CN213409951U - 客车门生产用折弯工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工装技术领域，且公开了客车门生产用折弯工装,包括底板，底板上表面左端固定连接有固定板，固定板后表面中部开设有通孔，电机后表面中部固定连接有输出轴，输出轴前表面活动套接有转动板，转动板后表面固定连接有固定柱，椭圆板后表面开设有椭圆孔，椭圆板左表面固定连接有膜柱，膜柱后表面开设有圆孔，椭圆板右表面固定连接有连接杆，使用时，先将需弯折的预制件从通孔中伸入，另一端伸入圆孔中，然后启动电机，输出轴带动固定柱在椭圆板内壁上上下移动，在椭圆板的移动下预制件收到向左挤压的力使得预制件发生形变，此方法相比手动折弯整个折弯过程自动化程度更高，省时省力工作效率更高。

Description

客车门生产用折弯工装

技术领域

本发明涉及工装技术领域，具体为客车门生产用折弯工装。

背景技术

随着科技发展的日新月异，人们对质量的要求越来越高，人们不仅仅停留在对功能性的简单要求，更多的美观视觉要求越来越高，其中客车行业也受到了这种影响，能够制造出美观度较高、精细化程度高的企业必将获得更多市场，对于一个客车外形来说，乘客门的装配质量直接影响到乘客门的视觉效果，客车行业工艺技术要求乘客门与客车骨架侧围一样需要做成弧度型，既美观又科学，所以客车乘客门骨架也随着客车骨架一样，呈多段弧度，且门框尺寸多异，乘客门的安装质量很大程度受到了乘客门骨架尺寸精度的影响，如果制作的乘客门骨架不合格，必将导致乘客门安装不达标，最后乘客门会产生关不严、漏风、开关干涉等问题，严重降低产品质量。

因此在客车门的生产时往往要对其部件进行折弯处理，目前的折弯方法有手动折弯和机械折弯，手动折弯在工作过程中会耗费大量的人力，且效果较差，而机械折弯器械体积大结构相对复杂，不便于移动不适应任意环境工作的需求。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了客车门生产用折弯工装，具备自动化程度高，体积小移动便捷等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：客车门生产用折弯工装，包括底板，所述底板上表面左端固定连接有固定板，所述固定板后表面中部开设有通孔，所述底板上表面左前角固定连接有机座，所述机座上表面固定连接有电机，所述电机后表面中部固定连接有输出轴，所述输出轴前表面活动套接有转动板，所述转动板后表面固定连接有固定柱，所述固定柱表面贴合有椭圆板，所述椭圆板左表面固定连接有膜柱，所述膜柱后表面开设有圆孔，所述椭圆板右表面固定连接有连接杆，所述连接杆下表面右端固定连接有齿牙，所述齿牙下表面啮合有齿轮，所述齿轮后表面中部活动套接有固定轴，所述固定轴后表面固定连接有竖板一，所述竖板一下表面与底板固定连接在一起，所述固定轴前表面固定连接有竖板二，所述竖板二下表面与底板固定连接在一起，所述竖板一与竖板二正对且大小相等。

优选的，所述椭圆板后表面开设有椭圆孔，所述固定柱贴合在椭圆孔外壁上。

优选的，所述圆孔与通孔正对，所述圆孔与通孔大小相等。

优选的，所述齿轮后表面中部开设有孔，所述孔的外壁与固定轴相贴合，所述固定轴前端穿过孔固定连接在竖板二后表面上。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了客车门生产用折弯工装，具备以下有益效果：

1、该客车门生产用折弯工装，通过固定板后表面中部开设有通孔，所述底板上表面左前角固定连接有机座，所述机座上表面固定连接有电机，所述电机后表面中部固定连接有输出轴，所述输出轴前表面活动套接有转动板，所述转动板后表面固定连接有固定柱，所述固定柱表面贴合有椭圆板，所述椭圆板左表面固定连接有膜柱，所述膜柱后表面开设有圆孔，所述椭圆板右表面固定连接有连接杆，所述连接杆下表面右端固定连接有齿牙，所述齿牙下表面啮合有齿轮，所述齿轮后表面中部活动套接有固定轴的结构，使得使用时，先将需弯折的预制件从通孔中伸入，另一端伸入圆孔中，然后启动电机，电机带动输出轴转动，输出轴带动转动板转动，转动板上的固定柱在椭圆板内壁上上下移动，从而拉动椭圆板向左移动，此时连接杆整体跟着向左移动，由于齿牙余齿轮啮合，因此带动连接杆在齿轮上表面向左平移，在椭圆板的移动下预制件收到向左挤压的力使得预制件发生形变，当达到所需弯度时关闭电机，待得截取预制件后再次启动电机即可进行下一次的弯折，此方法相比手动折弯的操作整个折弯过程自动化程度更高，省时省力因此工作效率更高。

