CN213394259U

CN213394259U - 一种电子车牌识别基站固定装置

Info

Publication number: CN213394259U
Application number: CN202022036231.1U
Authority: CN
Inventors: 陈衍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-09-17
Filing date: 2020-09-17
Publication date: 2021-06-08
Anticipated expiration: 2030-09-17

Abstract

本实用新型公开了电子车牌识别基站安装技术领域的一种电子车牌识别基站固定装置，包括固定护板，固定护板对称设有四个，固定护板为直角板，固定护板底端固定连接有第一固定板，第一固定板螺纹连接有第一固定螺栓，固定护板的两直角板上下均固定连接有第二固定板，相邻固定护板的同侧第二固定板通过固定件连接，固定护板弯折处设有多个插孔，其中一个插孔内插接有支撑杆，支撑杆位于固定护板内的一端上表面固定连接有定位块，支撑杆上方设有支撑盘，支撑盘圆周均匀设有四个定位孔，定位块与定位孔滑动连接；本实用新型可固定大小不同的基站，使用简单方便。

Description

一种电子车牌识别基站固定装置

技术领域

本实用新型涉及电子车牌识别基站安装技术领域，具体为一种电子车牌识别基站固定装置。

背景技术

在智能交通领域，电子车牌识别技术越来越强，现有的电子车牌识别装置大多安装在收费站入口或者出口，对识别基站的固定装置要求较低，由于现在高速公路的分叉路口较多，为了对汽车行驶路径进行有效的识别，需要在高速公路的途中建立基站，以对行驶路径进行有效识别。

传统的基站固定装置都是针对基站大小而定制的，通用性能差，而且安装使用起来较为麻烦，不够简便。

基于此，本实用新型设计了一种电子车牌识别基站固定装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种电子车牌识别基站固定装置，包括固定护板，所述固定护板对称设有四个，所述固定护板为直角板，所述固定护板底端固定连接有第一固定板，所述第一固定板螺纹连接有第一固定螺栓，所述固定护板的两直角板上下均固定连接有第二固定板，相邻所述固定护板的同侧第二固定板通过固定件连接，所述固定护板弯折处设有多个插孔，其中一个所述插孔内插接有支撑杆，所述支撑杆位于固定护板内的一端上表面固定连接有定位块，支撑杆上方设有支撑盘，所述支撑盘圆周均匀设有四个定位孔，所述定位块与定位孔滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定护板内侧固定连接有弹性垫片。工作时，弹性垫片可将基站与固定护板之间的刚性接触转变为柔性接触，防止固定护板将基站外壳夹变形。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定件包括第二固定螺栓，所述第二固定螺栓与第二固定板滑动连接，所述第二固定螺栓螺纹连接有螺纹筒。

作为本实用新型的进一步方案，所述螺纹筒为双向螺纹筒，所述螺纹筒轮廓为正六边形。工作时，正六边形的轮廓便于使用扳手转动螺纹筒，双向的螺纹筒转动时，可使其两侧螺纹连接有第二固定螺栓同时相向运动，进而通过第二固定板带动相邻两个固定护板靠近，将基站夹紧。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 通过固定护板、固定件、第二固定板等结构的配合使用，固定件可连接相邻固定护板，也可控制相邻固定护板之间的距离，进而可固定不同大小的基站。

2. 通过插孔、支撑杆、定位块和支撑盘的配合使用，可根据基站的大小将支撑杆插入不同高度的插孔内，当固定护板距离不同时，可通过控制支撑杆位于固定护板外侧的长度，来使定位块始终可以与定位孔配合，使支撑盘可将基站支撑起来，而且不需要使用螺栓等零件，操作简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型俯视示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-固定护板，2-第一固定板，3-第一固定螺栓，4-第二固定板，5-固定件，6-插孔，7-支撑杆，8-定位块，9-支撑盘，10-定位孔，11-弹性垫片，12-第二固定螺栓，13-螺纹筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种电子车牌识别基站固定装置，包括固定护板1，固定护板1对称设有四个，固定护板1为直角板，固定护板1底端固定连接有第一固定板2，第一固定板2螺纹连接有第一固定螺栓3，固定护板1的两直角板上下均固定连接有第二固定板4，相邻固定护板1的同侧第二固定板4通过固定件5连接，固定护板1弯折处设有多个插孔6，其中一个插孔6内插接有支撑杆7，支撑杆7位于固定护板1内的一端上表面固定连接有定位块8，支撑杆7上方设有支撑盘9，支撑盘9圆周均匀设有四个定位孔10，定位块8与定位孔10滑动连接。

作为本实用新型的一种实施方式，固定护板1内侧固定连接有弹性垫片11。工作时，弹性垫片11可将基站与固定护板1之间的刚性接触转变为柔性接触，防止固定护板1将基站外壳夹变形。

作为本实用新型的一种实施方式，固定件5包括第二固定螺栓12，第二固定螺栓12与第二固定板4滑动连接，第二固定螺栓12螺纹连接有螺纹筒13。螺纹筒13为双向螺纹筒，螺纹筒13轮廓为正六边形。工作时，正六边形的轮廓便于使用扳手转动螺纹筒13，双向的螺纹筒13转动时，可使其两侧螺纹连接有第二固定螺栓12同时相向运动，进而通过第二固定板4带动相邻两个固定护板1靠近，将基站夹紧。

本实施例的一个具体应用为：

使用本实用新型时，将四个固定护板1直立，而后根据基站的高度，将支撑杆7从内测插入合适高度的插孔6内，而后将支撑盘9的定位孔10与支撑杆7固定连接的定位块8配合，当定位块8不能插入定位孔10时，通过调节固定护板1的位置和从外侧拔插支撑杆7来使定位块8成功插入定位孔10内。而后将基站放在支撑盘9上，而后将四个固定护板1同时向内侧挤压，使弹性垫片11紧贴基站外壳，而后将螺纹筒13放在相邻两第二固定板4之间，将两第二固定螺栓12插入第二固定块并与螺纹筒13螺纹连接，而后通过扳手旋转螺纹筒13使固定护板1两两同时靠近，将基站夹紧，而后根据第一固定板2的孔位置在混凝土地面打孔，通过第一固定螺栓3与混凝土地面固定。本实用新型可固定大小不同的基站，使用简单方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种电子车牌识别基站固定装置，包括固定护板（1），其特征在于：所述固定护板（1）对称设有四个，所述固定护板（1）为直角板，所述固定护板（1）底端固定连接有第一固定板（2），所述第一固定板（2）螺纹连接有第一固定螺栓（3），所述固定护板（1）的两直角板上下均固定连接有第二固定板（4），相邻所述固定护板（1）的同侧第二固定板（4）通过固定件（5）连接，所述固定护板（1）弯折处设有多个插孔（6），其中一个所述插孔（6）内插接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）位于固定护板（1）内的一端上表面固定连接有定位块（8），支撑杆（7）上方设有支撑盘（9），所述支撑盘（9）圆周均匀设有四个定位孔（10），所述定位块（8）与定位孔（10）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电子车牌识别基站固定装置，其特征在于：所述固定护板（1）内侧固定连接有弹性垫片（11）。

3.根据权利要求1所述的一种电子车牌识别基站固定装置，其特征在于：所述固定件（5）包括第二固定螺栓（12），所述第二固定螺栓（12）与第二固定板（4）滑动连接，所述第二固定螺栓（12）螺纹连接有螺纹筒（13）。

4.根据权利要求3所述的一种电子车牌识别基站固定装置，其特征在于：所述螺纹筒（13）为双向螺纹筒，所述螺纹筒（13）轮廓为正六边形。