CN213470090U - 一种船舶t型材的焊接矫正装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于船舶制造领域，具体公开了一种船舶T型材的焊接矫正装置，包括工作台以及固定架，两固定架内部嵌装直线导轨，第一气缸的输出端与限位板固接，第二气缸的输出端与顶板固接，顶板上等间隔设置矫正板；工作台上平行设置两个下压板，螺钉穿过压板与螺孔螺纹连接。本实用新型通过在工作台上设置限位板、顶板、矫正板、下压板来对T型材进行限位，利用限位板以及顶板、矫正板的组合对T型材的腹板进行矫正夹持，利用下压板对T型材面板下压固定，能够快速实现T型材的矫正；同时在第一气缸和第二气缸的辅助作用下，夹持距离、夹持高度均可调节，能够适应不同型号的T型材的焊接矫正，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造领域，具体为一种船舶T型材的焊接矫正装置。
背景技术
人类造船已有悠久的历史，由于航运的发展和军事上的需要，船舶趋于大型化和专业化，造船技术随之迅速发展，造船业已成为世界上最主要的重工业部门之一。船舶制造领域的T型材一般由两块钢板，即面板、腹板，以相互垂直组成“T”字形的方式组立焊接而成。
由于焊接工艺的特性，在焊接完成后，腹板容易沿焊接组立点轻微弯折，与面板不再是垂直状态，其自身也会出现轻微形变，影响T型材的成型质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶T型材的焊接矫正装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶T型材的焊接矫正装置，包括工作台以及对称安装在工作台两侧的固定架，两固定架垂直工作台设置，两固定架内部中空并分别嵌装一个直线导轨，直线导轨自带的滑块上分别安装有输出端相对的第一气缸和第二气缸；所述第一气缸的输出端与限位板中部固接，第二气缸的输出端与顶板中部固接，所述顶板为横向设置的条形板，其上等间隔设置有若干竖向设置的矫正板；所述工作台上平行设置两个下压板，两下压板两端分别安装一个螺钉，工作台表面对应开设有螺孔，螺钉穿过压板与螺孔螺纹连接。
优选的，所述两固定架相对面分别开设有开口相对的导向槽，两直线导轨自带的滑块由导向槽内伸出。
优选的，所述矫正板与顶板为一体成型结构，各矫正板上端向限位板所在方向垂直弯折形成卡板。
优选的，所述下压板两端开设有供螺钉穿过的通孔。
优选的，所述工作台一侧安装有集成总控制面板，集成总控制面板分别与两直线导轨的控制端连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在工作台上设置限位板、顶板、矫正板、下压板来对T型材进行限位，利用限位板以及顶板、矫正板的组合对T型材的腹板进行矫正夹持，利用下压板对T型材面板下压固定，能够快速实现T型材的矫正；同时在第一气缸和第二气缸的辅助作用下，夹持距离、夹持高度均可调节，能够适应不同型号的T型材的焊接矫正，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1、工作台；2、固定架；3、滑块；4、第一气缸；5、第二气缸；6、限位板；7、顶板；8、矫正板；9、卡板；10、下压板；11、螺钉；12、螺孔；13、T型材。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶T型材的焊接矫正装置，包括工作台1以及对称安装在工作台1两侧的固定架2，两固定架2垂直工作台1设置，两固定架2内部中空并分别嵌装一个直线导轨，直线导轨自带的滑块3上分别安装有输出端相对的第一气缸4和第二气缸5；所述第一气缸4的输出端与限位板6中部固接，第二气缸5的输出端与顶板7中部固接，所述顶板7为横向设置的条形板，其上等间隔设置有若干竖向设置的矫正板8；所述工作台1上平行设置两个下压板10，两下压板10两端分别安装一个螺钉11，工作台1表面对应开设有螺孔12，螺钉11穿过压板10与螺孔12螺纹连接。
进一步的，所述两固定架2相对面分别开设有开口相对的导向槽，两直线导轨自带的滑块3由导向槽内伸出。
进一步的，所述矫正板8与顶板7为一体成型结构，各矫正板8上端向限位板6所在方向垂直弯折形成卡板9。
进一步的，所述下压板10两端开设有供螺钉11穿过的通孔。
进一步的，所述工作台1一侧安装有集成总控制面板，集成总控制面板分别与两直线导轨的控制端连接。
工作原理：工作时，将各电气设备接入电路。
先将T型材13放置在工作台1中部，其面板平行贴合在工作台1表面，其腹板朝上，利用两下压板10盖在腹板两侧的面板上(下压板10的长度大于面板的长度)，利用螺钉11穿过压板10与螺孔12螺纹连接，将T型材13的面板压紧固定；
然后启动第二气缸5，将顶板7向前推动至与腹板贴合位置，然后第二气缸5对应的直线导轨启动，滑块3下移，带动顶板7和矫正板8整体下移，直至矫正板8上端的卡板9与腹板上端面抵接；然后启动第一气缸4，将限位板6向前推移至与腹板贴合位置，然后第一气缸4对应的直线导轨启动，调整限位板6的位置，使其下端与腹板下端对齐(限位板6的尺寸大于腹板的尺寸)，此时限位板6与顶板7分布在腹板两侧对其进行夹持，通过第一气缸4和第一气缸4的配合推移，将腹板推动至与面板垂直位置即可。
值得注意的是：整个装置通过集成总控制面板上的控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种船舶T型材的焊接矫正装置，包括工作台(1)以及对称安装在工作台(1)两侧的固定架(2)，其特征在于，两固定架(2)垂直工作台(1)设置，两固定架(2)内部中空并分别嵌装一个直线导轨，直线导轨自带的滑块(3)上分别安装有输出端相对的第一气缸(4)和第二气缸(5)；所述第一气缸(4)的输出端与限位板(6)中部固接，第二气缸(5)的输出端与顶板(7)中部固接，所述顶板(7)为横向设置的条形板，其上等间隔设置有若干竖向设置的矫正板(8)；所述工作台(1)上平行设置两个下压板(10)，两下压板(10)两端分别安装一个螺钉(11)，工作台(1)表面对应开设有螺孔(12)，螺钉(11)穿过下压板(10)与螺孔(12)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶T型材的焊接矫正装置，其特征在于：所述两固定架(2)相对面分别开设有开口相对的导向槽，两直线导轨自带的滑块(3)由导向槽内伸出。
3.根据权利要求1所述的一种船舶T型材的焊接矫正装置，其特征在于：所述矫正板(8)与顶板(7)为一体成型结构，各矫正板(8)上端向限位板(6)所在方向垂直弯折形成卡板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶T型材的焊接矫正装置，其特征在于：所述下压板(10)两端开设有供螺钉(11)穿过的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种船舶T型材的焊接矫正装置，其特征在于：所述工作台(1)一侧安装有集成总控制面板，集成总控制面板分别与两直线导轨的控制端连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021339685.XU CN213470090U (zh) | 2020-07-09 | 2020-07-09 | 一种船舶t型材的焊接矫正装置 |
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Publications (1)
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ID=76360134
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213470090U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113634967A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-12 | 甘肃博睿交通重型装备制造有限公司 | 一种用于波形钢腹板与顶板的定位组装装置 |
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2020
- 2020-07-09 CN CN202021339685.XU patent/CN213470090U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113634967A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-12 | 甘肃博睿交通重型装备制造有限公司 | 一种用于波形钢腹板与顶板的定位组装装置 |
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