CN213413977U - 一种便于固定安装汽车座椅的地板梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，本实用新型公开了一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，包括地板梁本体，所述地板梁本体的表面固定有拿取机构，所述拿取机构包括第一固定板、第一连接杆、伺服电机、第一固定块、第二固定块、第二连接杆、第三固定块、第三连接杆和第二固定板，所述第一固定板的内部通过轴承座插设有第一连接杆。本实用新型设置有第三固定板和螺栓，配合第四固定块和第一固定孔，使装置能根据汽车座椅底下螺纹孔的位置进行调整，方便汽车座椅的安装固定，通过移动第四固定块，将第四固定块调整到合适的位置，使汽车座椅方便固定，提高汽车座椅安装时的便捷性，提高装置工作效率。

Description

一种便于固定安装汽车座椅的地板梁

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于固定安装汽车座椅的地板梁。

背景技术

随着现代社会的发展，家家的生活条件越来越好，为了在休息日进行放松，家庭里可能会考虑出去旅游，现在旅游的话，自驾游的乐趣比较大，能沿途观看路边的风景，使人心情愉悦，自驾游需要自行购买一辆车方便出行，现在汽车里与人贴的最近的就是座椅了，但是现有汽车座椅在固定安装时还有不足之处，所以需要一种便于固定安装汽车座椅的地板梁。

现有固定安装汽车座椅的地板梁结构较为单一，都是通过汽车座椅底下的螺纹孔位置，直接将地板梁一体铸造而成，面对不同的汽车座椅，螺纹孔位置不一样，就需要不同的汽车地板梁，这使汽车座椅的安装固定较为不便，并且在我们驾驶汽车的过程中常常会有些小物件掉落到座椅底下，比如硬币和打火机等，硬币还好，打火机在高温下容易爆炸，需要将座椅整体拆除，将打火机取出，较为不便，为此我们提出了一种便于固定安装汽车座椅的地板梁来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，以解决上述背景技术中提出的现有汽车座椅固定安装不便，异物掉落座椅底下拿取不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，包括地板梁本体，所述地板梁本体的表面固定有拿取机构，所述拿取机构包括第一固定板、第一连接杆、伺服电机、第一固定块、第二固定块、第二连接杆、第三固定块、第三连接杆和第二固定板，所述第一固定板的内部通过轴承座插设有第一连接杆，且第一连接杆的右侧固定有伺服电机，所述第一连接杆的表面套接有第一固定块，且第一固定块的顶端固定有第二固定块，所述第一固定块的顶端铰接有第二连接杆，且第二连接杆的顶端铰接有第三固定块，所述第三固定块的内部插设有第三连接杆，所述第三连接杆的两侧固定有第二固定板，且第二固定板的顶端固定有固定机构，所述固定机构包括第三固定板、螺栓、第四固定块、第一固定孔、第五固定块和第二固定孔，所述第三固定板的内部插设有螺栓，且螺栓的表面套接有第四固定块，所述第四固定块的内部开设有第一固定孔，所述第三固定板的内部固定有第五固定块，所述第三固定板的内部开设有第二固定孔。

优选的，所述地板梁本体的内部开设有与第二固定块相适配的滑槽，所述第二固定块插设在地板梁本体的内部。

优选的，所述第一连接杆的表面设置有螺纹，所述第一固定块的内部设置有与第一固定块相适配的螺纹孔，所述第一连接杆插设在第一固定块的内部。

优选的，所述第三固定块的内部开设有与第三连接杆相适配的圆孔，所述第三连接杆插设在第三固定块的内部。

优选的，所述第三固定板的内部等距离均匀开设有第二固定孔，且所述第二固定孔与螺栓相适配。

优选的，所述第四固定块的四周设置有与第五固定块相适配的滑槽，所述第五固定块固定在第三固定板的内部，所述第四固定块与第三固定板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该装置设置有第三固定板和螺栓，配合第四固定块和第一固定孔，使装置能根据汽车座椅底下螺纹孔的位置进行调整，方便汽车座椅的安装固定，通过移动第四固定块，将第四固定块调整到合适的位置，使汽车座椅方便固定，提高汽车座椅安装时的便捷性，提高装置工作效率；

(2)该装置设置有第一固定板和第一连接杆，配合伺服电机和第一固定块，使装置在有异物落入座椅底部时，可以将座椅升起，对底部的异物进行拿取，提高装置的便捷性，通过第一连接杆的转动，使第二连接杆将第三固定板顶起，方便异物的拿取，提高装置的工作效率。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型的结构俯视剖面示意图；

图4为本实用新型工作时的结构正视剖面示意图。

图中：1、地板梁本体；2、拿取机构；210、第一固定板；220、第一连接杆；230、伺服电机；240、第一固定块；250、第二固定块；260、第二连接杆；270、第三固定块；280、第三连接杆；290、第二固定板；3、固定机构；310、第三固定板；320、螺栓；330、第四固定块；340、第一固定孔；350、第五固定块；360、第二固定孔。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，包括地板梁本体1，地板梁本体1的表面固定有拿取机构2，拿取机构2包括第一固定板210、第一连接杆220、伺服电机230、第一固定块240、第二固定块250、第二连接杆260、第三固定块270、第三连接杆280和第二固定板290，第一固定板210的内部通过轴承座插设有第一连接杆220，且第一连接杆220的右侧固定有伺服电机230，第一连接杆220的表面套接有第一固定块240，且第一固定块240的顶端固定有第二固定块250，第一固定块240的顶端铰接有第二连接杆260，且第二连接杆260的顶端铰接有第三固定块270，第三固定块270的内部插设有第三连接杆280，第三连接杆280的两侧固定有第二固定板290，且第二固定板290的顶端固定有固定机构3，固定机构3包括第三固定板310、螺栓320、第四固定块330、第一固定孔340、第五固定块350和第二固定孔360，第三固定板310的内部插设有螺栓320，且螺栓320的表面套接有第四固定块330，第四固定块330的内部开设有第一固定孔340，第三固定板310的内部固定有第五固定块350，第三固定板310的内部开设有第二固定孔360；

