CN213448164U - 一种自发光与反光相结合的预成型标线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路标线技术领域，提供了一种自发光与反光相结合的预成型标线，包括：表面功能层、基材层、自粘层和防粘隔离层。表面功能层两侧采用发光粉制成自发光水性标线，中间采用反光水性标线；将水性丙烯酸乳液等原料以及其他助剂配制好的涂料均匀喷涂在基材层上，在其表面两侧涂上发光粉，中间喷撒反光玻璃珠。然后同其他结构层经过层压处理及严格的密封、防水、防腐处理一体化成型制作成标准标线宽度的薄层卷材，利用发光粉吸能发光及玻璃珠反光的特点，可在夜间持续放光，尤其是在无光源或受环境光影响较大的情况下，其可视性更强，适用于在发生交通事故、环境光线较差事故现场等紧急情况下进行交通管制、疏导、指示。

Description

一种自发光与反光相结合的预成型标线

技术领域

本实用新型涉及道路标线技术领域，尤其涉及一种自发光与反光相结合的预成型标线。

背景技术

道路交通标线是道路交通的安全标志，是加强道路安全的重要措施，能提高公路运输能力、减少安全事故和美化城市道路。水性标线涂料以水为溶剂，常温施工，无需加热，节约能源，减少排放，安全环保，施工效率高，与玻璃微珠粘结性好，标线反光效果好并持久，使用寿命长，易重涂。与热熔标线相比，水性标线的韧性更好，低温条件下不易开裂。

预成型标线由热塑性材料构成，通过其背面预涂胶层或在路面另涂胶结剂，使成型标线贴附于沥青及水泥路面上。但目前的标线使用较为复杂，一般都是施划与道路上，无法携带，存在着在环境光线较差事故现场等紧急情况下指示不醒目等缺点。

山区、乡镇公路等缺少夜间照明设施，以及在雨、雾、夜等视线辨别能力差的环境下，普通标线涂料没有灯光照射不能反光，司机、行人等看不到标志标线，容易发生交通事故。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提出了一种自发光与反光相结合的预成型标线，以解决现有技术中道路标线携带不便，在环境光线较差事故现场等紧急情况下指示不醒目的问题。

本实用新型的目的可通过以下技术措施来实现：

本实用新型提供了一种自发光与反光相结合的预成型标线，所述预成型标线至上而下包括表面功能层、基材层、自粘层以及防粘隔离层。

所述表面功能层(1)两侧为采用发光粉制成的自发光水性标线，中间为反光水性标线。

可选地，所述反光水性标线为采用喷撒反光玻璃珠形成。

可选地，所述表面功能层均匀地喷涂在所述基材层，所述表面功能层的厚度为0.4-0.7mmm。

可选地，所述喷涂所述表面功能层的原料包括：水性丙烯酸乳液、氟碳乳液、水性环氧乳液、纳米碳化硅、重质碳酸钙、钛白粉、发光粉、反光玻璃珠的层状物。

可选地，所述基材层为玻璃增强聚酯毡。

可选地，所述自粘层为压敏胶，将所述压敏胶在熔融状态下均匀涂抹于基材层的背面，冷却固化后形成自粘层。

可选地，所述防粘隔离层为粘附于所述自粘层上的一层聚乙烯膜。

与现有技术相比，本实用新型提供的预成型标线，自上而下包括表面功能层、基材层、自粘层和防粘隔离层。表面功能层两侧采用发光粉制成自发光水性标线，中间采用反光水性标线；将水性丙烯酸乳液、氟碳乳液、水性环氧乳液、纳米碳化硅、重质碳酸钙、钛白粉及其他助剂配制好的涂料均匀喷涂在基材层上，同时在其表面两侧涂上发光粉，中间喷撒反光玻璃珠。然后同其他结构层经过层压处理及严格的密封、防水、防腐处理一体化成型制作成标准标线宽度的薄层卷材，利用发光粉吸能发光及玻璃珠反光的特点，可在夜间持续放光，尤其是在无光源或受环境光影响较大的情况下，其可视性更强，适用于在发生交通事故、环境光线较差事故现场等紧急情况下进行交通管制、疏导、指示。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的自发光与反光相结合的预成型标线的结构示意图；

图2是图1中提供的预成型标线的表面功能层的结构示意图。

其中，表面功能层1、基材层2、自粘层3和防粘隔离层4；自发光标线-5、反光标线-6。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备，下文针对本实用新型的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述；但这并非实施或运用本实用新型具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的方法步骤与其顺序。然而，亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。

