CN204429061U - 节能双筒式压缩空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及节能双筒式压缩空气净化器，其结构包括分别带有干燥设备和导筒的第一干燥塔和第二干燥塔，第一干燥塔和第二干燥塔均与阀集板连接，阀集板上设有连接通道和阀门，连接通道包括主进气通道、排气通道、第三通道和第四通道，阀门包括第一控制阀、第二控制阀、第一止回阀和第二止回阀，第一控制阀、第二控制阀均连接有第一电磁阀。本实用新型将所有连通管道和阀门集中设置在一块阀集板上，体积小、重量轻，简化了连通管道及阀门的结构，实现了压缩空气干燥器的小型、轻量化，延长了制动系统及气动设备的检修周期，节省人工和检修费用。

Description

节能双筒式压缩空气净化器

技术领域

本实用新型涉及轨道车空气制动装置领域，尤其涉及一种节能双筒式压缩空气净化器。

背景技术

目前轨道车辆上空气制动系统中，压缩空气的品质直接影响上述动作和性能的发挥。不进行处理的压缩空气，普遍存在油、水和尘埃等三大物质，油的沉积将阻塞管路并使气动阀类等的动作迟缓；水的集结将使阀类及管道等发生严重锈蚀，特别是在冬季，凝结水会结成冰，导致制动系统管路堵塞、制动阀失灵等故障，影响运行安全。尘埃等杂质将加速气动设备的磨耗并影响阀口的闭合。所以，需要使用压缩空气干燥净化器对压缩空气进行预处理。

目前轨道车辆上空气制动系统上采用的双塔电控式空气干燥净化器，电控系统和连接管路设置分散，导致干燥器结构复杂笨重，电控系统结构复杂，容易发生故障，生产维修成本高。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设节能双筒式压缩空气净化器，解决上述的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能有效去除压缩空气中的油、水、尘埃等杂质，体积小、重量轻的节能双筒式压缩空气净化器。

本实用新型节能双筒式压缩空气净化器，包括分别带有干燥设备和导筒的第一干燥塔和第二干燥塔，所述第一干燥塔和第二干燥塔均与阀集板连接，所述阀集板上设有连接通道和阀门，所述连接通道包括主进气通道、排气通道、第三通道和第四通道，所述阀门包括第一控制阀、第二控制阀、第一止回阀和第二止回阀，所述第一控制阀、第二控制阀均连接有第一电磁阀；

所述主进气通道的一端与外部的空气压缩机连通，所述主进气通道的另一端分成第一通道和第二通道分别于第一干燥塔和第二干燥塔底部的干燥设备连通，所述第一通道和第二通道分别与排气通道连通且连通处分别设有第一控制阀和第二控制阀；

所述第三通道和第四通道的一端分别与第一干燥塔和第二干燥塔的导筒连通，所述第三通道和第四通道的另一端均通过第五通道与总风缸连通，且第三通道和第四通道与第五通道连通处分别设有第一止回阀和第二止回阀。

进一步的，所述第三通道和第四通道之间通过节流孔相互连通，所述节流孔上连接有第二电磁阀，所述第二电磁阀连接有压力控制器，压力控制器通过设定压力控制第二电磁阀的励、退磁状态。

进一步的，所述第一电磁阀连接有时间续电器，所述时间续电器依照设定时间周期性的改变第一电磁阀的励、退磁状态。

进一步的，所述干燥设备内填充有吸附剂，所述吸附剂的底部设有支撑网。

进一步的，所述吸附剂的顶部设有过滤网，能够拦截空气中直径大于10μm的尘埃粒子。

进一步的，所述过滤网的目数为120目。

进一步的，所述支撑网的下侧连接有与干燥设备连通的过滤盒。

进一步的，所述过滤盒的底部设有支撑板，所述支撑板上设有控制开关，所述控制开关为压缩弹簧。

进一步的，所述温控加热管包括相互电连接的温度控制器、第二中间续电器和加热管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将所有连通管道和阀门集中设置在一块阀集板上，体积小、重量轻，简化了连通管道及阀门的结构，实现了压缩空气干燥器的小型、轻量化，延长了制动系统及气动设备的检修周期，节省人工和检修费用；由压力控制器控制，当总风缸压力高于设定压力时，减少干净的压缩空气的供应，分出一部分进行干燥塔的再生，减少了干净的压缩空气的浪费，提高了能源的有效利用率，更加节能高效；第一干燥塔和第二干燥塔可以轮流进行再生和压缩空气的干燥净化，使得该压缩空气干燥器能始终持续不断地给总风缸输送干燥净化的压缩空气，保证了轨道车辆上的制动系统能够持续工作，提高了轨道车辆的连续运行时间。

