CN213470641U - 一种汽车卡扣用打磨抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车卡扣用打磨抛光装置，涉及打磨抛光技术领域。该汽车卡扣用打磨抛光装置，包括底板，底板靠近左右两侧的上表面均固定连接支撑杆，两个支撑杆靠近下端的左侧表面均嵌设有第一轴承，两个第一轴承的内部嵌设有双向螺纹杆，双向螺纹杆靠近右端的外表面螺纹连接有螺帽。该汽车卡扣用打磨抛光装置，将需要打磨抛光的汽车固定件放在两个夹块的中间，顺时针转动转盘使连个夹块相互靠近，将汽车固定件夹紧，拧动螺帽，使夹块固定，握住操作杆，向下拉动，活动杆带动卡圈在支撑杆的上表面滑动，使电机的输出端固定的打磨块与汽车固定件的表面接触，操作杆通过活动件左右移动进行打磨抛光，方便快捷，节省人力物力。

Description

一种汽车卡扣用打磨抛光装置

技术领域

本实用新型涉及打磨抛光技术领域，具体为一种汽车卡扣用打磨抛光装置。

背景技术

随着社会发展，生活水品不断提高，汽车已经步入各家各户，成为人们的交通工具，汽车在生产过程中需要用到紧固件，用来固定汽车零部件，汽车紧固件生产完成后会有许多不平整或有毛刺的部位，需要进行打磨抛光，先市场上汽车紧固件打磨装置比较局限，只能针对同一种规格的固定件进行打磨，而且在使用过程中，打磨时产生的火星四处飞溅，不仅会污染工作环境，产生的高温火花还存在很大的安全隐患，为此，提出一种汽车卡扣用打磨抛光装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车卡扣用打磨抛光装置，方便快捷，节省人力物力，防止火星溅射，安全性更高。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车卡扣用打磨抛光装置，包括底板，所述底板靠近左右两侧的上表面均固定连接支撑杆，两个所述支撑杆靠近下端的左侧表面均嵌设有第一轴承，两个所述第一轴承的内部嵌设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆靠近右端的外表面螺纹连接有螺帽，所述双向螺纹杆两端的外表面均螺纹套设有夹块，两个所述支撑杆靠近下端的内侧表面固定连接有限位杆，两个所述夹块靠近下端的左侧表面均开设有安装槽，所述双向螺纹杆的左侧固定连接有转盘，两个所述支撑杆靠近上端的外表面均滑动套设有卡圈，两个所述卡圈的内侧表面固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面滑动套设有活动件，所述活动件的下表面中心处固定连接有操作杆，所述操作杆的下表面中心处嵌设有电机。

进一步的，两个所述夹块的内侧表面均固定连接有橡胶块，两个所述橡胶块位于双向螺纹杆的上方。

进一步的，所述限位杆的外表面等距开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动嵌设有两个滚轮，四个所述滚轮的中心均嵌设有转轴，四个所述转轴的两端均固定连接于安装槽的内壁表面。

进一步的，两个所述支撑杆靠近上端的内侧表面固定连接有受力块，两个所述受力块的下表面均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的下端均固定连接于活动杆的上表面。

进一步的，所述转盘靠近上端的左侧表面固定连接有固定轴，所述固定轴靠近两端的外表面均固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承的外表面套设有握把。

进一步的，所述操作杆靠近下端的外表面固定连接有防护罩，所述防护罩靠近下端的左右两侧表面均开设有卡槽。

本实用新型提供了一种汽车卡扣用打磨抛光装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车卡扣用打磨抛光装置，将需要打磨抛光的汽车固定件放在两个夹块的中间，顺时针转动转盘使连个夹块相互靠近，将汽车固定件夹紧，拧动螺帽，使夹块固定，握住操作杆，向下拉动，活动杆带动卡圈在支撑杆的上表面滑动，使电机的输出端固定的打磨块与汽车固定件的表面接触，操作杆通过活动件左右移动进行打磨抛光，方便快捷，节省人力物力。

