CN213442911U - 一种代步车折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种代步车折叠机构，包括底板、滑台机构，前定位板，前撑板，座板，后撑机构，前定位板、前撑板、座板通过合页顺序连接，后撑机构上端与座板底面固定连接，滑台机构，包括两个滑台，平行设置的两个滑轨，两套丝杠副，两个凹形架，面板，所述滑台组件，所述两滑台滑动安装在两滑轨上，由丝杠副分别驱动，面板安装在底板上，面板上设置有平行的长孔，所述凹形架安装在长孔上，两侧立边穿过对应的长孔与滑台固定连接，两凹形架分别与前定位板、后撑机构底部固定连接。以解决因传统代步车折叠机构功能单一、自动化程度低，造成的代步车便携性差、娱乐性低的问题。

Description

一种代步车折叠机构

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，具体涉及一种代步车折叠机构。

背景技术

传统的摩托车、电动车、卡丁车和滑板车等代步工具的折叠机构，多采用直接拆装车座套件、折叠坐杆或升降坐杆等办法，来实现功能转换，不仅自动化程度较低，而且折叠功能单一，拆解下来的车座、套件还需另行收纳，造成了代步工具便携性差、娱乐性降低的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种代步车折叠机构，以解决因传统代步车折叠机构功能单一、自动化程度低，造成的代步车便携性差、娱乐性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种代步车折叠机构，包括底板、滑台机构，前定位板，前撑板，座板，后撑机构，

所述前定位板、前撑板、座板通过合页顺序连接，所述后撑机构上端与座板底面固定连接，

所述滑台机构，包括两个滑台，平行设置的两个滑轨，两套丝杠副，两个凹形架，面板，所述两滑台滑动安装在两滑轨上，所述两套丝杠副设置在两滑轨之间，与滑轨平行，两套丝杠副的丝杠螺母分别与一个滑台固定连接，所述面板安装在底板上，面板上设置有平行的长孔，所述凹形架安装在长孔上，两侧立边穿过对应的长孔与滑台固定连接，两凹形架分别与前定位板、后撑机构底部固定连接。

所述后撑机构由后撑上板、后撑后板、后定位板和后撑前板通过合页顺序连接组成平行四边形结构，所述后定位板固定连接在滑台上。

所述前定位板、前撑板或座板上安装快拆座垫；所述快拆座垫为可调整大小的拼插式结构；快拆座垫为弹性吸附塑料，底部设置有若干吸盘。

所述底板与面板通过双头螺栓固定连接，底板与面板形成间隔空间。

所述丝杠副由电机驱动，驱动控制方式为遥控或线控。

所述面板一侧设置有若干开孔，开孔上设置有螺旋顶丝，用于锁定滑台位置。

所述滑台上开设有两个用于丝杠副的丝杠通过的槽道，丝杠副的丝杠螺母设置在槽道内。

优选的，所述滑台上的两个槽道，一个开口位于滑台顶面、一个位于滑台底面。

所述后撑机构，包括底座、支撑板、上板，所述底座与对应的滑台固定连接，上板与座板固定连接，支撑板上下端分别与上板、底座铰接。

所述座板上设置有匹配代步车部件的弯曲结构。

所述后撑机构上端与座板底面前部固定连接。

本实用新型的有益效果在于该折叠机构内部结构紧凑、外观简洁大方、自动化程度高、力量大且能自锁，该折叠机构兼具常用座板、隐藏座板、升降座板、平移座板、折叠靠背、快拆座垫、加长座板等功能，提升了代步车的功能性、通用性、多样性和娱乐性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为本实用新型实施例1的电动滑台机构的爆炸图；

图4为本实用新型实施例1的前滑台机构和后滑台机构的爆炸图；

图5为本实用新型实施例1的座板折叠状态的示意图；

图6为图5的爆炸图；

图7为本实用新型实施例1的座板升起状态的示意图；

图8为本实用新型实施例1的座板平移的示意图；

图9为本实用新型实施例1的折叠靠背的结构示意图；

图10为本实用新型实施例1的快拆座垫的结构示意图；

图11为本实用新型实施例1的的加长座板的示意图；

图12为图11的爆炸图；

图13为座板设置弯曲结构匹配代步工具示意图。

附图中，1-底板；2-前定位板；3-前撑板；4-座板；5-快拆座垫；6-后撑机构；7-电动滑台机构；61-后撑上板；62-后撑后板；63-后撑前板；64-后定位板；71-前凹形架；72-后凹形架；73-面板；74-前丝杠副；75-后丝杠副；76、双头螺栓；741-前滑台前限位件；742-前丝杆螺母；743-前丝杆；744-前滑台；745-前滑台后限位件；746-前联轴器；747-前电机；748-前电机固定架；749-前滑轨；751-后滑台前限位件；752-后丝杆螺母；753-后丝杆；754-后滑台；755-后滑台后限位件；756-后联轴器；757-后电机；758-后电机固定架；759-后滑轨。

