CN213438825U - 一种汽车零件加工用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车零件加工用打磨装置，包括机体，所述机体的顶部固定连接有承载台，所述承载台的底部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有打磨轮，所述机体的左侧固定连接有支撑板，在支撑板的顶部固定连接有电动推杆，所述机体的顶部开设有滑腔，所述滑腔的内部滑动连接有滑块。该汽车零件加工用打磨装置，将物件放置在移动夹块和固定夹块之间，然后通过开启电动推杆后连接板的移动，进而使连接板带动活动块左右移动，从而使弹簧顶动顶棍，在顶棍被顶动时其顶部顶动移动夹块移动，从而使移动夹块与固定夹块稳定且便捷的将物件夹紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零件加工用打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车是由很多个零配件组成，许多零配件在加工的时候需要用到打磨装置，但是现有的打磨装置工作时不便于夹紧工件，不便于使用者使用，降低了打磨装置的实用性。
根据中国公告号CN207915198U中公开的一种汽车零件加工用打磨装置，通过设置涡轮和蜗杆之间的配合，进而使第一夹板移动，从而使两组夹板相互配合将工件夹持，但是这样的方式稳定性较差，容易导致工件的错位。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件加工用打磨装置，解决了无法稳定且便捷的夹持工件的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工用打磨装置，包括机体，所述机体的顶部固定连接有承载台，所述承载台的底部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有打磨轮，所述机体的左侧固定连接有支撑板，在支撑板的顶部固定连接有电动推杆，所述机体的顶部开设有滑腔，所述滑腔的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部贯穿滑腔并延伸至机体外，所述滑块的顶部与移动夹块的底部固定连接，所述机体顶部的右侧固定连接有固定夹块，所述机体的内部开设有移动槽，所述移动槽的外侧开设有活动腔，所述移动槽的内部滑动连接有活动块，在移动槽的左侧开设有通孔，所述电动推杆的输出端与连接板的左侧固定连接，所述连接板的右侧贯穿通孔并延伸至移动槽内，且连接板的右侧与活动块的左侧固定连接，所述活动块的内部开设有空腔，在活动腔的内壁固定连接有固定轴，在固定轴的外侧套接有顶棍，所述顶棍的底部位于空腔内，且顶棍底部的外侧与空腔的内壁之间固定连接有弹簧。
优选的，所述顶棍的顶部固定连接有顶块，且顶块为半圆形顶块。
优选的，所述移动夹块的左侧开设有凹槽，且凹槽内壁的宽度与顶棍的宽度相适配。
优选的，所述移动槽的前后两侧均开设有平衡腔，在活动块的前后两侧均固定连接有平衡块，且两组平衡块分别滑动连接在两组平衡腔内。
优选的，所述平衡块的高度与平衡腔内壁的高度相适配，所述平衡腔内壁的长度小于移动槽内壁的长度。
优选的，所述连接板的外侧固定连接有阻挡块，且阻挡块的宽度大于通孔内壁的宽度。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零件加工用打磨装置，具备以下有益效果：
1、该汽车零件加工用打磨装置，将物件放置在移动夹块和固定夹块之间，然后通过开启电动推杆后连接板的移动，进而使连接板带动活动块左右移动，从而使弹簧顶动顶棍，在顶棍被顶动时其顶部顶动移动夹块移动，从而使移动夹块与固定夹块稳定且便捷的将物件夹紧。
2、该汽车零件加工用打磨装置，通过设置平衡块滑动连接在平衡腔内，并且设置平衡块的高度与平衡腔内的高度相适配，进而一方面平衡块保持了活动块在移动中的平衡，防止了活动块出现失衡的情况，另一方面平衡块防止了活动块出现错位的情况，保障了该装置的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型机体结构剖视图；
图3为本实用新型移动槽结构剖视图。