附图说明

图1是本实用新型的工作原理示意图；

图2是本实用新型干燥筒的剖视图；

图3是本实用新型集阀板的剖视图；

图4是本实用新型的电路结构示意图。

图中：1、干燥设备；2、导筒；3、第一干燥塔；4、第二干燥塔；5、阀集板；6、过滤盒；7、节流孔；8、主进气通道；9、排气通道；10、第一通道；11、第二通道；12、第三通道；13、第四通道；14、第五通道；15、第一电磁阀；16、第一控制阀；17、第二控制阀；18、第二电磁阀；19、第一止回阀；20、第二止回阀；21、吸附剂；22、支撑网；23、支撑板；24、控制开关；25、温控加热管；26、过滤网；27、可调压力开关；28、第一中间续电器；29、温度控制器；30、第二中间续电器；31、加热管；32、时间续电器；33、外接线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1至图3所示，本实用新型所示的节能双筒式压缩空气净化器，安装在空压机后冷却器与第一总风缸之间，包括分别带有干燥设备1和导筒2的第一干燥塔3和第二干燥塔4，干燥设备1的底部连接有与干燥设备1连通的过滤盒6，第一干燥塔3和第二干燥塔4均与阀集板5连接，阀集板5上设有连接通道和阀门，连接通道包括主进气通道8、排气通道9、第三通道12和第四通道13，阀门包括第一控制阀16、第二控制阀17、第一止回阀19和第二止回阀20，第一控制阀16和第二控制阀17均连接有第一电磁阀15，第一电磁阀15连接有时间续电器32；

所述主进气通道8的一端与外部的空气压缩机连通，主进气通道8的另一端分成第一通道10和第二通道11分别于第一干燥塔3和第二干燥塔4底部的过滤盒6连通，第一通道10和第二通道11分别与排气通道9连通且连通处分别设有第一控制阀16和第二控制阀17；

所述第三通道12和第四通道13的一端分别与第一干燥塔3和第二干燥塔4的导筒2连通，第三通道12和第四通道13的另一端均通过第五通道14与总风缸连通，且第三通道12和第四通道13与第五通道14连通处分别设有第一止回阀19和第二止回阀20；第三通道12和第四通道13之间通过节流孔7相互连通，节流孔7上连接有第二电磁阀18；第二电磁阀18连接有压力控制器，压力控制器通过设定压力控制第二电磁阀18的励、退磁状态。

所述压力控制器包括电连接的可调压力开关27和第一中间继电器28，具体调控方式为：第二电磁阀18与可调压力开关26电连接，当总风缸内压缩空气的压力低于设定压力时，可调压力开关27闭合，通过第一中间继电器28控制，第二电磁阀18退磁，时间继电器32无信号，此时该压缩空气干燥器只进行压缩空气的干燥，不进行干燥塔内干燥设备的再生；当总风缸内压缩空气的压力高于设定压力时，可调压力开关27断开，通过第一中间继电器28控制，第二电磁阀18励磁，时间继电器32接受信号，此时该压缩空气干燥器同时进行压缩空气的干燥和干燥塔内干燥设备的再生。

所述干燥设备1内填充有吸附剂21，吸附剂21的顶部设有过滤网26，过滤网26的目数为120目，能够拦截空气中直径大于10μm的尘埃粒子；吸附剂21的底部设有支撑网22，支撑网22支撑固定吸附剂21的同时方便气体的通过。支撑网22的下侧与过滤盒6连接，过滤盒6的底部设有支撑板23，支撑板23上设有控制开关24，控制开关24为压缩弹簧，便于过滤盒6的替换。

本实用新型所示的节能双筒式压缩空气净化器的工作原理为：以第一干燥塔3进行干燥工作为例，参见图1和图4所示，此时可调压力开关的设定压力为500KPa。

当总风缸压力低于500KPa时，第一电磁阀15处于退磁状态，第一控制阀16连通主进气通道8与第一通道10，同时关闭第一通道10与排气通道9，第二控制阀17连通排气通道9与第二通道11，同时关闭第二通道11与排气通道9；饱和湿空气由空压机依次由主进气通道8、第一通道10通过第一干燥塔3的过滤盒6进入其干燥设备1，饱和湿空气由过滤盒先除去其中液态的水和油滴，再由干燥设备1内吸附剂21干燥净化，由过滤网26拦截下其中大于10μm的尘埃粒子得到干净的压缩空气，干净的压缩空气再沿第一干燥塔3的导筒2下行至第一止回阀19处，以自身压力打开第一止回阀19进入总风缸；此时只有第一干燥塔3进行干燥工作。

