CN213475142U - 一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置。所述可调式船舶轮机检修用零件起吊装置包括：安装架，所述安装架的内壁的两侧均开设有升降滑槽，两个所述升降滑槽的内壁均固定连接有限位滑轴。本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置具有维修人员通过两组对称分布的夹持杆对一些大型零件进行夹持和起吊，以便于维修人员全方位观察零件所存在问题，利用夹持机构可根据零件的大小，快速对零件夹持定位，利用升降机构，可快速将零件抬升至维修人员最适宜检修高度，同时，在需要对零件的背面进行检修时，采用旋转机构对其进行旋转，节省了使用者的时间，方便维护人员对零件的检修和维护，提高零件检修和维护的效率。

Description

一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置

技术领域

本实用新型涉及船舶轮机检修设备领域，尤其涉及一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置。

背景技术

船舶轮机包含船舶的动力装置、辅助动力装置、舵机和其他零件设备，船舶上的每个设备上的零件的使用均起到重要的作用，因此船舶轮机上的零件在进行维护时需要检测全面的对零件进行检查和维护，保障船舶轮机上的零件使用和运行时的稳定性和安全性。

在现有技术中，现有传播轮机上的零件在进行检修和维护时，多直接将零件固定在可转动的检修架上，在对零件进行检修时，零件的不同高度表面需要维修人员本身的高度进行调节，才能到达所需检修的高度，而由于维修环境的影响，维修人员行走和移动检修不方便。

因此，有必要提供一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，解决了船舶轮机的零件不方便调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置包括：安装架，所述安装架的内壁的两侧均开设有升降滑槽，两个所述升降滑槽的内壁均固定连接有限位滑轴；液压升降缸，所述液压升降缸的底部固定于所述安装架的顶部，所述液压升降缸的输出端的底端固定连接有连接转轴；连接卡板，所述连接卡板的表面固定于所述液压升降缸的输出端的表面，所述连接卡板的底部开设有卡槽；支撑板，所述支撑板的顶部固定于所述连接转轴的底端，所述支撑板的内部开设有旋转槽，所述支撑板的底部开设有通孔，所述支撑板的两侧均固定连接有连接滑板；旋转盘，所述旋转盘设置于所述旋转槽的内部，所述旋转盘的内部开设有移动滑槽，所述旋转盘的底部开设有调节滑孔；夹持电机，所述夹持电机的一侧固定于所述移动滑槽的内壁的一侧，所述夹持电机的输出端固定连接有调节杆，所述调节杆的表面螺纹连接有两个夹持套管；两个夹持杆，两个所述夹持杆的顶端分别固定于两个所述夹持套管的顶部；旋转电机，所述旋转电机的底部固定于所述支撑板的顶部，所述旋转电机的输出端贯穿所述支撑板且延伸至所述旋转槽的内部，所述旋转电机的输出端固定连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的表面啮合有旋转齿圈；平衡杆，所述平衡杆的底部固定于所述支撑板的顶部，所述平衡杆的顶部与所述连接卡板的底部固定连接。

优选的，两个所述限位滑轴之间相互平行，所述液压升降缸的输出端贯穿所述安装架且延伸至所述安装架的底部。

优选的，所述旋转槽的内表面为圆形结构，所述通孔为圆形结构，并且通孔的内部与所述旋转槽的内部相互连通。

优选的，所述连接滑板上开设有连接滑孔，并且连接滑板通过连接滑孔与所述限位滑轴的表面滑动连接。

优选的，所述调节滑孔的内部与所述移动滑槽的内部相互连通，所述旋转盘的表面与所述旋转槽的内表面转动连接。

优选的，所述调节杆的表面为反向双螺纹的结构，并且调节杆的一端与所述移动滑槽的内壁转动连接，两个所述夹持套管对称分布在所述调节杆表面的两侧。

优选的，两个所述夹持杆的底端均通过所述调节滑孔的内部和所述通孔的内部且延伸至所述支撑板的下方，两个所述夹持杆之间对称分布，并且两个夹持杆的表面与所述调节滑孔的内表面滑动连接。

