CN212665623U - 一种汽车曲轴加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车曲轴加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆相对的一侧固定连接有横杆，所述横杆的表面套设有移动块，所述横杆与移动块活动连接，所述移动块的底部开设有滑槽，所述滑槽内腔的前侧固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的后端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽活动连接。本实用新型具备夹持稳定，能够不取下曲轴进行对曲轴翻转的优点，解决了现有的曲轴加工用打磨装置，对曲轴夹持不稳定，不利于对曲轴的加工，造成生产浪费，不能够对曲轴进行翻转，需要取下进行人工调整后再次进行夹紧，增加工作人员工作量，降低打磨效率的问题。

Description

一种汽车曲轴加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车曲轴加工技术领域，具体为一种汽车曲轴加工用打磨装置。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，在汽车曲轴加工中需要对曲轴进行打磨，现有的曲轴加工用打磨装置，对曲轴夹持不稳定，不利于对曲轴的加工，造成生产浪费，不能够对曲轴进行翻转，需要取下进行人工调整后再次进行夹紧，增加工作人员工作量，降低打磨效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车曲轴加工用打磨装置，具备夹持稳定，能够不取下曲轴进行对曲轴翻转的优点，解决了现有的曲轴加工用打磨装置，对曲轴夹持不稳定，不利于对曲轴的加工，造成生产浪费，不能够对曲轴进行翻转，需要取下进行人工调整后再次进行夹紧，增加工作人员工作量，降低打磨效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车曲轴加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆相对的一侧固定连接有横杆，所述横杆的表面套设有移动块，所述横杆与移动块活动连接，所述移动块的底部开设有滑槽，所述滑槽内腔的前侧固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的后端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽活动连接，所述滑块的底部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部贯穿至移动块的底部并固定连接有电机，所述电机传动轴的右侧固定连接有打磨盘，所述移动块的左侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述支撑杆相对的一侧固定连接有挡板，所述第二电动伸缩杆的右端与右侧挡板的左侧固定连接，所述工作台顶部的两侧固定连接有固定板，左侧固定板的左侧贯穿设置有螺纹管，所述螺纹管与左侧固定板螺纹连接，所述螺纹管的左侧贯穿设置有转杆，所述螺纹管与转杆活动连接，所述转杆的左端固定连接有摇把，右侧固定板的左侧活动连接有转轴，所述转轴的左端和转杆的右端均固定连接有转动板，所述转动板相对一侧的顶部和底部均固定连接有限位板，所述限位板的顶部贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆与限位板螺纹连接，所述螺纹杆相对的一端活动连接有压板，所述工作台前侧的右侧固定连接有控制器，所述控制器分别与第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、第一电动伸缩杆和电机电性连接。

优选的，所述工作台底部的四角均固定连接有桌腿，所述螺纹杆远离压板的一端固定连接有第一转盘。

优选的，所述螺纹管与转杆的连接处设置有第一轴承，所述螺纹管的内腔与第一轴承的外环固定连接，所述转杆与第一轴承的内环固定连接。

优选的，所述螺纹管的左端固定连接有第二转盘，所述转杆的左侧贯穿至第二转盘的左侧并与第二转盘活动连接。

优选的，所述压板相对的一侧设置有防滑垫，所述螺纹杆与压板的连接处设置有第二轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置螺纹管、转杆、摇把、挡板、固定板、支撑杆、压板、限位板、电机、第一电动伸缩杆、滑槽、滑块、移动块、第二电动伸缩杆、打磨盘、横杆、螺纹杆、转轴、转动板、控制器和第三电动伸缩杆的配合使用，具备夹持稳定，能够不取下曲轴进行对曲轴翻转的优点，解决了现有的曲轴加工用打磨装置，对曲轴夹持不稳定，不利于对曲轴的加工，造成生产浪费，不能够对曲轴进行翻转，需要取下进行人工调整后再次进行夹紧，增加工作人员工作量，降低打磨效率的问题。

2.本实用新型通过设置第一转盘，能够对螺纹杆起到带动的作用，能够便于螺纹杆的转动，通过设置第一轴承，能够对转杆起到支撑和限位的作用，能够便于转杆的转动，通过设置第二转盘，能够对螺纹管起到增加力矩的作用，便于转动螺纹管，通过设置防滑垫，能够对增加压板与曲轴之间的摩擦，能够便于曲轴的夹紧，通过设置第二轴承，能够便于压板的转动。

