CN213422361U - 槽车地磅称安装座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种槽车地磅称安装座，包括底座、支撑架及缓冲件；底座呈H状结构设置；底座包括连接部及设置在连接部两端的固定部，连接部上设置有滑槽；支撑架嵌设在滑槽内；支撑架包括滑设在滑槽内的衔接部、连接衔接部的延伸部及连接延伸部的横梁部；缓冲件弹性支撑在底座与支撑架之间，缓冲件设置在滑槽内。上述槽车地磅称安装座，通过在底座上设置滑槽将支撑架滑设在底座上，并通过在滑槽内设置弹性支撑在底座与支撑架之间的缓冲件，有效对支撑架受到的横向冲击载荷进行吸收，进而防止产生形变，保证测量的准确度，延长使用寿命；并通过设置H状结构的底座，提高底座的稳定性，进一步地提高槽车槽车地磅称安装座抗横向冲击性能。

Description

槽车地磅称安装座

技术领域

本实用新型涉及称重技术领域，特别是涉及一种槽车地磅称安装座。

背景技术

地磅，英文为truck scales，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。货物进入称重台，在货物重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件处理输出数字信号，再经中继器进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。

地磅中核心部件为称重传感器，在测量过程中，称重传感器常常会受到横向的冲击，所以常常出现因为传感器安装座可靠性差，导致传感器安装座承载变形及侧偏的情况进而导致测量准确度下降，同时由于受力侧偏会导致称重传感器使用寿命缩短。

实用新型内容

基于此，有必要针对抗横向冲击可靠性差的问题，提供一种槽车地磅称安装座。

一种槽车地磅称安装座，包括：

底座，所述底座呈H状结构设置；所述底座包括连接部及设置在所述连接部两端的固定部，所述连接部上设置有滑槽；

支撑架，与所述底座连接，所述支撑架嵌设在所述滑槽内；所述支撑架包括滑设在所述滑槽内的衔接部、连接所述衔接部的延伸部及连接所述延伸部的横梁部；及

缓冲件，所述缓冲件弹性支撑在所述底座与所述支撑架之间，所述缓冲件设置在所述滑槽内。

上述槽车地磅称安装座，通过在底座上设置滑槽将支撑架滑设在底座上，并通过在滑槽内设置弹性支撑在底座与支撑架之间的缓冲件，有效对支撑架受到的横向冲击载荷进行吸收，进而防止产生形变，保证测量的准确度，延长使用寿命；并通过设置H状结构的底座，提高底座的稳定性，进一步地提高槽车槽车地磅称安装座抗横向冲击性能。

在其中一个实施例中，所述衔接部呈矩形状结构设置，所述衔接部与所述连接部的设置方向相同。

在其中一个实施例中，所述延伸部自所述衔接部向远离所述底座方向延伸设置，所述横梁部呈矩形状结构设置，所述横梁部设置在所述延伸部远离所述衔接部的一端。

在其中一个实施例中，所述衔接部的设置方向与所述横梁部的设置方向相垂直。

在其中一个实施例中，所述缓冲件相对设置在所述衔接部的两端，所述缓冲件的设置方向与所述衔接部的设置方向相同，所述缓冲件一端与所述滑槽内侧面相抵接，所述缓冲件的另一端与所述衔接部相抵接。

在其中一个实施例中，所述衔接部上设置有插槽，所述插槽呈圆形凹槽状自所述衔接部的端部向所述衔接部内部延伸设置，所述插槽相对设置在所述衔接部的两端，两端的所述插槽相向延伸设置，所述缓冲件对应设置在所述插槽内。

