CN213389815U - 一种便于公路维修的交通管制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于公路维修的交通管制装置，包括基架和伸缩组件，所述基架设有三组，三组所述基架相互之间通过螺栓固定连接，三组所述基架顶部固定连接有交通管制架，所述交通管制架包括底板、顶板和弹簧，所述底板通过螺栓固定安装于三组基架上，所述底板上固定连接有顶板，所述底板和顶板之间设置有弹簧，所述顶板上表面居中位置固定安装有伸缩组件，所述伸缩组件包括第一支撑杆、活动杆，所述第一支撑杆底部固定安装于顶板上表面，所述活动杆一端滑动连接于第一支撑杆内，设置两组伸缩组件，螺纹旋钮配合活动杆和第一支撑杆上下调节移动，调整交通管制装置的高度，配合栏杆使用，警示作用明显，不容易出现事故。

Description

一种便于公路维修的交通管制装置

技术领域

本实用新型涉及交通管制装置领域，具体为一种便于公路维修的交通管制装置。

背景技术

交通管制是指出于某种安全方面的因素对全部交通道路上的车辆和行人进行控制的措施，一般是在集会游行、大型运动会、道路桥梁建设、救灾抢险、执行重要警卫任务等情况下对交通行为实行的限制。

在交通管制的过程中需要执法人员借助交通管制的装置进行管制作业，对于城市的交通施工来说，在施工时，需要在路面上安装施工警示或者拦截装置，目前的警示或者拦截装置一般是利用塑料座或者拦截栏、拦截板制成，塑料座只需摆放在待施工位置即可，虽然简单，方便，但是，塑料座在遇到大风天气时，很容易刮倒，而且，塑料座较矮，警示作用不明显，容易出现事故。

因此我们需要提出一种便于公路维修的交通管制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于公路维修的交通管制装置，设置三组基架，配合支腿，自锁性万向轮，结构稳定，拆装组合方便，利用弹簧提供的缓冲作用，可以提高顶板顶部结构的抗风性能，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于公路维修的交通管制装置，包括基架和伸缩组件，所述基架设有三组，三组所述基架相互之间通过螺栓固定连接，三组所述基架顶部固定连接有交通管制架，所述交通管制架包括底板、顶板和弹簧，所述底板通过螺栓固定安装于三组基架上，所述底板上固定连接有顶板，所述底板和顶板之间设置有弹簧，所述顶板上表面居中位置固定安装有伸缩组件，所述伸缩组件包括第一支撑杆、活动杆，所述第一支撑杆底部固定安装于顶板上表面，所述活动杆一端滑动连接于第一支撑杆内，所述活动杆远离第一支撑杆一端固定安装有LED灯板，所述第一支撑杆两侧通过第一耳座铰接有栏杆，所述第一支撑杆两侧位于栏杆下方铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆一端卡接于栏杆一侧，所述底板底部三角均固定安装有支腿和自锁式万向轮。

优先的，所述基架上对应螺栓安装位置均开设有相匹配的螺纹孔。

优先的，所述活动杆一侧开设有凹槽，所述第一支撑杆一侧螺纹连接有螺纹旋钮，所述凹槽和螺纹旋钮间隙配合。

优先的，所述三组所述基架组合形状为三角形，且为等边三角形结构。

优先的，所述第一支撑杆两侧位于栏杆下方固定安装有第二耳座，所述第二支撑杆一端铰接于第二耳座一侧。

优先的，所述底板和顶板大小规格相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置三组基架，配合支腿，自锁性万向轮，结构稳定，拆装组合方便，利用弹簧提供的缓冲作用，可以提高顶板顶部结构的抗风性能；

2、通过设置两组伸缩组件，螺纹旋钮配合活动杆和第一支撑杆上下调节移动，调整交通管制装置的高度，配合栏杆使用，警示作用明显，不容易出现事故。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型基架部分俯视的结构示意图；

