CN213474396U - 一种大尺寸铝合金型材出料用托运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铝合金出料运输技术领域，具体涉及一种大尺寸铝合金型材出料用托运装置，包括机架、安装于机架的输送组件、安装于机架分别位于输送组件两侧的第一升降组件和第二升降组件、及安装于第一升降组件的第一接料托运平台和安装于第二升降组件的第二接料托运平台；输送组件包括安装于机架的第一输送平台和第二输送平台，第一升降组件和第二升降组件分布于第一输送平台两侧，第二输送平台靠近第一输送平台一侧安装有第三升降组件，第三升降组件驱动端连接有第三接料托运平台；本实用新型将铝材经过出料后放置到输送组件，输送组件将铝材输送，以便后续处理。

Description

一种大尺寸铝合金型材出料用托运装置

技术领域

本实用新型涉及铝合金出料运输技术领域，特别是涉及一种大尺寸铝合金型材出料用托运装置。

背景技术

铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、切割、钻孔、拼装、上色等工序而制成。主要金属元素是铝，在加上一些合金元素，提高铝材的性能。

现有铝材已经广泛应用到各个行业，其中在数码产品行业中，如平板电脑、手机、笔记本等等，在手机使用中，铝材用于手机外壳的加工制造，铝材是手机外壳最常用的材质，从五六千以上的旗舰机到千元价位的平民机都有采用铝材，而且铝合金是散热效果极佳。

在铝合金生产出料过程中，需要将成型后的条状铝材进行运输，现有一般是通过人工接料后放置到板车或输送线中输送，此方式需要人工时刻等待铝材出料，浪费人力，故需要针对铝材生产出料做进一步设计进行改进。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种采用了输送组件配合两组升降组件的配合，通过将铝材放置到升降组件的接料托运平台，接料托运平台将铝材接料后，通过升降组件驱动下降，将铝材经过出料后放置到输送组件，输送组件将铝材输送，以便后续处理的大尺寸铝合金型材出料用托运装置。

本实用新型所采用的技术方案是：一种大尺寸铝合金型材出料用托运装置，包括机架、安装于机架的输送组件、安装于机架分别位于输送组件两侧的第一升降组件和第二升降组件、及安装于第一升降组件的第一接料托运平台和安装于第二升降组件的第二接料托运平台；

对上述方案的进一步改进为，所述输送组件包括安装于机架的第一输送平台和第二输送平台，所述第一升降组件和第二升降组件分布于第一输送平台两侧，所述第二输送平台靠近第一输送平台一侧安装有第三升降组件，所述第三升降组件驱动端连接有第三接料托运平台。

对上述方案的进一步改进为，所述机架包括底座、安装于底座表面的支撑架、安装于支撑架表面的第一连接座和第二连接座；所述第一输送平台安装于第一连接座，所述第二输送平台安装于第二连接座。

对上述方案的进一步改进为，所述支撑架开设空腔，所述空腔内安装有支撑托板，所述第一升降组件、第二升降组件、第三升降组件均安装于所述支撑托板。

对上述方案的进一步改进为，所述第一输送平台包括第一型材架、分别安装于第一型材架的第一驱动端座和第一从动端座、传动于第一驱动端座和第一从动端座的第一输送带、及安装于第一型材架一侧的第一输送安装板，所述第一输送安装板安装有第一输送电机，所述第一输送电机与第一驱动端座驱动连接。

对上述方案的进一步改进为，所述第一驱动端座包括安装于第一型材架两侧的第一驱动连接板，安装于第一驱动连接板的第一驱动轴，所述第一驱动轴与第一输送电机驱动连接；所述第一从动端座包括安装于第一型材架两侧的第一从动连接板，安装于第一从动连接板的第一从动轴，所述第一输送带传动于第一从动轴与第一驱动轴之间。

对上述方案的进一步改进为，所述第二输送平台包括第二型材架、分别安装于第二型材架的第二驱动端座和第二从动端座、传动于第二驱动端座和第二从动端座的第二输送带、及安装于第二型材架一侧的第二输送安装板，所述第二输送安装板安装有第二输送电机，所述第二输送电机与第二驱动端座驱动连接。

对上述方案的进一步改进为，所述第二驱动端座包括安装于第二型材架两侧的第二驱动连接板，安装于第二驱动连接板的第二驱动轴，所述第二驱动轴与第二输送电机驱动连接；所述第二从动端座包括安装于第二型材架两侧的第二从动连接板，安装于第二从动连接板的第二从动轴，所述第二输送带传动于第二从动轴与第二驱动轴之间。

