CN220057578U - 一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及坑槽修补技术领域，具体为一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，包括底座，底座底部靠近四角的位置分别通过螺栓固定连接有自锁万向轮，底座顶部靠近左侧的位置焊接固定有把手，底座右侧设有存放机构，存放机构包括外壳，外壳底部与底座顶部通过螺栓固定连接，外壳的圆周外壁上套设有保温套，外壳内设有拌料机构；该具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，通过设置存放机构使得该装置可以有效的防止沥青的温度降低，通过设置拌料机构使得该装置可以有效的防止沥青发生凝固，从而避免沥青无法使用，使得工作成本得到降低。

Description

一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备

技术领域

本实用新型涉及坑槽修补技术领域，具体为一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备。

背景技术

由于沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗的优点，越来越多的混凝土路面被沥青路面取代，但是沥青路面同时具有温度稳定性差、冬季易脆裂、夏季易软化、混合料空隙大、耐水性差、耐久性差的缺点，这使的长久使用的沥青路面，沥青道路在长时间的使用后，会受到车辆的负载，进而路面会出现坑槽，坑槽是沥青路面常见的病害之一，需要使用路面恢复用坑槽修补设备对其进行修补。

公开号为CN207828757U的一种路面坑槽修补设备，包括副梁及设置于副梁上的连续强制搅拌器，该连续强制搅拌器上设有骨料仓及分布于骨料仓周围的填料仓、水箱、乳化沥青箱、控制柜、动力维修仓和工具箱，骨料仓底部出料口通过送料螺旋输送器与连续强制搅拌器相连，填料仓通过输送辊与送料螺旋输送器相连，水箱和乳化沥青箱分别通过管道及设置于动力维修仓中的水泵和乳化沥青泵与连续强制搅拌器相连，该实用新型采用一种作业车辆作为平台，实现若干功能的用途，节省成本，降低了公路养护行业的资金占用。

该装置虽然可以实现多种功能的用途，节省成本，并降低了公路养护行业的资金占用，但是该装置无法有效的防止沥青的温度降低并发生凝固，从而使得沥青无法使用，使得工作成本较高，鉴于此，我们提出一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，包括底座，所述底座底部靠近四角的位置分别通过螺栓固定连接有自锁万向轮，所述底座顶部靠近左侧的位置焊接固定有把手，所述底座右侧设有存放机构，所述存放机构包括外壳，所述外壳底部与底座顶部通过螺栓固定连接，所述外壳的圆周外壁上套设有保温套，所述外壳内设有拌料机构。

优选的，所述外壳顶部设有密封盖，且所述密封盖底部与外壳顶部紧密贴合，所述密封盖底部焊接固定有密封插块，且所述密封插块与外壳内壁插接配合。

优选的，所述外壳的圆周外壁上靠近左右两侧的位置对称焊接固定有安装板，且两个所述安装板顶部分别与密封盖底部紧密贴合。

优选的，两个所述安装板底部分别通过螺栓固定连接有气缸，且两个所述气缸的活塞杆端部分别贯穿两个安装板顶部并与密封盖底部通过螺栓固定连接。

优选的，所述外壳下方设有出料管，所述出料管的一端依次贯穿底座底部和外壳底部并通入外壳内腔，且所述出料管与底座通过螺栓固定连接，所述出料管上安装有阀门。

优选的，所述拌料机构包括支撑杆，所述支撑杆的顶端与密封插块底部中心处转动连接，所述支撑杆的底端通过螺栓固定连接有齿轮。

优选的，所述齿轮底部通过螺栓固定连接有安装杆，所述安装杆的圆周外壁上通过螺栓固定连接有若干搅拌杆，且所述搅拌杆呈均匀等间距排列。

优选的，所述齿轮上方靠近左右两侧的位置对称设有旋转电机，且两个所述旋转电机分别与密封盖顶部靠近左右两侧的位置通过螺栓固定连接，所述旋转电机的输出轴分别同轴连接有连接杆，所述连接杆的一端依次贯穿密封盖底部和密封插块底部并通过螺栓固定连接有半齿轮，且两个所述半齿轮分别与齿轮啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，通过设置存放机构使得该装置可以有效的防止沥青的温度降低，从而避免沥青无法使用，使得工作成本得到降低；

2、该具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，通过设置拌料机构使得该装置可以有效的防止沥青发生凝固，从而避免沥青无法使用，使得工作成本得到降低。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的整体结构示意图；

