CN213459920U - 一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，包括电池盒，所述电池盒的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定安装有壳体，所述壳体的内腔固定安装有隔板，所述壳体的内腔且位于隔板的两侧均设置有电池本体，所述壳体的正面卡接有U型卡板，所述电池本体的正面与U型卡板的内壁贴合；本实用新型通过盖板和拉手的设置，使用者在需要取出电池本体时，使用者提动拉手通过盖板和壳体将电池本体提起，使电池本体脱离电池盒的内腔，然后使用者拧动锁紧杆，使锁紧杆与U型卡板和壳体脱离，从而取下U型卡板，此时电池本体脱离U型卡板的限位，从而达到了便于更换电池本体的目的。

Description

一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块

技术领域

本实用新型涉及锂离子动力电池模块技术领域，具体为一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块。

背景技术

目前，锂离子动力电池在新能源车领域已经得到了普遍应用，在新能源车中，一般由若干个单体动力电池组成电池模块，以电池模块作为能量单元，通过若干个电池模块串、并联为整车提供能量。动力电池对工作温度要求非常苛刻，影响到电动汽车的性能、可靠性、安全性和寿命等。

现有的锂离子动力电池模块通常进行模块化组合应用，在更换电池的时候需要将电池取出，但是在电池之间存在较多的电源线进行电路连接，会对电池取出造成一定的困难，因此我们需要提出一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，具备可将电池模块整体取出，从而避免拉扯电池之间电源线的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，包括电池盒，所述电池盒的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定安装有壳体，所述壳体的内腔固定安装有隔板，所述壳体的内腔且位于隔板的两侧均设置有电池本体，所述壳体的正面卡接有U型卡板，所述电池本体的正面与U型卡板的内壁贴合，所述U型卡板两侧的上下两端均螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿U型卡板并延伸至U型卡板的内腔与壳体的表面螺纹连接。

优选的，所述电池盒的顶部开设有盖板相适配的卡槽，所述盖板的底部与卡槽的内壁贴合。

优选的，所述盖板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔铰接有拉手。

优选的，所述盖板顶部的四角均螺纹连接有锁紧栓，所述锁紧栓的底部贯穿盖板并延伸至盖板的下方与卡槽的表面螺纹连接。

优选的，所述U型卡板的正面固定安装有连接插头，所述电池盒的正面开设有与连接插头相适配的插孔。

优选的，所述电池盒的表面开设有散热孔，且散热孔的内腔固定安装有挡网。

优选的，所述电池盒内腔的底部固定安装有软垫，所述软垫的顶部与壳体的底部贴合。

优选的，所述电池盒的正面且位于插孔的两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨的内腔滑动连接有板体。

优选的，所述板体的底部且位于滑轨的内腔固定安装有弹簧，所述弹簧的底部与滑轨的内壁固定安装。

优选的，所述电池本体顶部的前后两端均固定安装有电极柱，所述电极柱的表面套接有绝缘盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过盖板和拉手的设置，使用者在需要取出电池本体时，使用者提动拉手通过盖板和壳体将电池本体提起，使电池本体脱离电池盒的内腔，然后使用者拧动锁紧杆，使锁紧杆与U型卡板和壳体脱离，从而取下U型卡板，此时电池本体脱离U型卡板的限位，从而达到了便于更换电池本体的目的；

2、本实用新型通过卡槽的设置，可以为盖板提供卡接空间，凹槽的设置可以方便安装和隐藏拉手，拉手的设置可以方便通过盖板和壳体取出电池本体，锁紧栓的设置可以将盖板与电池盒固定在装在一起，通过隔板的设置，可以将壳体的内腔分隔出多个空腔以便于安放电池本体，U型卡板的设置可以将电池本体固定在壳体的内腔，锁紧杆的设置可以将U型卡板与壳体固定在一起，连接插头的设置可以与外部的电源线连接供电，插孔的设置可以便于外部的电源线贯穿电池盒与电池盒内部的连接插头连接在一起，板体的设置可以对连接插头起到防护作用，弹簧的设置可以便于板体复位，通过散热孔的设置，可以加速电池盒内部的空气与外部的流通，挡网的设置可以防止外部的灰尘通过散热孔进入电池盒的内腔，软垫的设置可以对壳体进行支撑支撑保护，绝缘盖的设置可以对电池本体顶部的电极柱进行防护，防止漏电。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型电池箱内部的结构示意图；

图3为本实用新型壳体内部的结构示意图；

图4为本实用新型卡槽的结构示意图；

图5为本实用新型盖板的结构示意图；

图6为本实用新型U型卡槽的结构示意图。

图中：1、电池盒；2、盖板；3、壳体；4、隔板；5、电池本体；6、U型卡板；7、锁紧杆；8、卡槽；9、凹槽；10、拉手；11、锁紧栓；12、连接插头；13、插孔；14、挡网；15、软垫；16、滑轨；17、板体；18、弹簧；19、电极柱；20、绝缘盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，包括电池盒1，电池盒1的顶部设置有盖板2，电池盒1的顶部开设有盖板2相适配的卡槽8，盖板2的底部与卡槽8的内壁贴合，盖板2的顶部开设有凹槽9，凹槽9的内腔铰接有拉手10，盖板2顶部的四角均螺纹连接有锁紧栓11，锁紧栓11的底部贯穿盖板2并延伸至盖板2的下方与卡槽8的表面螺纹连接；

