CN213442406U - 一种并联增能式汽车启动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种并联增能式汽车启动电源，包括汽车电源端口，其特征在于：所述汽车电源端口插接有连接线，所述连接线的一端与车备电源电性连接，所述车备电源包括控制系统、LED灯珠控制电路和电池，所述控制系统由MCU单片机控制器的输出、输入端口控制触摸屏控制线路、报警控制线路和电池保护电路。本实用新型通过借助于汽车电瓶自身的潜在能量和放电特性，采用小电流、小功率恒电流输出模式，只需使用一条类似手机充电线的连接线，将其一端插入汽车的电源端口(如点烟器插口)，另一端连接车备电源的输出端，以小电流向待援汽车电瓶补充电量，即可轻松点火启动汽车。本实用新型的关键是：利用自身电瓶的潜能量和放电特性。

Description

一种并联增能式汽车启动电源

技术领域

本实用新型涉及汽车故障技术领域，具体为一种并联增能式汽车启动电源。

背景技术

汽车故障是指汽车系统和零部件或整体丧失规定功能的现象，按故障对汽车性能影响的严重程度及关联性分为四类：1)致命故障，指危及行车安全，导致伤亡，造成主要零部件报废和重大经济损失或严重危害周围环境的故障。 2)严重故障，指影响行驶安全导致主要零部件、零部件严重损坏，或性能显著下降，且不能用易换备件和随车工具在短时间内排除的故障。3)一般故障，指引起汽车停驶和性能下降，但一般不导致零部件、零部件的损坏，并可用更换易损件和随车工具在短时间(约30分钟)内排除的故障。4)轻微故障，一般不导致汽车停驶和性能下降，不需更换零件，用随车工具能轻易(5分钟) 排除。

汽车点火故障是常见的汽车故障，解决汽车点火启动方法有二种：一是推车点火法，但此方法只适用于手动挡车型，且必须保证电瓶里还有余电，否则推车也无济于事；二是搭线点火法，借助于汽车电瓶或等电压满电瓶，打开汽车发动机的前盖，用二条专用的25m大功率跨接电缆线，分别以巨型鳄鱼夹连接故障车电池的正负极，以瞬时200A左右的大电流启动汽车发动机，此方法需要具有汽车知识的人操作，否则会有发生安全事故的危险。由于汽车亏电造成的无法打火启动，误时和无奈给车主带来无穷的烦恼，因此，提供一种安全便携、操作简便的汽车点火启动装置是必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种并联增能式汽车启动电源，具备安全可靠、轻便多用的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种并联增能式汽车启动电源，包括汽车电源端口，所述汽车电源端口插接有连接线，所述连接线的一端与车备电源电性连接，所述车备电源包括控制系统、LED灯珠控制电路和电池，所述控制系统由MCU单片机控制器的输出、输入端口控制触摸屏控制线路、报警控制线路和电池保护电路。

优选的，所述输出、输入端口控制电路用于多端口输出参数的管理，且用于汽车电源端口直接为汽车启动电源充电参数管理；用于交流电通过专用适配器为汽车启动电源充电的管理。

优选的，所述电池为汽车启动电源能源储备系统，由可充电二次电池组成。

优选的，所述MCU单片机控制器是管理系统的功能参数，实现各系统的程序控制。

优选的，所述触摸屏控制线路是触摸屏开关线路，对全系统的操作功能管理。

优选的，所述报警控制线路实现在汽车启动电源为汽车电瓶补充电时，定时报警、超时停机功能管理。

优选的，所述LED灯珠控制电路实现了对LED灯的照明和三色光报警功能的管理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过借助于汽车电瓶自身的潜在能量和放电特性，采用小电流、小功率恒电流输出模式，只需使用一条类似手机充电线的连接线，将其一端插入汽车的电源端口(如点烟器插口)，另一端连接车备电源的输出端，以小电流向待援汽车电瓶补充电量，即可轻松点火启动汽车。本实用新型的关键是：利用自身电瓶的潜能量和放电特性，通过一条普通连接线插入汽车电源端口(点烟器插口)，以小电流给汽车电瓶补充电量，然后以该电瓶瞬时释放的大电流轻松启动汽车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车备电源组成模块图；

图3为本实用新型电路系统框图。

图中：

1、车备电源；2、连接线；3、汽车电源端口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种并联增能式汽车启动电源，包括汽车电源端口3，汽车电源端口3插接有连接线2，连接线2的一端与车备电源1电性连接，车备电源1包括控制系统、LED灯珠控制电路和电池，控制系统由MCU单片机控制器的输出、输入端口控制触摸屏控制线路、报警控制线路和电池保护电路。

本实用新型中：输出、输入端口控制电路用于多端口输出参数的管理，且用于汽车电源端口3直接为汽车启动电源充电参数管理；用于交流电通过专用适配器为汽车启动电源充电的管理。