附图说明

图1为本实用新型结构主视剖视图。

图2为本实用新型结构左视剖视图。

图3为本实用新型结构移动块和横杆连接俯视图。

图4为本实用新型结构主视图。

图中：1工作台、2螺纹管、3转杆、4摇把、5挡板、6固定板、7支撑杆、8压板、9限位板、10电机、11第一电动伸缩杆、12滑槽、13滑块、14移动块、15第二电动伸缩杆、16打磨盘、17横杆、18螺纹杆、19转轴、20转动板、21控制器、22第三电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的工作台1、螺纹管2、转杆3、摇把4、挡板5、固定板6、支撑杆7、压板8、限位板9、电机10、第一电动伸缩杆11、滑槽12、滑块13、移动块14、第二电动伸缩杆15、打磨盘16、横杆17、螺纹杆18、转轴19、转动板20、控制器21和第三电动伸缩杆22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种汽车曲轴加工用打磨装置，包括工作台1，工作台1顶部的四角均固定连接有支撑杆7，支撑杆7相对的一侧固定连接有横杆17，横杆17的表面套设有移动块14，横杆17与移动块14活动连接，移动块14的底部开设有滑槽12，滑槽12内腔的前侧固定连接有第三电动伸缩杆22，第三电动伸缩杆22的后端固定连接有滑块13，滑块13与滑槽12活动连接，滑块13的底部固定连接有第一电动伸缩杆11，第一电动伸缩杆11的底部贯穿至移动块14的底部并固定连接有电机10，电机10传动轴的右侧固定连接有打磨盘16，移动块14的左侧固定连接有第二电动伸缩杆15，支撑杆7相对的一侧固定连接有挡板5，第二电动伸缩杆15的右端与右侧挡板5的左侧固定连接，工作台1顶部的两侧固定连接有固定板6，左侧固定板6的左侧贯穿设置有螺纹管2，螺纹管2与左侧固定板6螺纹连接，螺纹管2的左侧贯穿设置有转杆3，螺纹管2与转杆3活动连接，螺纹管2与转杆3的连接处设置有第一轴承，螺纹管2的内腔与第一轴承的外环固定连接，转杆3与第一轴承的内环固定连接，通过设置第一轴承，能够对转杆3起到支撑和限位的作用，能够便于转杆3的转动，螺纹管2的左端固定连接有第二转盘，转杆3的左侧贯穿至第二转盘的左侧并与第二转盘活动连接，通过设置第二转盘，能够对螺纹管2起到增加力矩的作用，便于转动螺纹管2，转杆3的左端固定连接有摇把4，右侧固定板6的左侧活动连接有转轴19，转轴19的左端和转杆3的右端均固定连接有转动板20，转动板20相对一侧的顶部和底部均固定连接有限位板9，限位板9的顶部贯穿设置有螺纹杆18，螺纹杆18与限位板9螺纹连接，螺纹杆18相对的一端活动连接有压板8，工作台1底部的四角均固定连接有桌腿，螺纹杆18远离压板8的一端固定连接有第一转盘，通过设置第一转盘，能够对螺纹杆18起到带动的作用，能够便于螺纹杆18的转动，压板8相对的一侧设置有防滑垫，通过设置防滑垫，能够对增加压板8与曲轴之间的摩擦，能够便于曲轴的夹紧，螺纹杆18与压板8的连接处设置有第二轴承，通过设置第二轴承，能够便于压板8的转动，工作台1前侧的右侧固定连接有控制器21，控制器21分别与第二电动伸缩杆15、第三电动伸缩杆22、第一电动伸缩杆11和电机10电性连接，通过设置螺纹管2、转杆3、摇把4、挡板5、固定板6、支撑杆7、压板8、限位板9、电机10、第一电动伸缩杆11、滑槽12、滑块13、移动块14、第二电动伸缩杆15、打磨盘16、横杆17、螺纹杆18、转轴19、转动板20、控制器21和第三电动伸缩杆22的配合使用，具备夹持稳定，能够不取下曲轴进行对曲轴翻转的优点，解决了现有的曲轴加工用打磨装置，对曲轴夹持不稳定，不利于对曲轴的加工，造成生产浪费，不能够对曲轴进行翻转，需要取下进行人工调整后再次进行夹紧，增加工作人员工作量，降低打磨效率的问题。

