CN213388855U - 地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉 - Google Patents
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Abstract
一种地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，包括炉壳、底座、电机、搅拌风扇、炉顶、加工平台、炉底、燃气加热管和导热板，所述炉壳底端设置有底座，炉壳顶端设置有炉顶，炉壳上设置有电机，所述炉壳内壁上设置有保温层，炉壳内部设置有搅拌风扇，炉壳内部底端设置有炉底，所述炉底顶端设置有加工平台，加工平台底端设置有导轨，加工平台上设置有加工件，所述加工平台侧面设置有导热板，炉顶两侧设置有燃气加热管，在使用时，燃气加热管对炉壳内部进行加热，加热的同时，导热板通过碳硅胶材质的设置对加工平台四周进行导热，使加工件在加工时，保证工件的受热均匀，解决了炉壳内部加工件受热不均匀的问题，提高了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱式渗碳炉技术领域，具体为一种地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉。
背景技术
渗碳炉是新型节能周期作业式热处理电炉。渗碳炉的热源选择有两种形式，一种是燃料燃烧供热方式，其中有燃油的，也有燃煤气的；另一种是电热式，渗碳炉有间断式和连续式两种，渗碳炉后室是对工件进行加热的装置。
例如公开号为“CN201820616307.8”专利名称为：“一种新型燃气加热箱式渗碳炉后”的专利，其公开了“包括主体、燃气加热管、滑轨和伸缩杆，所述主体的上方安装有电动机，且电动机的底部固定有风扇，所述燃气加热管安装在风扇的左右两侧，且燃气加热管的上方安置有固定器，所述滑轨安装在主体内部的下方，且滑轨的内侧安置有滚动器，所述滚动器的两侧安装有转动杆，所述滚动器的上方安置有工件平台，且工件平台的左侧安装有拉动器，所述主体的内侧的四周安置有保温层，所述主体的左侧安装有挡板，且挡板的外侧安置有齿轮条，所述齿轮条的外侧安置有握把，所述伸缩杆安装在主体内部的前后两侧，且伸缩杆的内侧安置有导风板，所述导风板的外侧安装有螺栓，所述燃气加热管的形状为倒凹状结构，且燃气加热管通过固定器与主体构成固定结构，所述滚动器设置有组，且其关于主体的中轴线相对称，并且滚动器通过转动杆与工件平台构成滚动结构，所述工件平台通过滑轨与主体构成滑动结构，同时握把通过齿轮条与挡板构成升降结构，所述保温层与主体之间紧密贴合，且保温层与主体之间用胶水粘合，所述导风板通过伸缩杆与主体构成伸结构，且伸缩杆通过螺栓与主体构成可拆卸结构”。
但是现有的铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉在使用时，容易出现工件的加热不均匀，容易降低产品的质量，不能满足产品的质量要求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便的地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，包括炉壳、底座、电机、搅拌风扇、炉顶、加工平台、炉底、燃气加热管、滑槽、安装槽和导热板，所述炉壳底端设置有底座，炉壳顶端设置有炉顶，所述炉壳上设置有电机，所述炉壳内壁上设置有保温层，炉壳内部设置有搅拌风扇，搅拌风扇穿过炉顶与电机动力处连接，所述炉壳内部底端设置有炉底，所述炉底顶端设置有加工平台，加工品台顶端两侧设置有安装槽，加工平台底端设置有导轨，所述加工平台上设置有加工件，所述加工平台侧面设置有导热板，所述炉顶两侧设置有燃气加热管。
为了实现更好的安装，本实用新型改进有，所述导热板底部内设置有滑槽，所述安装槽内部设置有滑块，滑块与滑槽相适配，滑块设置在滑槽内部。
为了实现更好饿固定，本实用新型改进有，所述导热板左侧上设置于通孔，所述通孔内设置有螺栓，螺栓穿过通孔与加工平台连接。
为了实现更好的加热，本实用新型改进有，所述燃气加热管一端穿过炉顶设置在炉壳内部。
为了实现更好的保温，本实用新型改进有，所述保温层采用陶瓷纤维材质。
为了提高渗碳炉的实用性，本实用新型改进有，所述炉顶和炉底均采用抗渗耐火砖。
为了实现更好的导热，本实用新型改进有，所述导热板采用碳化硅导热板材质。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，具备以下有益效果：
该地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，在于所述的炉壳顶端设置的炉顶，炉壳内部底端设置的炉底，炉底和炉顶均采用抗渗耐火砖，抗渗耐火砖具有较高的耐磨性和耐热性，具有寿命长的特点，提高了箱式渗碳炉的使用寿命，并且在炉壳内壁上设置的保温层，所述保温层采用陶瓷纤维材质，陶瓷纤维材质具有热导率小，比热低的优点，保温层可以对壳体内部稳定温度，减少了温度的消耗，防止了温度不足而导致工件加工的失败，增加了工件的生产效率，所述的导热板在安装时，使滑槽滑进安装槽内，滑槽与滑块相适配，将导热板固定在安装槽内部，并使用螺栓穿过通孔与加工平台连接，滑槽与滑块的设置使导热板具有较高的稳固性的同时，还具有拆卸方便的效果，提高了渗碳炉的实用性，在使用时，燃气加热管对炉壳内部进行加热，加热的同时，导热板通过碳硅胶材质的设置对加工平台四周进行导热，使加工件在加工时，保证工件的受热均匀，解决了炉壳内部加工件受热不均匀的问题，提高了产品质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中的侧视结构示意图；
图3为本实用新型图2中处的11局部拆解结构示意图；
图4为本实用新型图3中的侧视结构示意图；
