CN213392354U - 泵壳组件、水泵和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种泵壳组件、水泵和车辆，其中，泵壳组件包括壳体、配合腔和限位件，壳体能够与水泵的泵体相连；配合腔开设在壳体朝本体的一侧。限位件的第一端伸入配合腔内并与壳体固定连接，限位件的第二端朝向泵体的内部延伸。限位件的第一端与配合腔相适配，限位件的第一端的横截面呈非正圆形。本实用新型的一个设计中通过令限位件的第一端与配合腔相适配且限位件的第一端的横截面呈非正圆形，从而在转子组件高速旋转时，限位件的第一端上具有的切边、棱角等可以限制限位件相对于壳体运动，进而提升限位件和壳体之间的配合强度。

Description

泵壳组件、水泵和车辆

技术领域

本实用新型涉及电动水泵技术领域，具体而言，涉及一种泵壳组件、一种水泵和一种车辆。

背景技术

目前，汽车在行驶过程中会产生大量热量，极大影响发动机的正常使用，为了确保发动机正常运行，常采用电子水泵控制散热，控制方式较为灵活，也比较精确。

然而，在使用过程中，电子水泵的转子在运转过程中会沿轴向窜动，窜动的转子会直接对上方的泵壳进行刮擦磨损，从而影响电子水泵的正常使用性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个方面在于，提出一种泵壳组件。

本实用新型的第二个方面在于，提出一种水泵。

本实用新型的第三个方面在于，提出一种车辆。

有鉴于此，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种泵壳组件，用于水泵，泵壳组件包括壳体、配合腔和限位件，壳体能够与水泵的泵体相连；配合腔开设在壳体朝本体的一侧。限位件的第一端伸入配合腔内并与壳体固定连接，限位件的第二端朝向泵体的内部延伸。其中，限位件的第一端与配合腔相适配，限位件的第一端的横截面呈非正圆形。

本实用新型提供的泵壳组件用于水泵，水泵包括泵体，泵壳组件可拆卸地连接在泵体上，可以利于泵体内元件的安装，同时也能够起到保护作用。泵壳组件包括壳体、配合腔和限位件，配合腔开设在壳体朝向泵体的一侧，配合腔用来容纳限位件。限位件的第一端伸入配合腔内并与壳体固定连接，限位件的第二端朝向泵体的内部延伸。水泵还包括转子组件，转子组件装配在泵体内。限位件的第二端能够与转子组件接触。水泵的转子组件高速旋转过程中会沿轴向窜动，向上窜动的转子组件能够接触到限位件的第二端，转子组件与限位件接触并刮擦，从而可以防止转子组件对壳体的磨损，提高转子组件高速旋转过程中的稳定性，同时可以提高水泵的使用寿命。本实用新型的一个设计中通过令限位件的第一端与配合腔相适配，同时令限位件的第一端的横截面呈非正圆形，则可以确保限位件与壳体之间的抓取强度，当转子组件高速旋转时，且转子组件与限位件的第二端接触时，则转子组件向限位件输入径向转动的作用力，当限位件与壳体相连的第一端的横截面呈非正圆形，则限位件的第一端上具有的切边、棱角等可以限制限位件相对于壳体运动，进而提升限位件和壳体之间的配合强度。具体地，非正圆形为椭圆、矩形、正方形和具有切边的椭圆中的任意一种。

值得说明的是，限位件可以与壳体一体成型，也可以是固定安装在壳体上。具体地，限位件可以与壳体注塑成型，其中，限位件的磨损率小于壳体的磨损率。通过令限位件与壳体的材质不同，从而可以根据限位件与壳体的具体功能而选取相应的材质，而限位件用于与转子组件接触以保护壳体，因此，限位件相对于壳体更加耐磨，即限位件可选用更加耐磨的材料，例如陶瓷、不锈钢，从而使得限位件在与转子组件止抵且转子组件旋转过程中能够尽可能地减少磨损，降低维护成本，同时由于壳体起到保护泵体内元件的作用，壳体不与转子组件直接接触，故可以选用非耐磨材料，从而可以降低生产成本。

在一种可能的设计中，进一步地，限位件包括连接部和抵接部，连接部伸入配合腔并与壳体相连。抵接部与连接部相连，抵接部的一部分位于配合腔内，抵接部的另一部分凸出于壳体朝向泵体的端面，抵接部能够与水泵的转子组件相接触。

在该设计中，限位件包括连接部和抵接部，连接部伸入配合腔内并与壳体相连。连接部与配合腔相适配，连接部的横截面呈非正圆形。抵接部的一部分位于配合腔内，限位件在轴向上的高度的一半以上位于配合腔内，增加限位件与壳体之间的接触面积，从而可以确保限位件与壳体之间的配合强度。通过令抵接部的另一部分凸出于壳体朝向泵体的端面，而抵接部的另一部分能够与水泵的转子组件相接触，即当转子组件高速旋转时在离心力的作用下向上窜动时，转子组件能够接触到抵接部凸出来的这部分，从而可以避免转子组件对壳体造成磨损。

在一种可能的设计中，进一步地，连接部的横截面面积大于抵接部的横截面面积。

在该设计中，通过限定连接部的横截面面积大于抵接部的横截面面积，从而使得限位件在轴向方向上能够呈台阶状，也就是说，限位件在轴向方向上的截面积大小不同。当限位件通过注塑工艺与壳体相连时，则较大面积的连接部能够更好地与壳体相连接，二者抓取更加牢靠，限位件不易脱落。

