CN213448642U - 一种中小型挖机用多路阀 - Google Patents

Abstract

一种中小型挖机用多路阀,包括阀体和油路,所述多路阀体上设有回油口R1,所述多路阀体为单体式铸造阀体；所述阀体左侧依次设有直线行走联、左行走联、铲斗联、动臂一联、斗杆二联和旁路切断联，所述阀体右侧依次设有右行走联、回转联、备用联，动臂二联、斗杆一联，所述右行走联、回转联、备用联，动臂二联、斗杆一联内均设有阀芯；本新型将现有技术中的两个并联的阀体合二为一，使用单体式铸造成一个铸件阀体，避免了随着挖机液压系统压力的提高，阀体在高压油作用下出现微变形，使用的过程中两个阀体结合面处易出现渗漏油，且随着使用时间的推移，O型圈密封件老化，出现渗漏油难以避免的问题。

Description

一种中小型挖机用多路阀

技术领域

本实用新型涉及一种液控多路阀，主要涉及一种中小型挖机用多路阀。

背景技术

挖掘装载机是一种集装载和挖掘功能于一体的多功能工程机械，具有高效作业特点。挖掘装载机的工作原理是发动机带动液压泵工作，产生高压油液，高压油液通过各种液压阀的动作进入装载端和挖掘端的液压油缸，通过液压油缸的动作实现装载、挖掘或者其他作业。作为挖掘机液压系统的关键元件之一的多路控制阀，要求具有工作压力高、结构紧凑、压力损失小以及安装、操作简便等优点，现有的多路控制阀大都采用两个或三个阀体并联，随着挖机液压系统压力的提高，阀体在高压油作用下出现微变形，使用的过程中两个阀体结合面处易出现渗漏油问题，且随着使用时间的推移，O型圈密封件老化，出现渗漏油难以避免。根据以上存在的缺点进行分析优化，设计出一种结构相对简单，工作压力高及节能效果好的新型多路阀是现阶段需要解决的问题。

实用新型内容

根据以上存在的缺点进行分析优化，设计出一种结构相对简单，工作压力高及节能效果好的中小型一体式多路阀。包括阀体和油路,所述多路阀体上设有回油口R1,所述多路阀体为单体式铸造阀体；

所述阀体左侧依次设有直线行走联、左行走联、铲斗联、动臂一联、斗杆二联和旁路切断联，所述直线行走联、左行走联、铲斗联、动臂一联、斗杆二联和旁路切断联内均设有阀芯，所述旁路切断联设有第一旁路切断阀芯和第二旁路切断阀芯；

所述阀体右侧依次设有右行走联、回转联、备用联，动臂二联、斗杆一联，所述右行走联、回转联、备用联，动臂二联、斗杆一联内均设有阀芯；

所述阀体左侧上设有进油口P1，所述阀体右侧上设有进油口P2，所述进油口P1与所述阀体左侧内的第一主油路连接，所述进油口P2与所述阀体右侧内的第二主油路连接；所述第二主油路一路通过右行走联中部通道进入右侧中央油路，另一路通过直线行走联进入右侧旁通油路；所述第一主油路一路在进入直线行走联之前进入左侧中央油路，另一路通过直线行走联进入左侧旁通油路，实现中央油路和旁通油路并联，所述右侧中央油路和右侧旁通油路，所述左侧中央油路和左侧旁通油路之间均设有单向阀；

所述铲斗联、动臂一联、斗杆二联均与左侧中央油路连通，所述铲斗联、动臂一联、斗杆二联上游的左侧中央油路与所述左侧旁通油路连通，所述左侧中央油路与所述左侧旁通油路之间依次设有铲斗逻辑、动臂一进油单向阀和斗杆二进油节流单向阀；所述回转联、备用联，动臂二联、斗杆一联均与右侧中央油路连通，所述回转联、备用联，动臂二联、斗杆一联上游的右侧中央油路与所述右侧旁通油路连通，所述右侧中央油路与所述右侧旁通油路之间依次设有回转逻辑阀、备用进油单向阀、动臂二进油单向阀和斗杆逻辑阀；