在其中一个实施例中，所述连接部呈矩形状结构设置，所述固定部呈矩形状结构设置，所述固定部相对设置在所述连接部的两端，所述固定部与所述连接部的设置方向相垂直。

在其中一个实施例中，所述横梁部上设置有应变槽；所述应变槽呈矩形凹槽状结构设置，所述应变槽自所述横梁部远离所述底座的一侧向所述底座方向延伸设置。

在其中一个实施例中，所述底座上设置有压板，所述压板呈矩形直板状结构设置，所述压板设置在所述滑槽靠近所述支撑架的一侧，所述压板与所述衔接部相抵接。

在其中一个实施例中，所述固定部上设置有安装孔，所述安装孔呈圆形通孔状结构设置，所述安装孔相对设置在所述固定部的两端；所述横梁部上设置有连接孔，所述连接孔呈圆形通孔状结构设置，所述连接孔相对设置在所述横梁部的两端，所述连接孔自所述横梁部远离所述底座的一侧向所述底座方向延伸设置。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的槽车地磅称安装座的结构示意图；

图2为图1所述的槽车地磅称安装座的分解结构示意图。

附图中标号的含义为：

100、槽车地磅称安装座；

10、底座；11、连接部；12、固定部；15、滑槽；16、压板；17、安装孔；

20、支撑架；21、衔接部；22、延伸部；23、横梁部；25、应变槽；26、连接孔；27、插槽；

30、缓冲件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1与图2，为本实用新型一实施方式的槽车地磅称安装座100，包括底座10、与底座10连接的支撑架20及弹性支撑在底座10与支撑架20之间的缓冲件30；该槽车槽车地磅称安装座用于安装外界的称重传感器的测量部件，进而将应力转变为可识别的电信号以完成测量。

该底座10沿水平方向设置，底座10与外界连接固定，底座10呈H状结构设置，以提高底座10的抗横向冲击能力，保证底座10的可靠性。该底座10包括连接部11及设置在连接部11两端的固定部12；该连接部11呈矩形状结构设置，连接部11沿水平方向延伸设置；该固定部12呈矩形状结构设置，固定部12沿水平方向设置，固定部12相对设置在连接部11的两端，该固定部12与连接部11的设置方向相垂直，以保证底座10呈H状结构设置。进一步地，该连接部11上设置有滑槽15，该滑槽15呈矩形凹槽状结构设置在连接部11的顶部，该滑槽15呈长条状沿水平方向设置，滑槽15的设置方向与连接部11的设置方向相同。在本实施例中，该底座10上设置有压板16，该压板16呈矩形直板状结构设置，压板16沿水平方向设置，压板16设置在滑槽15靠近支撑架20的一侧，该压板16用于将支撑架20固定在滑槽15内；更进一步地，该固定部12上设置有安装孔17，该安装孔17呈圆形通孔状结构设置，安装孔17沿竖直方向设置，该安装孔17相对设置在固定部12的两端，该安装孔17用于将底座10与外界连接固定。

该支撑架20与底座10连接，支撑架20嵌设在滑槽15内，支撑架20可相对底座10沿水平方向移动；该支撑架20包括滑设在滑槽15内的衔接部21、连接衔接部21的延伸部22及连接延伸部22的横梁部23。该衔接部21呈矩形状结构设置，衔接部21沿水平方向延伸设置，该衔接部21与连接部11的设置方向相同，衔接部21嵌设在滑槽15内，该压板16与衔接部21相抵接，以将衔接部21压设在滑槽15内；该延伸部22设置在衔接部21的顶部，延伸部22自衔接部21向远离底座10方向延伸设置，延伸部22呈矩形凸块状结构设置；该横梁部23呈矩形状结构设置，横梁部23设置在延伸部22远离衔接部21的一端，该横梁部23沿水平方向设置，横梁部23的设置方向与衔接部21的设置方向相垂直，横梁部23的设置方向与固定部12的设置方向相同。在本实施例中，该横梁部23上设置有应变槽25，该应变槽25呈矩形凹槽状结构设置，应变槽25自横梁部23远离底座10的一侧向底座10方向延伸设置，该应变槽25用于为外界称重传感器的测量部件提供形变空间，以放大变形量进而提高测量的准确度。进一步地，该横梁部23上设置有连接孔26，该连接孔26呈圆形通孔状结构设置，连接孔26沿竖直方向设置，连接孔26设置在横梁部23的两端，连接孔26自横梁部23远离底座10的一侧向底座10方向延伸设置，该连接孔26用于与外界称重传感器连接固定。