对上述方案的进一步改进为，所述第一升降组件包括第一升降气缸、位于第一升降气缸两侧的第一升降导杆，安装于第一升降气缸驱动端并与第一升降导杆连接的第一升降板；所述第二升降组件包括第二升降气缸、位于第二升降气缸两侧的第二升降导杆，安装于第二升降气缸驱动端并与第二升降导杆连接的第二升降板；所述第三升降组件包括第三升降气缸、位于第三升降气缸两侧的第三升降导杆，安装于第三升降气缸驱动端并与第三升降导杆连接的第三升降板。

对上述方案的进一步改进为，所述第一接料托运平台包括若干组安装于第一升降板的第一接料槽，所述第一接料槽包括两组对称设置的第一接料板；所述第二接料托运平台包括若干组安装于第二升降板的第二接料槽，所述第二接料槽包括两组对称设置的第二接料板；所述第三接料托运平台包括若干组安装于第三升降板的第三接料槽，所述第三接料槽包括两组对称设置的第三接料板。

对上述方案的进一步改进为，所述第一接料板入口位置开设有第一斜面；所述第二接料板入口位置开设有第二斜面；所述第三接料板入口位置开设有第三斜面。

本实用新型的有益效果是：

相比传统的铝材接料结构，本实用新型采用了输送组件配合两组升降组件的配合，通过将铝材放置到升降组件的接料托运平台，接料托运平台将铝材接料后，通过升降组件驱动下降，将铝材经过出料后放置到输送组件，输送组件将铝材输送，以便后续处理。具体是，设置了机架、安装于机架的输送组件、安装于机架分别位于输送组件两侧的第一升降组件和第二升降组件、及安装于第一升降组件的第一接料托运平台和安装于第二升降组件的第二接料托运平台；采用两组的接料托运平台，可对大尺寸的铝合金型材进行接料托运，而且采用多组的结合，能够加强整体的支撑强度。

其中，输送组件包括安装于机架的第一输送平台和第二输送平台，所述第一升降组件和第二升降组件分布于第一输送平台两侧，所述第二输送平台靠近第一输送平台一侧安装有第三升降组件，所述第三升降组件驱动端连接有第三接料托运平台，还采用了两组的输送平台用于配合铝材的输送，输送更加平稳，同时还具有第三接料托运平台，从而进一步提升对大尺寸的铝材运输使用，运输方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型托运装置的立体结构示意图；

图2为图1中托运装置另一视角的立体结构示意图；

图3为图1中托运装置的输送平台的立体结构示意图；

图4为图3中A处放大示意图；

图5为图3中B处放大示意图；

图6为图1中托运装置的升降装置的立体结构示意图。

附图标记说明：机架100、底座110、支撑架120、空腔121、支撑托板122、第一连接座130、第二连接座140、第一升降组件200、第一升降气缸210、第一升降导杆220、第一升降板230、第二升降组件300、第二升降气缸310、第二升降导杆320、第二升降板330、第一接料托运平台400、第一接料槽410、第一接料板420、第一斜面421、第二接料托运平台500、第二接料槽510、第二接料板520、第二斜面521、第一输送平台600、第一型材架610、第一驱动端座620、第一驱动连接板621、第一驱动轴622、第一从动端座630、第一从动连接板631、第一从动轴632、第一输送带640、第一输送安装板650、第一输送电机660、第二输送平台700、第二型材架710、第二驱动端座720、第二驱动连接板721、第二驱动轴722、第二从动端座730、第二从动连接板731、第二从动轴732、第二输送带740、第二输送安装板750、第二输送电机760、第三升降组件800、第三升降气缸810、第三升降导杆820、第三升降板830、第三接料托运平台900、第三接料槽910、第三接料板920、第三斜面921。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～图6所示，一种大尺寸铝合金型材出料用托运装置，包括机架100、安装于机架100的输送组件、安装于机架100分别位于输送组件两侧的第一升降组件200和第二升降组件300、及安装于第一升降组件200的第一接料托运平台400和安装于第二升降组件300的第二接料托运平台500。