图中：1、机体；2、承载台；3、旋转电机；4、打磨轮；5、固定夹块；6、滑腔；7、移动夹块；8、凹槽；9、活动腔；10、支撑板；11、顶棍；12、阻挡块；13、连接板；14、电动推杆；15、顶块；16、通孔；17、活动块；18、平衡块；19、弹簧；20、空腔；21、滑块；22、固定轴；23、移动槽；24、平衡腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件加工用打磨装置，包括机体1，机体1的顶部固定连接有承载台2，承载台2的底部固定连接有旋转电机3，旋转电机3的输出端固定连接有打磨轮4，机体1的左侧固定连接有支撑板10，在支撑板10的顶部固定连接有电动推杆14，机体1的顶部开设有滑腔6，滑腔6的内部滑动连接有滑块21，滑块21的顶部贯穿滑腔6并延伸至机体1外，滑块21的顶部与移动夹块7的底部固定连接，机体1顶部的右侧固定连接有固定夹块5，机体1的内部开设有移动槽23，移动槽23的外侧开设有活动腔9，移动槽23的内部滑动连接有活动块17，在移动槽23的左侧开设有通孔16，电动推杆14的输出端与连接板13的左侧固定连接，连接板13的右侧贯穿通孔16并延伸至移动槽23内，且连接板13的右侧与活动块17的左侧固定连接，活动块17的内部开设有空腔20，在活动腔9的内壁固定连接有固定轴22，在固定轴22的外侧套接有顶棍11，顶棍11的底部位于空腔20内，且顶棍11底部的外侧与空腔20的内壁之间固定连接有弹簧19，将物件放置在移动夹块7和固定夹块5之间，然后通过开启电动推杆14后连接板13的移动，进而使连接板13带动活动块17左右移动，从而使弹簧19顶动顶棍11，在顶棍11被顶动时其顶部顶动移动夹块7移动，从而使移动夹块7与固定夹块5稳定且便捷的将物件夹紧。
具体的，为了使顶棍11顺畅的顶动移动夹块7，在顶棍11的顶部固定连接有顶块15，且顶块15为半圆形顶块，由此即可通过顶块15来使顶棍11顺畅的顶动移动夹块7。
具体的，为了使顶棍11能够稳定的顶动移动夹块7，在移动夹块7的左侧开设有凹槽8，且凹槽8内壁的宽度与顶棍11的宽度相适配，由此即可通过凹槽8使顶棍11能够稳定的顶动移动夹块7。
具体的，为了使保持活动块17的平衡，在移动槽23的前后两侧均开设有平衡腔24，在活动块17的前后两侧均固定连接有平衡块18，且两组平衡块18分别滑动连接在两组平衡腔24内，由此即可通过平衡块18来保持活动块17的平衡。
具体的，为了使平衡块18稳定的移动，设置平衡块18的高度与平衡腔24内壁的高度相适配，平衡腔24内壁的长度小于移动槽23内壁的长度，由此通过设置平衡块18滑动连接在平衡腔24内，并且设置平衡块18的高度与平衡腔24内的高度相适配，进而一方面平衡块18保持了活动块17在移动中的平衡，防止了活动块17出现失衡的情况，另一方面平衡块18防止了活动块17出现错位的情况，保障了该装置的正常使用。
具体的，为了防止活动块17过度的移动从而被移动槽23的内壁破坏，设置连接板13的外侧固定连接有阻挡块12，且阻挡块12的宽度大于通孔16内壁的宽度，由此即可通过阻挡块12来限制连接板13的移动距离。
在使用时，将物件放置在移动夹块7和固定夹块5之间，然后开启旋转电机3，从而使旋转电机3的输出端带动打磨轮4转动，然后开启电动推杆14，从而使电动推杆14的输出端推动连接板13左右移动，在控制电动推杆14的输出端带动连接板13向左移动时，连接板13的移动使活动块17在移动中带动弹簧19移动，而弹簧19的移动将会顶动顶棍11的底部向左，由此使顶棍11的顶部向右转动并顶动移动夹块7向右移动，从而使移动夹块7和固定夹块5相互配合稳定的将物件夹紧，由此即可进行下一步的打磨处理。
综上所述，该汽车零件加工用打磨装置，将物件放置在移动夹块7和固定夹块5之间，然后通过开启电动推杆14后连接板13的移动，进而使连接板13带动活动块17左右移动，从而使弹簧19顶动顶棍11，在顶棍11被顶动时其顶部顶动移动夹块7移动，从而使移动夹块7与固定夹块5稳定且便捷的将物件夹紧。
该汽车零件加工用打磨装置，通过设置平衡块18滑动连接在平衡腔24内，并且设置平衡块18的高度与平衡腔24内的高度相适配，进而一方面平衡块18保持了活动块17在移动中的平衡，防止了活动块17出现失衡的情况，另一方面平衡块18防止了活动块17出现错位的情况，保障了该装置的正常使用。