优选的，所述旋转齿圈为内齿圈，并且旋转齿圈的底部与所述旋转盘的顶部固定连接，所述旋转齿圈的外表面与所述旋转槽的内表面转动连接。

优选的，还包括：所述夹持杆包括固定杆，所述固定杆的内壁通过活动转轴转动连接有活动杆，所述活动杆的一侧开设有伸缩槽，所述固定杆内壁的顶部固定连接有第一转动件，所述第一转动件的底部转动连接有转动伸缩杆，所述转动伸缩杆的输出端转动连接有第二转动件，所述活动杆的一侧固定连接有活动伸缩杆，所述活动伸缩杆的输出端贯穿所述活动杆且延伸至所述伸缩槽的内部，所述活动伸缩杆的输出端固定连接有支撑滑板，所述支撑滑板的一侧开设有支撑滑槽，所述伸缩槽的内壁固定连接有支撑滑轴。

优选的，所述第二转动件的底部与所述活动杆的顶部固定连接，所述支撑滑板的表面与所述伸缩槽的内表面滑动连接，所述支撑滑轴的表面与所述支撑滑槽的内表面滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，在对轮机进行检修时，维修人员通过两组对称分布的夹持杆对一些大型零件进行夹持和起吊，以便于维修人员全方位观察零件所存在问题，利用夹持机构可根据零件的大小，快速对零件夹持定位，利用升降机构，可快速将零件抬升至维修人员最适宜检修高度，同时，在需要对零件的背面进行检修时，采用旋转机构对其进行旋转，节省了使用者的时间，方便维护人员对零件的检修和维护，提高零件检修和维护的效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置的第二实施例的结构示意图；

图4为图3所示的B部放大示意图；

图5为图4所示的C部放大示意图。

图中标号：1、安装架，11、升降滑槽，12、限位滑轴，2、液压升降缸，21、连接转轴，3、连接卡板，4、支撑板，41、旋转槽，42、通孔，43、连接滑板，5、旋转盘，51、移动滑槽，52、调节滑孔，6、夹持电机，61、调节杆，62、夹持套管，7、夹持杆，71、固定杆，711、活动转轴，72、活动杆，721、伸缩槽，73、第一转动件，74、转动伸缩杆，75、第二转动件，76、活动伸缩杆，77、支撑滑板，771、支撑滑槽，78、支撑滑轴，8、旋转电机，81、旋转齿轮，82、旋转齿圈，9、平衡杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图。一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置包括：安装架1，所述安装架1的内壁的两侧均开设有升降滑槽11，两个所述升降滑槽11的内壁均固定连接有限位滑轴12；液压升降缸2，所述液压升降缸2的底部固定于所述安装架1的顶部，所述液压升降缸2的输出端的底端固定连接有连接转轴21；连接卡板3，所述连接卡板3的表面固定于所述液压升降缸2的输出端的表面，所述连接卡板3的底部开设有卡槽31；支撑板4，所述支撑板4的顶部固定于所述连接转轴21的底端，所述支撑板4的内部开设有旋转槽41，所述支撑板4的底部开设有通孔42，所述支撑板4的两侧均固定连接有连接滑板43；旋转盘5，所述旋转盘5设置于所述旋转槽41的内部，所述旋转盘5的内部开设有移动滑槽51，所述旋转盘5的底部开设有调节滑孔52；夹持电机6，所述夹持电机6的一侧固定于所述移动滑槽51的内壁的一侧，所述夹持电机6的输出端固定连接有调节杆61，所述调节杆61的表面螺纹连接有两个夹持套管62；两个夹持杆7，两个所述夹持杆7的顶端分别固定于两个所述夹持套管62的顶部；旋转电机8，所述旋转电机8的底部固定于所述支撑板4的顶部，所述旋转电机8的输出端贯穿所述支撑板4且延伸至所述旋转槽41的内部，所述旋转电机8的输出端固定连接有旋转齿轮81，所述旋转齿轮81的表面啮合有旋转齿圈82；平衡杆9，所述平衡杆9的底部固定于所述支撑板4的顶部，所述平衡杆9的顶部与所述连接卡板3的底部固定连接。