具体实施方式

实施例1

如图1～12所示，本实用新型提供了一种代步车折叠机构，包括底板1、前定位板2、前撑板3、座板4、快拆座垫5、后撑机构6和电动滑台机构7；

其中前定位板2、前撑板3和座板4通过合页顺序连接实现折叠功能；

其中后撑机构6由后撑上板61、后撑后板62、后定位板64和后撑前板63组成平行四边形，通过合页顺序连接实现折叠功能；

其中座板4上方安装快拆座垫5，下方安装后撑机构6，座板4和其下方的后撑上板61均开有定位孔并用螺栓固定；

其中快拆座垫5为弹性吸附塑料，底面整体成型有微型吸盘，可单个或两个组件前后组合一起吸附安装于前定位板2、前撑板3和座板4之上；其中快拆座垫5也可结合其它任何现有的快拆方式安装固定；

其中电动滑台机构7由前凹形架71、后凹形架72、面板73、平行的前丝杠副74和后丝杠副75，平行设置在前、后丝杠副两侧前滑轨749、后滑轨759组成，面板73、前丝杠副74、后丝杠副75通过螺栓固定在底板1上；前凹形架71和后凹形架72分别固定在前丝杠副74和后丝杠副75上，实现滑动功能；前定位板2和后定位板64通过螺栓分别固定在前凹形架71和后凹形架72顶端的定位孔上，通过线控和遥控电动滑台机构7，实现前定位板2和后定位板64相互之间和相对于电动滑台机构7的滑动功能；前丝杠副74包括前滑台前限位件741、前丝杆螺母742、前丝杆743、前滑台744、前滑台后限位件745、前联轴器746、前电机747、前电机固定架748；其中前凹形架71的两端和前滑台744的两侧均开有定位孔，并通过螺栓固定；后丝杠副75包括后滑台前限位件751、后丝杆螺母752、后丝杆753、后滑台754、后滑台后限位件755、后联轴器756、后电机757、后电机固定架758；其中后凹形架72的两端和后滑台754的两侧均开有定位孔，并通过螺栓固定；电动滑台机构7除了前凹形架71、后凹形架72、面板73、前滑台744、后滑台754为非标件，其它部件均由市场直接采购并安装运行；其中面板73主要起装饰作用，与底板1上均有对应定位孔，通过标准件双头螺栓76固定在底板的一定高度上，在前凹形架71和后凹形架72之下，前滑台744和后滑台754之上，并与其上下均保持一定间隙；面板73上开有两条长孔，前凹形架71和后凹形架72两端的立板穿过面板73上的两条长孔，通过螺栓分别固定在前滑台744和后滑台754两侧的定位孔上，当前滑台744和后滑台754滑动时，其沿着面板73的长孔滑动并保持一定间隙；其中前滑台744和后滑台754共用前滑轨749和后滑轨759，以节省水平空间；前滑台744的左端和后滑台754的右端均开有安装前丝杆螺母742和后丝杆螺母752的开槽，前滑台744的右端和后滑台754的左端均开有使同一高度的后丝杆753和前丝杆743穿过的开槽，并保持一定间隙，以节省垂直空间；前滑台前限位件741、前滑台后限位件745、后滑台前限位件751、后滑台后限位件755、前滑轨749、后滑轨759、前电机固定架748、后电机固定架758均通过螺栓固定在底板1上，前电机747通过螺栓固定在前电机固定架748上，后电机757通过螺栓固定在后电机固定架758上；前丝杠副74和后丝杠副75之间独立运行互不干扰，分别通过线控或遥控前电机747和后电机757转动；前电机747进一步带动前联轴器746和前丝杆743转动，进一步带动前滑台744和前凹形架71在前滑轨749上滑动，进一步带动前定位板2实现滑动、定位和自锁功能；后电机757进一步带动后联轴器756和后丝杆753转动，进一步带动后滑台754和后凹形架72在后滑轨759上滑动，进一步带动后定位板64实现滑动、定位和自锁功能。本实用新型中的描述的上、下、左、右仅为方便描述而设定，并不是绝对的位置关系，需要说明的是前撑板3、后撑机构6在实际使用时是可以相互替换的。

如图1所示，前定位板2和前撑板3在座板4的前下方，后撑机构6和其后定位板64在座板4的后下方，此时前定位板2、后定位板64和座板4构成三角形的三个顶点，分别通过前撑板3、后撑机构6和电动滑台机构7连接，三者形成稳固三角形结构。通过线控或遥控电动滑台机构7，使其之上的前定位板2和后定位板64滑动，进一步产生距离和位置的变化，进一步带动前撑板3和后撑机构6改变座板4的位置，结合快拆座板的功能，实现常用座板、隐藏座板、升降座板、平移座板、折叠靠背、快拆座垫、加长座板等功能。

