CN213384550U - 一种新型防雨摩托车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型防雨摩托车后视镜，包括壳体和设置在壳体内的镜片，镜片外侧设有与镜片贴合的雨刷板，壳体内侧设有腔体，腔体上端设有第一滑动杆，第一滑动杆上套设有与第一滑动杆滑动连接的第一套筒，第一套筒下端固定连接有第二滑动杆，第二滑动杆上套设有与第二滑动杆滑动连接的第二套筒，第二滑动杆背离第一套筒的一端固定连接有滑块，第二套筒外侧设有旋转连接的第一旋转块，第一旋转块上固定连接有第三滑动杆，腔体内设有支撑板，支撑板上设微型电机，微型电机上接有传动轴，传动轴背离微型电机的一端固定连接有第二旋转块，第二旋转块上设有与第三滑动杆相配合的通孔。

Description

一种新型防雨摩托车后视镜

技术领域

本实用新型涉摩托车后视镜及技术领域，特别涉及一种新型防雨摩托车后视镜。

背景技术

摩托车是一种代步工具，其体积小，占地空间小，停放方便，因此很快的受到了人们的青睐。摩托车在使用时需要用到后视镜，驾驶员可以通过后视镜观测到后方车辆的行驶情况，进而更具后方车辆的行驶做出相应的调整，则保证自身的安全，摩托车一般都安装有后视镜，在设计后视镜的时候，主要的设计要点有：后视镜可获取的视野(间接视野)、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整。后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。目前在雨天行驶的过程中，传统的摩托车后视镜并未添加防雨结构，导致镜面容易被雨水粘附，影响视野，降低了驾驶的安全性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能给驾驶员提供清晰的后车情况来来提高驾驶安全性的新型防雨摩托车后视镜。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型防雨摩托车后视镜，包括壳体和设置在壳体内的镜片，所述壳体为长方体，所述镜片外侧设有与镜片贴合的雨刷板，所述壳体内侧设有腔体，所述腔体上端设有第一滑动杆，所述第一滑动杆两端分别设有限位块，所述第一滑动杆上套设有与第一滑动杆滑动连接的第一套筒，所述第一套筒下端固定连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆上套设有与第二滑动杆滑动连接的第二套筒，所述第二滑动杆背离第一套筒的一端固定连接有滑块，所述雨刷板上下两端分别与第一套筒和滑块焊接，所述腔体底部设有与滑块相配合的滑槽，所述第二套筒外侧设有旋转连接的第一旋转块，所述第一旋转块上固定连接有第三滑动杆，所述腔体内设有支撑板，所述支撑板上设微型电机，所述微型电机上接有传动轴，传动轴背离电机的一端固定连接有第二旋转块，所述第二旋转块上设有与第三滑动杆相配合的通孔，所述第三滑动杆位于第一旋转块与第二旋转块之间的部位套设有弹簧，所述弹簧两端分别与第一滑块和第二滑块相抵，所述微型电机两侧设有与支撑板粘接的蓄电池，所述壳体外侧设有用于控制微型电机的开关，所述开关、微型电机和蓄电池电性相连。

通过采用上述技术方案，通过微型电机带动传动轴，传动轴带动第二旋转块，第二旋转块旋转带动第三滑动杆运动，第三滑动杆上的弹簧起到辅助推动第三滑动杆的作用，使第三滑动杆上的第一旋转块以传动轴为中心的四边形轨迹移动，第一旋转块通过旋转连接带都第二套筒使第二套筒在第二滑动杆上上下移动，当第三滑动杆由水平状态向竖直状态切换时被压缩的弹簧带动第三滑动杆向一侧伸出，此时第三滑动杆通过第二套筒推动第二滑动杆，使第一套筒和滑块水平移动，最后带动与两者焊接的雨刷板使雨刷板在镜片表面左右往复运动来去除粘附在镜片上的雨水，结构简单，便于安装，为驾驶员提供清晰的后车视野。

