CN213437767U - 一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，涉及电阻焊接技术领域，该内齿铝管与铜管电阻焊接装置，包括机架，所述机架的顶端安装有机罩，且机架的顶部中间固定有支撑筒，所述支撑筒的内部开设有卡槽，所述机架的顶部安装有第一支架和第二支架，且第一支架和第二支架对称分布于支撑筒的两侧，所述第一支架的一侧活动安装有第一装夹筒，且第一支架的底端对称固定有两个第一导向块，本实用新型能够实现第一装夹筒和第二装夹筒的位置调节，以便于不同长度的内齿铝管和铜管的装夹，使得装置能够将不同长度的内齿铝管和铜管进行焊接，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性。

Description

一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置

技术领域

本实用新型属于电阻焊接技术领域，具体涉及一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置。

背景技术

随之科技的发展，为了有效提高制冷系统的热交换效率，现已大量采用内齿铝管材料。内齿铝管顾名思义，就是此类铝管的内壁不是光滑的，而是带有约30个沟槽，能够增加铝管的接触面积，进而达到提高热交换效率的目的。在冰箱制冷蒸发器的生产过程中，常需通过电阻焊接装置将内齿铝管和铜管进行无缝焊接，以实现内齿铝管和铜管的连接，从而便于蒸发器进行热交换。

但是目前市场上的内齿铝管与铜管电阻焊接装置在使用过程中存在一定的缺陷，如，不能根据内齿铝管和铜管的长度进行调节，导致装置不能适应于不同长度的内齿铝管和铜管的焊接，造成装置的适用范围受到限制，影响装置的实用性，另外，装置在运输时，需通过绳索将多个装置进行紧固，操作繁琐，导致装置运输效率的降低，使得装置运输更加耗时耗力，增加了运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，以解决上述背景技术中提出的不能根据内齿铝管和铜管的长度进行调节，导致装置不能适应于不同长度的内齿铝管和铜管的焊接，另外装置在运输时，需通过绳索将多个装置进行紧固，操作繁琐，导致装置运输效率的降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，包括机架，所述机架的顶端安装有机罩，且机架的顶部中间固定有支撑筒，所述支撑筒的内部开设有卡槽，所述机架的顶部安装有第一支架和第二支架，且第一支架和第二支架对称分布于支撑筒的两侧，所述第一支架的一侧活动安装有第一装夹筒，且第一支架的底端对称固定有两个第一导向块，所述第一支架的底部两侧对称螺接有第一限位螺杆，所述第二支架的一侧活动安装有第二装夹筒，且第二支架的另一侧设置有与第二装夹筒相连接的手轮，所述第二支架的底端对称安装有两个第二导向块，且第二支架的底部两侧对称螺接有第二限位螺杆，所述机架的顶部两侧对称开设有第一导向槽和第二导向槽，且机架的顶部位于第一导向槽和第二导向槽的一侧还开设有等距离分布的第一限位孔和第二限位孔，所述第一导向槽和第二导向槽分别与第一导向块和第二导向块相对应，所述第一限位孔和第二限位孔分别与第一限位螺杆和第二限位螺杆相匹配，所述机罩的顶部安装有气缸，且气缸的伸缩端延伸至机罩的内部并连接有安装板，所述安装板的底端安装有电烙铁，所述机架的前表面安装有开关。

优选的，所述机架的一侧开设有第一凹槽，且机架的另一侧开设有与第一凹槽相对应的第二凹槽，所述第一凹槽的内部通过阻尼转轴转动连接有第一转动杆，且第一转动杆的一端向外延伸形成有连接凸杆，所述第二凹槽的内部通过阻尼转轴转动连接有第二转动杆，且第二转动杆的一端向内凹陷形成有连接插槽，所述连接插槽与第二转动杆相匹配，所述第二转动杆的一侧还螺接有可贯穿连接凸杆的紧固杆。

优选的，所述安装板的顶端还连接有两个可伸缩的联动杆，且两个联动杆对称分布。

优选的，所述卡槽的内壁还粘接有橡胶垫圈，且橡胶垫圈的截面形状与卡槽的截面形状相匹配。

优选的，所述连接凸杆远离第一转动杆的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

优选的，所述机架底端的四个拐角处均安装有支撑脚，且四个支撑脚的底端均粘接有阻尼垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过第一导向块、第一导向槽、第一限位螺杆和第一限位孔的设置，能够实现第一支架的位置调节，通过第二导向块、第二导向槽、第二限位螺杆和第二限位孔的设置，能够实现第二支架的位置调节，从而实现第一装夹筒和第二装夹筒的位置调节，以便于不同长度的内齿铝管和铜管的装夹，使得装置能够将不同长度的内齿铝管和铜管进行焊接，有效的增加了装置的适用范围，大大的提高了装置的实用性。

