CN213455267U - 发动机架中心距检具检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机架中心距检具检具，包括：一定位板，所述定位板的顶部均螺纹连接有对称分布的检测螺钉，所述检测螺钉的数量为四个；一压板，所述压板的中轴处设置有滚轴，所述压板的底部分别固定插接有位于所述滚轴两侧的支柱，且两个所述支柱的底部均固定插接在所述定位板的上；一检测竖块，所述检测竖块底部中轴处的圆杆活动插接在所述滚轴的中轴处；二侧向检测块，两个所述侧向检测块分别位于所述压板顶部的左右两侧。本实用新型提供的发动机架中心距检具，均采用碳素工具钢制成，精确仿形加工制作成与三坐标检测尺寸一致检测工装底板，并且具体制作简单、使用方便、成本低廉的特点。

Description

发动机架中心距检具检具

技术领域

本实用新型涉及中心距检具装置技术领域，具体来说涉及一种发动机架中心距检具检具。

背景技术

由于汽车发动机架的型腔内为铸造表面，在对其加工时需要从型腔内反尺寸测量中心距，而在测量时需要用三坐标检测，因为需要考虑到三坐标检测毛坯面数据每检测一次不一致，误差大对检验员水平要求较高，检测费时间，且检测效率较低，成为了现阶段亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种发动机架中心距检具检具，便于快速检测加工螺纹孔中心距尺寸是否合格。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种发动机架中心距检具检具，包括：

一定位板，所述定位板的顶部均螺纹连接有对称分布的检测螺钉，所述检测螺钉的数量为四个；

一压板，所述压板的中轴处设置有滚轴，所述压板的底部分别固定插接有位于所述滚轴两侧的支柱，且两个所述支柱的底部均固定插接在所述定位板的上；

一检测竖块，所述检测竖块底部中轴处的圆杆活动插接在所述滚轴的中轴处；

二侧向检测块，两个所述侧向检测块分别位于所述压板顶部的左右两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位板的底部固定安装有对称分布的基脚，所述基脚的数量为四个。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位板、所述压板、所述检测竖块和所述侧向检测块均为碳素工具钢。

作为本实用新型进一步的方案：所述压板为六边倒梯形结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用的时候，将被检测工件放于检测工装中，工件形腔与检具定位压板装配吻合，用游标卡尺快速读出数值，实现快速检测，并且精确仿形加工制作成与三坐标检测尺寸一致检测工装底板，制作简单、使用方便、成本低廉。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型结构总体示意图；

图2为本实用新型结构总体剖视示意图；

图3为本实用新型结构定位板示意图。

主要附图标记：

1、定位板；2、压板；3、支柱；4、检测竖块；5、侧向检测块；6、检测螺钉；7、基脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

如图1，一种发动机架中心距检具检具，包括：一定位板1、一六边倒梯形结构的压板2、一检测竖块4、二侧向检测块5。

进一步，结合图1和图2，可知，定位板1的顶部均螺纹连接有对称分布的四个M12检测螺钉6，并且压板2的中轴处设置有滚轴8，压板2的底部分别固定插接有位于滚轴8两侧的支柱3，且两个支柱3的底部均固定插接在定位板1的上，同时，检测竖块4是安装在滚轴8的中轴处，而两个侧向检测块5则是安装在压板2顶部的左右两侧。

其中，检测竖块4和两个侧向检测块5是配合使用的进行对汽车发动机架的型腔内的直径进行测量，然后在使用游标卡尺对检测竖块4和两个侧向检测块5的直径进行检测即可获得数据。

正常来说，在使用检具进行检测的时候，先通过在某一层，比如按照图纸要求从平面处分别往下3mm和往下6mm高度上随意取点，拟合出V型槽的两个边，借此找到V型槽该层高的中心线，然后由这个中心位置按照图示尺寸位置，也就说比如在左右两侧各取4个点，另一侧也取8个点，然后利用这些点拟合中心基准平面，按图纸检测各位置尺寸，最后在使用游标卡尺对检具进行测量即可获得数据，方便快捷。

再者，为了防止防止检具变形，检具结构均采用碳素工具钢，且硬度在 HRC28以上

此外，如图1所示，定位板1的底部固定安装有对称分布的四个基脚7，用于支撑定位板1使用。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型，例如焊接、粘接或者螺接等方式。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种发动机架中心距检具检具，其特征在于，包括：

一定位板(1)，所述定位板(1)的顶部均螺纹连接有对称分布的检测螺钉(6)，所述检测螺钉(6)的数量为四个；

一压板(2)，所述压板(2)的中轴处设置有滚轴(8)，所述压板(2)的底部分别固定插接有位于所述滚轴(8)两侧的支柱(3)，且两个所述支柱(3)的底部均固定插接在所述定位板(1)的上；

一检测竖块(4)，所述检测竖块(4)底部中轴处的圆杆活动插接在所述滚轴(8)的中轴处；

二侧向检测块(5)，两个所述侧向检测块(5)分别位于所述压板(2)顶部的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的发动机架中心距检具检具，其特征在于：所述定位板(1)的底部固定安装有对称分布的基脚(7)，所述基脚(7)的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的发动机架中心距检具检具，其特征在于：所述定位板(1)、所述压板(2)、所述检测竖块(4)和所述侧向检测块(5)均为碳素工具钢。

4.根据权利要求1所述的发动机架中心距检具检具，其特征在于：所述压板(2)为六边倒梯形结构。

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