如图5～6所示，在图1的基础上，由于前定位板2自锁，线控或遥控后定位板64向前定位板2滑动至极限时，后定位板64带动后撑机构6折叠成一平面并隐藏在前撑板3之下，同时带动座板4下落贴靠在面板73上方；实现骑行者可以站立在前撑板3上骑行，同时也可拆除快拆座垫5，为站立骑行提供更大的空间。

如图7所示，在图1的基础上，当线控或遥控前定位板2和后定位板64靠近或疏远时，带动座板4之下的前撑板3和后撑机构6做开合运动，进一步带动座板4实现提升或降低的功能；其中图7为座板4提升的位置之一，图1为座板4降低的位置之一；通过升降座板功能，可以满足骑行者对座板不同高度的要求。

如图8所示，在图1的基础上，当线控或遥控前定位板2和后定位板64同步向前或向后平移滑动，带动座板4也产生同步平移的功能；其中图8为图1向后平移的极限位置；通过平移座板功能，可以满足骑行者对座板向前向后移动的要求。

如图9～10所示，本实用新型折叠靠背功能和快拆座垫功能的示意图；在图8的基础上，当线控或遥控前定位板2向后移动到接近后定位板64时，此时前定位板2、后定位板64和座板4三个点组成稳定的钝角三角形结构，并分别通过前撑板3、后撑机构6和电动滑台机构7连接和固定；图9中此时前撑板3接近直立状态，可作为靠背实现靠背折叠功能；图10中将快拆座垫5取下并安装到前定位板2上，此时骑行者可以坐在快拆座垫5上，背靠前撑板3骑行；此时座板4只起到装饰作用，不能坐骑；通过增加折叠靠背和快拆座垫功能，不需要增加套件，提供给骑行者更舒适的骑行方式，提升了便携性和娱乐性。

如图11～12所示，本实用新型加长座板功能的结构示意图；在图5的基础上，通过线控或遥控前定位板2和后定位板64同步向后滑动适当距离，并带动前撑板3、座板4和快拆座垫5整体同步向后移动。此时实现了加长座板的功能，同时快拆座垫5可根据具体情况重新安装；图11为加长座板功能的向后的极限位置；通过加长座板功能，提供给骑行者更多骑行和使用的选择方式，增加了实用性和娱乐性。

实施例2

除了实施例1的丝杠副由电机驱动外，本申请也可以不采用电机驱动丝杠副，采用人工推动调节，此时在面板一侧设置有若干开孔，开孔上设置有螺旋顶丝，用于锁定滑台位置。

实施例3

除了采用实施例1中的后支撑结构外，本申请还可以采用如下后撑机构，包括底座、支撑板、上板，所述底座与对应的滑台固定连接，上板与座板固定连接，支撑板上下端分别与上板、底座铰接。本实施例中的后支撑机构与前撑板可以相互替换。

实施例4

座板上设置有匹配代步车部件的弯曲结构，使座板折叠时匹配代步工具形状，保证折叠最小状态。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (11)

1.一种代步车折叠机构，其特征在于：包括底板、滑台机构，前定位板，前撑板，座板，后撑机构，

所述前定位板、前撑板、座板通过合页顺序连接，所述后撑机构上端与座板底面固定连接，

所述滑台机构，包括两个滑台，平行设置的两个滑轨，两套丝杠副，两个凹形架，面板，所述两滑台滑动安装在两滑轨上，所述两套丝杠副设置在两滑轨之间，与滑轨平行，两套丝杠副的丝杠螺母分别与一个滑台固定连接，所述面板安装在底板上，面板上设置有平行的长孔，所述凹形架安装在长孔上，两侧立边穿过对应的长孔与滑台固定连接，两凹形架分别与前定位板、后撑机构底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述后撑机构由后撑上板、后撑后板、后定位板和后撑前板通过合页顺序连接组成平行四边形结构，所述后定位板固定连接在滑台上。

3.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于： 所述前定位板、前撑板或座板上安装快拆座垫；所述快拆座垫为可调整大小的拼插式结构；快拆座垫为弹性吸附塑料，底部设置有若干吸盘。

4.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述底板与面板通过双头螺栓固定连接，底板与面板形成间隔空间。

5.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述丝杠副由电机驱动，驱动控制方式为遥控或线控。

6.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述面板一侧设置有若干开孔，开孔上设置有螺旋顶丝，用于锁定滑台位置。

7.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述滑台上开设有两个用于丝杠副的丝杠通过的槽道，丝杠副的丝杠螺母设置在槽道内。

8.根据权利要求7所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述滑台上的两个槽道，一个开口位于滑台顶面、一个位于滑台底面。

9.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述后撑机构，包括底座、支撑板、上板，所述底座与对应的滑台固定连接，上板与座板固定连接，支撑板上下端分别与上板、底座铰接。

10.根据权利要求1或9所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述后撑机构上端与座板底面前部固定连接。

11.根据权利要求1所述的代步车折叠机构，其特征在于：所述座板上设置有匹配代步车部件的弯曲结构。

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