(2)、该汽车卡扣用打磨抛光装置，控制操作杆向下移动时，防护罩左右两侧开设的卡槽卡合于双向螺纹杆的外表面，操作杆通过活动件左右移动，防护罩在双向螺纹杆的外表面滑动，防止火星溅射，安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A的放大示意图；

图3为本实用新型B的放大示意图。

图中：1、底板；2、限位杆；3、滑槽；4、螺帽；5、握把；6、支撑杆；7、第一轴承；8、卡圈；9、受力块；10、活动件；11、第二轴承；12、活动杆；13、复位弹簧；14、转盘；15、转轴；16、滚轮；17、夹块；18、安装槽；19、双向螺纹杆；20、橡胶块；21、卡槽；22、防护罩；23、操作杆；24、电机；25、固定轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车卡扣用打磨抛光装置，包括底板1，底板1靠近左右两侧的上表面均固定连接支撑杆6，两个支撑杆6靠近下端的左侧表面均嵌设有第一轴承7，两个第一轴承7的内部嵌设有双向螺纹杆19，双向螺纹杆19靠近右端的外表面螺纹连接有螺帽4，双向螺纹杆19两端的外表面均螺纹套设有夹块17，两个支撑杆6靠近下端的内侧表面固定连接有限位杆2，两个夹块17靠近下端的左侧表面均开设有安装槽18，双向螺纹杆19的左侧固定连接有转盘14，两个支撑杆6靠近上端的外表面均滑动套设有卡圈8，两个卡圈8的内侧表面固定连接有活动杆12，活动杆12的外表面滑动套设有活动件10，活动件10的下表面中心处固定连接有操作杆23，操作杆23的下表面中心处嵌设有电机24。

本实施方案中：将需要打磨抛光的汽车固定件放在两个夹块17的中间，顺时针转动转盘14使连个夹块17相互靠近，将汽车固定件夹紧，拧动螺帽4，使夹块17固定，握住操作杆23，向下拉动，活动杆12带动卡圈8在支撑杆6的上表面滑动，使电机24的输出端固定的打磨块与汽车固定件的表面接触，操作杆23通过活动件10左右移动进行打磨抛光，汽车固定件的上表面打磨抛光完成后，拧动螺帽4，逆时针转动转盘14，使夹块17中的汽车固定件脱离，调整汽车固定件的角度后，顺时针旋转转盘14，将汽车固定件夹紧，继续打磨抛光工作。

具体的，两个夹块17的内侧表面均固定连接有橡胶块20，两个橡胶块20位于双向螺纹杆19的上方。

本实施例中：橡胶块20固定在两个夹块17的内侧，保护汽车紧固件，防止紧固件与夹块17摩擦，造成损伤，也增加摩擦力，防止紧固件滑落。

具体的，限位杆2的外表面等距开设有两个滑槽3，两个滑槽3的内部均滑动嵌设有两个滚轮16，四个滚轮16的中心均嵌设有转轴15，四个转轴15的两端均固定连接于安装槽18的内壁表面。

本实施例中：夹块17的下端通过滚轮16减少与限位杆2之间的摩擦力，使转动转盘14的过程更加省力，也减少了零部件之间的摩擦。

具体的，两个支撑杆6靠近上端的内侧表面固定连接有受力块9，两个受力块9的下表面均固定连接有复位弹簧13，两个复位弹簧13的下端均固定连接于活动杆12的上表面。

本实施例中：复位弹簧13拉动活动杆12，将活动杆12向上提起，打磨时，松开操作杆23，复位弹簧13通过活动杆12将操作杆23提起，方便取下汽车固定件。

具体的，转盘14靠近上端的左侧表面固定连接有固定轴25，固定轴25靠近两端的外表面均固定连接有第二轴承11，两个第二轴承11的外表面套设有握把5。

本实施例中：握住握把5，通过握把5带动转盘14旋转，第二轴承11为握把5减少摩擦力，旋转转盘14时，更加方便快捷。

具体的，操作杆23靠近下端的外表面固定连接有防护罩22，防护罩22靠近下端的左右两侧表面均开设有卡槽21。

本实施例中：控制操作杆23向下移动时，防护罩22左右两侧开设的卡槽21卡合于双向螺纹杆19的外表面，操作杆23通过活动件10左右移动，防护罩22在双向螺纹杆19的外表面滑动，防止火星溅射。