输送组件包括安装于机架100的第一输送平台600和第二输送平台700，所述第一升降组件200和第二升降组件300分布于第一输送平台600两侧，所述第二输送平台700靠近第一输送平台600一侧安装有第三升降组件800，所述第三升降组件800驱动端连接有第三接料托运平台900，还采用了两组的输送平台用于配合铝材的输送，输送更加平稳，同时还具有第三接料托运平台900，从而进一步提升对大尺寸的铝材运输使用，运输方便，实用性强。

机架100包括底座110、安装于底座110表面的支撑架120、安装于支撑架120表面的第一连接座130和第二连接座140；所述第一输送平台600安装于第一连接座130，所述第二输送平台700安装于第二连接座140，具体是通过底座110配合支撑架120用于整体结构的支撑，设置两组连接座的配合，用于结构支撑安装使用，安装方便，结构稳定可靠。

支撑架120开设空腔121，所述空腔121内安装有支撑托板122，所述第一升降组件200、第二升降组件300、第三升降组件800均安装于所述支撑托板122，通过支撑托板122用于整体结构的支撑安装，安装方便，结构支撑效果好。

参阅图3所示，第一输送平台600包括第一型材架610、分别安装于第一型材架610的第一驱动端座620和第一从动端座630、传动于第一驱动端座620和第一从动端座630的第一输送带640、及安装于第一型材架610一侧的第一输送安装板650，所述第一输送安装板650安装有第一输送电机660，所述第一输送电机660与第一驱动端座620驱动连接，进一步改进为，第二输送平台700包括第二型材架710、分别安装于第二型材架710的第二驱动端座720和第二从动端座730、传动于第二驱动端座720和第二从动端座730的第二输送带740、及安装于第二型材架710一侧的第二输送安装板750，所述第二输送安装板750安装有第二输送电机760，所述第二输送电机760与第二驱动端座720驱动连接，具体是两组输送平台的结构相同，通过输送电机带动驱动端座配合从动端座配合输送带实现输送传动，传动效果好，结构稳定性强。

参阅图4～图5所示，第一驱动端座620包括安装于第一型材架610两侧的第一驱动连接板621，安装于第一驱动连接板621的第一驱动轴622，所述第一驱动轴622与第一输送电机660驱动连接；所述第一从动端座630包括安装于第一型材架610两侧的第一从动连接板631，安装于第一从动连接板631的第一从动轴632，所述第一输送带640传动于第一从动轴632与第一驱动轴622之间，进一步改进为，第二驱动端座720包括安装于第二型材架710两侧的第二驱动连接板721，安装于第二驱动连接板721的第二驱动轴722，所述第二驱动轴722与第二输送电机760驱动连接；所述第二从动端座730包括安装于第二型材架710两侧的第二从动连接板731，安装于第二从动连接板731的第二从动轴732，所述第二输送带740传动于第二从动轴732与第二驱动轴722之间，通过驱动连接板可调节安装在型材架，连接方便，驱动结构稳定可靠，在传动过程中保证运输的稳定性。

参阅图6所示，第一升降组件200包括第一升降气缸210、位于第一升降气缸210两侧的第一升降导杆220，安装于第一升降气缸210驱动端并与第一升降导杆220连接的第一升降板230；所述第二升降组件300包括第二升降气缸310、位于第二升降气缸310两侧的第二升降导杆320，安装于第二升降气缸310驱动端并与第二升降导杆320连接的第二升降板330；所述第三升降组件800包括第三升降气缸810、位于第三升降气缸810两侧的第三升降导杆820，安装于第三升降气缸810驱动端并与第三升降导杆820连接的第三升降板830，具体是，采用三组相同结构的升降驱动，通过升降气缸驱动升降板和升降导杆传动，升降传动精度高，稳定性好。

第一接料托运平台400包括若干组安装于第一升降板230的第一接料槽410，所述第一接料槽410包括两组对称设置的第一接料板420；所述第二接料托运平台500包括若干组安装于第二升降板330的第二接料槽510，所述第二接料槽510包括两组对称设置的第二接料板520；所述第三接料托运平台900包括若干组安装于第三升降板830的第三接料槽910，所述第三接料槽910包括两组对称设置的第三接料板920，进一步改进为，第一接料板420入口位置开设有第一斜面421；所述第二接料板520入口位置开设有第二斜面521；所述第三接料板920入口位置开设有第三斜面921，同样的，三组接料托运平台结构也相同，同时在接料槽用于铝材进行接料，而设置斜面用于铝材的导入，导入方便，结构可靠。

