CN213408190U - 一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，包括底盘、安装架、干燥筒A和干燥筒B，干燥筒A和干燥筒B均安装于底盘上，底盘安装于安装架上，底盘上连接有进风管和出风管，底盘上安装有两组止回阀，两组止回阀分别与干燥筒A和干燥筒B相对应，底盘底部安装有控制电盒，控制电盒上设有航空接头，底盘底部安装有限压阀，底盘上安装有电磁阀，干燥筒A上安装有控制阀A，干燥筒B上安装有控制阀B；能够防止轨道车辆制动系统及气动设备产生锈蚀、堵塞、凝水和结冰等现象，能够延长制动系统及气动设备的检修周期，节省人工和检修费用，增加制动系统及气动设备的使用寿命，保证干燥器在车辆运行的可靠性。

Description

一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器

技术领域

本实用新型涉及干燥器技术领域，具体为一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器。

背景技术

轨道车辆上使用的压缩空气，主要用于其制动、气动设备、气动门、空气弹簧等。压缩空气的品质直接影响上述动作和性能的发挥。不进行处理的压缩空气，普遍存在油、水和尘埃等三大物质，油的沉积将阻塞管路并使气动阀类等的动作迟缓；水的集结将使阀类及管道等发生严重锈蚀，特别是在冬季，凝结水会结成冰，导致制动系统管路堵塞、制动阀失灵等故障，影响运行安全。尘埃等杂质将加速气动设备的磨耗并影响阀口的闭合。

基于此，本实用新型设计了一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，能够防止轨道车辆制动系统及气动设备产生锈蚀、堵塞、凝水和结冰等现象，能够延长制动系统及气动设备的检修周期，节省人工和检修费用，增加制动系统及气动设备的使用寿命，保证干燥器在车辆运行的可靠性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，包括底盘、安装架、干燥筒A和干燥筒B，所述干燥筒A和干燥筒B均安装于底盘上，所述底盘安装于安装架上，所述底盘上连接有进风管和出风管，所述底盘上安装有两组止回阀，两组所述止回阀分别与干燥筒A和干燥筒B相对应，所述底盘底部安装有控制电盒，所述控制电盒上设有航空接头，所述底盘底部安装有限压阀，所述底盘上安装有电磁阀，所述干燥筒A上安装有控制阀A，所述干燥筒B上安装有控制阀B。

优选的，所述干燥筒A和干燥筒B内均设有滤网、干燥吸附剂和过滤盒。

优选的，所述控制电盒包括箱体，所述箱体内设有时间控制器、温控开关和加热管。

优选的，所述时间控制器控制连接电磁阀。

优选的，所述底盘底部设有排污口，所述底盘前端面设有探视窗。

优选的，所述干燥筒A和干燥筒B顶部分别设有示动阀A和示动阀B。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型不仅结构新颖，能够防止轨道车辆制动系统及气动设备产生锈蚀、堵塞、凝水和结冰等现象，能够延长制动系统及气动设备的检修周期，节省人工和检修费用，增加制动系统及气动设备的使用寿命，保证干燥器在车辆运行的可靠性，使用起来极为方便。

2、本实用新型中，干燥器在压力500kpa以下时从一个干燥塔进行干燥改为两个干燥塔一起干燥，降低压缩空气的流速，进而改善了吸附剂低压吸附差的问题，干燥器时间控制器具有记忆功能，避免每次启动固定同一个干燥塔干燥，解决两个干燥塔工作状态的不均衡问题，提升干燥效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型主观结构示意图；

图3为本实用新型工作原理示意图；

图4为本实用新型电气原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器技术方案：包括底盘1、安装架2、干燥筒A3和干燥筒B4，所述干燥筒A3和干燥筒B4均安装于底盘1上，所述底盘1安装于安装架2上，所述底盘1上连接有进风管5和出风管6，所述底盘1上安装有两组止回阀9，两组所述止回阀9分别与干燥筒A3和干燥筒B4相对应，所述底盘1底部安装有控制电盒11，所述控制电盒11上设有航空接头14，所述底盘1底部安装有限压阀12，所述底盘1上安装有电磁阀17，所述干燥筒A3上安装有控制阀A15，所述干燥筒B4上安装有控制阀B16。