所述第一旁路切断阀芯和第二旁路切断阀芯分别与右侧中央油路和左侧中央油路连通；

所述阀体右侧外设有铲斗合流单向阀，所述阀体左侧外设有备用合流单向阀，所述铲斗合流单向阀将右侧中央油路与铲斗联连通，所述备用合流单向阀将左侧中央油路与备用联连通。

进一步地，所述斗杆一联上还设有斗杆再生切断阀，所述斗杆再生切断阀根据斗杆联油缸无杆腔再生需求来控制再生流量大小。

进一步地，所述斗杆一联上还设有斗杆锁紧阀。

进一步地，所述动臂一联上还设有动臂锁紧阀。

进一步地，所述阀体左侧上设有主溢流阀，所述阀体右侧底端设有端口溢流阀。

进一步地，所述主溢流阀前端设有溢流单向阀。

进一步地，铲斗阀、动臂一及斗杆一内部具有单向阀结构，可以实现动臂下降及铲斗或斗杆收回动作时，动臂大腔油液可以再生到动臂小腔，铲斗或斗杆小腔油液可以再生到铲斗或斗杆大腔，起到减小油耗、提高作业效率等效果。

本实用新型针对于现有技术其功效在于：

（1）本新型将现有技术中的两个并联的阀体合二为一，使用单体式铸造成一个铸件阀体，避免了随着挖机液压系统压力的提高，阀体在高压油作用下出现微变形，使用的过程中两个阀体结合面处易出现渗漏油，且随着使用时间的推移，O型圈密封件老化，出现渗漏油难以避免的问题。

（2）本实用新型多路控制阀采用整体式结构，结构紧凑，满足挖掘各执行机构对流量压力的不同需求.

（3）采用动臂合流，斗杆合流，阀体内部进行分合流，分配各组阀芯，以满足各执行元件所需的流量，提高了工作效率，降低了操作者的劳动强度。

（4）系统中增设了升压回路，挖掘机的挖掘力可瞬间提高。可以同时进行斗杆收回和回转动作，提高了工作效率。

（5）斗杆具有再生功能，当斗杆收回动作时，斗杆小腔的液压油能够再生到斗杆大腔，提高效率的同时降低能耗，本发明的多路控制阀实现对工程机械动作的控制且特别是能够满足13-15吨液压挖掘机各执行机构对流量压力的不同需求。

附图说明

图1为本实用新型多路阀整体液压原理回路图；

图2为本实用新型阀体左侧结构图；

图3为本实用新型阀体右侧结构图。

附图标号

1-右行走联、2-回转联、3-备用联、4-动臂二联、5-斗杆一联、6-阀体、7-第二主油路、8-右侧中央油路、9-右侧旁通油路、10-左侧旁通油路、11-左侧中央油路、12-第一主油路、13-直线行走联、14-左行走联、15-铲斗联、16-动臂一联、17-斗杆二联、18-旁路切断联、19-直行阀芯、20-左行走阀芯、21-铲斗阀芯、22-动臂一阀芯、23-斗杆二阀芯、24-第一旁路切断阀芯、25-第二旁路切断阀芯、26-阀芯弹簧、27-右行走阀芯、28-回转阀芯、 29-备用阀芯 、30-动臂二阀芯、31-斗杆一阀芯、101-第一单向阀、102-回转逻辑阀、103-备用进油单向阀、104-动臂二进油单向阀、105-斗杆再生切断阀、106-斗杆逻辑阀、107-端口溢流阀、108-斗杆锁紧阀、109-铲斗合流单向阀、110-进油节流单向阀、111-溢流单向阀、112-主溢流阀、113-钢球单向阀、114-第二单向阀、115-铲斗逻辑阀、116-动臂一进油单向阀、117-动臂锁紧阀、118-斗杆二进油单向阀、119-斗杆二进油节流单向阀、120-备用合流单向阀。