在一种可能的设计中，进一步地，连接部的外侧壁包括至少一个直壁和至少一个圆弧壁，至少一个直壁和至少一个圆弧壁相连；至少一个圆弧壁的数量为至少两个，至少一个直壁中的一个连接在至少两个圆弧壁中的两个之间。

在该设计中，连接部的外侧壁包括相连的至少一个直壁和至少一个圆弧壁，直壁与圆弧壁之间能够构成棱角，当直壁和圆弧壁与壳体相连接时，棱角能够限制限位件相对于壳体运动，进而提升限位件和壳体之间的配合强度。

进一步地，至少一个圆弧壁的数量为至少两个，至少一个直壁中的一个连接在至少两个圆弧壁中的两个之间。也就是说，直壁和圆弧壁是间隔分布在连接部上的。至少一个圆弧壁包括第一圆弧壁和第二圆弧壁，至少一个直壁包括第一直壁和第二直壁，第一直壁和第二直壁分别连接在第一圆弧壁和第二圆弧壁之间，直壁和圆弧壁之间形成棱角，进而能够实现限位件与壳体之间更好的配合强度。

在一种可能的设计中，进一步地，泵壳组件还包括凹腔，壳体的一部分朝背离限位件的方向凹陷以构造出凹腔，凹腔与配合腔相连通。限位件还包括轴孔，轴孔沿水泵的轴向贯穿开设在限位件上，水泵的转轴能够穿过轴孔伸入凹腔内。

在该设计中，泵壳组件还包括凹腔，凹腔与配合腔相连通，限位件上具有沿轴向贯穿设置的轴孔，轴孔与配合腔相连通，水泵的转轴穿过轴孔伸入凹腔内。通过设置凹腔，可以适用于不同长度的转轴的需求。

在一种可能的设计中，进一步地，轴孔的内径大于凹腔的内径。

在该设计中，轴孔的内径大于凹腔的内径，从而可以降低转轴的装配难度。需要指出的是，凹腔呈圆柱状，进而以适应于转轴的形状需求。

在一种可能的设计中，进一步地，壳体包括壳本体和安装件，壳本体构造形成储液腔。安装件与壳本体相连并位于储液腔内。

在该设计中，壳体包括壳本体和安装件，壳本体构造形成储液腔，液体能够进入储液腔内。安装件连接在壳本体上并位于储液腔内，配合腔设置在安装件上，限位件伸入配合腔内与安装件相连接。在不改变壳本体的结构、储液腔的体积的前提下，通过设置安装件能够实现壳本体与限位件的连接，当限位件位置调整时，仅需要对安装件的结构进行调整即可，无需改变壳本体的结构。进一步地，安装件包括至少一个安装支架和安装部，至少一个安装支架的一端与壳本体相连接。安装部连接在至少一个安装支架的另一端，安装部构造形成配合腔，限位件与安装部相连接。值得说明的是，安装支架的数量为三个，三个安装支架与安装部相连，三个安装之间均匀布置在安装部朝向壳本体的一端。

在一种可能的设计中，进一步地，泵壳组件还包括进液口和过液通道，进液口设置在壳本体上，进液口与储液腔相连通。过液通道设置在安装件靠近壳本体的一端，液体自进液口经过液通道进入储液腔内。

在该设计中，泵壳组件还包括进液口和过液通道，进液口设置在壳本体上，水泵还包括进液管，进液管通过进液口与储液腔相连通，液体可以经过进液管、进液口进入储液腔内。过液通道设置在安装件靠近壳本体的一端。至少一个安装支架和安装部能够构成过液通道。至少一个安装支架的一端与安装部相连接，至少一个安装支架的另一端围绕进液口连接在壳本体上，为了避免安装部堵住进液口，故安装支架和安装部能够构成过液通道，从而实现液体的循环流通。

在一种可能的设计中，进一步地，泵壳组件还包括筋条，筋条设置在壳本体背离储液腔的一侧。筋条包括第一筋条和第二筋条，第一筋条围绕壳本体的中心轴线设置在壳本体上。第二筋条设置在壳本体上并自壳本体的中心延伸至壳本体的外边沿。

在该设计中，泵壳组件还包括筋条，筋条设置在壳本体背离储液腔的一侧，即筋条布置在壳本体的外侧。筋条与壳本体为一体成型。通过设置筋条，一方面可以提升壳本体的散热性能，另一方面，在注塑过程中，在壳本体上设置筋条能够改善注塑过程中壳本体外表平面的翘曲变形。进一步地，筋条包括围绕壳本体的中心周线设置在壳本体上的第一筋条，第一筋条与壳本体的外边沿相连接并背离泵体弯折或弯曲，第一筋条能够改善注塑过程中壳本体外边沿翘曲变形的问题。筋条还包括自壳本体的中心向外延伸至壳本体的外边沿的第二筋条，第二筋条能够实现壳本体外表面的平整，避免弯曲变形，提升壳本体的结构强度。需要说明的是，第二筋条的数量为多个。具体地，第二筋条为12条，12条第二筋条均匀布置在壳本体上。