如图1和图2所示，本实用新型提供的自发光与反光相结合的预成型标线，自上而下包括表面功能层1、基材层2、自粘层3和防粘隔离层4。

所述自发光与反光相结合的预成型标线表面功能层1均匀喷基材层2上，厚度为0.4-0.7mm。表面功能层两侧采用发光粉制成自发光水性标线5，中间采用反光水性标线6。具体地，将水性丙烯酸乳液、氟碳乳液、水性环氧乳液、纳米碳化硅、重质碳酸钙、钛白粉及其他助剂配制好的涂料均匀喷涂在基材层上，同时在其表面两侧涂上发光粉，中间喷撒反光玻璃珠。表面功能层1采用的水性标线涂料具有良好耐磨性、耐候性、耐污性，且水性标线成本低，厚度薄，易重涂。当其自发光或反光效果不佳时，可直接覆盖重涂。

所述基材层2为玻纤增强聚酯毡。有高延伸和耐穿刺，重量轻、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀等特点。玻纤增强聚酯毡作为基材使表面功能层喷涂附着于其表面上，不仅可增强自发光与反光相结合的预成型标线的强度，而且还可以提高标线的其他综合性能。

所述自粘层3为压敏胶。将其在熔融状态下均匀涂抹于基材层背面，冷却固化后施加轻度指压就能起到粘合作用。其生产过程无污染，涂布均匀，使用操作方便，只需揭去表面防粘隔离层就可轻压粘结到路面上，无需喷涂机械、热熔机械、地面涂胶，不污染路面，上路立即粘贴大大缩短施工时间，最适用于紧急情况下使用。防粘隔离层4为聚乙烯膜。

本实用新型所述的自发光与反光相结合的预成型标线，所述表面功能层1、基材层2、自粘层3和防粘隔离层4采用一体化成型并缠绕在筒芯上。结构类似于胶带，携带方便，可根据实际情况确定使用长度进行截取。

使用时根据现场情况选取所需颜色的胶带式标线，将缠绕在筒芯上的胶带式标线打开，撕除防粘隔离层4，将自粘层3贴于地面，根据实际情况截取所需标线长度，手压标线使其与地面粘合。

与现有技术相比，本实用新型所述的自发光与反光相结合的预成型标线自发光与反光相结合的预成型标线具有以下有益效果：利用发光粉吸能发光的机理，在夜间尤其是可视效果差的环境下进行发光，起到指示、提醒的作用，且表面功能层两侧采用自发光水性涂料，中间采用反光水性涂料，表层粘附反光玻璃微珠，大大减少了价格昂贵的发光粉的用量，降低了成本，同时在黑暗中能够自发光，无论是否有光源，都可以发光，解决了在强烈灯光下炫光的问题。表面功能层采用环保易重涂的水性标线，和其它材料一体化成型并缠绕在筒芯上，携带方便，使用时只需撕除表面的防粘隔离层像胶带一样直接粘贴于地面上，使用后即可直接清除，无需繁琐施工，适用于在无标线路段、发生交通事故路段、环境光线较差事故现场等紧急情况下进行交通安全疏导、指示，也适应于高速公路、城市道路、人行横道线、停车场、工厂、飞机场等处作为交通标识。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自发光与反光相结合的预成型标线，其特征在于，所述预成型标线至上而下包括表面功能层(1)、基材层(2)、自粘层(3)以及防粘隔离层(4)；

所述表面功能层(1)两侧为采用发光粉制成的自发光水性标线，中间为反光水性标线。

2.如权利要求1所述的预成型标线，其特征在于，所述反光水性标线为采用喷撒反光玻璃珠形成。

3.如权利要求2所述的预成型标线，其特征在于，所述表面功能层(1)均匀地喷涂在所述基材层(2)，所述表面功能层(1)的厚度为0.4-0.7mmm。

4.如权利要求1所述的预成型标线，其特征在于，所述基材层(2)为玻璃增强聚酯毡。

5.如权利要求1-4任一项所述的预成型标线，其特征在于，所述自粘层(3)为压敏胶，将所述压敏胶在熔融状态下均匀涂抹于基材层(2)的背面，冷却固化后形成自粘层(3)。

6.如权利要求1-4任一项所述的预成型标线，其特征在于，所述防粘隔离层(4)为粘附于所述自粘层(3)上的一层聚乙烯膜。

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