具体实施方式

下面通过结合附图的形式来对本实用新型的具体实施方式来做进一步的详细的说明，但以下实施例仅列举的是较优选的实施例，其仅起到解释说明的作用来帮助理解本实用新型，并不能理解为是对本实用新型作的限定。

面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语 “安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1-3所示一种中小型挖机用多路阀,所述阀体6上设有回油口R1,所述阀体6为单体式铸造阀体；

所述阀体6左侧依次设有直线行走联13、左行走联14、铲斗联15、动臂一联16、斗杆二联17和旁路切断联18，所述直线行走联13、左行走联14、铲斗联15、动臂一联16、斗杆二联17和旁路切断联18内均设有阀芯，所述旁路切断联18设有第一旁路切断阀芯24和第二旁路切断阀芯25；

所述阀体6右侧依次设有右行走联1、回转联2、备用联3，动臂二联4、斗杆一联5，所述右行走联1、回转联2、备用联3，动臂二联4、斗杆一联5内均设有阀芯；

所述阀体6左侧上设有进油口P1，所述阀体6右侧上设有进油口P2，所述进油口P1与所述阀体6左侧内的第一主油路12连接，所述进油口P2与所述阀体6右侧内的第二主油路7连接；所述第二主油路7一路通过右行走联1中部通道进入右侧中央油路8，另一路通过直线行走联13进入右侧旁通油路9；所述第一主油路12一路在进入直线行走联13之前进入左侧中央油路11，另一路通过直线行走联13进入左侧旁通油路10，实现中央油路和旁通油路并联，所述右侧中央油路8和右侧旁通油路9，所述左侧中央油路11和左侧旁通油路10之间均设有单向阀；其中油口P1，P2与双变量泵的出油口连接，油口R1连接油箱，PG口连接先导油泵，各联阀芯的先导油口与先导油源连接，实现阀芯的换向动作，各工作油口与执行机构连接，当阀芯换向后，油液经过各工作油口进入执行机构，驱动执行机构进行工作。

所述铲斗联15、动臂一联16、斗杆二联17均与左侧中央油路11连通，所述铲斗联15、动臂一联16、斗杆二联17上游的左侧中央油路11与所述左侧旁通油路10连通，所述左侧中央油路11与所述左侧旁通油路10之间依次设有铲斗逻辑阀115、动臂一进油单向阀116和斗杆二进油节流单向阀119；所述回转联2、备用联3，动臂二联4、斗杆一联5均与右侧中央油路8连通，所述回转联2、备用联3，动臂二联4、斗杆一联5上游的右侧中央油路8与所述右侧旁通油路9连通，所述右侧中央油路8与所述右侧旁通油路9之间依次设有回转逻辑阀102、备用进油单向阀103、动臂二进油单向阀104和斗杆逻辑阀106；

所述第一旁路切断阀芯24和第二旁路切断阀芯25分别与右侧中央油路8和左侧中央油路11连通；

所述阀体6右侧外设有铲斗合流单向阀109，所述阀体6左侧外设有备用合流单向阀120，所述铲斗合流单向阀109将右侧中央油路8与铲斗联15连通，所述备用合流单向阀120将左侧中央油路11与备用联3连通。

所述斗杆一联5上还设有斗杆再生切断阀105，所述斗杆再生切断阀105根据斗杆联油缸无杆腔再生需求来控制再生流量大小。所述斗杆一联5上还设有斗杆锁紧阀108。

所述动臂一联16上还设有动臂锁紧阀117。

所述阀体6左侧上设有主溢流阀112，所述阀体6右侧底端设有端口溢流阀107。所述主溢流阀112前端设有溢流单向阀111，负载压力高出主溢流阀112设定压力后，油液从主溢流阀走掉，起到安全保护的功能。当负载侧冲击压力高出端口溢流阀107设定压力后，油液从端口溢流阀走掉，起到保护执行机构的功能。