使用时，转动第二转盘带动螺纹管2转动，螺纹管2带动转杆3、摇把4、螺纹杆18、限位板9、转动板20和压板8做横向移动，根据需要加工的曲轴的长短调整两个转动板20之间的距离，将需要加工的曲轴放在两个压板8之间，通过转动第一转盘带动螺纹杆18转动，螺纹杆18推动压板8靠近将曲轴夹紧，通过控制器21启动电机10，电机10的传动轴带动打磨盘16转动，通过控制器21控制第一电动伸缩杆11做伸缩运动，控制器21带动电机10做上下运动，通过控制器21控制第二电动伸缩杆15做伸缩运动，第二电动伸缩杆15带动移动块14、滑块13、第一电动伸缩杆11、电机10和打磨盘16做横向运动，通过控制器21控制第三电动伸缩杆22做伸缩运动，第三电动伸缩杆22带动滑块13、第一电动伸缩杆11、电机10和打磨盘16做纵向运动，通过第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆15和第三电动伸缩杆22的配合使用，能够对曲轴的不同位置进行打磨，曲轴的一面打磨完毕后，转动摇把4，摇把4带动转杆3、转动板20、螺纹杆18、压板8、限位板9和转轴19转动，从而将夹在压板8之间的曲轴翻转，进行曲轴另一面的加工。

综上所述：该汽车曲轴加工用打磨装置，通过设置螺纹管2、转杆3、摇把4、挡板5、固定板6、支撑杆7、压板8、限位板9、电机10、第一电动伸缩杆11、滑槽12、滑块13、移动块14、第二电动伸缩杆15、打磨盘16、横杆17、螺纹杆18、转轴19、转动板20、控制器21和第三电动伸缩杆22，解决了现有的曲轴加工用打磨装置，对曲轴夹持不稳定，不利于对曲轴的加工，造成生产浪费，不能够对曲轴进行翻转，需要取下进行人工调整后再次进行夹紧，增加工作人员工作量，降低打磨效率的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车曲轴加工用打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部的四角均固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)相对的一侧固定连接有横杆(17)，所述横杆(17)的表面套设有移动块(14)，所述横杆(17)与移动块(14)活动连接，所述移动块(14)的底部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内腔的前侧固定连接有第三电动伸缩杆(22)，所述第三电动伸缩杆(22)的后端固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)与滑槽(12)活动连接，所述滑块(13)的底部固定连接有第一电动伸缩杆(11)，所述第一电动伸缩杆(11)的底部贯穿至移动块(14)的底部并固定连接有电机(10)，所述电机(10)传动轴的右侧固定连接有打磨盘(16)，所述移动块(14)的左侧固定连接有第二电动伸缩杆(15)，所述支撑杆(7)相对的一侧固定连接有挡板(5)，所述第二电动伸缩杆(15)的右端与右侧挡板(5)的左侧固定连接，所述工作台(1)顶部的两侧固定连接有固定板(6)，左侧固定板(6)的左侧贯穿设置有螺纹管(2)，所述螺纹管(2)与左侧固定板(6)螺纹连接，所述螺纹管(2)的左侧贯穿设置有转杆(3)，所述螺纹管(2)与转杆(3)活动连接，所述转杆(3)的左端固定连接有摇把(4)，右侧固定板(6)的左侧活动连接有转轴(19)，所述转轴(19)的左端和转杆(3)的右端均固定连接有转动板(20)，所述转动板(20)相对一侧的顶部和底部均固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的顶部贯穿设置有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)与限位板(9)螺纹连接，所述螺纹杆(18)相对的一端活动连接有压板(8)，所述工作台(1)前侧的右侧固定连接有控制器(21)，所述控制器(21)分别与第二电动伸缩杆(15)、第三电动伸缩杆(22)、第一电动伸缩杆(11)和电机(10)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴加工用打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)底部的四角均固定连接有桌腿，所述螺纹杆(18)远离压板(8)的一端固定连接有第一转盘。

3.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴加工用打磨装置，其特征在于：所述螺纹管(2)与转杆(3)的连接处设置有第一轴承，所述螺纹管(2)的内腔与第一轴承的外环固定连接，所述转杆(3)与第一轴承的内环固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴加工用打磨装置，其特征在于：所述螺纹管(2)的左端固定连接有第二转盘，所述转杆(3)的左侧贯穿至第二转盘的左侧并与第二转盘活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴加工用打磨装置，其特征在于：所述压板(8)相对的一侧设置有防滑垫，所述螺纹杆(18)与压板(8)的连接处设置有第二轴承。

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