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零件加工用打磨装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定连接有承载台(2)，所述承载台(2)的底部固定连接有旋转电机(3)，所述旋转电机(3)的输出端固定连接有打磨轮(4)，所述机体(1)的左侧固定连接有支撑板(10)，在支撑板(10)的顶部固定连接有电动推杆(14)，所述机体(1)的顶部开设有滑腔(6)，所述滑腔(6)的内部滑动连接有滑块(21)，所述滑块(21)的顶部贯穿滑腔(6)并延伸至机体(1)外，所述滑块(21)的顶部与移动夹块(7)的底部固定连接，所述机体(1)顶部的右侧固定连接有固定夹块(5)，所述机体(1)的内部开设有移动槽(23)，所述移动槽(23)的外侧开设有活动腔(9)，所述移动槽(23)的内部滑动连接有活动块(17)，在移动槽(23)的左侧开设有通孔(16)，所述电动推杆(14)的输出端与连接板(13)的左侧固定连接，所述连接板(13)的右侧贯穿通孔(16)并延伸至移动槽(23)内，且连接板(13)的右侧与活动块(17)的左侧固定连接，所述活动块(17)的内部开设有空腔(20)，在活动腔(9)的内壁固定连接有固定轴(22)，在固定轴(22)的外侧套接有顶棍(11)，所述顶棍(11)的底部位于空腔(20)内，且顶棍(11)底部的外侧与空腔(20)的内壁之间固定连接有弹簧(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述顶棍(11)的顶部固定连接有顶块(15)，且顶块(15)为半圆形顶块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述移动夹块(7)的左侧开设有凹槽(8)，且凹槽(8)内壁的宽度与顶棍(11)的宽度相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述移动槽(23)的前后两侧均开设有平衡腔(24)，在活动块(17)的前后两侧均固定连接有平衡块(18)，且两组平衡块(18)分别滑动连接在两组平衡腔(24)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述平衡块(18)的高度与平衡腔(24)内壁的高度相适配，所述平衡腔(24)内壁的长度小于移动槽(23)内壁的长度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨装置，其特征在于：所述连接板(13)的外侧固定连接有阻挡块(12)，且阻挡块(12)的宽度大于通孔(16)内壁的宽度。
Priority Applications (1)
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| CN202022200190.5U CN213438825U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种汽车零件加工用打磨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022200190.5U CN213438825U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种汽车零件加工用打磨装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN213438825U true CN213438825U (zh) | 2021-06-15 |
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ID=76286459
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| CN (1) | CN213438825U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114454038A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-05-10 | 盐城众信电子有限公司 | 一种电子元器件边框修磨装置 |
-
2020
- 2020-09-30 CN CN202022200190.5U patent/CN213438825U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114454038A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-05-10 | 盐城众信电子有限公司 | 一种电子元器件边框修磨装置 |
| CN114454038B (zh) * | 2021-12-24 | 2023-01-13 | 江苏呈泰智慧科技有限公司 | 一种电子元器件边框修磨装置 |
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