图中：1.炉壳；2.底座；3.电机；4.搅拌风扇；5.炉顶；6.保温层；7.加工平台；8.加工件；9.炉底；10.燃气加热管；11.导热板；12.导轨；13.滑槽；14.安装槽；15.滑块；16.通孔；17.螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，包括炉壳1、底座2、电机3、搅拌风扇4、炉顶5、加工平台7、炉底9、燃气加热管10、滑槽13、安装槽14和导热板11，所述炉壳1底端设置有底座2，炉壳1顶端设置有炉顶5，炉顶5和炉底9均采用抗渗耐火砖，所述炉壳1上设置有电机3，所述炉壳1内壁上设置有保温层6，保温层6采用陶瓷纤维材质，炉壳1内部设置有搅拌风扇4，搅拌风扇4穿过炉顶5与电机3动力处连接，所述炉壳1内部底端设置有炉底9，所述炉底9顶端设置有加工平台7，加工品台顶端两侧设置有安装槽14，加工平台7底端设置有导轨12，所述加工平台7上设置有加工件8，所述加工平台7侧面设置有导热板11，所述导热板11底部内设置有滑槽13，所述安装槽14内部设置有滑块15，滑块15与滑槽13相适配，滑块15设置在滑槽13内部，所述导热板11左侧上设置于通孔16，所述通孔16内设置有螺栓17，螺栓17穿过通孔16与加工平台7连接，导热板11采用碳化硅导热板11材质，所述炉顶5两侧设置有燃气加热管10，所述燃气加热管10一端穿过炉顶5设置在炉壳1内部。
综上所述，该地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉的工作原理和工作过程为，在使用时，首先在炉壳1顶端设置的炉顶5，炉壳1内部底端设置的炉底9，炉底9和炉顶5均采用抗渗耐火砖，抗渗耐火砖具有较高的耐磨性和耐热性，具有寿命长的特点，提高了箱式渗碳炉的使用寿命，并且在炉壳1内壁上设置的保温层6，所述保温层6采用陶瓷纤维材质，陶瓷纤维材质具有热导率小，比热低的优点，保温层6可以对壳体内部稳定温度，减少了温度的消耗，防止了温度不足而导致工件加工的失败，增加了工件的生产效率，所述的导热板11在安装时，使滑槽13滑进安装槽14内，滑槽13与滑块15相适配，将导热板11固定在安装槽14内部，并使用螺栓17穿过通孔16与加工平台7连接，滑槽13与滑块15的设置使导热板11具有较高的稳固性的同时，还具有拆卸方便的效果，提高了渗碳炉的实用性，在使用时，燃气加热管10对炉壳1内部进行加热，加热的同时，导热板11通过碳硅胶材质的设置对加工平台7四周进行导热，使加工件8在加工时，保证工件的受热均匀，解决了炉壳1内部加工件8受热不均匀的问题，提高了产品质量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，其特征在于：包括炉壳(1)、底座(2)、电机(3)、搅拌风扇(4)、炉顶(5)、加工平台(7)、炉底(9)、燃气加热管(10)、滑槽(13)、安装槽(14)和导热板(11)，所述炉壳(1)底端设置有底座(2)，炉壳(1)顶端设置有炉顶(5)，所述炉壳(1)上设置有电机(3)，所述炉壳(1)内壁上设置有保温层(6)，炉壳(1)内部设置有搅拌风扇(4)，搅拌风扇(4)穿过炉顶(5)与电机(3)动力处连接，所述炉壳(1)内部底端设置有炉底(9)，所述炉底(9)顶端设置有加工平台(7)，加工品台顶端两侧设置有安装槽(14)，加工平台(7)底端设置有导轨(12)，所述加工平台(7)上设置有加工件(8)，所述加工平台(7)侧面设置有导热板(11)，所述炉顶(5)两侧设置有燃气加热管(10)。
2.根据权利要求1所述的地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，其特征在于：所述导热板(11)底部内设置有滑槽(13)，所述安装槽(14)内部设置有滑块(15)，滑块(15)与滑槽(13)相适配，滑块(15)设置在滑槽(13)内部。
3.根据权利要求1所述的地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，其特征在于：所述导热板(11)左侧上设置有通孔(16)，所述通孔(16)内设置有螺栓(17)，螺栓(17)穿过通孔(16)与加工平台(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，其特征在于：所述燃气加热管(10)一端穿过炉顶(5)设置在炉壳(1)内部。
5.根据权利要求1所述的地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，其特征在于：所述保温层(6)采用陶瓷纤维材质。
6.根据权利要求1所述的地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，其特征在于：所述炉顶(5)和炉底(9)均采用抗渗耐火砖。
7.根据权利要求1所述的地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉，其特征在于：所述导热板(11)采用碳化硅导热板(11)材质。
Priority Applications (1)
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| CN202022109832.0U CN213388855U (zh) | 2020-09-23 | 2020-09-23 | 地铁传动部件热处理生产线的箱式渗碳炉 |
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Publications (1)
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ID=76181855
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| CN (1) | CN213388855U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113684442A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-11-23 | 江苏颐柏机械有限公司 | 一种用于真空渗碳过程的变频调速装置及其调速方法 |
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2020
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113684442A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-11-23 | 江苏颐柏机械有限公司 | 一种用于真空渗碳过程的变频调速装置及其调速方法 |
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