在一种可能的设计中，进一步地，泵壳组件还包括多个装配部，多个装配部均匀布置在壳体上，多个装配部能够与泵体相连。

在该设计中，泵壳组件还包括多个装配部，多个装配部均匀布置在壳体上，装配部用于连接壳体与泵体。泵壳组件还包括出液管，出液管与储液腔相连通，出液管沿水泵的径向延伸。通过将装配部均匀布置，在实现壳体与泵体可拆卸连接的基础上，可以令泵壳组件适用于用户的不同需求，即用户根据实际水泵装配位置可以调整出液管的方向。具体地，装配部上设有螺钉孔、泵体上对应于装配部设有配合部，紧固件可以穿过螺钉孔与配合部相连，从而实现壳体与泵体的可拆卸连接。值得说明的是，壳体与泵体为一体成型，确保结构强度的基础上降低制备难度。

在一种可能的设计中，进一步地，壳体与限位件一体成型。

在该设计中，限位件与壳体一体成型，从而可以使得限位件随壳体一起安装在泵体的开口处，可进一步简化安装工艺，同时增加限位件的稳定性，防止限位件脱落或转动。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种水泵，包括上述任一设计中提供的泵壳组件。

本实用新型提供的水泵，包括上述设计所提供的泵壳组件，因此具有该泵壳组件的全部有益效果，在此不再赘述。

进一步地，水泵还包括泵体，泵壳组件的壳体与泵体可拆卸连接。

在一种可能的设计中，进一步地，泵体包括机壳、转子组件、定子组件、第二腔体和转轴。其中，机壳构造形成第一腔体。转子组件设置在第一腔体内。定子组件围设在转子组件外侧并位于第一腔体内，定子组件与机壳相连。第二腔体沿转子组件的轴向贯穿设置在转子组件上。转轴的一端与定子组件相连接，转轴的另一端穿过第二腔体伸入泵壳组件的轴孔内。

在该设计中，机壳构造形成第一腔体，第一腔体用于防止水泵的其他元件，为水泵的其他元件提供保护作用。水泵的其它元件包括转子组件，转子组件设置在第一腔体内，定子组件围设在转子组件外侧并位于第一腔体内，定子组件与机壳相连，转子组件上设有第二腔体，第二腔体沿转子组件的轴向贯穿设在转子组件上。转轴的一端与定子组件相连接，转轴的另一端穿过第二腔体后并伸入轴孔内。值得说明的是，转轴、定子组件和机壳固定连接，即转轴不随转子组件的转动而运动。具体地，转轴、定子组件和机壳通过注塑成型工艺固定连接。

在一种可能的设计中，进一步地，转轴与泵壳组件的限位件过渡配合或过盈配合。

在该设计中，转轴与限位件过渡配合或过盈配合，从而可以降低水泵的噪音和振动。具体地，转轴的侧壁与限位件的轴孔内壁相配合。

在一种可能的设计中，进一步地，水泵还包括叶轮，叶轮设置在泵壳组件的储液腔内。转子组件包括转子铁芯和轴套，转子铁芯设置在第一腔体内，第二腔体轴向贯穿设置在转子铁芯上，转子铁芯与叶轮相连接；水泵还包括轴套，轴套与转子铁芯相连接，轴套套设在转轴外侧并位于第二腔体内，轴套能够与泵壳组件的限位件接触。

在该设计中，叶轮设置在储液腔内，叶轮与转子组件固定连接，叶轮可以带动转子组件旋转。转子组件包括转子铁芯和轴套，转子铁芯设置在第一腔体内，第二腔体轴向贯穿设置在转子铁芯上，转子铁芯与叶轮相连接，轴套与转子铁芯固定连接，轴套套设在转轴外侧，轴套能够与限位件接触，轴套具有靠近限位件的轴端，轴端凸出于转子铁芯靠近壳本体的端面，使得转子组件中仅有轴端与限位件接触磨损。进一步地，轴套采用耐磨材质构成，从而可以提升水泵的使用寿命，降低维修率。

在一种可能的设计中，进一步地，转子组件还包括连接件，连接件的第一端与叶轮相连，连接件的第二端与转子铁芯和轴套相连接，通过连接件的作用使叶轮、转子铁芯和轴套呈一个整体，即叶轮、转子铁芯、轴套和连接件同步转动。值得说明的是，连接件可以为注塑件，即可以通过注塑工艺将叶轮、转子铁芯和轴套连接起来，注塑工艺简单且连接可靠性能好。

在一种可能的设计中，进一步地，连接件构造形成装配腔，装配腔用于容纳壳体的一部分和限位件。具体地，壳体中的安装件以及限位件伸入装配腔内，限位件与轴套之间具有间隔，间隔能够为转子组件沿轴向窜动提供运动空间。进一步地，轴套包括固定部和凸出部，固定部与转子铁芯和连接件固定连接，凸出部连接在固定部的端部并伸入装配腔内，凸出部能够与限位件相接触，即当转子组件(转子铁芯、轴套)沿轴向窜动时，转子组件中的凸出部能够与限位件接触，通过伸入装配腔内的凸出部，使得轴套与限位件之间的间隔距离减小，从而减小转子组件在轴向上的窜动行程。

在一种可能的设计中，进一步地，连接件具有靠近限位件的第一轴向端面，凸出部的轴向端面与第一轴向端面之间的距离为H，其中，0.5mm ≤H≤1.5mm，通过令H满足上述范围，能够起到限制转子组件在轴向上的窜动行程的作用。