铲斗阀芯、动臂一芯及斗杆一芯内部具有单向阀结构，可以实现动臂下降及铲斗或斗杆收回动作时，动臂大腔油液可以再生到动臂小腔，铲斗或斗杆小腔油液可以再生到铲斗或斗杆大腔，起到减小油耗、提高作业效率等效果。

所述直线行走联13上还设有进油节流单向阀110。

实施例2

本整体式多路阀包含第一主油路和第二主油路二，此两条主油路分别与P2、P1连接，所述第二主油路7一路通过右行走联1中部通道进入右侧中央油路8，另一路通过直线行走联13进入右侧旁通油路9；所述第一主油路12一路在进入直线行走联13之前进入左侧中央油路11，另一路通过直线行走联13进入左侧旁通油路10，实现中央油路和旁通油路并联，此种中央油路和旁通油路并联的供油方式可以实现多联动作同时动作的要求，并有效降低压力损失。

第一单向阀101位于右侧中央油路和右侧旁通油路之间，第二单向阀114位于左侧中央油路和左侧旁通油路之间，实现旁通油路向中央油路供油实现合流目的。回转逻辑阀102、备用进油单向阀103、动臂2进油单向阀104、斗杆逻辑阀106与右侧旁通油路连接，这样右侧旁通油路的油液可以同时向以上各单向阀供油。铲斗逻辑阀115、动臂一进油单向阀116、斗杆二进油节流单向阀119与左侧旁通油路连接，这样左侧旁通油路的油液可以同时向以上各单向阀供油。

回转逻辑阀102换向后，右侧旁通油路向回转联2供油处于节流状态，减少供油，起到了动臂一二联相对于回转联优先供油的功能。

斗杆逻辑阀106换向后，右侧旁通油路向斗杆一联5供油处于节流状态，减少供油，起到动臂一二联相对于斗杆优先供油的功能。

铲斗逻辑阀115换向后，左侧旁通油路向铲斗联15供油处于节流状态，减少供油，起到动臂一二联相对于铲斗优先供油的功能。

动臂操作时，动臂二联4油液通过阀体内部油道与动臂一联16油液合流实现动臂油缸举升。

斗杆二联17油液通过阀体内部油道与斗杆一联5油液合流实现斗杆油缸快速动作。

当斗杆联加动臂联进行复合操作时，动臂起升对斗杆收、展动作时斗杆逻辑阀106具有对动臂联优先供油的功能，实现了复合动作的协调性能。

斗杆锁紧阀108和动臂锁紧阀117保证了动臂和斗杆油缸的最小沉降量要求。斗杆再生切断阀105根据斗杆联油缸无杆腔再生需求来控制再生流量大小，这样可以提高斗杆联作业效率。

在进行铲斗内挖和外翻动作时，第一旁路切断阀芯24换向，右侧中央油路8被截断，P2油液通过铲斗合流单向阀109进入到铲斗油缸管路中，起到P1，P2合流的功能。

在备用阀进行破碎动作时，第二旁路切断阀芯25换向，左侧中央油路11被截断，P1油液通过备用合流单向阀120进入到破碎锤管路中，起到P1，P2合流的功能。

当左右行走加上上车任一动作时，直线行走阀芯进行换向，P2油路供左右行走，P1油路供上车动作，并且左右行走优先供油。

铲斗阀芯、动臂一芯及斗杆一芯内部具有单向阀结构，可以实现动臂下降及铲斗或斗杆收回动作时，动臂大腔油液可以再生到动臂小腔，铲斗或斗杆小腔油液可以再生到铲斗或斗杆大腔，起到减小油耗、提高作业效率等效果。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的， 不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，对其进行简单的组合变化都列为本实用新型的保护之内。

Claims (7)

1.一种中小型挖机用多路阀,其特征在于，

阀体（6）上设有回油口R1,所述阀体（6）为单体式铸造阀体；

所述阀体（6）左侧依次设有直线行走联（13）、左行走联（14）、铲斗联（15）、动臂一联（16）、斗杆二联（17）和旁路切断联（18），所述直线行走联（13）、左行走联（14）、铲斗联（15）、动臂一联（16）、斗杆二联（17）和旁路切断联（18）内均设有阀芯，所述旁路切断联（18）设有第一旁路切断阀芯（24）和第二旁路切断阀芯（25）；