2、该客车门生产用折弯工装，通过底板上表面左端固定连接有固定板，所述固定板后表面中部开设有通孔，所述底板上表面左前角固定连接有机座，所述机座上表面固定连接有电机，齿轮后表面中部活动套接有固定轴，所述固定轴后表面固定连接有竖板一，所述竖板一下表面与底板固定连接在一起，所述固定轴前表面固定连接有竖板二，所述竖板二下表面与底板固定连接在一起，所述竖板一与竖板二正对且大小相等的结构，使得整个结构体积较小移动搬运较为便捷，适应在任意环境下工作。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明A处放大结构示意图。

图中：1底板、2固定板、3通孔、4机座、5电机、6输出轴、7转动板、8固定柱、9椭圆板、10膜柱、11圆孔、12连接杆、13齿牙、14齿轮、15固定轴、16竖板一、17竖板二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图2，客车门生产用折弯工装，包括底板1，底板1上表面左端固定连接有固定板2，固定板2后表面中部开设有通孔3，底板1上表面左前角固定连接有机座4，机座4上表面固定连接有电机5，电机5后表面中部固定连接有输出轴6，输出轴6前表面活动套接有转动板7，转动板7后表面固定连接有固定柱8，固定柱8表面贴合有椭圆板9，椭圆板9后表面开设有椭圆孔，固定柱8贴合在椭圆孔外壁上，椭圆板9左表面固定连接有膜柱10，膜柱10后表面开设有圆孔11，圆孔11与通孔3正对，圆孔11与通孔3大小相等，椭圆板9右表面固定连接有连接杆12，连接杆12下表面右端固定连接有齿牙13，齿牙13下表面啮合有齿轮14，齿轮14后表面中部活动套接有固定轴15，固定轴15后表面固定连接有竖板一16，竖板一16下表面与底板1固定连接在一起，固定轴15前表面固定连接有竖板二17，竖板二17下表面与底板1固定连接在一起，竖板一16与竖板二17正对且大小相等，齿轮14后表面中部开设有孔，孔的外壁与固定轴15相贴合，固定轴15前端穿过孔固定连接在竖板二17后表面上，使得整个结构体积较小移动搬运较为便捷，适应在任意环境下工作，使用时，先将需弯折的预制件从通孔3中伸入，另一端伸入圆孔11中，然后启动电机5，电机5带动输出轴6转动，输出轴6带动转动板7转动，转动板7上的固定柱8在椭圆板9内壁上上下移动，从而拉动椭圆板9向左移动，此时连接杆12整体跟着向左移动，因为齿牙13余齿轮14啮合，因此带动连接杆12在齿轮14上表面向左平移，在椭圆板9的移动下预制件收到向左挤压的力使得预制件发生形变，当达到所需弯度时关闭电机5，待得截取预制件后再次启动电机5即可进行下一次的弯折，此方法相比手动折弯整个折弯过程自动化程度更高，省时省力因此工作效率更高。

在使用时，先将需弯折的预制件从通孔3中伸入，另一端伸入圆孔11中，然后启动电机5，电机5带动输出轴6转动，输出轴6带动转动板7转动，转动板7上的固定柱8在椭圆板9内壁上上下移动，从而拉动椭圆板9向左移动，此时连接杆12整体跟着向左移动，因为齿牙13余齿轮14啮合，因此带动连接杆12在齿轮14上表面向左平移，在椭圆板9的移动下预制件收到向左挤压的力使得预制件发生形变，当达到所需弯度时关闭电机5，待得截取预制件后再次启动电机5即可进行下一次的弯折。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.客车门生产用折弯工装，包括底板（1），所述底板（1）上表面左端固定连接有固定板（2），所述固定板（2）后表面中部开设有通孔（3），所述底板（1）上表面左前角固定连接有机座（4），所述机座（4）上表面固定连接有电机（5），所述电机（5）后表面中部固定连接有输出轴（6），其特征在于：所述输出轴（6）前表面活动套接有转动板（7），所述转动板（7）后表面固定连接有固定柱（8），所述固定柱（8）表面贴合有椭圆板（9），所述椭圆板（9）左表面固定连接有膜柱（10），所述膜柱（10）后表面开设有圆孔（11），所述椭圆板（9）右表面固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）下表面右端固定连接有齿牙（13），所述齿牙（13）下表面啮合有齿轮（14），所述齿轮（14）后表面中部活动套接有固定轴（15），所述固定轴（15）后表面固定连接有竖板一（16），所述竖板一（16）下表面与底板（1）固定连接在一起，所述固定轴（15）前表面固定连接有竖板二（17），所述竖板二（17）下表面与底板（1）固定连接在一起，所述竖板一（16）与竖板二（17）正对且大小相等。

2.根据权利要求1所述的客车门生产用折弯工装，其特征在于：所述椭圆板（9）后表面开设有椭圆孔，所述固定柱（8）贴合在椭圆孔外壁上。

3.根据权利要求1所述的客车门生产用折弯工装，其特征在于：所述圆孔（11）与通孔（3）正对，所述圆孔（11）与通孔（3）大小相等。

4.根据权利要求1所述的客车门生产用折弯工装，其特征在于：所述齿轮（14）后表面中部开设有孔，所述孔的外壁与固定轴（15）相贴合，所述固定轴（15）前端穿过孔固定连接在竖板二（17）后表面上。

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