在一种可能的设计中，进一步地，壳本体的一部分背离叶轮凹陷以形成安装槽，安装槽与储液腔相连通，位于储液腔内的叶轮的一部分伸入安装槽内，从而实现叶轮的顶部定位，能够确保叶轮精准安装。值得说明的是，安装槽为环形槽，从而避免安装槽干涉叶轮转动。

在一种可能的设计中，进一步地，位于安装槽和进液口之间的部分壳本体为第一壳本体，第一壳本体包括朝向进液口的第一侧壁、朝向储液腔的第二侧壁以及连接在第一侧壁和第二侧壁之间的过渡部。其中，过渡部可以为倾斜壁或弧形壁，从而使得进液口与储液腔的连接处呈扩口状(沿自上而下的方向，即液体流动方向)，即当液体自进液口进入储液腔时，液体能够沿第一侧壁、经过过渡部进入储液腔，从而能够更好地将液体引流至储液腔内，降低液体在流通过程中的阻力，提升水泵的性能。

根据本实用新型的第三个方面，提供了一种车辆，包括上述任一设计中提供的水泵。

本实用新型提供的车辆，包括上述设计所提供的水泵，因此具有该水泵的全部有益效果，在此不再赘述。

进一步地，车辆还包括车体，水泵安装在车体内。值得说明的是，车辆可以为传统的燃油车，也可以为新能源汽车。其中，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例中泵壳组件的结构爆炸图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例中泵壳组件的俯视图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例中泵壳组件的仰视图；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例中泵壳组件的纵截面示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例中泵壳组件中限位件的结构示意图；

图6示出了根据本实用新型的另一个实施例中泵壳组件中限位件的结构示意图；

图7示出了根据本实用新型的一个实施例中泵壳组件中限位件的仰视图；

图8示出了根据本实用新型的一个实施例中泵壳组件中限位件的纵截面示意图；

图9示出了根据本实用新型的一个实施例中水泵的纵截面示意图；

图10示出了图9所示的根据本实用新型的一个实施例中的水泵在A 处的布局放大图；

图11示出了图9所示的根据本实用新型的一个实施例中的水泵在B处的布局放大图；

图12示出了根据本实用新型的一个实施例中水泵的结构示意图；

图13示出了根据本实用新型的另一个实施例中水泵的结构示意图。

其中，图1至图13中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1 泵壳组件，

10 壳体，101凹腔，102壳本体，102a安装槽，103安装件，103a安装支架，103b安装部，104储液腔，105第一壳本体，105a第一侧壁，105b 第二侧壁，105c过渡部，

12 配合腔，

13 限位件，131连接部，131a直壁，131b圆弧壁，132抵接部，133 轴孔，

14 进液口，141进液管，

15 过液通道，

16 筋条，161第一筋条，162第二筋条，

17 装配部，

2 水泵，

20 机壳，

21 转子组件，212转子铁芯，213轴套，213a固定部，213b凸出部，214连接件，214a装配腔，214b第一轴向端面，

22 定子组件，

23 转轴，

24 叶轮，

25 出液管。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图13描述根据本实用新型一些实施例所述的泵壳组件 1、水泵2和车辆。

实施例一

根据本实用新型的第一个方面的实施例，提供了一种泵壳组件1，用于水泵2。如图1、图4、图9和图10所示，泵壳组件1包括壳体10、配合腔12和限位件13，壳体10能够与水泵2的泵体相连。配合腔12开设在壳体10朝本体的一侧。限位件13的第一端伸入配合腔12内并与壳体 10固定连接，限位件13的第二端朝向泵体的内部延伸。其中，限位件13 的第一端与配合腔12相适配，限位件13的第一端的横截面呈非正圆形。

本实用新型提供的一个实施例提供的泵壳组件1用于水泵2，水泵2 包括泵体，泵壳组件1可拆卸地连接在泵体上，可以利于泵体内元件的安装，同时也能够起到保护作用。泵壳组件1包括壳体10、配合腔12和限位件13，配合腔12开设在壳体10朝向泵体的一侧，配合腔12用来容纳限位件13。限位件13的第一端伸入配合腔12内并与壳体10固定连接，限位件13的第二端朝向泵体的内部延伸。水泵2还包括转子组件21，转子组件21装配在泵体内。限位件13的第二端能够与转子组件21接触。水泵2的转子组件21高速旋转过程中会沿轴向窜动，向上窜动的转子组件 21能够接触到限位件13的第二端，转子组件21与限位件13接触并刮擦，从而可以防止转子组件21对壳体10的磨损，提高转子组件21高速旋转过程中的稳定性，同时可以提高水泵2的使用寿命。本实用新型的一个实施例中通过令限位件13的第一端与配合腔12相适配，同时令限位件13的第一端的横截面呈非正圆形，则可以确保限位件13与壳体10之间的抓取强度，当转子组件21高速旋转时，且转子组件21与限位件13的第二端接触时，则转子组件21向限位件13输入径向转动的作用力，当限位件13与壳体10相连的第一端的横截面呈非正圆形，则限位件13的第一端上具有的切边、棱角等可以限制限位件13相对于壳体10运动，进而提升限位件13 和壳体10之间的配合强度。具体地，非正圆形为椭圆、矩形、正方形和具有切边的椭圆中的任意一种。