其中，所述干燥筒A3和干燥筒B4内均设有滤网20、干燥吸附剂18和过滤盒19。

其中，所述控制电盒11包括箱体111，所述箱体111内设有时间控制器112、温控开关113和加热管114，所述时间控制器112控制连接电磁阀17，时间控制器为时间记忆控制器。

其中，所述底盘1底部设有排污口13，所述底盘1前端面设有探视窗10；所述干燥筒A3和干燥筒B4顶部分别设有示动阀A7和示动阀B8。

具体工作原理如下所述：

总风缸压力低于500Kpa时，在限压阀12的作用下截断对电磁阀17的压缩空气信号，从而使控制阀A15和控制阀B16接收不到压缩空气指令，在控制阀弹簧的作用下，控制阀A15和控制阀B16打开与干燥筒A3和干燥筒B4的通路，关闭与大气的通路，饱和的湿压缩空气由空压机出气口经冷却器进入干燥器进口，经控制阀A15和控制阀B16上行，当经过过滤盒19时，先除去液态的水、油滴，然后进入干燥吸附剂18处，流经干燥吸附剂18后的干燥空气通过干燥筒顶部的滤网20时拦截下大于10um的尘埃粒子成为干燥净化空气，然后借助压力将止回阀9打开，将干燥净化空气送向总风缸，(此时示动阀A7和示阀B红色指针伸出，证明干燥筒A3和干燥筒B4两塔处于同时干燥状态)当总风缸压力等于或高于500Kpa时，在压力的作用下限压阀12导通给电磁阀17压缩空气信号，电磁阀17励磁状态时，控制阀A15接受压缩空气指令，在空气压力作用下克服弹簧的作用力，打开于大气的通路，关闭进风与干燥筒A3的通路，(此时示动阀A7复位，说明干燥筒A3处于再生状态)电磁阀17退磁状态时，控制阀B16接受压缩空气指令，在空气压力的作用下克服弹簧的作用力，打开于大气的通路，关闭进风于干燥筒B4的通路(此时示动阀B8复位，说明干燥筒B4处于再生状态)，控制阀A15关闭与大气的通路，打开与干燥筒的通路，实现A塔干燥B塔再生，经干燥筒A3处理的干燥净化空气有一部分流向干燥筒B4，自上而下流经干燥吸附剂18，吸收干燥吸附剂18内的水分(再生作用)继续向下流动，并带着过滤盒19下边的水滴、油滴以及尘埃经控制阀B16排大气，控制电盒11内的时间控制器112按照设定的时间，周期性的改变电磁阀17的励、退磁状态，从而每隔一定的时间转换A、B干燥筒(再生筒)的干燥于再生，这样，A、B两塔干燥筒(再生筒)交替的进行干燥于再生，连续不断的将干燥净化空气送向总风缸。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，其特征在于：包括底盘(1)、安装架(2)、干燥筒A(3)和干燥筒B(4)，所述干燥筒A(3)和干燥筒B(4)均安装于底盘(1)上，所述底盘(1)安装于安装架(2)上，所述底盘(1)上连接有进风管(5)和出风管(6)，所述底盘(1)上安装有两组止回阀(9)，两组所述止回阀(9)分别与干燥筒A(3)和干燥筒B(4)相对应，所述底盘(1)底部安装有控制电盒(11)，所述控制电盒(11)上设有航空接头(14)，所述底盘(1)底部安装有限压阀(12)，所述底盘(1)上安装有电磁阀(17)，所述干燥筒A(3)上安装有控制阀A(15)，所述干燥筒B(4)上安装有控制阀B(16)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，其特征在于：所述干燥筒A(3)和干燥筒B(4)内均设有滤网(20)、干燥吸附剂(18)和过滤盒(19)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，其特征在于：所述控制电盒(11)包括箱体(111)，所述箱体(111)内设有时间控制器(112)、温控开关(113)和加热管(114)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，其特征在于：所述时间控制器(112)控制连接电磁阀(17)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，其特征在于：所述底盘(1)底部设有排污口(13)，所述底盘(1)前端面设有探视窗(10)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用无热再生式双塔自动转换压缩空气干燥器，其特征在于：所述干燥筒A(3)和干燥筒B(4)顶部分别设有示动阀A(7)和示动阀B(8)。

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