图2为本实用新型的实施例1中底座的结构示意图；

图3为本实用新型的实施例1中存放机构的结构示意图；

图4为本实用新型的实施例1中拌料机构的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例2的整体结构示意图；

图6为本实用新型的实施例2中吹风机构的结构示意图。

图中各个称号的意义为：

1、底座；11、自锁万向轮；12、把手；

2、存放机构；21、外壳；22、保温套；23、密封盖；24、密封插块；25、安装板；26、气缸；27、出料管；28、阀门；

3、拌料机构；31、支撑杆；32、齿轮；33、安装杆；34、搅拌杆；35、旋转电机；36、半齿轮；37、连接杆；

4、吹风机构；41、风机；42、进风管；43、出风管；44、导风板；45、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，包括底座1，底座1底部靠近四角的位置分别通过螺栓固定连接有自锁万向轮11，用来便于该装置移动，底座1顶部靠近左侧的位置焊接固定有把手12，用来带动该装置移动。

作为本实施例的优选，底座1右侧设有存放机构2，存放机构2包括外壳21，外壳21底部与底座1顶部通过螺栓固定连接，用来存放沥青，外壳21的圆周外壁上套设有保温套22，用来防止沥青温度降低。

具体的，外壳21顶部设有密封盖23，起到密封的作用，且密封盖23底部与外壳21顶部紧密贴合，密封盖23底部焊接固定有密封插块24，且密封插块24与外壳21内壁插接配合，起到密封的作用。

具体的，外壳21的圆周外壁上靠近左右两侧的位置对称焊接固定有安装板25，起到支撑的作用，且两个安装板25顶部分别与密封盖23底部紧密贴合，两个安装板25底部分别通过螺栓固定连接有气缸26，用来带动密封盖23移动，且两个气缸26的活塞杆端部分别贯穿两个安装板25顶部并与密封盖23底部通过螺栓固定连接。

具体的，外壳21下方设有出料管27，出料管27的一端依次贯穿底座1底部和外壳21底部并通入外壳21内腔，且出料管27与底座1通过螺栓固定连接，用来将沥青导出外壳21，出料管27上安装有阀门28，用来控制沥青是否能通过出料管27。

进一步的，外壳21内设有拌料机构3，拌料机构3包括支撑杆31，起到支撑的作用，支撑杆31的顶端与密封插块24底部中心处转动连接，支撑杆31的底端通过螺栓固定连接有齿轮32，用来带动安装杆33转动。

具体的，齿轮32底部通过螺栓固定连接有安装杆33，用来带动搅拌杆34转动，安装杆33的圆周外壁上通过螺栓固定连接有若干搅拌杆34，且搅拌杆34呈均匀等间距排列，用来搅拌沥青。

具体的，齿轮32上方靠近左右两侧的位置对称设有旋转电机35，且两个旋转电机35分别与密封盖23顶部靠近左右两侧的位置通过螺栓固定连接，用来带动连接杆37转动。

具体的，旋转电机35的输出轴分别同轴连接有连接杆37，用来带动半齿轮36转动，连接杆37的一端依次贯穿密封盖23底部和密封插块24底部并通过螺栓固定连接有半齿轮36，且两个半齿轮36分别与齿轮32啮合，用来带动齿轮32转动。

此外，本实施例中涉及到的气缸26、旋转电机35、风机41的结构及工作原理均如同本领域技术人员所公知的那般，在此不做赘述。

具体使用过程中，使用人员首先打开两个气缸26，两个气缸26的活塞杆伸长，从而带动密封盖23向上移动，从而分别带动密封插块24向上移动，直到两个气缸26的活塞杆伸到最长时，密封盖23到达最高高度，此时密封插块24不再与外壳21内壁插接配合，将沥青倒入外壳21中，再关闭两个气缸26，两个气缸26的活塞杆缩短，从而带动密封盖23向下移动，从而分别带动密封插块24向下移动，直到两个气缸26的活塞杆缩到最短时，密封盖23底部与外壳21顶部紧密贴合，且密封插块24和外壳21内壁插接配合，使用人员再打开两个旋转电机35，其中一个旋转电机35带动与其位置相对应的半齿轮36顺时针转动，另一个旋转电机35带动与其位置相对应的半齿轮36逆时针转动，当顺时针转动的半齿轮36上的凸齿与齿轮32啮合时，齿轮32被该半齿轮36带动顺时针转动，从而带动安装杆33顺时针转动，从而带动搅拌杆34顺时针转动搅拌沥青，当逆时针转动的半齿轮36上的凸齿与齿轮32啮合时，顺时针转动的半齿轮36上的凸齿不再与齿轮32啮合，齿轮32被该半齿轮36带动逆时针转动，从而带动安装杆33逆时针转动，从而带动搅拌杆34逆时针转动搅拌沥青，当需要修补路面时，使用人员松开四个自锁万向轮11，抓住把手12带动该装置移动，直到出料管27在指定修补处正上方时，停止移动该装置并锁紧四个自锁万向轮11，打开阀门28，外壳21内的沥青从出料管27流出，直到流到修补处的沥青到达指定量时，关闭阀门28即可。