值得说明的是，限位件13可以与壳体10一体成型，也可以是固定安装在壳体10上。具体地，限位件13可以与壳体10注塑成型，其中，限位件13的磨损率小于壳体10的磨损率。通过令限位件13与壳体10的材质不同，从而可以根据限位件13与壳体10的具体功能而选取相应的材质，而限位件13用于与转子组件21接触以保护壳体10，因此，限位件13相对于壳体10更加耐磨，即限位件13可选用更加耐磨的材料，例如陶瓷、不锈钢，从而使得限位件13在与转子组件21止抵且转子组件21旋转过程中能够尽可能地减少磨损，降低维护成本，同时由于壳体10起到保护泵体内元件的作用，壳体10不与转子组件21直接接触，故可以选用非耐磨材料，从而可以降低生产成本。

进一步地，如图5、图7和图8所示，限位件13包括连接部131和抵接部132，连接部131伸入配合腔12并与壳体10相连。抵接部132与连接部131相连，抵接部132的一部分位于配合腔12内，抵接部132的另一部分凸出于壳体10朝向泵体的端面。抵接部132能够与水泵2的转子组件 21相接触。

在该实施例中，限位件13包括连接部131和抵接部132，连接部131 伸入配合腔12内并与壳体10相连。连接部131与配合腔12相适配，连接部131的横截面呈非正圆形。抵接部132的一部分位于配合腔12内，限位件13在轴向上的高度的一半以上位于配合腔12内，增加限位件13与壳体 10之间的接触面积，从而可以确保限位件13与壳体10之间的配合强度。通过令抵接部132的另一部分凸出于壳体10朝向泵体的端面，而抵接部 132的另一部分能够与水泵2的转子组件21相接触，即当转子组件21高速旋转时在离心力的作用下向上窜动时，转子组件21能够接触到抵接部 132凸出来的这部分，从而可以避免转子组件21对壳体10造成磨损。

进一步地，如图6和图7所示，连接部131的横截面面积大于抵接部 132的横截面面积。

在该实施例中，通过限定连接部131的横截面面积大于抵接部132的横截面面积，从而使得限位件13在轴向方向上能够呈台阶状，也就是说，限位件13在轴向方向上的截面积大小不同。当限位件13通过注塑工艺与壳体10相连时，则较大面积的连接部131能够更好地与壳体10相连接，二者抓取更加牢靠，限位件13不易脱落。

进一步地，如图5至图7所示，连接部131的外侧壁包括至少一个直壁131a和至少一个圆弧壁131b。至少一个直壁和至少一个圆弧壁131b相连。至少一个圆弧壁131b的数量为至少两个，至少一个直壁131a中的一个连接在至少两个圆弧壁131b中的两个之间。

在该实施例中，连接部131的外侧壁包括相连的至少一个直壁131a和至少一个圆弧壁131b，直壁131a与圆弧壁131b之间能够构成棱角，当直壁131a和圆弧壁131b与壳体10相连接时，棱角能够限制限位件13相对于壳体10运动，进而提升限位件13和壳体10之间的配合强度。

进一步地，至少一个圆弧壁131b的数量为至少两个，至少一个直壁 131a中的一个连接在至少两个圆弧壁131b中的两个之间。也就是说，直壁 131a和圆弧壁131b是间隔分布在连接部131上的。至少一个圆弧壁131b 包括第一圆弧壁和第二圆弧壁，至少一个直壁131a包括第一直壁和第二直壁，第一直壁和第二直壁分别连接在第一圆弧壁和第二圆弧壁之间，直壁 131a和圆弧壁131b之间形成棱角，进而能够实现限位件13与壳体10之间更好的配合强度。

实施例二

与前述实施例不同的是，本实施例中对泵壳组件1进一步限定，泵壳组件1还包括凹腔101，壳体10的一部分朝背离限位件13的方向凹陷以构造出凹腔101，凹腔101与配合腔12相连通。限位件13还包括轴孔133，轴孔133沿水泵2的轴向贯穿开设在限位件13上，水泵2的转轴23能够穿过轴孔133伸入凹腔101内。

在该实施例中，泵壳组件1还包括凹腔101，凹腔101与配合腔12相连通，限位件13上具有沿轴向贯穿设置的轴孔133，轴孔133与配合腔12 相连通，水泵2的转轴23穿过轴孔133伸入凹腔101内。通过设置凹腔 101，可以适用于不同长度的转轴23的需求。

进一步地，轴孔133的内径大于凹腔101的内径。

在该实施例中，轴孔133的内径大于凹腔101的内径，从而可以降低转轴23的装配难度。需要指出的是，凹腔101呈圆柱状，进而以适应于转轴23的形状需求。

进一步地，壳体10包括壳本体102和安装件103，壳本体102构造形成储液腔104。安装件103与壳本体102相连并位于储液腔104内。

在该实施例中，如图1、图3和图4所示，壳体10包括壳本体102和安装件103，壳本体102构造形成储液腔104，液体能够进入储液腔104内。安装件103连接在壳本体102上并位于储液腔104内，配合腔12设置在安装件103上，限位件13伸入配合腔12内与安装件103相连接。在不改变壳本体102的结构、储液腔104的体积的前提下，通过设置安装件103能够实现壳本体102与限位件13的连接，当限位件13位置调整时，仅需要对安装件103的结构进行调整即可，无需改变壳本体102的结构。进一步地，安装件103包括至少一个安装支架103a和安装部103b，至少一个安装支架103a的一端与壳本体102相连接。安装部103b连接在至少一个安装支架103a的另一端，安装部103b构造形成配合腔12，限位件13与安装部103b相连接。值得说明的是，安装支架103a的数量为三个，三个安装支架 103a与安装部103b相连，三个安装之间均匀布置在安装部103b朝向壳本体102的一端。