进一步的，地板梁本体1的内部开设有与第二固定块250相适配的滑槽，第二固定块250插设在地板梁本体1的内部，此结构使第二固定块250对第一固定块240进行限位，避免第一连接杆220在转动时带动第一固定块240进行自转，而导致第三固定板310无法进行升降，提高装置的便捷性；

进一步的，第一连接杆220的表面设置有螺纹，第一固定块240的内部设置有与第一固定块240相适配的螺纹孔，第一连接杆220插设在第一固定块240的内部，此结构使第一连接杆220在转动时能够带动第一固定块240，使第一固定块240进行移动，带动第二连接杆260进行移动，将第三固定板310顶起，方便对座椅底下的异物进行拿取；

进一步的，第三固定块270的内部开设有与第三连接杆280相适配的圆孔，第三连接杆280插设在第三固定块270的内部，此结构使第二连接杆260的顶端能够进行移动，避免第二连接杆260底端移动而上端不移动造成装置卡死的情况，使装置能够进行升降，方便座椅底部异物的拿取；

进一步的，第三固定板310的内部等距离均匀开设有第二固定孔360，且第二固定孔360与螺栓320相适配，此结构使装置可以调整第四固定块330的位置，方便座椅的固定安装，提高装置的工作效率；

进一步的，第四固定块330的四周设置有与第五固定块350相适配的滑槽，第五固定块350固定在第三固定板310的内部，第四固定块330与第三固定板310滑动连接，此结构使第四固定块330能够在第三固定板310的内部进行滑动，使第四固定块330不会轻易脱离第三固定板310的内部，可以根据座椅的设计而调整第四固定块330的位置，方便座椅的固定安装。

工作原理：该装置在工作时，启动伺服电机230，在伺服电机230的作用下使第一连接杆220进行转动，第一连接杆220与第一固定块240螺纹连接，第二固定块250对第一固定块240进行限位，使第一固定块240进行移动，第一固定块240与第二连接杆260铰接，使第二连接杆260进行旋转，第二连接杆260的顶端与第三固定块270铰接，使第三固定块270在第三连接杆280的表面进行滑动，将第三固定板310顶起，如图4所示，方便对座椅底下落入的异物进行取出。

转动螺栓320，将螺栓320取下，然后在第三固定板310的内部滑动第四固定块330，调整到与座椅底部相适配的位置，然后再将螺栓320穿过第二固定孔360插设在第四固定块330的内部并拧紧，使第四固定块330位置固定，第一固定孔340是座椅和装置连接的地方，将螺丝穿过座椅底部插入到第一固定孔340，是座椅固定，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，包括地板梁本体(1)，其特征在于：所述地板梁本体(1)的表面固定有拿取机构(2)，所述拿取机构(2)包括第一固定板(210)、第一连接杆(220)、伺服电机(230)、第一固定块(240)、第二固定块(250)、第二连接杆(260)、第三固定块(270)、第三连接杆(280)和第二固定板(290)，所述第一固定板(210)的内部通过轴承座插设有第一连接杆(220)，且第一连接杆(220)的右侧固定有伺服电机(230)，所述第一连接杆(220)的表面套接有第一固定块(240)，且第一固定块(240)的顶端固定有第二固定块(250)，所述第一固定块(240)的顶端铰接有第二连接杆(260)，且第二连接杆(260)的顶端铰接有第三固定块(270)，所述第三固定块(270)的内部插设有第三连接杆(280)，所述第三连接杆(280)的两侧固定有第二固定板(290)，且第二固定板(290)的顶端固定有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括第三固定板(310)、螺栓(320)、第四固定块(330)、第一固定孔(340)、第五固定块(350)和第二固定孔(360)，所述第三固定板(310)的内部插设有螺栓(320)，且螺栓(320)的表面套接有第四固定块(330)，所述第四固定块(330)的内部开设有第一固定孔(340)，所述第三固定板(310)的内部固定有第五固定块(350)，所述第三固定板(310)的内部开设有第二固定孔(360)。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，其特征在于：所述地板梁本体(1)的内部开设有与第二固定块(250)相适配的滑槽，所述第二固定块(250)插设在地板梁本体(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，其特征在于：所述第一连接杆(220)的表面设置有螺纹，所述第一固定块(240)的内部设置有与第一固定块(240)相适配的螺纹孔，所述第一连接杆(220)插设在第一固定块(240)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，其特征在于：所述第三固定块(270)的内部开设有与第三连接杆(280)相适配的圆孔，所述第三连接杆(280)插设在第三固定块(270)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，其特征在于：所述第三固定板(310)的内部等距离均匀开设有第二固定孔(360)，且所述第二固定孔(360)与螺栓(320)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定安装汽车座椅的地板梁，其特征在于：所述第四固定块(330)的四周设置有与第五固定块(350)相适配的滑槽，所述第五固定块(350)固定在第三固定板(310)的内部，所述第四固定块(330)与第三固定板(310)滑动连接。

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