实施例2

请参阅图5-6，本实施例在实施例1的基础上提供如下技术方案：外壳21左侧设有吹风机构4，吹风机构4包括风机41，风机41与底座1顶部靠近左侧的位置通过螺栓固定连接。

作为本实施例的优选，风机41的进风口连接有进风管42，风机41的出风口连接有出风管43，出风管43的底端贯穿底座1底部，出风管43下方设有导风板44，用来将空气导向指定修补处，用来将沥青顶部的水汽吹走，便于使用人员观察指定修补处沥青的量，导风板44倾斜设置且导风板44顶部与底座1底部通过螺栓固定连接，导风板44顶部靠近前后两侧的位置通过螺栓对称固定连接有挡板45，且两个挡板45顶部分别与底座1底部紧密贴合，用来防止空气从导风板44前后两侧漏出。

具体使用过程中，当使用人员向指定修补处添加沥青时，打开风机41，风机通过进风管42将外界空气吸入并通过出风管43将空气送到导风板44顶部，最后被导风板44导向指定修补处，将沥青顶部的水汽吹走，再观察指定修补处沥青的量，当指定修补处沥青的量到达指定量时，关闭阀门28和风机41即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部靠近四角的位置分别通过螺栓固定连接有自锁万向轮(11)，所述底座(1)顶部靠近左侧的位置焊接固定有把手(12)，所述底座(1)右侧设有存放机构(2)，所述存放机构(2)包括外壳(21)，所述外壳(21)底部与底座(1)顶部通过螺栓固定连接，所述外壳(21)的圆周外壁上套设有保温套(22)，所述外壳(21)内设有拌料机构(3)。

2.根据权利要求1所述的具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，其特征在于：所述外壳(21)顶部设有密封盖(23)，且所述密封盖(23)底部与外壳(21)顶部紧密贴合，所述密封盖(23)底部焊接固定有密封插块(24)，且所述密封插块(24)与外壳(21)内壁插接配合。

3.根据权利要求2所述的具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，其特征在于：所述外壳(21)的圆周外壁上靠近左右两侧的位置对称焊接固定有安装板(25)，且两个所述安装板(25)顶部分别与密封盖(23)底部紧密贴合。

4.根据权利要求3所述的具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，其特征在于：两个所述安装板(25)底部分别通过螺栓固定连接有气缸(26)，且两个所述气缸(26)的活塞杆端部分别贯穿两个安装板(25)顶部并与密封盖(23)底部通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求2所述的具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，其特征在于：所述外壳(21)下方设有出料管(27)，所述出料管(27)的一端依次贯穿底座(1)底部和外壳(21)底部并通入外壳(21)内腔，且所述出料管(27)与底座(1)通过螺栓固定连接，所述出料管(27)上安装有阀门(28)。

6.根据权利要求1所述的具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，其特征在于：所述拌料机构(3)包括支撑杆(31)，所述支撑杆(31)的顶端与密封插块(24)底部中心处转动连接，所述支撑杆(31)的底端通过螺栓固定连接有齿轮(32)。

7.根据权利要求6所述的具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，其特征在于：所述齿轮(32)底部通过螺栓固定连接有安装杆(33)，所述安装杆(33)的圆周外壁上通过螺栓固定连接有若干搅拌杆(34)，且所述搅拌杆(34)呈均匀等间距排列。

8.根据权利要求6所述的具有拌料结构的路面恢复用坑槽修补设备，其特征在于：所述齿轮(32)上方靠近左右两侧的位置对称设有旋转电机(35)，且两个所述旋转电机(35)分别与密封盖(23)顶部靠近左右两侧的位置通过螺栓固定连接，所述旋转电机(35)的输出轴分别同轴连接有连接杆(37)，所述连接杆(37)的一端依次贯穿密封盖(23)底部和密封插块(24)底部并通过螺栓固定连接有半齿轮(36)，且两个所述半齿轮(36)分别与齿轮(32)啮合。