本实用新型采用了输送组件配合两组升降组件的配合，通过将铝材放置到升降组件的接料托运平台，接料托运平台将铝材接料后，通过升降组件驱动下降，将铝材经过出料后放置到输送组件，输送组件将铝材输送，以便后续处理。具体是，设置了机架100、安装于机架100的输送组件、安装于机架100分别位于输送组件两侧的第一升降组件200和第二升降组件300、及安装于第一升降组件200的第一接料托运平台400和安装于第二升降组件300的第二接料托运平台500；采用两组的接料托运平台，可对大尺寸的铝合金型材进行接料托运，而且采用多组的结合，能够加强整体的支撑强度。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：包括机架、安装于机架的输送组件、安装于机架分别位于输送组件两侧的第一升降组件和第二升降组件、及安装于第一升降组件的第一接料托运平台和安装于第二升降组件的第二接料托运平台；

所述输送组件包括安装于机架的第一输送平台和第二输送平台，所述第一升降组件和第二升降组件分布于第一输送平台两侧，所述第二输送平台靠近第一输送平台一侧安装有第三升降组件，所述第三升降组件驱动端连接有第三接料托运平台。

2.根据权利要求1所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述机架包括底座、安装于底座表面的支撑架、安装于支撑架表面的第一连接座和第二连接座；所述第一输送平台安装于第一连接座，所述第二输送平台安装于第二连接座。

3.根据权利要求2所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述支撑架开设空腔，所述空腔内安装有支撑托板，所述第一升降组件、第二升降组件、第三升降组件均安装于所述支撑托板。

4.根据权利要求1所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述第一输送平台包括第一型材架、分别安装于第一型材架的第一驱动端座和第一从动端座、传动于第一驱动端座和第一从动端座的第一输送带、及安装于第一型材架一侧的第一输送安装板，所述第一输送安装板安装有第一输送电机，所述第一输送电机与第一驱动端座驱动连接。

5.根据权利要求4所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述第一驱动端座包括安装于第一型材架两侧的第一驱动连接板，安装于第一驱动连接板的第一驱动轴，所述第一驱动轴与第一输送电机驱动连接；所述第一从动端座包括安装于第一型材架两侧的第一从动连接板，安装于第一从动连接板的第一从动轴，所述第一输送带传动于第一从动轴与第一驱动轴之间。

6.根据权利要求5所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述第二输送平台包括第二型材架、分别安装于第二型材架的第二驱动端座和第二从动端座、传动于第二驱动端座和第二从动端座的第二输送带、及安装于第二型材架一侧的第二输送安装板，所述第二输送安装板安装有第二输送电机，所述第二输送电机与第二驱动端座驱动连接。

7.根据权利要求6所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述第二驱动端座包括安装于第二型材架两侧的第二驱动连接板，安装于第二驱动连接板的第二驱动轴，所述第二驱动轴与第二输送电机驱动连接；所述第二从动端座包括安装于第二型材架两侧的第二从动连接板，安装于第二从动连接板的第二从动轴，所述第二输送带传动于第二从动轴与第二驱动轴之间。

8.根据权利要求1所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述第一升降组件包括第一升降气缸、位于第一升降气缸两侧的第一升降导杆，安装于第一升降气缸驱动端并与第一升降导杆连接的第一升降板；所述第二升降组件包括第二升降气缸、位于第二升降气缸两侧的第二升降导杆，安装于第二升降气缸驱动端并与第二升降导杆连接的第二升降板；所述第三升降组件包括第三升降气缸、位于第三升降气缸两侧的第三升降导杆，安装于第三升降气缸驱动端并与第三升降导杆连接的第三升降板。

9.根据权利要求8所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述第一接料托运平台包括若干组安装于第一升降板的第一接料槽，所述第一接料槽包括两组对称设置的第一接料板；所述第二接料托运平台包括若干组安装于第二升降板的第二接料槽，所述第二接料槽包括两组对称设置的第二接料板；所述第三接料托运平台包括若干组安装于第三升降板的第三接料槽，所述第三接料槽包括两组对称设置的第三接料板。

10.根据权利要求9所述的大尺寸铝合金型材出料用托运装置，其特征在于：所述第一接料板入口位置开设有第一斜面；所述第二接料板入口位置开设有第二斜面；所述第三接料板入口位置开设有第三斜面。

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