在对轮机进行检修时，维修人员通过两组对称分布的夹持杆7对一些大型零件进行夹持和起吊，以便于维修人员全方位观察零件所存在问题，利用夹持机构可根据零件的大小，快速对零件夹持定位，利用升降机构，可快速将零件抬升至维修人员最适宜检修高度，同时，在需要对零件的背面进行检修时，采用旋转机构对其进行旋转，节省了使用者的时间，方便维护人员对零件的检修和维护，提高零件检修和维护的效率。

夹持电机6、调节杆61、夹持套管62和夹持杆7组成零件的夹持结构，通过启动夹持电机6，夹持电机6的输出端正转时，夹持电机6带动调节杆61转动，调节杆61转动时通过其本身的反向双螺纹结构带动两侧的夹持套管62相互靠近，两侧的夹持套管62移动时带动两侧的夹持杆7同步相互靠近，以方便对不同尺寸的零件夹持，同上，当夹持电机6的输出端反转时，夹持电机6带动调节杆61上的两组夹持套管62相互远离，两侧的夹持套管62同步带动两侧的夹持杆7同步相互远离，从而方便对零件的拆卸；

液压升降缸2和连接转轴21组成升降机构，通过启动液压升降缸2控制夹持机构的高度，当液压升降缸2伸展调节时，液压升降缸2同步带动连接转轴21向下移动，连接转轴21向下移动时同步带动支撑板4向下移动，支撑板4同步带动内侧的夹持机构向下移动，以方便对工件的夹持，当液压升降缸2收缩时，液压升降缸2同步带动连接转轴21向上移动，连接转轴21同步带动支撑板4向上移动，支撑板4带动内侧的夹持机构向上移动，以方便对夹持状态下的零件进行高度的调节，满足维护人员对零件不同高度的使用需求，当支撑板4上下移动调节时，支撑板4两侧的连接滑板43稳定的在限位滑轴12的表面上滑动，以保障支撑板4上下移动的稳定性和安全性，保持支撑板4的平稳性，避免受重力的影响而造成支撑板4的倾斜和偏移，提高设备运行的稳定性，延长设备的使用寿命；

旋转电机8、旋转齿轮81、旋转齿圈82和旋转盘5组成旋转机构，通过启动旋转电机8，当旋转电机8的输出端转动时，旋转电机8同步带动旋转齿轮81转动，旋转齿轮81转动时同步带动旋转齿圈82在旋转槽41的内部旋转，并且旋转齿圈82的外表面紧贴旋转槽41的内壁转动，旋转齿圈82旋转时同步带动旋转盘5转动，旋转盘5带动其上的夹持机构进行旋转，从而方便带动夹持机构上的零件进行旋转调节。

夹持机构设置于旋转盘5上，而旋转盘5位于支撑板4的内侧，因此夹持机构位于支撑板4的内侧。

两个所述限位滑轴12之间相互平行，所述液压升降缸2的输出端贯穿所述安装架1且延伸至所述安装架1的底部。

限位滑轴12为连接滑板43提供支撑和限位的作用，以保障连接滑板43上下调节的稳定性，连接滑板43连接支撑板4，从而对支撑板4提供支撑和限位的作用，用于提高支撑板4上下调节的稳定性，液压升降缸2为支撑板4的升降调节提供动力，并且液压升降缸2使用时连接外界的液压设备。

所述旋转槽41的内表面为圆形结构，所述通孔42为圆形结构，并且通孔42的内部与所述旋转槽41的内部相互连通。

旋转槽41采用圆形的结构以方便旋转盘5和旋转齿圈82的转动调节，通孔42为夹持杆7的旋转和移动提供空间，保障夹持杆7运行的稳定性。

所述连接滑板43上开设有连接滑孔，并且连接滑板43通过连接滑孔与所述限位滑轴12的表面滑动连接。

所述调节滑孔52的内部与所述移动滑槽51的内部相互连通，所述旋转盘5的表面与所述旋转槽41的内表面转动连接。

所述调节杆61的表面为反向双螺纹的结构，并且调节杆61的一端与所述移动滑槽51的内壁转动连接，两个所述夹持套管62对称分布在所述调节杆61表面的两侧。

两个夹持套管62对称分布在调节杆61的反向双螺纹上，并且两个夹持套管62距离调节杆61反向双螺纹连接处的位置相同，反向双螺纹的尺寸和螺距相同，以方便对两组夹持套管62的同步反向和等距调节。