本实用新型中：电池为汽车启动电源能源储备系统，由可充电二次电池组成。

本实用新型中：MCU单片机控制器是管理系统的功能参数，实现各系统的程序控制。

本实用新型中：触摸屏控制线路是触摸屏开关线路，对全系统的操作功能管理。

本实用新型中：报警控制线路实现在汽车启动电源为汽车电瓶补充电时，定时报警、超时停机功能管理。

本实用新型中：LED灯珠控制电路实现了对LED灯的照明和三色光报警功能的管理。

本实用新型中：其理论依据是：

1.A:发动汽车时需要电瓶输出的电流.(安培)，200A；

H:发动汽车时电瓶放电的时间(秒)，3S；

a:本实用新型向汽车电瓶充电电流(安培),3A；

Q:每次点火启动汽车所消耗的电量(安时),(Ah)；

Q＝A.H/3600＝200x3/3600＝0.167Ah；

h:实施一次点火启动，需要向电瓶补充电的时间(分钟)min；

h＝Q.60/a＝0.167x60/3＝3.3min(分钟)；

也就是说：由于汽车电瓶亏电而无法启动时，以3A的电流向亏电电瓶充电3.3分钟，即可以满足汽车点火所需电量的要求，考虑到汽车电瓶亏电的程度和补充电过程中的电量损耗，一般补充电5—10分钟即可轻松启动汽车，考虑到充电时安全方便，即在给汽车电瓶充电时每隔5分钟报警一次，15分钟自动断开电源并停止充电，由于本实用新型采用小电流恒流充电模式，小功率向汽车电瓶补充电量，输出电流一般控制在3安培左右，因此汽车启动电源具有安全可靠、方便快捷等特点。

2.多个电量输出功能：

⑴.参照如图2所示，笔记本电脑充电功能(B端口)：适用于各类DC19V 笔记本电脑的充电和驱动，也可驱动各类DC19V/3A各种用电装置，

⑵.参照如图2所示，手机充电功能(C端口)：适用于各类5V手机电源的充电，也可驱动各类DC5V/2A的数码电器及其他用电装置.

3.参照如图2所示，本实用新型配备LED三色强光报警和照明功能(F)：

⑴.三色强光报警灯：夜间途中的警示作用，特别是在高速公路上，遇有汽车故障需要停车修理时，三色强光报警灯可使沿途车辆在200米外清晰可见，该功能将有效的预防汽车追撞事故的发生。

⑵.LED照明灯:极大的方便了夜间工作和生活照明需要。

4.参照如图2所示，二位一体的充电功能(A端口)：

⑴.在发动机正常工作后，由汽车启动电源端口“A”通过输电线与汽车电源输出端口(点烟器插口)连接,即可给汽车启动电源充电：

⑵.使用220V交流电源，通过专用适配器给汽车启动电源输入端口“A”连接，即可给汽车启动电源充电。

在电瓶亏电时，汽车启动电源可以通过汽车电源端口(点烟器插口)点火启动汽车；在汽车启动电源没电时，也可以通过该端口给汽车启动电源充电，这样，汽车电源端口(点烟器插口)具有了充、放电的双重作用，使用十分方便。

综上所述：该并联增能式汽车启动电源，通过借助于汽车电瓶自身的潜在能量和放电特性，采用小电流、小功率恒电流输出模式，只需使用一条类似手机充电线的连接线，将其一端插入汽车的电源端口(如点烟器插口)，另一端连接车备电源的输出端，以小电流向待援汽车电瓶补充电量，即可轻松点火启动汽车，本实用新型的关键是：利用自身电瓶的潜能量和放电特性，通过一条普通连接线插入汽车电源端口(点烟器插口)，以小电流给汽车电瓶补充电量，然后以该电瓶瞬时释放的大电流轻松启动汽车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种并联增能式汽车启动电源，包括汽车电源端口(3)，其特征在于：所述汽车电源端口(3)插接有连接线(2)，所述连接线(2)的一端与车备电源(1)电性连接，所述车备电源(1)包括控制系统、LED灯珠控制电路和电池，所述控制系统由MCU单片机控制器的输出、输入端口控制触摸屏控制线路、报警控制线路和电池保护电路。

2.根据权利要求1所述的一种并联增能式汽车启动电源，其特征在于：所述输出、输入端口控制电路用于多端口输出参数的管理，且用于汽车电源端口(3)直接为汽车启动电源充电参数管理；用于交流电通过专用适配器为汽车启动电源充电的管理。

3.根据权利要求1所述的一种并联增能式汽车启动电源，其特征在于：所述电池为汽车启动电源能源储备系统，由可充电二次电池组成。

4.根据权利要求1所述的一种并联增能式汽车启动电源，其特征在于：所述MCU单片机控制器是管理系统的功能参数，实现各系统的程序控制。

5.根据权利要求1所述的一种并联增能式汽车启动电源，其特征在于：所述触摸屏控制线路是触摸屏开关线路，对全系统的操作功能管理。

6.根据权利要求1所述的一种并联增能式汽车启动电源，其特征在于：所述报警控制线路实现在汽车启动电源为汽车电瓶补充电时，定时报警、超时停机功能管理。

7.根据权利要求1所述的一种并联增能式汽车启动电源，其特征在于：所述LED灯珠控制电路实现了对LED灯的照明和三色光报警功能的管理。

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