CN213384642U - 一种翻转式船舶桥梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种翻转式船舶桥梯，包括：桥梯、翻梯机构、简易吊杆和卷扬机，桥梯底部设置有翻梯机构，翻梯机构包括上翻板组件和下翻板组件，简易吊杆包括吊杆座、吊杆、吊杆上定位块、吊杆下定位块和滑轮，杆座设置于甲板上，杆座中部位置设置有吊杆上定位块，杆座下端部设置有吊杆下定位块，吊杆中部通过第一插销与吊杆上定位块转动连接，吊杆下端部通过第二插销与吊杆下定位块连接；吊杆顶部设置有滑轮，滑轮内穿设有缆绳，缆绳一端与卷扬机连接，缆绳另一端与桥梯连接。如上所述，本实用新型的一种翻转式船舶桥梯，解决现有技术中梯子与船舶之间没有可靠的连接；悬挂式舷梯的吊梯设备体积大，中小型船舶很难安装舷梯的问题。

Description

一种翻转式船舶桥梯

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种翻转式船舶桥梯。

背景技术

由于人工可搬动的梯子或跳板受其重量的限制，一般都采用木质或铝合金材质，受材质材料强度的影响，木质和铝合金制品的强度都不高，当船舶与码头间的距离较大时(现代化码头保护码头的靠把或靠垫都较大)梯子或跳板就要求做得很长，为了保证强度，其尺度也相应要加大，重量也就相应的要增加很多，靠人工搭设梯子或跳板就非常困难，而且梯子与船舶之间没有可靠的连接，随着船舶的晃动和上下跳动，跳板和梯子也会晃动或移动，人员在跳板或梯子上行走很不安全。

悬挂式舷梯受其梯子宽度的限制，当船舶与码头间的距离较大时，就不能使用，或要使用其他辅助跳板与码头连接后才能使用，同样存在上述梯子跳板的不安全因素。由于船舶载货或潮汐的影响，当码头平面高于船舶舷梯安装位置时，舷梯也不能使用。悬挂式舷梯的吊梯设备体积大，船舶要有较大的甲板空间或专门设计安装舷梯的甲板才能安装，中小型船舶很难安装舷梯。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种翻转式船舶桥梯，用于解决现有技术中靠人工搭设梯子或跳板非常困难，梯子与船舶之间没有可靠的连接，随着船舶的晃动和上下跳动，跳板和梯子也会晃动或移动，人员在跳板或梯子上行走很不安全；悬挂式舷梯的吊梯设备体积大，船舶要有较大的甲板空间或专门设计安装舷梯的甲板才能安装，中小型船舶很难安装舷梯的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种翻转式船舶桥梯，包括：桥梯、翻梯机构、简易吊杆和卷扬机，

所述桥梯包括槽钢和爬梯钢管，两所述槽钢之间均设置有多个所述爬梯钢管；

所述桥梯底部设置有所述翻梯机构，所述翻梯机构包括上翻板组件和下翻板组件，

所述上翻板组件包括上翻板、上翻板耳脚和上定位块，所述上翻板上端面与所述桥梯底部连接，所述上翻板下端面一侧边缘处设置有所述上翻板耳脚，所述上翻板下端面另一侧边缘处设置有所述上定位块；

所述下翻板组件包括下翻板、下翻板上耳脚、下定位块和下翻板下耳脚，所述下翻板上端面一侧边缘处设置有所述下翻板上耳脚，所述下翻板上端面另一侧边缘处设置有所述下定位块，所述上翻板耳脚通过第一轴销与所述下翻板上耳脚转动连接，所述下翻板下端面设置有多个所述下翻板下耳脚，所述下翻板下耳脚通过第二轴销与焊接在甲板上的甲板耳脚转动连接；

所述上定位块和所述下定位块之间通过定位销连接；

所述第一轴销与所述第二轴销的中心轴线相互垂直；

所述简易吊杆包括吊杆座、吊杆、吊杆上定位块、吊杆下定位块和滑轮，

所述杆座设置于所述甲板上，所述杆座中部位置设置有所述吊杆上定位块，所述杆座下端部设置有所述吊杆下定位块，所述吊杆中部通过第一插销与所述吊杆上定位块转动连接，所述吊杆下端部通过第二插销与所述吊杆下定位块连接；所述吊杆顶部设置有滑轮，所述滑轮内穿设有缆绳，所述缆绳一端与所述卷扬机连接，所述缆绳另一端与所述桥梯连接。