进一步地，如图1所示，泵壳组件1还包括进液口14和过液通道15，进液口14设置在壳本体102上，进液口14与储液腔104相连通。过液通道15设置在安装件103靠近壳本体102的一端，液体自进液口14经过液通道15进入储液腔104内。

在该实施例中，泵壳组件1还包括进液口14和过液通道15，进液口 14设置在壳本体102上，水泵2还包括进液管141，进液管141通过进液口14与储液腔104相连通，液体可以经过进液管141、进液口14进入储液腔104内。过液通道15设置在安装件103靠近壳本体102的一端。至少一个安装支架103a和安装部103b能够构成过液通道15。至少一个安装支架103a的一端与安装部103b相连接，至少一个安装支架103a的另一端围绕进液口14连接在壳本体102上，为了避免安装部103b堵住进液口14，故安装支架103a和安装部103b能够构成过液通道15，从而实现液体的循环流通。

进一步地，如图2、图12和图13所示，泵壳组件1还包括筋条16，筋条16设置在壳本体102背离储液腔104的一侧。筋条16包括第一筋条 161和第二筋条162，第一筋条161围绕壳本体102的中心轴线设置在壳本体102上。第二筋条162设置在壳本体102上并自壳本体102的中心延伸至壳本体102的外边沿。

在该实施例中，泵壳组件1还包括筋条16，筋条16设置在壳本体102 背离储液腔104的一侧，即筋条16布置在壳本体102的外侧。筋条16与壳本体102为一体成型。通过设置筋条16，一方面可以提升壳本体102的散热性能，另一方面，在注塑过程中，在壳本体102上设置筋条16能够改善注塑过程中壳本体102外表平面的翘曲变形。进一步地，筋条16包括围绕壳本体102的中心周线设置在壳本体102上的第一筋条161，第一筋条 161与壳本体102的外边沿相连接并背离泵体弯折或弯曲，第一筋条161 能够改善注塑过程中壳本体102外边沿翘曲变形的问题。筋条16还包括自壳本体102的中心向外延伸至壳本体102的外边沿的第二筋条162，第二筋条162能够实现壳本体102外表面的平整，避免弯曲变形，提升壳本体102的结构强度。需要说明的是，第二筋条162的数量为多个。具体地，第二筋条162为12条，12条第二筋条162均匀布置在壳本体102上。

进一步地，如图1至图3所示，泵壳组件1还包括多个装配部17，多个装配部17均匀布置在壳体10上，多个装配部17能够与泵体相连。

在该实施例中，泵壳组件1还包括多个装配部17，多个装配部17均匀布置在壳体10上，装配部17用于连接壳体10与泵体。泵壳组件1还包括出液管25，出液管25与储液腔104相连通，出液管25沿水泵2的径向延伸。通过将装配部17均匀布置，在实现壳体10与泵体可拆卸连接的基础上，可以令泵壳组件1适用于用户的不同需求，即用户根据实际水泵2 装配位置可以调整出液管25的方向。具体地，装配部17上设有螺钉孔、泵体上对应于装配部17设有配合部，紧固件可以穿过螺钉孔与配合部相连，从而实现壳体10与泵体的可拆卸连接。值得说明的是，壳体10与泵体为一体成型，确保结构强度的基础上降低制备难度。

进一步地，壳体10与限位件13注塑成型。

在该实施例中，限位件13与壳体10注塑成型，从而可以使得限位件 13随壳体10一起安装在泵体的开口处，可进一步简化安装工艺，同时增加限位件13的稳定性，防止限位件13脱落或转动。具体地，在注塑过程中，注塑材料能够形成壳体10，壳体10能够将限位件13包裹住，从而可以实现壳体10与限位件13的可靠相连。

实施例三

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种水泵2，包括上述任一实施例中提供的泵壳组件1。

本实用新型提供的水泵2，包括上述实施例所提供的泵壳组件1，因此具有该泵壳组件1的全部有益效果，在此不再赘述。

进一步地，水泵2还包括泵体，泵壳组件1的壳体10与泵体可拆卸连接。

进一步地，如图9至图12所示，泵体包括机壳20、转子组件21、定子组件22、第二腔体和转轴23。其中，机壳20构造形成第一腔体。转子组件21设置在第一腔体内。定子组件22围设在转子组件21外侧并位于第一腔体内，定子组件22与机壳20相连。第二腔体沿转子组件21的轴向贯穿设置在转子组件21上。转轴23的一端与定子组件22相连接，转轴23 的另一端穿过第二腔体伸入泵壳组件1的轴孔133内。

在该实施例中，机壳20构造形成第一腔体，第一腔体用于防止水泵2 的其他元件，为水泵2的其他元件提供保护作用。水泵2的其它元件包括转子组件21，转子组件21设置在第一腔体内，定子组件22围设在转子组件21外侧并位于第一腔体内，定子组件22与机壳20相连，转子组件21 上设有第二腔体，第二腔体沿转子组件21的轴向贯穿设在转子组件21上。转轴23的一端与定子组件22相连接，转轴23的另一端穿过第二腔体后并伸入轴孔133内。值得说明的是，转轴23、定子组件22和机壳20固定连接，即转轴23不随转子组件21的转动而运动。具体地，转轴23、定子组件22和机壳20通过注塑成型工艺固定连接。

