CN213411243U - 一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮类粗车夹具技术领域，尤其涉及一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，包括支撑筒、轴颈与轴身，支撑筒的一端焊接有法兰，支撑筒的内部适配有轴颈，轴颈的一端设有轴身，轴身靠近轴颈的一端设置有锥形的凸台，凸台的一端设有主顶块，轴身的侧壁上设有胀套，轴身的另一端适配有旋转顶块，轴身的轴端设有外螺纹，旋转顶块的内圆柱面设置有内螺纹，凸台与旋转顶块之间夹设有工件，工件即为齿轮。通过旋转顶块挤压胀套，可使胀套获得足够的支撑面与张力，由于胀套另一端设有主顶块，可以使得工件转动时得到较好的稳定性，从而在转动中不会产生较大的冲击震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮类粗车夹具技术领域，尤其涉及一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置。
背景技术
齿轮粗车夹具是安装在液压半自动车床主轴上的车床专用夹具，齿轮外圆加工时，齿轮粗车夹具随车床主轴一起旋转，夹具与法兰盘和车床主轴连接，并用拉杆拉紧，齿轮以内孔为定位基准，切削刀具作送进运动，以加工齿轮外圆。这种齿轮粗车夹具一般用卡箍与胀套来张紧齿轮内孔，使得齿轮固定在夹具上，从而固定在车床主轴上，但遇到外圆大，内孔小且有铸造硬皮，切削阻力大的齿轮时，胀套张力不足以固定齿轮，引起齿轮跟转，影响切削效果。
为解决上述问题，我们提出了一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，包括支撑筒、轴颈与轴身，所述支撑筒的一端焊接有法兰，所述支撑筒的内部适配有轴颈，所述轴颈的一端设有轴身，所述轴身靠近轴颈的一端设置有锥形的凸台，所述凸台的一端设有主顶块，所述轴身的侧壁上设有胀套，所述轴身的另一端适配有旋转顶块，所述轴身的轴端设有外螺纹，所述旋转顶块的内圆柱面设置有内螺纹，所述凸台与旋转顶块之间夹设有工件，所述工件即为齿轮。
优选的，所述法兰通过紧固螺栓与机床连接。
优选的，所述支撑筒的外壁开设有紧固孔。
优选的，所述旋转顶块的圆柱侧壁上开设有四至五个均匀分布的扳手孔。
优选的，所述轴身的外螺纹与旋转顶块的内螺纹相适配。
优选的，所述旋转顶块的形状为锥形的圆台。
优选的，所述旋转顶块的锥形顶端设有辅顶块。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，通过旋转顶块挤压胀套，可使胀套获得足够的支撑面与张力，由于胀套另一端设有主顶块，可以使得工件转动时得到较好的稳定性，从而在转动中不会产生较大的冲击震动。
2、本实用新型，本装置通过支撑筒装设轴颈，因而可以根据工件尺寸对轴身的轴向尺寸与径向尺寸进行挑选与更换，从而可以使工件更好的与机床相对固定，提高粗车的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置旋转顶块的结构剖视图；
图3为本实用新型提出的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置A处的放大结构示意图。
图中：1支撑筒、2轴颈、3轴身、4凸台、5主顶块、6辅顶块、7旋转顶块、8扳手孔、9紧固孔、10紧固螺栓、11机床、12工件、13内螺纹、14胀套、15外螺纹、16法兰。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
本实施例中，参照图1-3，一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，包括支撑筒1、轴颈2与轴身3，支撑筒1的一端焊接有法兰16，支撑筒1的内部适配有轴颈2，轴颈2的一端设有轴身3，轴身3靠近轴颈2的一端设置有锥形的凸台4，凸台4的一端设有主顶块5，轴身3的侧壁上设有胀套14，轴身3的另一端适配有旋转顶块7，轴身3的轴端设有外螺纹15，旋转顶块7的内圆柱面设置有内螺纹13，凸台4与旋转顶块7之间夹设有工件12，工件12即为齿轮。
法兰16通过紧固螺栓10与机床11连接，支撑筒1的外壁开设有紧固孔9，旋转顶块7的圆柱侧壁上开设有四至五个均匀分布的扳手孔8，轴身3的外螺纹15与旋转顶块7的内螺纹13相适配，旋转顶块7的形状为锥形的圆台，旋转顶块7的锥形顶端设有辅顶块6。
具体实施方式：当需要进行粗车加工时，首先将胀套14套设在轴身3上，将工件12即齿轮的内孔套设在胀套14上，且工件12内孔的一侧抵住凸台4的锥形面；接着，将旋转顶块7通过内螺纹13与外螺纹15适配在轴身3的一端，同时主顶块5与辅顶块6相互作用，将胀套14在工件12的内孔中膨胀，获得足够的支撑面与张力，从而能够稳定支撑工件12。
工件12的尺寸各不相同，由于轴颈2通过紧固孔9固定在支撑筒1内，更换轴身3时，仅需要更换轴颈2与轴身3组成的轴段即可，从而提高了加工效率，本设备结构简单，装拆便捷，人工操作简单方便，使用效果好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，包括支撑筒(1)、轴颈(2)与轴身(3)，其特征在于，所述支撑筒(1)的一端焊接有法兰(16)，所述支撑筒(1)的内部适配有轴颈(2)，所述轴颈(2)的一端设有轴身(3)，所述轴身(3)靠近轴颈(2)的一端设置有锥形的凸台(4)，所述凸台(4)的一端设有主顶块(5)，所述轴身(3)的侧壁上设有胀套(14)，所述轴身(3)的另一端适配有旋转顶块(7)，所述轴身(3)的轴端设有外螺纹(15)，所述旋转顶块(7)的内圆柱面设置有内螺纹(13)，所述凸台(4)与旋转顶块(7)之间夹设有工件(12)，所述工件(12)即为齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，其特征在于，所述法兰(16)通过紧固螺栓(10)与机床(11)连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，其特征在于，所述支撑筒(1)的外壁开设有紧固孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，其特征在于，所述旋转顶块(7)的圆柱侧壁上开设有四至五个均匀分布的扳手孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，其特征在于，所述轴身(3)的外螺纹(15)与旋转顶块(7)的内螺纹(13)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，其特征在于，所述旋转顶块(7)的形状为锥形的圆台。
7.根据权利要求1所述的一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置，其特征在于，所述旋转顶块(7)的锥形顶端设有辅顶块(6)。
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| CN202022043726.7U CN213411243U (zh) | 2020-09-17 | 2020-09-17 | 一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置 |
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Publications (1)
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ID=76263150
Family Applications (1)
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| CN202022043726.7U Active CN213411243U (zh) | 2020-09-17 | 2020-09-17 | 一种改进的高精度齿轮粗车用夹持装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-17 CN CN202022043726.7U patent/CN213411243U/zh active Active
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