两个所述夹持杆7的底端均通过所述调节滑孔52的内部和所述通孔42的内部且延伸至所述支撑板4的下方，两个所述夹持杆7之间对称分布，并且两个夹持杆7的表面与所述调节滑孔52的内表面滑动连接。

所述旋转齿圈82为内齿圈，并且旋转齿圈82的底部与所述旋转盘5的顶部固定连接，所述旋转齿圈82的外表面与所述旋转槽41的内表面转动连接。

本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置的工作原理如下：

当需要对船舶轮机的零件进行维护时，优先启动液压升降缸2，液压升降缸2带动支撑板4上的夹持机构向下移动，使得支撑板4上的两个夹持杆7下降至零件的外侧后，关闭液压升降缸2；

启动夹持电机6，夹持电机6的输出端正转时，夹持电机6带动调节杆61转动，调节杆61转动时通过其本身的反向双螺纹结构带动两侧的夹持套管62相互靠近，两侧的夹持套管62移动时带动两侧的夹持杆7同步相互靠近，以方便对不同尺寸的零件夹持；

再次启动液压升降缸2，液压升降缸2带动夹持状态的零件向上移动且抬高至所需使用的高度处，通过启动旋转电机8，旋转电机8带动旋转齿轮81转动，旋转齿轮81通过齿轮啮合的结构带动旋转齿圈82旋转，旋转齿圈82带动旋转盘5旋转，旋转盘5带动两个夹持杆7及其夹持的零件进行旋转，方便对不同零件的不同方向进行旋转检修。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置具有如下有益效果：

在对轮机进行检修时，维修人员通过两组对称分布的夹持杆7对一些大型零件进行夹持和起吊，以便于维修人员全方位观察零件所存在问题，利用夹持机构可根据零件的大小，快速对零件夹持定位，利用升降机构，可快速将零件抬升至维修人员最适宜检修高度，同时，在需要对零件的背面进行检修时，采用旋转机构对其进行旋转，节省了使用者的时间，方便维护人员对零件的检修和维护，提高零件检修和维护的效率。

第二实施例：

请参阅图3、图4和图5，基于本申请的第一实施例提供的一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，本申请的第二实施例提出另一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置的不同之处在于，可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，还包括：所述夹持杆7包括固定杆71，所述固定杆71的内壁通过活动转轴711转动连接有活动杆72，所述活动杆72的一侧开设有伸缩槽721，所述固定杆71内壁的顶部固定连接有第一转动件73，所述第一转动件73的底部转动连接有转动伸缩杆74，所述转动伸缩杆74的输出端转动连接有第二转动件75，所述活动杆72的一侧固定连接有活动伸缩杆76，所述活动伸缩杆76的输出端贯穿所述活动杆72且延伸至所述伸缩槽721的内部，所述活动伸缩杆76的输出端固定连接有支撑滑板77，所述支撑滑板77的一侧开设有支撑滑槽771，所述伸缩槽721的内壁固定连接有支撑滑轴78。

所述第二转动件75的底部与所述活动杆72的顶部固定连接，所述支撑滑板77的表面与所述伸缩槽721的内表面滑动连接，所述支撑滑轴78的表面与所述支撑滑槽771的内表面滑动连接。

夹持杆7采用可转动调节的结构，当转动伸缩杆74收缩时，转动伸缩杆74通过第二转动件75拉动活动杆72转动，活动杆72的底部向外侧转动，增加两个夹持杆7底部之间的距离，以方便对不同尺寸的零件进行夹持；

