CN213448025U - 一种混凝土路面的修补材料运输保存装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，包括承载台，所述承载台顶部表面安装有原料罐，所述原料罐内部安装有转换箱，所述原料罐内部水平设置有横向主轴，且横向主轴贯穿转换箱。本实用新型中，在需要对原料罐内部的混泥土原料搅拌时，工作人员通过控制器启动驱动电机，之后驱动电机带动横向主轴转动，之后在横向主轴的转动下通过斜齿轮组带动竖向主轴转动，然后第一搅拌杆和第二搅拌杆对原料罐内部的原料进行搅拌，此方式有效的防止混凝土原料在原料罐出现分层的现象，其次第一搅拌杆和第二搅拌杆相互垂直搅拌，改变传统靠一个方向搅拌的方式，大大提高对混凝土原料搅拌的效果。

Description

一种混凝土路面的修补材料运输保存装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土路面修补技术领域，尤其涉及一种混凝土路面的修补材料运输保存装置。

背景技术

混凝土路面；指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面，用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。在公路、城市道路及机场道面中，目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围(边缘或角隅)外，不配置钢筋，亦称素混凝土路面。

现有的技术存在以下问题：

现有的混凝土路面在修补时，需要把原料罐整体移动到需要修补的路面旁进行作业，从而在移动的过程中，原料罐内部的修补原料容易出现分层的现象，从而导致后期对路面修补质量较差，使用寿命较短。

我们为此，提出了一种混凝土路面的修补材料运输保存装置解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的混凝土路面在修补时，需要把原料罐整体移动到需要修补的路面旁进行作业，从而在移动的过程中，原料罐内部的修补原料容易出现分层的现象，从而导致后期对路面修补质量较差，使用寿命较短，而提出的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，包括承载台，所述承载台顶部表面安装有原料罐，所述原料罐内部安装有转换箱，所述原料罐内部水平设置有横向主轴，且横向主轴贯穿转换箱，所述横向主轴表面位于转换箱内部通过斜齿轮组连接有竖向主轴，所述竖向主轴一端贯穿转换箱表面延伸至原料罐内部，所述横向主轴一端贯穿原料罐表面与驱动电机输出端连接，所述横向主轴表面安装有第一搅拌杆，所述竖向主轴表面设置有第二搅拌杆。

优选的，所述原料罐内部底端设置有加热机构，且加热机构内部设置有加热管，所述加热管上方设置有导热板。

优选的，所述承载台顶部位于原料罐一侧设置有水箱，所述水箱内部通过水管连接有水泵，所述水泵一端通过水管与原料罐贯通连接，所述水箱顶部开设有进水口。

优选的，所述原料罐表面下方设置有排料管，且排料管设置有多个，并且多个排料管等距离开设在原料罐表面。

优选的，所述第一搅拌杆和第二搅拌杆垂直运动。

优选的，所述承载台一端设置有连接板，所述承载台底端安装有滑轮，且滑轮设置有多个。

优选的，所述原料罐表面安装有控制器，所述原料罐顶部表面开设有进料口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型，在原料罐的内部设置有转换箱，在原料罐的内部贯穿转换箱安装有横向主轴，同时横向主轴表面通过斜齿轮组与竖向主轴转动连接，竖向主轴一端贯穿转换箱表面延伸至原料罐内部，而且在横向主轴和竖向主轴表面分别的有第一搅拌杆和第二搅拌杆，通过设置第一搅拌杆和第二搅拌杆，在需要对原料罐内部的混泥土原料搅拌时，工作人员通过控制器启动驱动电机，之后驱动电机带动横向主轴转动，之后在横向主轴的转动下通过斜齿轮组带动竖向主轴转动，然后第一搅拌杆和第二搅拌杆对原料罐内部的原料进行搅拌，此方式有效的防止混凝土原料在原料罐出现分层的现象，其次第一搅拌杆和第二搅拌杆相互垂直搅拌，改变传统靠一个方向搅拌的方式，大大提高对混凝土原料搅拌的效果。

2、本实用新型，通过设置加热机构，加热机构是由导热板和加热管组成，通过设置加热管，便于对原料罐内部的混凝土原料进行加热，从而提高混凝土原料的活性，有助有后期对路面的修补，其次在原料罐的表面开设有多个排料管，通过设置多个排料管，便于根据修补路面的大小来决定打开排料管的数量，从而在一定程度上提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置斜齿轮组示意图；