该缓冲件30弹性支撑在底座10与支撑架20之间，缓冲件30设置在滑槽15内，缓冲件30相对设置在衔接部21的两端，缓冲件30的设置方向与衔接部21的设置方向相同，缓冲件30一端与滑槽15内侧面相抵接，缓冲件30的另一端与衔接部21相抵接，缓冲件30的设置方向与横梁部23的设置方向相垂直，缓冲件30用于吸收支撑架20受到的横向冲击载荷。在本事实例中，该衔接部21上设置有插槽27，该插槽27呈圆形凹槽状结构设置，插槽27自衔接部21的端部向衔接部21内部延伸设置，该插槽27相对设置在衔接部21的两端，两端的插槽27相向延伸设置，缓冲件30对应设置在插槽27内，该插槽27用于对缓冲件30进行定位安装。

上述槽车地磅称安装座100，通过在底座10上设置滑槽15将支撑架20滑设在底座10上，并通过在滑槽15内设置弹性支撑在底座10与支撑架20之间的缓冲件30，有效对支撑架20受到的横向冲击载荷进行吸收，进而防止产生形变，保证测量的准确度，延长使用寿命；并通过设置H状结构的底座10，提高底座10的稳定性，进一步地提高槽车槽车地磅称安装座抗横向冲击性能。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种槽车地磅称安装座，其特征在于，包括：

底座，所述底座呈H状结构设置；所述底座包括连接部及设置在所述连接部两端的固定部，所述连接部上设置有滑槽；

支撑架，与所述底座连接，所述支撑架嵌设在所述滑槽内；所述支撑架包括滑设在所述滑槽内的衔接部、连接所述衔接部的延伸部及连接所述延伸部的横梁部；及

缓冲件，所述缓冲件弹性支撑在所述底座与所述支撑架之间，所述缓冲件设置在所述滑槽内。

2.根据权利要求1所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述衔接部呈矩形状结构设置，所述衔接部与所述连接部的设置方向相同。

3.根据权利要求2所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述延伸部自所述衔接部向远离所述底座方向延伸设置，所述横梁部呈矩形状结构设置，所述横梁部设置在所述延伸部远离所述衔接部的一端。

4.根据权利要求3所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述衔接部的设置方向与所述横梁部的设置方向相垂直。

5.根据权利要求1所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述缓冲件相对设置在所述衔接部的两端，所述缓冲件的设置方向与所述衔接部的设置方向相同，所述缓冲件一端与所述滑槽内侧面相抵接，所述缓冲件的另一端与所述衔接部相抵接。

6.根据权利要求5所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述衔接部上设置有插槽，所述插槽呈圆形凹槽状自所述衔接部的端部向所述衔接部内部延伸设置，所述插槽相对设置在所述衔接部的两端，两端的所述插槽相向延伸设置，所述缓冲件对应设置在所述插槽内。

7.根据权利要求1所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述连接部呈矩形状结构设置，所述固定部呈矩形状结构设置，所述固定部相对设置在所述连接部的两端，所述固定部与所述连接部的设置方向相垂直。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述横梁部上设置有应变槽；所述应变槽呈矩形凹槽状结构设置，所述应变槽自所述横梁部远离所述底座的一侧向所述底座方向延伸设置。

9.根据权利要求1至7任意一项所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述底座上设置有压板，所述压板呈矩形直板状结构设置，所述压板设置在所述滑槽靠近所述支撑架的一侧，所述压板与所述衔接部相抵接。

10.根据权利要求1至7任意一项所述的槽车地磅称安装座，其特征在于，所述固定部上设置有安装孔，所述安装孔呈圆形通孔状结构设置，所述安装孔相对设置在所述固定部的两端；所述横梁部上设置有连接孔，所述连接孔呈圆形通孔状结构设置，所述连接孔相对设置在所述横梁部的两端，所述连接孔自所述横梁部远离所述底座的一侧向所述底座方向延伸设置。

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