使用时，将需要打磨抛光的汽车固定件放在两个夹块17的中间，顺时针转动转盘14使连个夹块17相互靠近，夹块17的下端通过滚轮16减少与限位杆2之间的摩擦力，使转动转盘14的过程更加省力，也减少了零部件之间的摩擦，橡胶块20固定在两个夹块17的内侧，保护汽车紧固件，防止紧固件与夹块17摩擦，造成损伤，也增加摩擦力，防止紧固件滑落，将汽车固定件夹紧，拧动螺帽4，使夹块17的位置固定，握住操作杆23，向下拉动，活动杆12带动卡圈8在支撑杆6的上表面滑动，使电机24的输出端固定的打磨块与汽车固定件的表面接触，防护罩22左右两侧开设的卡槽21卡合于双向螺纹杆19的外表面，操作杆23通过活动件10左右移动，进行打磨抛光，防护罩22在双向螺纹杆19的外表面滑动，防止火星溅射，汽车固定件的上表面打磨抛光完成后，复位弹簧13拉动活动杆12，将活动杆12向上提起，打磨时，松开操作杆23，复位弹簧13通过活动杆12将操作杆23提起，拧动螺帽4，逆时针转动转盘14，使夹块17中的汽车固定件脱离，调整汽车固定件的角度后，顺时针旋转转盘14，将汽车固定件夹紧，继续打磨抛光工作，握住握把5，通过握把5带动转盘14旋转，第二轴承11为握把5减少摩擦力，旋转转盘14时，更加方便快捷。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。

而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种汽车卡扣用打磨抛光装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)靠近左右两侧的上表面均固定连接支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)靠近下端的左侧表面均嵌设有第一轴承(7)，两个所述第一轴承(7)的内部嵌设有双向螺纹杆(19)，所述双向螺纹杆(19)靠近右端的外表面螺纹连接有螺帽(4)，所述双向螺纹杆(19)两端的外表面均螺纹套设有夹块(17)，两个所述支撑杆(6)靠近下端的内侧表面固定连接有限位杆(2)，两个所述夹块(17)靠近下端的左侧表面均开设有安装槽(18)，所述双向螺纹杆(19)的左侧固定连接有转盘(14)，两个所述支撑杆(6)靠近上端的外表面均滑动套设有卡圈(8)，两个所述卡圈(8)的内侧表面固定连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的外表面滑动套设有活动件(10)，所述活动件(10)的下表面中心处固定连接有操作杆(23)，所述操作杆(23)的下表面中心处嵌设有电机(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣用打磨抛光装置，其特征在于：两个所述夹块(17)的内侧表面均固定连接有橡胶块(20)，两个所述橡胶块(20)位于双向螺纹杆(19)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣用打磨抛光装置，其特征在于：所述限位杆(2)的外表面等距开设有两个滑槽(3)，两个所述滑槽(3)的内部均滑动嵌设有两个滚轮(16)，四个所述滚轮(16)的中心均嵌设有转轴(15)，四个所述转轴(15)的两端均固定连接于安装槽(18)的内壁表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣用打磨抛光装置，其特征在于：两个所述支撑杆(6)靠近上端的内侧表面固定连接有受力块(9)，两个所述受力块(9)的下表面均固定连接有复位弹簧(13)，两个所述复位弹簧(13)的下端均固定连接于活动杆(12)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣用打磨抛光装置，其特征在于：所述转盘(14)靠近上端的左侧表面固定连接有固定轴(25)，所述固定轴(25)靠近两端的外表面均固定连接有第二轴承(11)，两个所述第二轴承(11)的外表面套设有握把(5)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣用打磨抛光装置，其特征在于：所述操作杆(23)靠近下端的外表面固定连接有防护罩(22)，所述防护罩(22)靠近下端的左右两侧表面均开设有卡槽(21)。

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