作为优选的技术方案，所述槽钢上活动设置有扶手。

作为优选的技术方案，所述爬梯钢管上焊接有第一格栅，所述第一格栅侧壁设置有多个铰链，第二格栅通过所述铰链与所述第一格栅铰接。

作为优选的技术方案，所述上翻板耳脚和所述上定位块均通过焊接与所述上翻板连接。

作为优选的技术方案，所述下翻板上耳脚、所述下定位块和所述下翻板下耳脚均通过焊接与所述下翻板连接。

如上所述，本实用新型一种翻转式船舶桥梯，具有以下有益效果：卷扬机带动缆绳牵动桥梯以第一轴销位为轴心慢慢转动升起，当缆绳牵动桥梯拉至竖直位置时，上定位块的定位孔和下定位块的定位孔重合，通过定位销插入位孔，使上定位块和下定位块相对固定，即上翻板和下翻板相对固定，再以第二轴销位为轴心向外推动桥梯，桥梯在重力的作用下以第二轴销位为轴心转动倒下，受到卷扬机和缆绳的牵制，桥梯在卷扬机的控制下慢慢放下，直至桥梯另一端放在码头平面上，放稳桥梯后，在桥梯两边插上扶手，桥梯搭建完成，船舶与码头间形成可供人员上下的安全通道，设计合理，适于生产和推广应用。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中船舶停靠码头时的状态图；

图2显示为图1中A处放大图；

图3显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中卷扬机预备拉动桥梯的状态图；

图4显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中卷扬机拉动桥梯的中间状态图；

图5显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中卷扬机拉动桥梯竖直时的状态图；

图6显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中上翻板处的结构示意图；

图7显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中下翻板处的结构示意图；

图8显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中桥梯的结构示意图；

图9显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中扶手的结构示意图；

图10显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中桥梯竖直时的侧视图；

图11显示为图10中B处放大图；

图12显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中甲板与码头高低相差不大桥梯放在码头后的示意图；

图13显示为图12中C处放大图；

图14显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中甲板高于码头桥梯放在码头后的示意图；

图15显示为图14中D处放大图；

图16显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中甲板低于码头桥梯放在码头后的示意图；

图17显示为图16中E处放大图；

图18显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中甲板与码头落差大时第二格栅打开后的示意图；

图19显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中甲板与码头落差大时第二格栅打开后的侧视图；

图20显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中吊杆处的结构示意图；

图21显示为本实用新型实施例中公开的一种翻转式船舶桥梯中吊杆处的侧视图；

其中，附图标记具体说明如下：1.船舶；2.甲板；3.码头；4.靠把；5.槽钢；6.爬梯钢管； 7.第一格栅；8.铰链；9.第二格栅；10.扶手；11.上翻板；12.上翻板耳脚；13.上定位块；14. 下翻板；15.下翻板上耳脚；16.下定位块；17.下翻板下耳脚；18.甲板耳脚；19.第一轴销；20. 第二轴销；21.吊杆；22.吊杆上定位块；23.吊杆下定位块；24.第一插销；25.第二插销；26. 滑轮；27.卷扬机；28.缆绳；29.简易吊杆；30.吊杆座。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图21。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图21，本实用新型提供一种翻转式船舶桥梯，包括：桥梯、翻梯机构、简易吊杆29和卷扬机27，桥梯包括槽钢5和爬梯钢管6，两槽钢5之间均设置有多个爬梯钢管6；桥梯底部设置有翻梯机构，翻梯机构包括上翻板组件和下翻板组件，上翻板组件包括上翻板11、上翻板耳脚12和上定位块13，上翻板11上端面与桥梯底部连接，上翻板11下端面一侧边缘处设置有上翻板耳脚12，上翻板11下端面另一侧边缘处设置有上定位块13；下翻板组件包括下翻板14、下翻板上耳脚15、下定位块16和下翻板下耳脚17，下翻板14上端面一侧边缘处设置有下翻板上耳脚15，下翻板14上端面另一侧边缘处设置有下定位块16，上翻板耳脚12通过第一轴销19与下翻板上耳脚15转动连接，下翻板14下端面设置有多个下翻板下耳脚17，下翻板下耳脚17通过第二轴销20与焊接在甲板2上的甲板耳脚18转动连接；上定位块13和下定位块16之间通过定位销连接，第一轴销19与第二轴销20的中心轴线相互垂直；简易吊杆29包括吊杆座30、吊杆21、吊杆上定位块22、吊杆下定位块23 和滑轮26，杆座设置于甲板2上，杆座中部位置设置有吊杆上定位块22，杆座下端部设置有吊杆下定位块23，吊杆21中部通过第一插销24与吊杆上定位块22转动连接，吊杆21下端部通过第二插销25与吊杆下定位块23连接；吊杆21顶部设置有滑轮26，滑轮26内穿设有缆绳28，缆绳28一端与卷扬机27连接，缆绳28另一端与桥梯连接。