本实用新型进一步设置为：所述壳体外侧粘设有柔性太阳能电池板，所述太阳能电池板与微型电机电性相连。

通过采用上述技术方案，在阳光充注的晴天可通过柔性太阳能电池板给蓄电池充电，环保节能。

本实用新型进一步设置为：所述限位块和滑动块上分别粘设有橡胶块。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶块使其具有缓冲减震的作用，防止连接部位受到过强的振动脱落。

本实用新型进一步设置为：所述壳体上端还设有雨量感应装置，所述蓄电池一侧设有变频器，所述雨量感应装置、变频器和微型电机电性相连。

通过采用上述技术方案，当雨下的比较大时，雨量感应装置感应雨量过大并出电信号传递给变频器来控制微型电机输出功率，使其输出功率增大，传动轴转速变快，使雨刷板往复运动的频率加快，来保证镜片清晰度。

本实用新型进一步设置为：所述壳体上还设有用于与摩托车固定连接的连接杆，所述连接杆上固定连接有夹持板，所述夹持板内部设有弹性片，所述夹持板上还设有固定连接的吸盘。

通过采用上述技术方案，通过设置夹持板便于人们在晴天时放置手机来导航，手机可吸附在吸盘上来增加手机在夹持板上的牢固性，防止手机因车辆抖动滑落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式后视镜主视图；

图2为本实用新型具体实施方式壳体结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式壳体内部传动结构侧视图；

图4为本实用新型具体实施方式壳体内部传动结构等轴测视图。

附图标记：1、壳体；2、镜片；3、雨刷板；4、腔体；5、第一滑动杆；6、限位块；7、第一套筒；8、第二滑动杆；9、第二套筒；10、滑块；11、第一旋转块；12、第三滑动杆；13、支撑板；14、微型电机；15、传动轴；16、第二旋转块；17、通孔；18、弹簧；19、蓄电池；20、开关；21、柔性太阳能电池板；22、橡胶块；23、雨量感应装置；24、变频器；25、连接杆；26、夹持板； 27、吸盘；28、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种新型防雨摩托车后视镜，包括壳体1和设置在壳体1内的镜片2，所述壳体1为长方体，所述镜片2外侧设有与镜片2贴合的雨刷板3，所述壳体1内侧设有腔体4，所述腔体4上端设有第一滑动杆5，所述第一滑动杆5两端分别设有限位块6，所述第一滑动杆5上套设有与第一滑动杆5滑动连接的第一套筒7，所述第一套筒7下端固定连接有第二滑动杆8，所述第二滑动杆8上套设有与第二滑动杆8滑动连接的第二套筒9，所述第二滑动杆8背离第一套筒7的一端固定连接有滑块10，所述雨刷板3上下两端分别与第一套筒7和滑块10焊接，所述腔体4底部设有与滑块10相配合的滑槽28，所述第二套筒9外侧设有旋转连接的第一旋转块11，所述第一旋转块11上固定连接有第三滑动杆12，所述腔体4内设有支撑板13，所述支撑板13上设微型电机14，所述微型电机14上接有传动轴15，传动轴15背离电机的一端固定连接有第二旋转块16，所述第二旋转块16上设有与第三滑动杆 12相配合的通孔17，所述第三滑动杆12位于第一旋转块11与第二旋转块16 之间的部位套设有弹簧18，所述弹簧18两端分别与第一滑块10和第二滑块10 相抵，所述微型电机两侧设有与支撑板13粘接的蓄电池19，所述壳体1外侧设有用于控制微型电机14的开关20，所述开关20、微型电机14和蓄电池19电性相连。