(2)本实用新型通过第一凹槽中的第一转动杆和连接凸杆以及第二凹槽中的第二转动杆、连接插槽和紧固杆，能够实现将多个机架快速拼接，无需通过绳索单独紧固，从而实现多个装置快速连接，有效的增加了装置运输时的稳定性，以便于装置的稳定运输，并且使得装置的运输更加省时省力，有助于提高装置的运输效率，降低运输成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型支撑筒的侧视图；

图4为本实用新型机架的俯视图；

图中：1-机架；2-连接凸杆；3-第一凹槽；4-第一转动杆；5-第一导向槽；6-第一导向块；7-第一支架；8-第一装夹筒；9-电烙铁；10-气缸；11-联动杆；12-安装板；13-支撑筒；14-第二装夹筒；15-第二支架；16-手轮；17-第二导向块；18-第二导向槽；19-第二凹槽；20-第二转动杆；21-紧固杆；22-连接插槽；23-开关；24-卡槽；25-橡胶垫圈；26-第二限位螺杆；27-第一限位螺杆；28-第二限位孔；29-第一限位孔；30-机罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，包括机架1，机架1的顶端安装有机罩30，且机架1的顶部中间固定有支撑筒13，支撑筒13的内部开设有卡槽24，机架1的顶部安装有第一支架7和第二支架15，且第一支架7和第二支架15对称分布于支撑筒13的两侧，第一支架7的一侧活动安装有第一装夹筒8，且第一支架7的底端对称固定有两个第一导向块6，第一支架7的底部两侧对称螺接有第一限位螺杆27，第二支架15的一侧活动安装有第二装夹筒14，且第二支架15的另一侧设置有与第二装夹筒14相连接的手轮16，第二支架15的底端对称安装有两个第二导向块17，且第二支架15的底部两侧对称螺接有第二限位螺杆26，机架1的顶部两侧对称开设有第一导向槽5和第二导向槽18，且机架1的顶部位于第一导向槽5和第二导向槽18的一侧还开设有等距离分布的第一限位孔29和第二限位孔28，第一导向槽5和第二导向槽18分别与第一导向块6和第二导向块17相对应，第一限位孔29和第二限位孔28分别与第一限位螺杆27和第二限位螺杆26相匹配，机罩30的顶部安装有气缸10，且气缸10的伸缩端延伸至机罩30的内部并连接有安装板12，安装板12的底端安装有电烙铁9，机架1的前表面安装有开关23，电烙铁9与开关23电性连接，焊接时，工人可根据内齿铝管和铜管的长度调节第一支架7和第二支架15的位置，即先分别推动第一支架7和第二支架15，使得第一导向块6沿第一导向槽5中滑动，第二导向块17沿第二导向槽18中滑动，以实现第一支架7和第二支架15的移动，使得内齿铝管和铜管的端部插进支撑筒13内部的卡槽24中，直至内齿铝管和铜管的端部对接，此时，工人将第一限位螺杆27旋进第一限位孔29中，将第二限位螺杆26旋进第二限位孔28中，以实现第一支架7和第二支架15的限位固定，以此实现第一支架7和第二支架15的位置调节，以便于不同长度的内齿铝管和铜管的装夹，使得装置能够将不同长度的内齿铝管和铜管进行焊接，有效的增加了装置的适用范围。

进一步的，机架1的一侧开设有第一凹槽3，且机架1的另一侧开设有与第一凹槽3相对应的第二凹槽19，第一凹槽3的内部通过阻尼转轴转动连接有第一转动杆4，且第一转动杆4的一端向外延伸形成有连接凸杆2，第二凹槽19的内部通过阻尼转轴转动连接有第二转动杆20，且第二转动杆20的一端向内凹陷形成有连接插槽22，连接插槽22与第二转动杆20相匹配，第二转动杆20的一侧还螺接有可贯穿连接凸杆2的紧固杆21，在装置运输时，工人可将机架1一侧的第一凹槽3中的第一转动杆4转出，再将另一机架1一侧的第二凹槽19中的第二转动杆20转出，而后将第一转动杆4端部的连接凸杆2插进第二转动杆20端部的连接插槽22中，并将紧固杆21旋进，以将连接凸杆2卡接限位，以此往复，实现将多个机架1快速拼接，从而有效的增加了装置运输时的稳定性，以便于装置的稳定运输。

具体地，安装板12的顶端还连接有两个可伸缩的联动杆11，且两个联动杆11对称分布，在气缸10驱动安装板12升降时，可伸缩的联动杆11随之伸缩，从而增加了安装板12升降时的稳定性，以便于安装板12带动电烙铁9稳定升降，有助于提高焊接质量。

值得说明的是，卡槽24的内壁还粘接有橡胶垫圈25，且橡胶垫圈25的截面形状与卡槽24的截面形状相匹配，能够将内齿铝管和铜管进行垫护，防止内齿铝管和铜管与支撑筒13之间硬性接触而产生磨损，可确保内齿铝管和铜管的质量。

进一步的，连接凸杆2远离第一转动杆4的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部，以便于连接凸杆2快速插进连接插槽22中。