进一步地，转轴23与泵壳组件1的限位件13过渡配合或过盈配合。

在该实施例中，转轴23与限位件13过渡配合或过盈配合，从而可以降低水泵2的噪音和振动。具体地，转轴23的侧壁与限位件13的轴孔133 内壁相配合。

进一步地，水泵2还包括叶轮24，叶轮24设置在泵壳组件1的储液腔104内。转子组件21包括转子铁芯212和轴套213，转子铁芯212设置在第一腔体内，第二腔体轴向贯穿设置在转子铁芯212上，转子铁芯212 与叶轮24相连接；水泵2还包括轴套213，轴套213与转子铁芯212相连接，轴套213套设在转轴23外侧并位于第二腔体内，轴套213能够与泵壳组件1的限位件13接触。

在该实施例中，叶轮24设置在储液腔104内，叶轮24与转子组件21 固定连接，叶轮24可以带动转子组件21旋转。转子组件21包括转子铁芯 212和轴套213，转子铁芯212设置在第一腔体内，第二腔体轴向贯穿设置在转子铁芯212上，转子铁芯212与叶轮24相连接，轴套213与转子铁芯 212固定连接，轴套213套设在转轴23外侧，轴套213能够与限位件13 接触，轴套213具有靠近限位件13的轴端，轴端凸出于转子铁芯212靠近壳本体102的端面，使得转子组件21中仅有轴端与限位件13接触磨损。进一步地，轴套213采用耐磨材质构成，从而可以提升水泵2的使用寿命，降低维修率。

进一步地，如图10和图11所示，转子组件21还包括连接件214，连接件214的第一端与叶轮24相连，连接件214的第二端与转子铁芯212和轴套213相连接，通过连接件214的作用使叶轮24、转子铁芯212和轴套 213呈一个整体，即叶轮24、转子铁芯212、轴套213和连接件214同步转动。值得说明的是，连接件214可以为注塑件，即可以通过注塑工艺将叶轮24、转子铁芯212和轴套213连接起来，注塑工艺简单且连接可靠性能好。

进一步地，如图11所示，连接件214构造形成装配腔214a，装配腔 214a用于容纳壳体10的一部分和限位件13。具体地，壳体10中的安装件 103以及限位件13伸入装配腔214a内，限位件13与轴套213之间具有间隔，间隔能够为转子组件21沿轴向窜动提供运动空间。进一步地，轴套 213包括固定部213a和凸出部213b，固定部213a与转子铁芯212和连接件214固定连接，凸出部213b连接在固定部213a的端部并伸入装配腔214a 内，凸出部213b能够与限位件13相接触，即当转子组件21(转子铁芯212、轴套213)沿轴向窜动时，转子组件21中的凸出部213b能够与限位件13 接触，通过伸入装配腔214a内的凸出部213b，使得轴套213与限位件13 之间的间隔距离减小，从而减小转子组件21在轴向上的窜动行程。

进一步地，如图10和图11所示，连接件214具有靠近限位件13的第一轴向端面214b，凸出部213b的轴向端面与第一轴向端面214b之间的距离为H，其中，0.5mm≤H≤1.5mm，通过令H满足上述范围，能够起到限制转子组件21在轴向上的窜动行程的作用。

进一步地，壳本体102的一部分背离叶轮24凹陷以形成安装槽102a，安装槽102a与储液腔104相连通，位于储液腔104内的叶轮24的一部分伸入安装槽102a内，从而实现叶轮24的顶部定位，能够确保叶轮24精准安装。值得说明的是，安装槽102a为环形槽，从而避免安装槽102a干涉叶轮24转动。

进一步地，如图10和图11所示，位于安装槽102a和进液口14之间的部分壳本体102为第一壳本体105，第一壳本体105包括朝向进液口14 的第一侧壁105a、朝向储液腔104的第二侧壁105b以及连接在第一侧壁 105a和第二侧壁105b之间的过渡部105c。其中，过渡部105c可以为倾斜壁或弧形壁，从而使得进液口14与储液腔104的连接处呈扩口状(沿自上而下的方向，即液体流动方向)，即当液体自进液口14进入储液腔104时，液体能够沿第一侧壁105a、经过过渡部105c进入储液腔104，从而能够更好地将液体引流至储液腔104，降低液体在流通过程中的阻力，提升水泵2 的性能。

实施例四

根据本实用新型的第三个方面，提供了一种车辆，包括上述任一实施例中提供的水泵2。

本实用新型提供的车辆，包括上述实施例所提供的水泵2，因此具有该水泵2的全部有益效果，在此不再赘述。

进一步地，车辆还包括车体，水泵2安装在车体内。值得说明的是，车辆可以为传统的燃油车，也可以为新能源汽车。其中，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (18)

1.一种泵壳组件，用于水泵，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体能够与所述水泵的泵体相连；

配合腔，开设在所述壳体朝所述泵体的一侧；

限位件，所述限位件的第一端伸入所述配合腔内并与所述壳体固定连接，所述限位件的第二端朝向所述泵体的内部延伸；

其中，所述限位件的第一端与所述配合腔相适配，所述限位件的第一端的横截面呈非正圆形。

2.根据权利要求1所述的泵壳组件，其特征在于，

所述限位件包括：

连接部，所述连接部伸入所述配合腔并与所述壳体相连；

抵接部，所述抵接部与所述连接部相连，所述抵接部的一部分位于所述配合腔内，所述抵接部的另一部分凸出于所述壳体朝向所述泵体的端面，所述抵接部能够与所述水泵的转子组件相接触。