当转动伸缩杆74伸展时，转动伸缩杆74通过第二转动件75推动活动杆72转动，活动杆72的底部向内侧转动，降低两个夹持杆7底部之间的距离，以形成弧形夹持结构，方便增加夹持结构夹持零件时的稳定性，同时在活动杆72上设置有可伸缩的支撑滑板77，当零件被两侧的夹持杆7夹持时，同时活动伸缩杆76将支撑滑板77从伸缩槽721的内部滑出且移动至所夹持零件的底部，对零件起到进一步的支撑作用，提高设备检修过程中的稳定性和安全性，避免夹持结构松动而底部没有任何的支撑而发生零件脱落的意外事故，提高设备运行的安全性和稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，包括：

安装架，所述安装架的内壁的两侧均开设有升降滑槽，两个所述升降滑槽的内壁均固定连接有限位滑轴；

液压升降缸，所述液压升降缸的底部固定于所述安装架的顶部，所述液压升降缸的输出端的底端固定连接有连接转轴；

连接卡板，所述连接卡板的表面固定于所述液压升降缸的输出端的表面；

支撑板，所述支撑板的顶部固定于所述连接转轴的底端，所述支撑板的内部开设有旋转槽，所述支撑板的底部开设有通孔，所述支撑板的两侧均固定连接有连接滑板；

旋转盘，所述旋转盘设置于所述旋转槽的内部，所述旋转盘的内部开设有移动滑槽，所述旋转盘的底部开设有调节滑孔；

夹持电机，所述夹持电机的一侧固定于所述移动滑槽的内壁的一侧，所述夹持电机的输出端固定连接有调节杆，所述调节杆的表面螺纹连接有两个夹持套管；

两个夹持杆，两个所述夹持杆的顶端分别固定于两个所述夹持套管的顶部；

旋转电机，所述旋转电机的底部固定于所述支撑板的顶部，所述旋转电机的输出端贯穿所述支撑板且延伸至所述旋转槽的内部，所述旋转电机的输出端固定连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的表面啮合有旋转齿圈；

平衡杆，所述平衡杆的底部固定于所述支撑板的顶部，所述平衡杆的顶部与所述连接卡板的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，两个所述限位滑轴之间相互平行，所述液压升降缸的输出端贯穿所述安装架且延伸至所述安装架的底部。

3.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，所述旋转槽的内表面为圆形结构，所述通孔为圆形结构，并且通孔的内部与所述旋转槽的内部相互连通。

4.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，所述连接滑板上开设有连接滑孔，并且连接滑板通过连接滑孔与所述限位滑轴的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，所述调节滑孔的内部与所述移动滑槽的内部相互连通，所述旋转盘的表面与所述旋转槽的内表面转动连接。

6.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，所述调节杆的表面为反向双螺纹的结构，并且调节杆的一端与所述移动滑槽的内壁转动连接，两个所述夹持套管对称分布在所述调节杆表面的两侧。

7.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，两个所述夹持杆的底端均通过所述调节滑孔的内部和所述通孔的内部且延伸至所述支撑板的下方，两个所述夹持杆之间对称分布，并且两个夹持杆的表面与所述调节滑孔的内表面滑动连接。

8.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，所述旋转齿圈为内齿圈，并且旋转齿圈的底部与所述旋转盘的顶部固定连接，所述旋转齿圈的外表面与所述旋转槽的内表面转动连接。

9.根据权利要求1所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，还包括：所述夹持杆包括固定杆，所述固定杆的内壁通过活动转轴转动连接有活动杆，所述活动杆的一侧开设有伸缩槽，所述固定杆内壁的顶部固定连接有第一转动件，所述第一转动件的底部转动连接有转动伸缩杆，所述转动伸缩杆的输出端转动连接有第二转动件，所述活动杆的一侧固定连接有活动伸缩杆，所述活动伸缩杆的输出端贯穿所述活动杆且延伸至所述伸缩槽的内部，所述活动伸缩杆的输出端固定连接有支撑滑板，所述支撑滑板的一侧开设有支撑滑槽，所述伸缩槽的内壁固定连接有支撑滑轴。

10.根据权利要求9所述的可调式船舶轮机检修用零件起吊装置，其特征在于，所述第二转动件的底部与所述活动杆的顶部固定连接，所述支撑滑板的表面与所述伸缩槽的内表面滑动连接，所述支撑滑轴的表面与所述支撑滑槽的内表面滑动连接。

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