具体地，机架1底端的四个拐角处均安装有支撑脚，且四个支撑脚的底端均粘接有阻尼垫，能够将机架1进行稳定支撑，以便于装置的稳定工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，工人可将其接通电源，并将内齿铝管和铜管分别插进第一装夹筒8和第二装夹筒14中，再分别推动第一支架7和第二支架15，使得第一导向块6沿第一导向槽5中滑动，第二导向块17沿第二导向槽18中滑动，以实现第一支架7和第二支架15的移动，使得内齿铝管和铜管的端部插进支撑筒13内部的卡槽24中，直至内齿铝管和铜管的端部对接，此时，工人将第一限位螺杆27旋进第一限位孔29中，将第二限位螺杆26旋进第二限位孔28中，以实现第一支架7和第二支架15的限位固定，以此实现第一支架7和第二支架15的位置调节，以便于不同长度的内齿铝管和铜管的装夹，使得装置能够将不同长度的内齿铝管和铜管进行焊接，有效的增加了装置的适用范围，而后工人可通过开关23将电烙铁9接通电路，并通过气缸10驱动安装板12下降，以带动电烙铁9下降，直至接触内齿铝管和铜管对接处，以将内齿铝管和铜管进行焊接，在焊接过程中，工人可通过手轮16转动第二装夹筒14，使得焊接一面的内齿铝管和铜管在第一装夹筒8和第二装夹筒14的作用下转动，以实现换面，从而便于内齿铝管和铜管的快速焊接，有效的提高了焊接效率，另外，在装置运输时，工人可将机架1一侧的第一凹槽3中的第一转动杆4转出，再将另一机架1一侧的第二凹槽19中的第二转动杆20转出，而后将第一转动杆4端部的连接凸杆2插进第二转动杆20端部的连接插槽22中，并将紧固杆21旋进，以将连接凸杆2卡接限位，以此往复，实现将多个机架1快速拼接，从而有效的增加了装置运输时的稳定性，以便于装置的稳定运输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的顶端安装有机罩(30)，且机架(1)的顶部中间固定有支撑筒(13)，所述支撑筒(13)的内部开设有卡槽(24)，所述机架(1)的顶部安装有第一支架(7)和第二支架(15)，且第一支架(7)和第二支架(15)对称分布于支撑筒(13)的两侧，所述第一支架(7)的一侧活动安装有第一装夹筒(8)，且第一支架(7)的底端对称固定有两个第一导向块(6)，所述第一支架(7)的底部两侧对称螺接有第一限位螺杆(27)，所述第二支架(15)的一侧活动安装有第二装夹筒(14)，且第二支架(15)的另一侧设置有与第二装夹筒(14)相连接的手轮(16)，所述第二支架(15)的底端对称安装有两个第二导向块(17)，且第二支架(15)的底部两侧对称螺接有第二限位螺杆(26)，所述机架(1)的顶部两侧对称开设有第一导向槽(5)和第二导向槽(18)，且机架(1)的顶部位于第一导向槽(5)和第二导向槽(18)的一侧还开设有等距离分布的第一限位孔(29)和第二限位孔(28)，所述第一导向槽(5)和第二导向槽(18)分别与第一导向块(6)和第二导向块(17)相对应，所述第一限位孔(29)和第二限位孔(28)分别与第一限位螺杆(27)和第二限位螺杆(26)相匹配，所述机罩(30)的顶部安装有气缸(10)，且气缸(10)的伸缩端延伸至机罩(30)的内部并连接有安装板(12)，所述安装板(12)的底端安装有电烙铁(9)，所述机架(1)的前表面安装有开关(23)。

2.根据权利要求1所述的一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，其特征在于：所述机架(1)的一侧开设有第一凹槽(3)，且机架(1)的另一侧开设有与第一凹槽(3)相对应的第二凹槽(19)，所述第一凹槽(3)的内部通过阻尼转轴转动连接有第一转动杆(4)，且第一转动杆(4)的一端向外延伸形成有连接凸杆(2)，所述第二凹槽(19)的内部通过阻尼转轴转动连接有第二转动杆(20)，且第二转动杆(20)的一端向内凹陷形成有连接插槽(22)，所述连接插槽(22)与第二转动杆(20)相匹配，所述第二转动杆(20)的一侧还螺接有可贯穿连接凸杆(2)的紧固杆(21)。

3.根据权利要求1所述的一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，其特征在于：所述安装板(12)的顶端还连接有两个可伸缩的联动杆(11)，且两个联动杆(11)对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，其特征在于：所述卡槽(24)的内壁还粘接有橡胶垫圈(25)，且橡胶垫圈(25)的截面形状与卡槽(24)的截面形状相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，其特征在于：所述连接凸杆(2)远离第一转动杆(4)的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

6.根据权利要求1所述的一种内齿铝管与铜管电阻焊接装置，其特征在于：所述机架(1)底端的四个拐角处均安装有支撑脚，且四个支撑脚的底端均粘接有阻尼垫。

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