3.根据权利要求2所述的泵壳组件，其特征在于，

所述连接部的横截面面积大于所述抵接部的横截面面积。

4.根据权利要求2所述的泵壳组件，其特征在于，

所述连接部的外侧壁包括至少一个直壁和至少一个圆弧壁，所述至少一个直壁和所述至少一个圆弧壁相连；

所述至少一个圆弧壁的数量为至少两个，所述至少一个直壁中的一个连接在所述至少两个圆弧壁中的两个之间。

5.根据权利要求1所述的泵壳组件，其特征在于，

所述泵壳组件还包括：

凹腔，所述壳体的一部分朝背离所述限位件的方向凹陷以构造出所述凹腔，所述凹腔与所述配合腔相连通；

所述限位件还包括：

轴孔，所述轴孔沿所述水泵的轴向贯穿开设在所述限位件上，所述水泵的转轴能够穿过所述轴孔伸入所述凹腔内；

其中，所述轴孔的内径大于所述凹腔的内径。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的泵壳组件，其特征在于，所述壳体包括：

壳本体，所述壳本体构造形成储液腔；

安装件，所述安装件与所述壳本体相连并位于所述储液腔内，所述安装件包括：

至少一个安装支架，所述至少一个安装支架的一端与所述壳本体相连接；

安装部，连接在所述至少一个安装支架的另一端，所述安装部构造形成所述配合腔，所述限位件与所述安装部相连接。

7.根据权利要求6所述的泵壳组件，其特征在于，所述泵壳组件还包括：

进液口，设置在所述壳本体上，所述进液口与所述储液腔相连通；

过液通道，设置在所述安装件靠近所述壳本体的一端，液体自所述进液口经所述过液通道进入所述储液腔内。

8.根据权利要求6所述的泵壳组件，其特征在于，所述泵壳组件还包括：

筋条，设置在所述壳本体背离所述储液腔的一侧；

所述筋条包括：

第一筋条，围绕所述壳本体的中心轴线设置在所述壳本体上；

第二筋条，设置在所述壳本体上并自所述壳本体的中心延伸至所述壳本体的外边沿。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的泵壳组件，其特征在于，所述泵壳组件还包括：

多个装配部，均匀布置在所述壳体上，所述多个装配部能够与所述泵体相连。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的泵壳组件，其特征在于，

所述限位件的磨损率小于所述壳体的磨损率；

所述壳体与所述限位件注塑成型。

11.一种水泵，其特征在于，包括：

泵体；以及

如权利要求1至10中任一项所述的泵壳组件，所述泵壳组件的壳体与所述泵体可拆卸连接。

12.根据权利要求11所述的水泵，其特征在于，所述泵体包括：

机壳，所述机壳构造形成第一腔体；

转子组件，所述转子组件设置在所述第一腔体内；

定子组件，围设在所述转子组件外侧并位于所述第一腔体内，所述定子组件与所述机壳相连；

第二腔体，沿所述转子组件的轴向贯穿设置在所述转子组件上；

转轴，所述转轴的一端与所述定子组件相连接，所述转轴的另一端穿过所述第二腔体伸入所述泵壳组件的轴孔内。

13.根据权利要求12所述的水泵，其特征在于，

所述转轴与所述泵壳组件的限位件过渡配合或过盈配合。

14.根据权利要求12所述的水泵，其特征在于，所述水泵还包括：

叶轮，设置在所述泵壳组件的储液腔内；

所述转子组件包括：

转子铁芯，所述转子铁芯设置在所述第一腔体内，所述第二腔体轴向贯穿设置在所述转子铁芯上，所述转子铁芯与所述叶轮相连接；

轴套，所述轴套与所述转子铁芯相连接，所述轴套套设在所述转轴外侧并位于所述第二腔体内，所述轴套能够与所述泵壳组件的限位件接触。

15.根据权利要求14所述的水泵，其特征在于，所述转子组件还包括：

连接件，所述连接件的第一端与所述叶轮相连接，所述连接件的第二端与所述转子铁芯和所述轴套相连接，其中，

所述连接件构造有装配腔，所述壳体的一部分与所述限位件能够伸入所述装配腔；

所述轴套包括：

固定部，与所述转子铁芯和所述连接件固定连接；

凸出部，设置在所述固定部的轴向端部，所述凸出部伸入所述装配腔并能够与所述限位件相接触。

16.根据权利要求15所述的水泵，其特征在于，

所述连接件具有靠近所述限位件的第一轴向端面，所述凸出部的轴向端面与所述第一轴向端面之间的距离大于等于0.5mm并小于等于1.5mm；

所述轴套为耐磨轴套。

17.根据权利要求14所述的水泵，其特征在于，

所述泵壳组件的壳本体的一部分背离所述叶轮凹陷以构成安装槽，所述安装槽与所述储液腔相连通，所述叶轮的一部分设置在所述安装槽内；

位于所述安装槽和所述泵壳组件的进液口之间的部分所述壳本体为第一壳本体，所述第一壳本体包括：

第一侧壁，靠近所述进液口设置；

第二侧壁，靠近所述储液腔设置；

过渡部，连接在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间。

18.一种车辆，其特征在于，包括：

车体；以及

如权利要求11至17中任一项所述的水泵，所述水泵安装在所述车体内。

Images