：1、框架；2、显示屏；3、编码器；4、轴杆；5、导向杆；6、推杆电机；7、限位板；8、扇叶；9、转杆；10、驱动电机；11、水箱；12、供水管；13、水泵；14、喷头；15、砂轮；16、撑杆；17、螺杆；18、螺块；19、压板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片耐磨性能检测装置，包括框架1；

所述框架1内顶壁中部固定设置有推杆电机6，所述推杆电机6的传动轴底部固定设置有限位板7，所述限位板7左右两侧对称焊接有撑杆16且撑杆16共有四组，所述撑杆16内侧底部固定设置有螺块18，所述螺块18内通过螺纹旋接有螺杆17，所述螺杆17顶端固定设置有压板19，所述限位板7之间置有砂轮15，所述砂轮15内中部固定设置有转杆9，所述转杆9左右两端均延伸至框架1外侧，所述框架1右外壁底部固定设置有驱动电机10且驱动电机10的传动轴与转杆9右端固定连接，所述转杆9靠近砂轮15的左右两侧均对称固定设置有扇叶8，所述砂轮15底部置有喷头14，所述喷头14底部连通设置有供水管12，所述供水管12底部内侧连通设置有水泵13，所述水泵13内侧置有水箱11，所述水泵13的通管与水箱11连通设置，所述框架1底壁靠近喷头14的左右两侧均设置有排水管；

所述框架1左外壁底部通过机座固定设置有编码器3，所述编码器3通过轴杆4与转杆9传动连接且轴杆4通过联轴器与转杆9固定连接，所述框架1左外壁顶部固定设置有显示屏2且编码器3的数据输出端与显示屏2的数据输入端连接。

本实施例中(如图1和图2所示)通过设置有扇叶8和喷头14，在砂轮15转动检测期间，可通过转杆9同步带动扇叶8转动，由两组扇叶8加快磨损区域空气流通，可通过水泵13将水箱11内的水抽送至喷头14，用于降低砂轮15外壁温度，由风冷和水冷方式降低刹车片及砂轮15外壁温度，提升模拟刹车还原度，通过设置有编码器3和显示屏2，可通过编码器3的轴杆4与转杆9同步转动，并由编码器3将转动圈数数据传输给显示屏2，在刹车片完全磨损损坏时，工作人员通过显示屏2记录总圈数该刹车片的耐磨性能，替代现有定时转动方式，提升性能检测的准确度。

其中，所述限位板7上表面左右两侧均固定设置有导向杆5，所述导向杆5贯穿于框架1顶壁且导向杆5与框架1滑动连接。

本实施例中(如图1所示)通过设置有导向杆5，可通过导向杆5使限位板7竖向水平移动，防止限位板7出现倾斜状况。

其中，所述驱动电机10和推杆电机6均通过法兰盘与框架1固定连接。

本实施例中(如图1所示)通过设置有法兰盘，可通过法兰盘提升电机的牢固程度，保证电机稳定运行。

其中，所述框架1内顶部左右两侧的转角处焊接有加强筋且加强筋为三角形结构。

本实施例中(如图1所示)通过设置有加强筋，可通过加强筋提升框架1转角的刚度，防止出现弯折断裂状况。

其中，所述框架1底壁的排水管内顶部设置有滤网。

本实施例中(如图1所示)通过设置有滤网，可通过滤网过滤磨损产生的残渣碎料，防止出现堵塞状况。

本实用新型中编码器3的型号为E6B2-CWZ6C；显示屏2的型号为D16-22DS。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种刹车片耐磨性能检测装置，包括框架1、显示屏2、编码器3、轴杆4、导向杆5、推杆电机6、限位板7、扇叶8、转杆9、驱动电机10、水箱11、供水管12、水泵13、喷头14、砂轮15、撑杆16、螺杆17、螺块18、压板19，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种刹车片耐磨性能检测装置使用的时候，将电机和显示屏2外接电源，工作人员通过电机及显示屏2自带开关进行启闭控制，随后将刹车片置于限位板7下侧，并通过转动螺杆17带动压板19上移，直至压板19完全挤压刹车片，随后由推杆电机6带动限位板7及刹车片下移，直至刹车片与砂轮15接触至指定面积，再通过驱动电机10带动转杆9上的砂轮15转动进行耐磨性能检测，通过设置有扇叶8和喷头14，在砂轮15转动检测期间，可通过转杆9同步带动扇叶8转动，由两组扇叶8加快磨损区域空气流通，可通过水泵13将水箱11内的水抽送至喷头14，用于降低砂轮15外壁温度，由风冷和水冷方式降低刹车片及砂轮15外壁温度，提升模拟刹车还原度，通过设置有编码器3和显示屏2，可通过编码器3的轴杆4与转杆9同步转动，并由编码器3将转动圈数数据传输给显示屏2，在刹车片完全磨损损坏时，工作人员通过显示屏2记录总圈数该刹车片的耐磨性能，替代现有定时转动方式，提升性能检测的准确度，使用效果较为理想。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种刹车片耐磨性能检测装置，其特征在于：包括框架(1)；

所述框架(1)内顶壁中部固定设置有推杆电机(6)，所述推杆电机(6)的传动轴底部固定设置有限位板(7)，所述限位板(7)左右两侧对称焊接有撑杆(16)且撑杆(16)共有四组，所述撑杆(16)内侧底部固定设置有螺块(18)，所述螺块(18)内通过螺纹旋接有螺杆(17)，所述螺杆(17)顶端固定设置有压板(19)，所述限位板(7)之间置有砂轮(15)，所述砂轮(15)内中部固定设置有转杆(9)，所述转杆(9)左右两端均延伸至框架(1)外侧，所述框架(1)右外壁底部固定设置有驱动电机(10)且驱动电机(10)的传动轴与转杆(9)右端固定连接，所述转杆(9)靠近砂轮(15)的左右两侧均对称固定设置有扇叶(8)，所述砂轮(15)底部置有喷头(14)，所述喷头(14)底部连通设置有供水管(12)，所述供水管(12)底部内侧连通设置有水泵(13)，所述水泵(13)内侧置有水箱(11)，所述水泵(13)的通管与水箱(11)连通设置，所述框架(1)底壁靠近喷头(14)的左右两侧均设置有排水管；

所述框架(1)左外壁底部通过机座固定设置有编码器(3)，所述编码器(3)通过轴杆(4)与转杆(9)传动连接且轴杆(4)通过联轴器与转杆(9)固定连接，所述框架(1)左外壁顶部固定设置有显示屏(2)且编码器(3)的数据输出端与显示屏(2)的数据输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片耐磨性能检测装置，其特征在于：所述限位板(7)上表面左右两侧均固定设置有导向杆(5)，所述导向杆(5)贯穿于框架(1)顶壁且导向杆(5)与框架(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片耐磨性能检测装置，其特征在于：所述驱动电机(10)和推杆电机(6)均通过法兰盘与框架(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片耐磨性能检测装置，其特征在于：所述框架(1)内顶部左右两侧的转角处焊接有加强筋且加强筋为三角形结构。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片耐磨性能检测装置，其特征在于：所述框架(1)底壁的排水管内顶部设置有滤网。

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