图3为本实用新型提出的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置加热机构示意图；

图4为本实用新型提出的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置原料罐示意图。

图例说明：

1、承载台；2、连接板；3、水箱；4、进水口；5、水泵；6、水管；7、进料口；8、原料罐；9、转换箱；10、排料管；11、加热机构；12、第一搅拌杆；13、横向主轴；14、第二搅拌杆；15、竖向主轴；16、斜齿轮组；17、导热板；18、加热管；19、控制器；20、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-4，一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，包括承载台1，承载台1顶部表面安装有原料罐8，原料罐8内部安装有转换箱9，原料罐8内部水平设置有横向主轴13，且横向主轴13贯穿转换箱9，横向主轴13表面位于转换箱9内部通过斜齿轮组16连接有竖向主轴15，竖向主轴15一端贯穿转换箱9表面延伸至原料罐8内部，横向主轴13一端贯穿原料罐8表面与驱动电机20输出端连接，横向主轴13表面安装有第一搅拌杆12，竖向主轴15表面设置有第二搅拌杆14，承载台1顶部位于原料罐8一侧设置有水箱3，水箱3内部通过水管6连接有水泵5，水泵5一端通过水管6与原料罐8贯通连接，水箱3顶部开设有进水口4，第一搅拌杆12和第二搅拌杆14垂直运动。

本实施方案中：通过设置横向主轴13、竖向主轴15、斜齿轮组16、第一搅拌杆12和第二搅拌杆14的配合使用，在需要对原料罐8内部的混泥土原料搅拌时，工作人员通过控制器19启动驱动电机20，之后驱动电机20带动横向主轴13转动，之后在横向主轴13的转动下通过斜齿轮组16带动竖向主轴15转动，然后第一搅拌杆12和第二搅拌杆14对原料罐8内部的原料进行搅拌，此方式有效的防止混凝土原料在原料罐8出现分层的现象，其次第一搅拌杆12和第二搅拌杆14相互垂直搅拌，改变传统靠一个方向搅拌的方式，大大提高对混凝土原料搅拌的效果。

具体的，原料罐8内部底端设置有加热机构11，且加热机构11内部设置有加热管18，加热管18上方设置有导热板17。

本实施方案中：通过设置加热机构11，便于对原料罐8内部的混凝土原料进行加热，从而提高混凝土原料的活性，有助有后期对路面的修补。

具体的，原料罐8表面下方设置有排料管10，且排料管10设置有多个，并且多个排料管10等距离开设在原料罐8表面。

本实施方案中：通过设置多个排料管10，便于根据修补路面的大小来决定打开排料管10的数量，从而在一定程度上提高工作效率。

具体的，承载台1一端设置有连接板2，承载台1底端安装有滑轮，且滑轮设置有多个，原料罐8表面安装有控制器19，原料罐8顶部表面开设有进料口7。

本实施方案中：通过设置控制器19，便于对设备内部的用电元件进行控制，控制器19控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

工作原理：在需要对原料罐8内部的混泥土原料搅拌时，工作人员通过控制器19启动驱动电机20，之后驱动电机20带动横向主轴13转动，之后在横向主轴13的转动下通过斜齿轮组16带动竖向主轴15转动，然后第一搅拌杆12和第二搅拌杆14对原料罐8内部的原料进行搅拌，此方式有效的防止混凝土原料在原料罐8出现分层的现象，其次第一搅拌杆12和第二搅拌杆14相互垂直搅拌，改变传统靠一个方向搅拌的方式，大大提高对混凝土原料搅拌的效果，通过设置加热机构11，加热机构11是由导热板17和加热管18组成，通过设置加热管18，便于对原料罐8内部的混凝土原料进行加热，从而提高混凝土原料的活性，有助有后期对路面的修补，在原料罐8的表面开设有多个排料管10，通过设置多个排料管10，便于根据修补路面的大小来决定打开排料管10的数量，从而在一定程度上提高工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，包括承载台(1)，其特征在于，所述承载台(1)顶部表面安装有原料罐(8)，所述原料罐(8)内部安装有转换箱(9)，所述原料罐(8)内部水平设置有横向主轴(13)，且横向主轴(13)贯穿转换箱(9)，所述横向主轴(13)表面位于转换箱(9)内部通过斜齿轮组(16)连接有竖向主轴(15)，所述竖向主轴(15)一端贯穿转换箱(9)表面延伸至原料罐(8)内部，所述横向主轴(13)一端贯穿原料罐(8)表面与驱动电机(20)输出端连接，所述横向主轴(13)表面安装有第一搅拌杆(12)，所述竖向主轴(15)表面设置有第二搅拌杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，其特征在于，所述原料罐(8)内部底端设置有加热机构(11)，且加热机构(11)内部设置有加热管(18)，所述加热管(18)上方设置有导热板(17)。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，其特征在于，所述承载台(1)顶部位于原料罐(8)一侧设置有水箱(3)，所述水箱(3)内部通过水管(6)连接有水泵(5)，所述水泵(5)一端通过水管(6)与原料罐(8)贯通连接，所述水箱(3)顶部开设有进水口(4)。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，其特征在于，所述原料罐(8)表面下方设置有排料管(10)，且排料管(10)设置有多个，并且多个排料管(10)等距离开设在原料罐(8)表面。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，其特征在于，所述第一搅拌杆(12)和第二搅拌杆(14)垂直运动。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，其特征在于，所述承载台(1)一端设置有连接板(2)，所述承载台(1)底端安装有滑轮，且滑轮设置有多个。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土路面的修补材料运输保存装置，其特征在于，所述原料罐(8)表面安装有控制器(19)，所述原料罐(8)顶部表面开设有进料口(7)。

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