通过微型电机14带动传动轴15，传动轴15带动第二旋转块16，第二旋转块16旋转带动第三滑动杆12运动，第三滑动杆12上的弹簧18起到辅助推动第三滑动杆12的作用，使第三滑动杆12上的第一旋转块11以传动轴15为中心的四边形轨迹移动，第一旋转块11通过旋转连接带都第二套筒9使第二套筒 9在第二滑动杆8上上下移动，当第三滑动杆12由水平状态向竖直状态切换时被压缩的弹簧18带动第三滑动杆12向一侧伸出，此时第三滑动杆12通过第二套筒9推动第二滑动杆8，使第一套筒7和滑块10水平移动，最后带动与两者焊接的雨刷板3使雨刷板3在镜片2表面左右往复运动来去除粘附在镜片2上的雨水，结构简单，便于安装，为驾驶员提供清晰的后车视野。

所述壳体1外侧粘设有柔性太阳能电池板21，所述太阳能电池板与微型电机14电性相连，在阳光充注的晴天可通过柔性太阳能电池板21给蓄电池19充电，环保节能。

所述限位块6和滑动块上分别粘设有橡胶块22，通过设置橡胶块22使其具有缓冲减震的作用，防止连接部位受到过强的振动脱落。

所述壳体1上端还设有雨量感应装置23，所述蓄电池19一侧设有变频器 24，所述雨量感应装置23、变频器24和微型电机14电性相连，当雨下的比较大时，雨量感应装置23感应雨量过大并出电信号传递给变频器24来控制微型电机14输出功率，使其输出功率增大，传动轴15转速变快，使雨刷板3往复运动的频率加快，来保证镜片2清晰度。

所述壳体1上还设有用于与摩托车固定连接的连接杆25，所述连接杆25上固定连接有夹持板26，所述夹持板26内部设有弹性片，所述夹持板26上还设有固定连接的吸盘27，通过设置夹持板26便于人们在晴天时放置手机来导航，手机可吸附在吸盘27上来增加手机在夹持板26上的牢固性，防止手机因车辆抖动滑落。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型防雨摩托车后视镜，包括壳体和设置在壳体内的镜片，其特征在于：所述壳体为长方体，所述镜片外侧设有与镜片贴合的雨刷板，所述壳体内侧设有腔体，所述腔体上端设有第一滑动杆，所述第一滑动杆两端分别设有限位块，所述第一滑动杆上套设有与第一滑动杆滑动连接的第一套筒，所述第一套筒下端固定连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆上套设有与第二滑动杆滑动连接的第二套筒，所述第二滑动杆背离第一套筒的一端固定连接有滑块，所述雨刷板上下两端分别与第一套筒和滑块焊接，所述腔体底部设有与滑块相配合的滑槽，所述第二套筒外侧设有旋转连接的第一旋转块，所述第一旋转块上固定连接有第三滑动杆，所述腔体内设有支撑板，所述支撑板上设微型电机，所述微型电机上接有传动轴，传动轴背离电机的一端固定连接有第二旋转块，所述第二旋转块上设有与第三滑动杆相配合的通孔，所述第三滑动杆位于第一旋转块与第二旋转块之间的部位套设有弹簧，所述弹簧两端分别与第一滑块和第二滑块相抵，所述微型电机两侧设有与支撑板粘接的蓄电池，所述壳体外侧设有用于控制微型电机的开关，所述开关、微型电机和蓄电池电性相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型防雨摩托车后视镜，其特征在于：所述壳体外侧粘设有柔性太阳能电池板，所述太阳能电池板与微型电机电性相连。

3.根据权利要求1所述的一种新型防雨摩托车后视镜，其特征在于：所述限位块和滑动块上分别粘设有橡胶块。

4.根据权利要求1所述的一种新型防雨摩托车后视镜，其特征在于：所述壳体上端还设有雨量感应装置，所述蓄电池一侧设有变频器，所述雨量感应装置、变频器和微型电机电性相连。

5.根据权利要求1所述的一种新型防雨摩托车后视镜，其特征在于：所述壳体上还设有用于与摩托车固定连接的连接杆，所述连接杆上固定连接有夹持板，所述夹持板内部设有弹性片，所述夹持板上还设有固定连接的吸盘。

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