图3为本实用新型通管制架部分主视的结构示意图。

图中：1、基架；101、螺栓；102、螺纹孔；2、交通管制架；201、底板；202、顶板；203、弹簧；3、伸缩组件；301、第一支撑杆；302、活动杆；303、凹槽；304、螺纹旋钮；4、LED灯板；5、第一耳座；6、栏杆；7、第二耳座； 8、第二支撑杆；9、支腿；10、自锁式万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于公路维修的交通管制装置，包括基架1和伸缩组件3，基架1设有三组，三组基架1组合形状为三角形，且为等边三角形结构，采用三角形组合方式，组合方式稳定；三组基架1相互之间通过螺栓101固定连接，基架1上对应螺栓101安装位置均开设有相匹配的螺纹孔102，方便螺栓101的安装；三组基架1顶部固定连接有交通管制架2，交通管制架2包括底板201、顶板202和弹簧203，底板 201和顶板202大小规格相同，采用相同规格结构，保证安装的一致性；底板 201通过螺栓101固定安装于三组基架1上，底板201上固定连接有顶板202，底板201和顶板202之间设置有弹簧203，利用弹簧203提供的缓冲作用，可以提高顶板202顶部结构的抗风性能；顶板202上表面居中位置固定安装有伸缩组件3，伸缩组件3包括第一支撑杆301、活动杆302，第一支撑杆301 底部固定安装于顶板202上表面，活动杆302一端滑动连接于第一支撑杆301 内，活动杆302一侧开设有凹槽303，第一支撑杆301一侧螺纹连接有螺纹旋钮304，凹槽303和螺纹旋钮304间隙配合，设置两组伸缩组件3，螺纹旋钮 304配合活动杆302和第一支撑杆301上下调节移动，调整交通管制装置到合适高度，把第二支撑杆8卡接到栏杆6一侧，使两组栏杆6撑开，警示作用明显，不容易出现事故；活动杆302远离第一支撑杆301一端固定安装有LED灯板4，设置LED灯板4，防止晚上行人车辆看不到警示装置；第一支撑杆301 两侧通过第一耳座5铰接有栏杆6，第一支撑杆301两侧位于栏杆6下方固定安装有第二耳座7，第二支撑杆8一端铰接于第二耳座7一侧，第一支撑杆 301两侧位于栏杆6下方铰接有第二支撑杆8，第二支撑杆8一端卡接于栏杆 6一侧，底板201底部三角均固定安装有支腿9和自锁式万向轮10。

工作原理：使用时，在公路需要维修时，通过底板201底部的自锁式万向轮10，推到需要维修的公路边，设置三组基架1，配合支腿9，自锁式万向轮10，结构稳定，拆装组合方便，利用弹簧203提供的缓冲作用，可以提高顶板202顶部结构的抗风性能，设置两组伸缩组件3，螺纹旋钮304配合活动杆302和第一支撑杆301上下调节移动，调整交通管制装置到合适高度，把第二支撑杆8卡接到栏杆6一侧，使两组栏杆6撑开，警示作用明显，不容易出现事故。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于公路维修的交通管制装置，包括基架(1)和伸缩组件(3)，其特征在于：所述基架(1)设有三组，三组所述基架(1)相互之间通过螺栓(101)固定连接，三组所述基架(1)顶部固定连接有交通管制架(2)，所述交通管制架(2)包括底板(201)、顶板(202)和弹簧(203)，所述底板(201)通过螺栓(101)固定安装于三组基架(1)上，所述底板(201)上固定连接有顶板(202)，所述底板(201)和顶板(202)之间设置有弹簧(203)，所述顶板(202)上表面居中位置固定安装有伸缩组件(3)，所述伸缩组件(3)包括第一支撑杆(301)、活动杆(302)，所述第一支撑杆(301)底部固定安装于顶板(202)上表面，所述活动杆(302)一端滑动连接于第一支撑杆(301)内，所述活动杆(302)远离第一支撑杆(301)一端固定安装有LED灯板(4)，所述第一支撑杆(301)两侧通过第一耳座(5)铰接有栏杆(6)，所述第一支撑杆(301)两侧位于栏杆(6)下方铰接有第二支撑杆(8)，所述第二支撑杆(8)一端卡接于栏杆(6)一侧，所述底板(201)底部三角均固定安装有支腿(9)和自锁式万向轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种便于公路维修的交通管制装置，其特征在于：所述基架(1)上对应螺栓(101)安装位置均开设有相匹配的螺纹孔(102)。

3.根据权利要求1所述的一种便于公路维修的交通管制装置，其特征在于：所述活动杆(302)一侧开设有凹槽(303)，所述第一支撑杆(301)一侧螺纹连接有螺纹旋钮(304)，所述凹槽(303)和螺纹旋钮(304)间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种便于公路维修的交通管制装置，其特征在于：所述三组所述基架(1)组合形状为三角形，且为等边三角形结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于公路维修的交通管制装置，其特征在于：所述第一支撑杆(301)两侧位于栏杆(6)下方固定安装有第二耳座(7)，所述第二支撑杆(8)一端铰接于第二耳座(7)一侧。

6.根据权利要求1所述的一种便于公路维修的交通管制装置，其特征在于：所述底板(201)和顶板(202)大小规格相同。

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