当总风缸压力高于500KPa后，第二电磁阀18由可调压力开关控制处于励磁状态，打开节流孔7，第三通道12中的一部分干净的压缩空气依次由节流孔7、第四通道13进入第二干燥塔4，干净的压缩空气对第二干燥塔4的干燥设备内的吸附剂进行再生，然后依次经过过滤盒、第二通道和排气通道进入大气，同时可将过滤盒6或第二通道11内水滴、油滴及尘埃带出；此时第一干燥塔3进行干燥工作，同时第二干燥塔4进行再生；同时，时间继电器32接受信号，按照设定时间周期性地改变第一电磁阀15的励、退磁状态，改由第二干燥塔4进行压缩气体的干燥，第一干燥塔3进行再生。

本实用新型所示的节能双筒式压缩空气净化器，第一干燥塔和第二干燥塔可以轮流进行再生和压缩空气的干燥，使得该压缩空气干燥器能始终持续不断地给总风缸输送干燥净化的压缩空气，保证了轨道车辆上的制动系统能够持续工作，提高了轨道车辆的连续运行时间；将所有连通管道和阀门集中设置在一块阀集板上，简化了连通管道及阀门的结构，延长制动系统及气动设备的检修周期，节省人工和检修费用；由压力控制器控制，当总风缸压力高于设定压力时，减少干净的压缩空气的供应，分出一部分进行干燥塔的再生，减少了干净的压缩空气的浪费，提高了能源的有效利用率，更加节能高效。

作为对该压缩空气净化器的优化，所述阀集板5上设有温控加热管25，温控加热管25包括相互电连接的温度控制器29、第二中间续电器30和加热管31；其工作原理为：当环境温度在5℃以下时，温控加热管25内温度控制器29通过第二中间继电器30控制自动接通加热管31对阀集板5进行加热；当环境温度在8℃以上时，温控加热管25内温度控制器29通过第二中间继电器30控制断开加热电路。温控加热管25可有效防止干燥器阀类在寒冷冬季结冰。因此，该压缩空气干燥器可在低温环境下正常工作。

该压缩空气净化器处理的压缩空气中的电器元件与连接电路统一设置在电气箱内，参见图4所示，电气箱内连接电路上还设有外接线33，外接线33连接外部的空气压缩机。

该压缩空气净化器处理的压缩空气，其达到的主要净化指标如下：

1.含油量低于10ppm；

2.含尘埃的颗粒不大于10μm；

3.相对湿度低于35％。

整台压缩空气净化器通过阀集板上设有的安装孔用螺母固定在车内安装座、壁挂座或车下吊装架上。但该压缩空气净化器应避免靠近发热设备；同时，为确保轨道机车车辆用风，净化器的安装应根据现场位置设置旁通管，当净化器出现故障时，来自空压机后冷却器的压缩空气不经干燥器直接进总风缸。当排除故障后再恢复干燥器的使用。

包括以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.节能双筒式压缩空气净化器，包括分别带有干燥设备和导筒的第一干燥塔和第二干燥塔，其特征在于，所述第一干燥塔和第二干燥塔均与阀集板连接，所述阀集板上设有连接通道和阀门，所述连接通道包括主进气通道、排气通道、第三通道和第四通道，所述阀门包括第一控制阀、第二控制阀、第一止回阀和第二止回阀，所述第一控制阀、第二控制阀均连接有第一电磁阀；

所述主进气通道的一端与外部的空气压缩机连通，所述主进气通道的另一端分成第一通道和第二通道分别于第一干燥塔和第二干燥塔底部的干燥设备连通，所述第一通道和第二通道分别与排气通道连通且连通处分别设有第一控制阀和第二控制阀；

所述第三通道和第四通道的一端分别与第一干燥塔和第二干燥塔的导筒连通，所述第三通道和第四通道的另一端均通过第五通道与总风缸连通，且第三通道和第四通道与第五通道连通处分别设有第一止回阀和第二止回阀。

2.如权利要求1所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述第三通道和第四通道之间通过节流孔相互连通，所述节流孔上连接有第二电磁阀，所述第二电磁阀连接有压力控制器，压力控制器通过设定压力控制第二电磁阀的励、退磁状态。

3.如权利要求1所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述第一电磁阀连接有时间续电器，所述时间续电器依照设定时间周期性的改变第一电磁阀的励、退磁状态。

4.如权利要求1所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述干燥设备内填充有吸附剂，所述吸附剂的底部设有支撑网。

5.如权利要求4所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述吸附剂的顶部设有过滤网，能够拦截空气中直径大于10μm的尘埃粒子。

6.如权利要求5所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述过滤网的目数为120目。

7.如权利要求6所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，进一步的，所述干燥设备的底部设有与干燥设备连通的过滤盒。

8.如权利要求7所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述过 滤盒的底部设有支撑板，所述支撑板上设有控制开关，所述控制开关为压缩弹簧。

9.如权利要求1所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述阀集板上设有温控加热管。

10.如权利要求9所述的节能双筒式压缩空气净化器，其特征在于，所述温控加热管包括相互电连接的温度控制器、第二中间续电器和加热管。