本实施例提供的一种翻转式船舶桥梯，槽钢5上活动设置有扶手10。

本实施例提供的一种翻转式船舶桥梯，爬梯钢管6上焊接有第一格栅7，第一格栅7侧壁设置有多个铰链8，第二格栅9通过铰链8与第一格栅7铰接。

本实施例提供的一种翻转式船舶桥梯，上翻板耳脚12和上定位块13均通过焊接与上翻板11连接。

本实施例提供的一种翻转式船舶桥梯，下翻板上耳脚15、下定位块16和下翻板下耳脚 17均通过焊接与下翻板14连接。

在具体使用中：船舶1与码头3之间有用于保护码头3的靠把4，船舶1和码头3之间存在一定的空间，卷扬机27带动缆绳28牵动桥梯以第一轴销19位为轴心慢慢转动升起，当缆绳28牵动桥梯拉至竖直位置时，上定位块13的定位孔和下定位块16的定位孔重合，通过定位销插入位孔，使上定位块13和下定位块16相对固定，即上翻板11和下翻板14相对固定，再以第二轴销20位为轴心向外推动桥梯，桥梯在重力的作用下以第二轴销20位为轴心转动倒下，受到卷扬机27和缆绳28的牵制，桥梯在卷扬机27的控制下慢慢放下，直至桥梯另一端放在码头3平面上，放稳桥梯后，在桥梯两边插上扶手10，桥梯搭建完成，船舶1与码头3间形成可供人员上下的安全通道。

综上所述，本实用新型一种翻转式船舶桥梯，解决现有技术中靠人工搭设梯子或跳板非常困难梯子与船舶之间没有可靠的连接，随着船舶的晃动和上下跳动，跳板和梯子也会晃动或移动，人员在跳板或梯子上行走很不安全；悬挂式舷梯的吊梯设备体积大，船舶要有较大的甲板空间或专门设计安装舷梯的甲板才能安装，中小型船舶很难安装舷梯的问题，设计合理，适于生产和推广应用。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种翻转式船舶桥梯，其特征在于，包括：桥梯、翻梯机构、简易吊杆和卷扬机，

所述桥梯包括槽钢和爬梯钢管，两所述槽钢之间均设置有多个所述爬梯钢管；

所述桥梯底部设置有所述翻梯机构，所述翻梯机构包括上翻板组件和下翻板组件，

所述上翻板组件包括上翻板、上翻板耳脚和上定位块，所述上翻板上端面与所述桥梯底部连接，所述上翻板下端面一侧边缘处设置有所述上翻板耳脚，所述上翻板下端面另一侧边缘处设置有所述上定位块；

所述下翻板组件包括下翻板、下翻板上耳脚、下定位块和下翻板下耳脚，所述下翻板上端面一侧边缘处设置有所述下翻板上耳脚，所述下翻板上端面另一侧边缘处设置有所述下定位块，所述上翻板耳脚通过第一轴销与所述下翻板上耳脚转动连接，所述下翻板下端面设置有多个所述下翻板下耳脚，所述下翻板下耳脚通过第二轴销与焊接在甲板上的甲板耳脚转动连接；

所述上定位块和所述下定位块之间通过定位销连接；

所述第一轴销与所述第二轴销的中心轴线相互垂直；

所述简易吊杆包括吊杆座、吊杆、吊杆上定位块、吊杆下定位块和滑轮，

所述杆座设置于所述甲板上，所述杆座中部位置设置有所述吊杆上定位块，所述杆座下端部设置有所述吊杆下定位块，所述吊杆中部通过第一插销与所述吊杆上定位块转动连接，所述吊杆下端部通过第二插销与所述吊杆下定位块连接；所述吊杆顶部设置有滑轮，所述滑轮内穿设有缆绳，所述缆绳一端与所述卷扬机连接，所述缆绳另一端与所述桥梯连接。

2.如权利要求1所述的一种翻转式船舶桥梯，其特征在于，所述槽钢上活动设置有扶手。

3.如权利要求1所述的一种翻转式船舶桥梯，其特征在于，所述爬梯钢管上焊接有第一格栅，所述第一格栅侧壁设置有多个铰链，第二格栅通过所述铰链与所述第一格栅铰接。

4.如权利要求1所述的一种翻转式船舶桥梯，其特征在于，所述上翻板耳脚和所述上定位块均通过焊接与所述上翻板连接。

5.如权利要求1所述的一种翻转式船舶桥梯，其特征在于，所述下翻板上耳脚、所述下定位块和所述下翻板下耳脚均通过焊接与所述下翻板连接。

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