通过卡槽8的设置，可以为盖板2提供卡接空间，凹槽9的设置可以方便安装和隐藏拉手10，拉手10的设置可以方便通过盖板2和壳体3取出电池本体5，锁紧栓11的设置可以将盖板2与电池盒1固定在装在一起；

盖板2的底部固定安装有壳体3，壳体3的内腔固定安装有隔板4，壳体3的内腔且位于隔板4的两侧均设置有电池本体5，壳体3的正面卡接有U型卡板6，U型卡板6的正面固定安装有连接插头12，电池盒1的正面开设有与连接插头12相适配的插孔13，电池盒1的正面且位于插孔13的两侧均固定安装有滑轨16，滑轨16的内腔滑动连接有板体17，板体17的底部且位于滑轨16的内腔固定安装有弹簧18，弹簧18的底部与滑轨16的内壁固定安装，电池本体5的正面与U型卡板6的内壁贴合，U型卡板6两侧的上下两端均螺纹连接有锁紧杆7，锁紧杆7的一端贯穿U型卡板6并延伸至U型卡板6的内腔与壳体3的表面螺纹连接；

通过隔板4的设置，可以将壳体3的内腔分隔出多个空腔以便于安放电池本体5，U型卡板6的设置可以将电池本体5固定在壳体3的内腔，锁紧杆7的设置可以将U型卡板6与壳体3固定在一起，连接插头12的设置可以与外部的电源线连接供电，插孔13的设置可以便于外部的电源线贯穿电池盒1与电池盒1内部的连接插头12连接在一起，板体17的设置可以对连接插头12起到防护作用，弹簧18的设置可以便于板体17复位；

电池盒1的表面开设有散热孔，且散热孔的内腔固定安装有挡网14，电池盒1内腔的底部固定安装有软垫15，软垫15的顶部与壳体3的底部贴合，电池本体5顶部的前后两端均固定安装有电极柱19，电极柱19的表面套接有绝缘盖20；

通过散热孔的设置，可以加速电池盒1内部的空气与外部的流通，挡网14的设置可以防止外部的灰尘通过散热孔进入电池盒1的内腔，软垫15的设置可以对壳体3进行支撑支撑保护，绝缘盖20的设置可以对电池本体5顶部的电极柱19进行防护，防止漏电。

工作原理：使用者使用本装置时，将电池本体5放置于壳体3的内腔，然后卡紧U型卡板6，此时使用者拧动锁紧杆7，锁紧杆7的转动使其一端贯穿U型卡板6并延伸至U型卡板6的内腔与壳体3的表面螺纹连接，从而达到将U型卡板6与壳体3固定安装在一起对电池本体5进行固定的目的，然后使用者提动拉手10通过盖板2和壳体3将电池本体5提起，并将其放置于电池盒1的内腔，此时使用者拧动盖板2顶部的锁紧栓11，锁紧栓11的转动使其底部贯穿盖板2并延伸至盖板2的下方与卡槽8的表面螺纹连接，从而将电池本体5固定于电池盒1的内部，同理，在需要将电池本体5取出时，使用者提动拉手10通过盖板2和壳体3将电池本体5提起，使电池本体5脱离电池盒1的内腔。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，包括电池盒(1)，其特征在于：所述电池盒(1)的顶部设置有盖板(2)，所述盖板(2)的底部固定安装有壳体(3)，所述壳体(3)的内腔固定安装有隔板(4)，所述壳体(3)的内腔且位于隔板(4)的两侧均设置有电池本体(5)，所述壳体(3)的正面卡接有U型卡板(6)，所述电池本体(5)的正面与U型卡板(6)的内壁贴合，所述U型卡板(6)两侧的上下两端均螺纹连接有锁紧杆(7)，所述锁紧杆(7)的一端贯穿U型卡板(6)并延伸至U型卡板(6)的内腔与壳体(3)的表面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述电池盒(1)的顶部开设有盖板(2)相适配的卡槽(8)，所述盖板(2)的底部与卡槽(8)的内壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述盖板(2)的顶部开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内腔铰接有拉手(10)。

4.根据权利要求2所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述盖板(2)顶部的四角均螺纹连接有锁紧栓(11)，所述锁紧栓(11)的底部贯穿盖板(2)并延伸至盖板(2)的下方与卡槽(8)的表面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述U型卡板(6)的正面固定安装有连接插头(12)，所述电池盒(1)的正面开设有与连接插头(12)相适配的插孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述电池盒(1)的表面开设有散热孔，且散热孔的内腔固定安装有挡网(14)。

7.根据权利要求1所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述电池盒(1)内腔的底部固定安装有软垫(15)，所述软垫(15)的顶部与壳体(3)的底部贴合。

8.根据权利要求5所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述电池盒(1)的正面且位于插孔(13)的两侧均固定安装有滑轨(16)，所述滑轨(16)的内腔滑动连接有板体(17)。

9.根据权利要求8所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述板体(17)的底部且位于滑轨(16)的内腔固定安装有弹簧(18)，所述弹簧(18)的底部与滑轨(16)的内壁固定安装。

10.根据权利要求1所述的一种适用风冷和液冷散热的锂离子动力电池模块，其特征在于：所述电池本体(5)顶部的前后两端均固定安装有电极柱(19)，所述电极柱(19)的表面套接有绝缘盖(20)。

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