所述阀体（6）右侧依次设有右行走联（1）、回转联（2）、备用联（3），动臂二联（4）、斗杆一联（5），所述右行走联（1）、回转联（2）、备用联（3），动臂二联（4）、斗杆一联（5）内均设有阀芯；

所述阀体（6）左侧上设有进油口P1，所述阀体（6）右侧上设有进油口P2，所述进油口P1与所述阀体（6）左侧内的第一主油路（12）连接，所述进油口P2与所述阀体（6）右侧内的第二主油路（7）连接；所述第二主油路（7）一路通过右行走联（1）中部通道进入右侧中央油路（8），另一路通过直线行走联（13）进入右侧旁通油路（9）；所述第一主油路（12）一路在进入直线行走联（13）之前进入左侧中央油路（11），另一路通过直线行走联（13）进入左侧旁通油路（10），实现中央油路和旁通油路并联，所述右侧中央油路（8）和右侧旁通油路（9），所述左侧中央油路（11）和左侧旁通油路（10）之间均设有单向阀；

所述铲斗联（15）、动臂一联（16）、斗杆二联（17）均与左侧中央油路（11）连通，所述铲斗联（15）、动臂一联（16）、斗杆二联（17）上游的左侧中央油路（11）与所述左侧旁通油路（10）连通，所述左侧中央油路（11）与所述左侧旁通油路（10）之间依次设有铲斗逻辑阀（115）、动臂一进油单向阀（116）和斗杆二进油节流单向阀（119）；所述回转联（2）、备用联（3），动臂二联（4）、斗杆一联（5）均与右侧中央油路（8）连通，所述回转联（2）、备用联（3），动臂二联（4）、斗杆一联（5）上游的右侧中央油路（8）与所述右侧旁通油路（9）连通，所述右侧中央油路（8）与所述右侧旁通油路（9）之间依次设有回转逻辑阀（102）、备用进油单向阀（103）、动臂二进油单向阀（104）和斗杆逻辑阀（106）；

所述第一旁路切断阀芯（24）和第二旁路切断阀芯（25）分别与右侧中央油路（8）和左侧中央油路（11）连通；

所述阀体（6）右侧外设有铲斗合流单向阀（109），所述阀体（6）左侧外设有备用合流单向阀（120），所述铲斗合流单向阀（109）将右侧中央油路（8）与铲斗联（15）连通，所述备用合流单向阀（120）将左侧中央油路（11）与备用联（3）连通。

2.根据权利要求1所述的中小型挖机用多路阀，其特征在于，所述斗杆一联（5）上还设有斗杆再生切断阀（105），所述斗杆再生切断阀（105）根据斗杆联油缸无杆腔再生需求来控制再生流量大小。

3.根据权利要求1所述的中小型挖机用多路阀，其特征在于，所述斗杆一联（5）上还设有斗杆锁紧阀（108）。

4.根据权利要求1所述的中小型挖机用多路阀，其特征在于，所述动臂一联（16）上还设有动臂锁紧阀（117）。

5.根据权利要求1所述的中小型挖机用多路阀，其特征在于，所述阀体（6）左侧上设有主溢流阀（112），所述阀体（6）右侧底端设有端口溢流阀（107）。

6.根据权利要求5所述的中小型挖机用多路阀，其特征在于，所述主溢流阀（112）前端设有溢流单向阀（111）。

7.根据权利要求1所述的中小型挖机用多路阀，其特征在于，铲斗阀芯、动臂一芯及斗杆一芯内部具有单向阀结构，可以实现动臂下降及铲斗或斗杆收回动作时，动臂大腔油液可以再生到动臂小腔，铲斗或斗杆小腔油液可以再生到铲斗或斗杆大腔。

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